Youtube comments of (@tehnik8810).

  1. 1400
  2. 523
  3. 367
  4. 351
  5. 321
  6. 310
  7. 284
  8. 220
  9. 183
  10. Интересно как родители быстро меняют маску на лице, когда им что-то надо. Всё делал что мог. Любая помощь. Однажды тупо задолбался. Маман однажды задумала поехать по магазинам, а я тупо никуда ехать не хотел, сходил в соседнем магазине купил жратвы сколько смог на себе уволочь и наврал, что машина сломалась. Сразу оказался говном и алкашом ленивым, который да же жопу с дивана не способен оторвать, чтобы починить свою колымагу. И тут до меня дошло, что матери это такая развлекуха, заставить кого-то делать так, как хочет она. Продал все свои вещи, оставил в комнате один диван и устроился на пусть и низкооплачиваемую, но лёгкую работу. Что там? Ехать куда-то надо? Мне не на чем - вызови такси. Что там? Стиральная машина поломалась? Я не умею их чинить - вызови мастера. Сходил на работу, после смены с коллегами два стопарика в закусочной опрокинул и домой на боковую. На сколько же легче стало жить. И что характерно - деньги на счёте в банке необъяснимым образом стали накапливаться, хотя раньше всё уходило на какую-то дичь для родительских желаний.
    157
  11. 144
  12. 111
  13. 109
  14. 104
  15. 93
  16. 91
  17. 84
  18. 82
  19. 81
  20. 80
  21. 69
  22. 65
  23. 62
  24. 61
  25. 57
  26. 55
  27. 52
  28. 51
  29. 51
  30. Ещë один момент... Если ты едешь на современном, мощном автомобиле, а впереди тебя фура, древняя ГАЗель или какой-нибудь Москвич 412 жмëтся левее, выглядывая из за плетущейся впереди ещë более медлительной колымаги, то не рвись обгонять их обоих. Водила этого драндулета сам ищет возможность для обгона и смотрит он сейчас на встречную, а не по зеркалам. Ты дëрнешься его обгонять, а он, не заметив тебя, вьедет тебе в бочину. И таки да... Он поедет вперëд не на много быстрее обгоняемого тихохода. Но на продолжительной дистанции ему этот один обгон даст неслабый выигрыш по времени. Он может быть за тихоходом уже десятка два километров тащится и всë никак не может обогнать, в том числе из за шустриков выскакивающих сзади на обгон с опережением. Ты же, на мощной машине, дождавшись, когда он совершит обгон тихохода, легко обгонишь и тихохода, а вскоре и его. И это будет куда безопаснее, чем идти на обгон двух машин сразу.
    51
  31. 50
  32. 50
  33. 49
  34. 49
  35. 48
  36. 46
  37. 41
  38. 41
  39. 41
  40.  @andro3086  Ну на ручнике ты еë руками не раскачаешь. Задние колëса будут заблокированы. Хотя обычно у ручника обычный тросовый привод, ничего не мешает его из салона отпустить. Тут непонятно что произошло. Такое впечатление, что коробку передач заклинило с включённой передачей и заглохшем двигателе... Вообще довольно редкое стечение обстоятельств должно произойти, чтоб машину при этом было проблематично сдвинуть с места хоть на механике, хоть на автомате. На механике да же если с двигателем и сцепление откажет (что вообще как выиграть в казино), то достаточно качнуть машину взад-вперëд и в этот момент включить нейтралку. На автомате при заглушеном двигателе на драйве должно пропасть давление в коробке и фрикционы разъединятся... Такое впечатление, что толкали в положении паркинг в автомате... Но неужели из него нельзя просто так перевести коробку в нейтраль? Короче случай вообще какой-то сверх редкий.
