Comments by "Kora Na" (@korana6308) on "808" channel.

  1. На счёт все школы не знаю, не уверен. Сам идеолог проекта говорит, что это его виденье, близкое к идеалу, но если у кого то есть лучше идеи, то он будет только рад. Мне кажется, что такие школы, и школы такого типа, должны обязательно быть в каждом крупном городе , и центральных городах ресупблик или регионов. Но не делать все школы такими, это слишком чревато, и может быть опасно. Но ничто не мешает, сделать их какоето количество по всей стране, это пошло бы только на пользу. Больше концепция, что бы посмотреть, что работает, было бы не плохо. Не сказать, что претензия, но я учился в чём то подобном ( не в России), слишком большие пространства дезориентируют, и нужно слишком долго из кабинета в кабинет гулять, плюс у нас было всего 4 урока в день... И гораздо больше пространства и стимулова заняться какими то непотребствами (меньше контроля учителей, больше пространства для буллинга) ... Но в целым конечно приятно и интересно ( по сравнению того, что было в России). Но уютные, закрытые кабинеты со стенками, где сидит учитель и дети сконцентрированы на учебном процессе, вместо большого пространства, больших парт с высокими стульями, и прочего "современного подхода", в этом есть какаето своя магия... Не сказать, что я за то или то агитирую, и там и там есть и плюсы и минусы, возможно, что то среднее будет лучше. Но ничего плохого в том, что таких школ будет какоето количество , скажем даже 10% - 20% от общего количества школ в России , нет. И если ребёнок и там и там поучится ( как получилось у меня) ,будет наверное только лучше...
    8
  2. Эти все проблемы решатся, и цены снизятся после строительства Ленского моста.
    8
  3. Как же круто. И семья классная и дети , и ведущий, и школа. Всё классно, спасибо за видео.
    5
  4. Кукраинцы тут как тут)) вас только не хватало.
    4
  5. Я конечно всё понимаю, оптимизацию всеравно нужно проводить, и повышать зарплату. Но она сама на эту работу устроилась. Начальство платит цену допустимую в рамках трудового кодекса. Дальше уже стоит вопрос повышения цены для пассажиров. А, если поднять цену, то и спользовать будут меньше. Большой вопрос на самом деле нужен ли он вообще. Мне кажется ей легче устроиться на другую работу. Зачем она сама на эту маленькую зарплату устроилась.
    4
  6. Классный ,позитивный мужик, мне понравился.
    3
  7.  @Turbo.11  А Китай какое отношение имеет к Владивостоку, что бы его освобождать?
    3
  8. 42:30 за героев отдельный лайк. Вагон нормальный, но меня вечно мучает одна и та же мысль с поездами, то, что нужно расширять стандарт вагонов в ширину, а для этого нужно расширять колею, пересматривать в целом перевозку габаритных грузов.
    3
  9.  @lazysnowcat  имелось ввиду, в региональном центре, что бы хотя бы один такой проект был, что бы у каждого был возможность не переезжать в неведомые края, а в своей области , переехать к этой школе, что бы отправить туда своих детей обучаться.
    3
  10. Насколько я знаю в Москве есть , что то похожее, вроде Школа Грудинина, но конечно не в какое сравнение с этой школой не идёт, она лучше, на мой взгляд. Нужно Собянину обязательно найти инвестора, и построить именно такой проект школы, как мне кажется. От одной копии этой школы в Москве станет только лучше.
    2
  11. Спорные решения это всё относительно, главный вопрос скорее в цене. Ясен пень, что слишком дорого. Можно целый автопарк купить на 20 лямов. Но если цену оставить за скобками... это интересно, но себе бы я врядли её купил, даже если бы были деньги.
    2
  12. Спасибо, было интересно. Имхо, лично для меня машина выглядит глупо. Но нравятся свежие идеи в ней и инновации, по этому это интересно. Опять же имхо, когда научятся работать этими бронелистами, и вместо квадратности, округлят её, мне кажется вполне будет нормальный дизайн ( представьте всё тоже самое, только округлённый дизайн). Тоесть в теории, Тесла 2, где будут устранены все недочёты, может стать сносной машиной. Но это в теории, себе я её покупать не буду, даже если бы были деньги.
