Comments by "" (@KAce888) on "LADA GRANTA ЗА 350тр НА ЧТО РАССЧИТЫВАТЬ?!" video.

  1. 10
  2.  @1985koxter  да ппздтц. Но вот это пррросто вымораживает до матерков. Из - за этих заградительных пошлин откровенные ведра, которые могут просто за год сгнить и за такие деньги стали, ну, что это, где такая практика есть в мире. В данном случае действительно лучше старую иномарку найти,что сложно, но все равно придётся вложиться. Как этот покупатель, купивший эту гранту ему придётся в неё вложиться как минимум в мотор(единственный +, что недорогие запчасти), пусть кузов неплохой пусть, салон вроде более менее, но они сами озвучили что пробег 200 двигатель плавает, т.е. сердце посаденное. В шутку сказать, так как я не эксперт, но в шутку скажу двигатель плавает , потому что масло жрёт в этот момент 😁, это он глотает. Редкая гранта шеснарем не кушает масло особенно на пробеге 200000 тут уже в большинстве случаев капиталка - это показывает практика. В итоге сейчас тысяч 60 капиталка - допустим и вот уже автомобиль 450 встал. , 250-300 хотя бы цена должна быть. т.е. треть от новой, ну куда 380 за это? А вот так и живём.
    7
  3. 2
  4. 2
  5. 2
  6. 1
  7. 1
  8. Сказочник. У кого они ходят по 300 400000 где эти люди? 200 и на капиталку или будешь , как минимум масло доливать как бензин в бак. За 350000 это очень высокая цена для таких грант. Которую гранту он взял она тоже на пределе. Ходовка пусть поменена на двигателю там хана и по мотору она будет сыпаться. И эту гранту он взял за пол стоимости новой ну чуть меньше чем пол стоимости новой. То есть автомобиль на пол шага от хлама уже изъезженный откатанный а его продают по такой стоимости да вы что смеётесь им цена 250000. Тем более это гранта а не Тойота старая. Разница то в чем старая Тойота заменил запчасть и езди дальше забыл, гранта будет постепенно везде сыпаться в круговую вот эти ремни свистеть будеут, она уже изъезжена конкретно то есть она доживать уже будет. Ну какую они взяли гранту это чисто работа магазин дом все как пенсионерка уже
    1
  9. 1
  10. 1
  11. 1
  12. 1
  13. 1
  14. 1
  15. 1
  16. 1