    41
  41. 40
  42. 38
  43. 37
  44. 36
  45. 35
  46. 34
  47. 34
  48. 34
  49. 34
  50. 33
  51. 33
  52. 33
  53. 32
  54. 32
  55. 31
  56. 30
  57. 30
  58. 30
  59. 29
  60. 29
  61. 29
  62. 29
  63. 29
  64. 28
  65. 28
  66. 28
  67. 28
  68. 27
  69. 27
  70. 27
  71. 27
  72. 26
  73. 26
  74. 25
  75. 25
  76. 25
  77. 24
  78. 24
  79. 24
  80. 24
  81. 24
  82. 24
  83. 24
  84. 23
  85. 23
  86. Долбоклюй он. Отнёсся конечно по человечески, молодец. Но какую дичь про рак начал расписывать, так у меня чуть"матка не опустилась". Рак типа лечить не надо. Чтоооо??? Да во всём мире на начальных стадиях рак если не лечат, то хотя бы останавливают его развитие! У меня знакомая тётка обратилась ко врачам и ей поставили диагноз рак. Сперва сами врачи не давали ей прогноза больше чем на год жизни. Но под воздействием медицины рак удалось остановить и она провалившись всего пол года в больнице выписалась с явными улучшениями по здоровью! После чего, под наблюдением врачей прожила ещё 12 лет полной жизнью из которых лишь незначительную часть времени потратила на обследования и текущее лечение у врачей! И таки да, умерла от рака, но благодаря своевременному врачебному вмешательству не через год, как изначально прогнозировали, а через целых 12 лет! При том всё лечение происходило за счёт государства по полису ОМС!
    23
  87. 23
  88. 23
  89. 23
  90. 23
  91. 22
  92. 22
  93. 22
  94. 22
  95. 22
  96. 22
  97. 22
  98. 21
  99. 21
  100. 21
  101. 21
  102. 20
  103. 20
  104. 20
  105. 20
  106. 20
  107. Много раз убеждался, что гнать по трассе бесполезно. Устанешь, да и бензина больше сожгëшь. Разогнался до высшей передачи, подобрал самую экономичную скорость и тошни себе спокойно в правом ряду. Чуть разгоняйся на спуск, чтоб влететь на подъëм без переключений, только и всего. Рекорд - 1860км за 28часов за один приëм с перерывами лишь на туалет и один раз залить бак на половине пути до полного. По достижении цели вылез из за руля как будто перед телевизором в кресле всë это время задницу просиживал. Спать конечно уже хотелось учитывая больше суток без сна, но не критично. Примерно как после работы в ночную смену. Расход потом подсчитал и сам удивился 5,3л 80-го бензина на 100км пробега. Но то было в середине нулевых... Тогда пробок по сравнению с нынешним временем было значительно меньше, да и в целом на трассах было посвободнее.
    19
  108. 19
  109. 19
  110. 19
  111. 18
  112. 18
  113. 18
  114. 18
  115. 18
  116. 17
  117. 17
  118. 17
  119. 17
  120. 17
  121. 17
  122. 16
  123.  @ALX-ia  Просто надо требовать скидку при покупке шин прошлого года, либо ТРЕБОВАТЬ принести шины именно этого года! Всякие там отговорки, что таких шин нет не принимать! Всё у них есть, просто в первую очередь пытаются впарить старьё. Желательно придти в магазин с ребёнком, чтобы он ревел на весь зал! Кричать надо погромче, чтобы толпа собралась и давить на то, что у меня же ребенок, а мне ни скидку на старые шины не дают, ни новые принести не хотят! Без ноющего ребёнка задача будет значительно труднее, а так менеджер на всё пойдёт, чтобы не раздувать шумиху! Требуйте! Скандальте! Топайте ножкой! Добивайтесь своего! Эти торгаши должны знать своё место! Это им надо, чтобы у них товар купили, вот пускай и относятся уважительно к покупателю! Пускай делают скидки на прошлогодние шины! Если же шины привезли со склада и отказываются менять их на шины этого года, то просто их не принимайте у кладовщика! Требуйте замены, зовите менеджера, устройте настоящий скандал достойный сюжета на телевидении! Мы должны уметь добиваться своего! Мы имеем право покупать самые свежие шины!
