Comments by "" (@KAce888) on "ASATA “BORODA” channel" channel.

@Moriarity15 братка вот ты видишь автомобиль который стоит у нас в России китайский 3000000 знай что в Китае он отпускается за 1500 и понимай что качеством он сделан на 1500. Вот кроссовер который у нас в России стоит 3000 так вот отпускается он за 1500. Прикинь сколько желе за сколько пластика и всего нужно и это всё 1500 так как кроссовер соответственно надо понимать что это хлам одноразовый.
20
Да она совсем не малышка, выглядит с виду небольшой в самой минимальной комплектации. Жрёт она совсем, как не малышка. Вес у неё тонна 150, движок литровый. Едет нормально только турбо версия, но это не про гонки автомобиль. Если ездить динамично в большом городе типа Москва, то кушать будет на турбо версии десятку, так как трафик там ого го, но в потоке будешь нормально держаться, а вот без турбоверсии в таком трафике будет тоже кушать десятку, но уже будет напряжёночка для мотора., + отсутствие аэродинамики, так как всё таки она квадратная. Так или иначе всяко лучше гранты. Чисто городской автомобиль и она хороша, так как заднее сиденье сложил можешь съездить технику туда поставить в магазине купив, бабушкин комод😂, стол стулья в строительный магазин съездить за материалом. Сосед когда ещё курсы не поднялись, а наоборот были низкие в 2022 году в самой простой комплектации за 600000 заказал себе свежачок. Доволен, как слон. Вот летом встречал его вытаскивал плинтусы, какие то пластиковые панели плитку клей всё помещается без проблем наискосок по длине складывают сиденья. Он пенсионер и ездит соответственно говорит ну 6 литров летом укладывался даже так, но я езжу медленно. Город у нас не миллионник и потому трафик невысокий катись себе спокойно с удовольствием. У неё в подушек безопасности 8, но вот этот минус - это отсутствие защиты сзади, нет заднего бампера, крышка багажника пластиковая, то есть если кто то хорошо приложится, то там достанется задним пассажиромм. У японцев сейчас там закон, что на все автомобили ведущих производителей устанавливаются системы безопасности - то есть автоторможение перед препятствием, потому они вот начали делать вот так - без бамперов. А вот передок у них на безопасности - это прям на отлично.
8
@Senistero поло будет бомж комплектация. В один день катался на такси, на двеналцатигодовалой королке вылизангой и новом поло. Королла комфортнее ощутимо
6
@Senistero чем весту брать уж лучше корейца
4
Так сегодня туда ездят забирать заказанную машину из Японии на себя лично. А вот раньше можно было и пускай ударенный автомобиль, но не сильно и ему ещё 100 лет бы ничего не было, а цена была очень низкая.
4
Новую купил или оспермлённую 10ю владельцами,ща то на ьмв
4
На волосатом мотороллере ты ездейшь три года. 😁😁😁🤣 Пробег пиши, ездийет три года. У меня дед 30 лет ездит на Волге, а за последние 15 лет ничего не поломалось.
3
@AndrewHaks от этой двери японцы отказались из за её высокой стоимости и в принципе ненадобности. Посмотри на дроме или на форпосте сколько бэушная такая дверь стоит наверное с полмиллиона сейчас
3
@СергейКалашников-р1м Тойота нох тот, что правильно сказать ной тоже не ломается, но он и не гниёт так как Хонда. Надо признать, что у каждой марки своя особенность. Хонда более агрессивная динамичная по управляемости даёт эмоции, Тойота - это танк, где металл лучше, но динамика не такая как у Хонды всё более размеренно. Тойота почему дороже потому что металл дороже потому что инженерские решения проще и надёжные и ездят они дольше и гниют меньше если брать непосредственных конкурентов определённой модели. На хонде ездить интересней, но чуть меньше. Да ненадёжный, но и в ремонте они сложнее, значит дороже и по запчастям аналогично.
3
@Nikolayoutube-4fr так такие распилы до до сих пор ездят правда им по тридцать лет уже всё-таки вымирают
3
Да вы тут школота не шарите вот автомобиль который видео грубо 3000 стоит у нас в России да так вот знаете отпускается он в Россию к нам в Китае за 1500. И сделанно качеством на 1500 надо учесть, что это кроссовер, который стоит 1500 в Китае. Бери 1500 едь в Китай покупай и катайся. Это хлам одноразовый. Ну какой кроссовер можно сделать за 1500? А вот такой, который пид.,-орасит в видео борода. Но у нас по понятным причинам он стоит 3000 + . китайцы ничего не устроили, они по своей минимальной цене отпускают на автомобили.
