Comments by "" (@tehnik8810) on "Нива «Бронто». Понты или необходимость. Часть 2 | Niva Bronto Part 2" video.

  1. К Москвичу 2141 помню в заводской инструкции было чëрным по белому написано, что пятая передача предназначена не для достижения максималтной скорости, а для экономичного движения в диапазоне скоростей 80-120км/ч. Для достижения наилучшей топливной экономичности предписывалось пользоваться эконометром на панели приборов.
    49
  2. По личным наблюдениям, ширина резины имеет огромное значение для сопротивления качению. Ездил на одной и той же машине с резиной 185/65 R14 и 165/80 R14. Так во втором случае управляемость в поворотах конечно сильно снижалась. Но топливная экономичность на высокой скорости возрастала весьма неиллюзорно. Разница расхода по трассе доходила 6,7 литров/5,2литров бензина на сотню километров. Разница я считаю нехилая от одной лишь только замены покрышек на узкие.
    20
  3. ​​​ @Nikolas-xz5bt поддерживаю. Но в моëм случае была разница между дорожными шинами на легковом автомобиле. Наверное если ниву обуть в шоссейные шины и погнать еë по трассе, то то же нефиговая выгода получится, но нива на таких шинах не сможет съехать с дороги, вот в чëм дело!
    1