    16
  124. 16
  125. 16
  126. 16
  127. 16
  128. 16
  129. 16
  130. 16
  131. 16
  132. 16
  133. 15
  134. 15
  135. 15
  136. 15
  137. 15
  138. Закон о заборах на самом деле бредовый. Пчела может ужалить если маячить непосредственно перед ульем, но по собственному опыту, хоть я сам и не пасечник, на расстоянии примерно 50-100 метров от улья пчëлам становится абсолютно всë равно есть ли кто-то рядом или нет. Как-то раз работал у друга на даче и пришлось лезть едва ли ни сквозь огромную клумбу с цветами, вокруг которой летало огромное количество пчëл. Ни одна пчела да ничего да же примерно похожего на агрессию не проявила. Хотя от меня в разгаре рабочего дня потом и грязью пëрло как от козла, а пчëл по идее это должно пипец как раздражать. Пчëлы в отличии от ос и шершней просто божественно миролюбивые насекомые. За всю жизнь меня далеко неоднократно жалили осы, но ни разу ни одна пчела не ужалила. Для пчелы это смерть. Она же не дура погибать без крайней необходимости.
    15
  139. 15
  140. 15
  141. 14
  142. Как хорошо, что вместе с этим СССРом в прошлое ушли как страшный сон куча никому не нужных заводов и колхозов. В наше время любой уважающий себя человек может работать менеджером или хотябы продавцом-консультантом, а не пахать как скотина в нечеловеческих условиях! Вы только посмотрите, сейчас в любой деревне открыт какой-нибудь сетевой магазин. И местным работа и любой товар можно в любое время купить, а не переться в райцентр! Да и уровень жизни как поднялся? Посмотрите только, на каждом столбе объявления о бесплатной помощи наркозависимым. Куча частных клиник, где в отличии от государственных не только смогут найти кучу болезней, но тут же и чудодейственный аппарат продать, да же кредит тут же оформить если надо. Ну, а ставки на спорт? Заходи, регистрируйся и выигрывай. Это тебе не как в СССР, где приходилось на заводе или в колхозе пахать, чтобы хоть какие-то копейки на жизнь заработать. В СССР да же чтобы квартиру получить, нужно было долго и упорно работать. Ты не мог просто так пойти и купить квартиру, как это все делают в наше время. Даааа... Не удивительно, что такая система развалилась. Люди хотели свободу! Люди хотели выйти из рабства! Люди свободны! Ура товарищи!
    14
  143. 14
  144. 14
  145. 14
  146. 13
  147. 13
  148. 13
  149. 13
  150. 13
  151. 13
  152. 13
  153. 13
  154. 13
  155. 13
  156. 12
  157. 12
  158. 12
  159. 12
  160. 12
  161. 12
  162. 12
  163. 12
  164. 12
  165. Ну ты прям гений медицины и водительской экзаменации! Жил человек 20 лет после ранения в голову и всë нормально было все эти годы. Кто вообще мог предположить что внезапно он отключится за рулëм? Да же он сам небось и не предполагал. Да и вообще не факт, что одно связано с другим. Тут ещё вопрос скорее почему баба вылетела из машины? Наверняка была не пристëгнута. Пристëгнутого человека из машины реально вырвать разве что разорвав на части. Да и по поводу детей нет никакой информации были ли они пристëгнуты и находились ли в детских креслах. Виноват ли в этом водитель Фольксвагена? А ответственность ему нести в любом случае. Ну не может человек в трезвом сознании вот так на полном ходу профигачить через перекрëсток по встречной. Похоже, что на самом деле сознание потерял. Сложно его винить в произошедшем. Такое вообще может с любым человеком случиться. Вот так же на пример может плохо с сердцем стать или ещё чего-то подобное. Как тут человека винить?