3
@ody008 у корейца будет автомат и кондёр за 1.2 , но + диллерская наценка. 1244 хорошая комплектация, и лоб греет, и автомат, и сиденья с подогревом. Рио совсем немного дороже, но качественнее. А вот поло ощутимо дороже
2
@СергейКалашников-р1м да это минивен, японцы берут эти автомобили чтобы ездить на природу и в нём же спать сидеть на в заднем бампере чтобы 5 дверь прикрывала от солнца и дождя - всё. Всё остальное можно открыть боковую дверь и забросить в салон. .... В сборе ДВЕРЬ 15о Тыщ ну и науй оно надо за такую сумму и это б/у - же. А новая она вообще космос при этом толку -то от неё? Ну да инженерная мысль имеет место быть, но от этой дверцы толку нету. Если тебе надо открыть заднюю крышку, но ты её откроешь полностью и положишь всё что нужно. Я к кому, что смысл в том, что ещё и не рентабельно, то, что за эту цену такое инженерное произведение особо то и не нужно
2
@Senistero единственное, что можно брать из Лады - это largus - это если необходим или гранту, т к. дешевле остальных ощутимо
2
14:55 ну это точно французский пи ... Ор выдумал. блеа, ну это 1990й год, только всё более плоское
2
😂😂😂😂😂😂😂
1
Вот этот Логан нормальная и самая дешёвая, если в полную комплектацию взять, то и выглядеть ништяк будет, ещё можно на панель врезать СВОЙ монитор и вообще нормально будет
1
2 человека в салоне на бензине 12 секунд до сотни газ в пол - турбина там стоит. Восточные ребята чипуют движку и 8 секунд до сотни выжимают с него, вот тут уже о ресурсе в двигателе надо задумываться никто там на нём сильно не гоняет не предназначена машина, но едет
1
Ну а с правым рулём ставят камеру обгона так же ставятся ещё дополнительные зеркала слева на панель всё видно ещё лучше чем глаза - на трассе помогает, а в городе и не нужно вовсе. В городе в пробках справа наоборот видишь лучше что там дальше творится, как пробка двигается
1
@ody008 за лям и весту не взять. За лям двести уж лучше корейца
1
ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: ГДЕ ЭТА ХОНДА СОБИРАЛАСЬ? Японское качество в Японии и только из Японии Японии. Истинное японское качество осталось только у тех автомобилей, которые японцы делают для себя. Себя японцы очень уважают. У японцев есть такая черта характера , что они себя чувствуют чуточку выше особенно в своих делах чем остальных, то есть у них внутри такое есть немножко что мы дартаньяны а вы все так себе и поэтому для себя мы сделаем не то что для вас.
1
@СергейКалашников-р1м это у вас старого качества ещё автомобили. Они вон двадцатилетние ещё до сих пор живут. Сейчас по цене можно понять да и всегда так было если Нисаны все все погнили, то Тойоты и Хонда ещё нет. Вон на примере нашей невероятно дорогой Весты, почему такая цена - потому что завод задирает бессмысленно цену каким то образом и + к тому кузов у неё оцинкованный - это стоимость, а вот китайцы которые по 3000000 с лишним и про Котор менеджеры вру что они оцинкованы они не оцинкованы, так как они себестоимостью 1299 и соответственно сгниют
1
Вы вопросы задайте вашему доблестному президенту. Как он доумился взорвать мост на день рождения нашего верховного главнокомандующего В.Путина? У него мозг есть? А вот это и есть эти последствия его наркоманской сущности.
1
Интересно, а какой из чиновников у нас крышует всю вот эту тему москвичевскую про москвич который не москвич.
1
@rikitikitavi1323 Это в России за Omoda C5 просят 2,5 млн рублей, а в Китае стоимость базовой версии укладывается в 930 тыс, НО это РРЦ. на деле больше. НО не ТРИ ЛИМОНА, КАК У НАС. ЗА ТРИ ЛИМОНА ЭТО ХЛАМ. ЭТО И ТАК ХЛАМ ОДНОРАЗОВЫЙ, НО ЗА ТРИ ЛИМОНА - ЭТО ВООБЩЕ ДНО.