    1
  13. Тогда нужно будет поднимать цену пассажирам. А, на нём и так мало кто ездит. Большой вопрос если честно зачем он вообще нужен, больше уже туристическая достопримечательность, чем практическая польза.
    1
  14. Владивисток необычайно красивый город.
    1
  15.  @Turbo.11  Я прекрасно свою историю знаю, по этому и спрашиваю, с каких это пор он Китайский.
    1
  16.  @Turbo.11  Это с каких это пор прекратило своё существование в 1917? ты это сам придумал? А, Гитлер тогда на кого нападал? Я в отличии от тебя интересуюсь архивными документами и архивной кинохроникой. Все всегда союз называли Россией, а жителей советского союза Русскими, советизация началась уже с Хрущевом и только у нас в стране, в мире все всеравно говорили про Россию, если , что... Россия ведёт свою непрерывную историю от Рюрика уже больше тысячи лет, она была , есть и будет. По поводу Владика, Россия вполне официально наследовала себе территории великой скифии - великой степи, после разгрома татаро монгольского ига. Чингиз Хан объеденял эти территории с востока, Скифские территории, которым туева куча лет, а Рюрик с запада. Первый раз они к нам пришли около 800 лет назад, и случилось слияние - в рамках единой страны. После уничтожения татаромонгольского ига Русью, территории правоприемственно огромной степи, наследия великой Скифии достались России, она стала единственной наследницей великой Скифии. Китай тут никаким боком не припёкся, он не был частью татаромонгольского ига, и скифии, это другая страна вообще, и другая цивилизация. Россия наоборот отдала уже Китаю Манчжурию, с барского плеча в советские годы. Больше никто наши исконные территории отдавать не собирается. Всем достаточно сохранения статуса Кво. Ну и уж тем более, Владик чисто имперский город России, никакаким Китаем там и близко никогда не пахло.
    1
  17.  @АндрейКошкаров-ф8о  Я именно про это и сказал. Логистику нужно пересматривать. Это проблема в логистике о которой я постоянно думаю.
    1
  18. По сути да, главное не сам поезд, а проложенность и качество путей. Скорее это влияет на скорость нежели сам поезд.
    1
  19. 👍👍
    1
  20. Про связь это правда. Нужно налаживать интернет по всей стране, это в том числе важно и для безопасности, если где то случайно заблудился в лесу, что бы можно было связаться.
    1
  21.  @ЯзьЯзевич-я5ю  посмеяться и не понять сообщения того, что человек написал. Это так же сильно. Логистика замыкается материковой России на Камчатку через Якутск. Учите Россию, и её географию, что бы не прослыть идиотом в очередной раз.
    1
  22. Класс, современное производство, молодцы 👍👍
    1
  23. Привет, сделал тогда физику? Сдал её в итоге? очень интересно.
    1
  24.  @darkmusicinc7186  причем тут воровство? она сама выбрала эту работу. Зайди на ХХ , 3 секунды, миллиард вакансий. Продавец во Владике 50 - 70к. Модератор чата , дома сидеть, модерировать чат 30к. Тоесть можно больше зарабатывать, невыходя из дома во Владике. Я реально не понимаю почему люди готовы на такой маленькой зарплате работать. Дворцы тут не причем. В рыночной экономике, если твоя услуга не востребована, то и получать ты будешь мизер. Похожая ситуация была и есть с Московским монорельсом. Он чрезвычайно убыточен. Тем не менее, Москва держит марку, и доплачивает из бюджета на его содержание. Логичный вопрос, нафиг он нужен тогда, если он не эффективен и не окупает себя. Тоже самое с этим фуникулёром. Ему нужна реорганизация, что бы он работал всего несколько раз в день, плюс сделать музей платный - поднимать рентабельность. Тогда и зарплату можно будет поднять. Про дворцы было бы актуально, если бы он был битком набит, а они получали, 22к, вот тут бы можно было сказать про воровство... А, он забит на 3 человека, 3% от проектной мощности пассажиропотока. Я удивлен, что там вообще зарплаты платят.
    1