Comments by "" (@KAce888) on "Honda Accord 10 - ну не будь Тойотой" video.

  1. ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: ГДЕ ЭТА ХОНДА СОБИРАЛАСЬ? Японское качество в Японии и только из Японии Японии. Истинное японское качество осталось только у тех автомобилей, которые японцы делают для себя. Себя японцы очень уважают. У японцев есть такая черта характера , что они себя чувствуют чуточку выше особенно в своих делах чем остальных, то есть у них внутри такое есть немножко что мы дартаньяны а вы все так себе и поэтому для себя мы сделаем не то что для вас.
    1
  2. Вы вопросы задайте вашему доблестному президенту. Как он доумился взорвать мост на день рождения нашего верховного главнокомандующего В.Путина? У него мозг есть? А вот это и есть эти последствия его наркоманской сущности.
    1
  3. У хонд в том и особенность, что они нервные скоростные и хорошо управляются. Но у них нет такого ресурса по двигателю по коробке, как у Тойоты, у них комфорт похуже, и обслуживание они требуют более тщательного и привередливого. В общем Хонда более дорогой автомобиль чем Тойота как по запчастям так и по частоте обслуживания скурпулезность подхода к этому обслуживанию. Хонда 5000 км очень любит замену масла и причём масла любит она именно оригинальная специальное, но зато, как они едут Хонда они все такие. Полторашка турбина скорость,но за это нужно платить
    1
  4. И это совершенно прав. Японцы находятся под колпаком у США, корейцы также находятся под колпаком у США. Так вот США дали приказ японцам поделиться с корейцами автомобильными технологиями. Японцы поделились. В итоге корейцы создали составили конкуренцию японцам, которые в свою очередь ничего кроме конкуренции за это не получили. Где корейцы со своим автопромом и где японцы. Можно хоть завтра с аукциона японского выбирать автомобиль десятилетний со 100000 пробега и он ещё спокойно отъездит 150000 пробега а то и все 250 и 10 лет проживёт. До всемирного снижения качества автомобиля японцы делали такие которые по полмиллиона ходили, потом капитальный ремонт и ещё полмиллиона. Сейчас либо одноразовые недорогие алюминиевые двигатели, либо какие же алюминиевые но более надёжные и 300000 капремонт а потом до полумиллиона и на свалку двигло.. Конкретного этого автомобиля ресурс двигателя 250000 км. Если ездить на нем в щадящем режиме ,то можно 350 накатать и выбросить этот двигатель, купить контрактный бэушный другой. Смысл брать Хонду и беречь двигатель это бессмысленно, она не позволит, потому что она едет и на ней хочется ехать, она провоцирует.
    1