1
Типа тебя
1
@ИгорьПчёлкин-и7к а сейчас вся сущность барык зелёного угла прям на поверхность всплыла, что называется прям всё гов.,-но на явь вышло. Вон до вот этих всех утилизиляционных поборов ребята эксперимент проводили. Купили Хонду Н вагон убитую нах.,-ер с пробегом под 200, зачистили замазали выправили, в общем губы в идеал накрасили, пробег скрутили за 400 ушла.
1
Да китайцы то не говнюки китайцы делают вот такие вот кроссоверы и отпускаются они нам по минимальной цене за 1500. Это у нас таможенная пошлина дилеры доставка.. И вот этот одноразовый хлам китайский который стоит 1500 у нас 3000 +. Он качеством на 1500. Бери 1500 с собой езжай в Китай покупай вот этот вот кроссоверы катайся. Ты знаешь что у нас таможенная пошлина минимум 48% от стоимости автомобиля. И потому то только ду.,-рак будет покупать за более чем двойную цену одноразовый хлам. При этом сами китайцы говорят всё что среднее по цене у них и дешевле - это одноразовый хлам. Всё что дороже среднего - 100 более серьёзный подход получше там ну а дорогие - вообще нормальные автомобили. Вот смотри ты хочешь себе автомобиль за 5000 на наши деньги. Едешь в Китай и покупаешь за 5 Лимонов себе уже добротную тачку, так вот знай когда ты приедешь на границу таможне отдашь 2, 5 лимона - это только таможня, тебе нужно ещё автомобиль доставить, всяческие свх всяческие там лаборатории итп всё платно. И тот автомобиль который в Китае ты взял за 5000 обойдётся тебе если ты сам себе будешь сюда каким то образом гнать в Лимонов 9. Ну а дилеры будут продавать такой за 10 +
1
Нива почему сейчас го,,-вно? Да потому, что цена у нё 20 тыс долларов, потому её рассматривать можно исключительно, как спец. технику по гос. заказу, егерям выдавать это авто.
1
ослы - старый древний транспорт.
1
У хонд в том и особенность, что они нервные скоростные и хорошо управляются. Но у них нет такого ресурса по двигателю по коробке, как у Тойоты, у них комфорт похуже, и обслуживание они требуют более тщательного и привередливого. В общем Хонда более дорогой автомобиль чем Тойота как по запчастям так и по частоте обслуживания скурпулезность подхода к этому обслуживанию. Хонда 5000 км очень любит замену масла и причём масла любит она именно оригинальная специальное, но зато, как они едут Хонда они все такие. Полторашка турбина скорость,но за это нужно платить
1
кто постоянно ездил или поезженный зэпор - геморрой конченный был. Был я очень мал ,когда посчастливилось прокатиться 200 км и два автомобиля: уаз и зэпор от которых до сих пор при воспоминании поездки тошнит. На зэпоре три раза останавливались в пути и водитель лез в мотор,а на улице -20, у мужика водителя такое лицо было, что если бы не я малыш и моя мама,то от мата,который он сдерживал на улице потеплело бы.
1
И это совершенно прав. Японцы находятся под колпаком у США, корейцы также находятся под колпаком у США. Так вот США дали приказ японцам поделиться с корейцами автомобильными технологиями. Японцы поделились. В итоге корейцы создали составили конкуренцию японцам, которые в свою очередь ничего кроме конкуренции за это не получили. Где корейцы со своим автопромом и где японцы. Можно хоть завтра с аукциона японского выбирать автомобиль десятилетний со 100000 пробега и он ещё спокойно отъездит 150000 пробега а то и все 250 и 10 лет проживёт. До всемирного снижения качества автомобиля японцы делали такие которые по полмиллиона ходили, потом капитальный ремонт и ещё полмиллиона. Сейчас либо одноразовые недорогие алюминиевые двигатели, либо какие же алюминиевые но более надёжные и 300000 капремонт а потом до полумиллиона и на свалку двигло.. Конкретного этого автомобиля ресурс двигателя 250000 км. Если ездить на нем в щадящем режиме ,то можно 350 накатать и выбросить этот двигатель, купить контрактный бэушный другой. Смысл брать Хонду и беречь двигатель это бессмысленно, она не позволит, потому что она едет и на ней хочется ехать, она провоцирует.
1