    12
  166. 12
  167. 12
  168. 11
  169. 11
  170. 11
  171. 11
  172. 11
  173. 11
  174. 11
  175. 11
  176. 11
  177. 11
  178. 11
  179. 11
  180. 11
  181. 11
  182. 11
  183. 11
  184. 11
  185. 10
  186. 10
  187. 10
  188. 10
  189. 10
  190. 10
  191. 10
  192. 10
  193. 10
  194. 10
  195. 10
  196. 10
  197. 10
  198. 10
  199. 10
  200. 10
  201. 10
  202. 10
  203. 10
  204. 10
  205. 9
  206. 9
  207. 9
  208. 9
  209. 9
  210. 9
  211. 9
  212. Ситуация конечно очень печальная, но такое и со взрослыми людьми порой происходит. Как-то раз еду по двухполосной улице (полоса туда, полоса сюда) справа в кармане стоит полноразмерный городской автобус. Ещё, когда сзади к нему подъезжал, заметил краем глаза какое-то движение с тротуара к "морде" автобуса. Решил снизить скорость на всякий случай и не зря. Слева сплошная. По правилам левее брать нельзя. Притормозил, чтоб на минимальной скорости проехать мимо места ограниченной видимости. Практически поровнялся с передком автобуса и тут из-за него водитель шагает. Я экстренно по тормозам. Всë к счастью обошлось. Оба испугались, извинились перед друг другом. Самое главное, что в той ситуации никто не пострадал! На будущее будет урок для обоих! Ну, а в приведëнной в видеоролике ситуации, лишь бы ребëночек оправился! Обоим участникам инцидента - держитесь ребята! Винить тут некого! Несчастный случай!
    9
  213. 9
  214. 9
  215. 9
  216. 9
  217. 9
  218. 9
  219. 9
  220. 9
  221. 9
  222. 9
  223. 9
  224. 9
  225. 9
  226. 9
  227. 9
  228. 9
  229. 9
  230. 9
  231. 9
  232. 9
  233. Ценник да, пипец. За 300 килорублей эту мотоколяску никто не купит. Был бы ценник раза в три меньше, да же я бы подумал, а почему бы не взять как маневровый транспорт? Фиг бы с ним с тарахтением за спиной. Пару километров до работы доехать и вечером обратно уж не утомит. Ну или да же по работе, я на пример на служебной ГАЗели катаюсь по стройкам, а часто приходится возить пустой кузов и какую-то мелочёвку в кабине. То дрель, то перфоратор, то гвоздей пять кг. Был бы такой "пердимоноколь", чё бы на нём мухой не метнуться, что бы целый грузовик по мелочи не гонять? Да или к примеру пожилые родители, в летнее время года, каждый день на дачу загород катаются на 25км из которых километров 20 по городской толкучке с малыми скоростями, с заездом в несколько продуктовых и хозяйственных магазинов по пути туда-обратно. Им бы такая тарахтелка да же и без печки бы весьма симпатична бы была как маневровый транспорт на лето. Но ценник... Ценник должен быть конечно же не 300 тысяч.
    8
  234. 8
  235. 8
  236. Ну так-то всего 30 лет назад у многих людей и домашнего телефона небыло. Из своего детства прекрасно помню, что единственным способом "коннекта" с друзьями было просто взять ноги в руки и пойти к кому-то из друзей домой. И при этом не факт, что друг окажется дома. И да же не факт, что в принципе дома окажется кто-то, кто сможет сказать, где его искать. Это сейчас у каждого в кармане смартфон с доступом в интернет и с функцией видеосвязи :) Всего 30 лет назад единственным способом связаться с прабабушкой в деревне было написать ей письмо и долго и упорно ждать письмо в ответ. Ну в крайнем случае можно было послать телеграмму и с помощью телеграммы договориться в определëнный день и в определëнное время прийти прабабушке в сельсовет, куда был проведён стационарный телефон, а самому в этот же день и в это же время прийти в городское отделение телефонной станции и оттуда заказать звонок. И то это считалось довольно дорогой услугой, чтобы пользоваться ей на регулярной основе.
    8
  237. 8
  238. 8
  239. 8
  240. 8
  241. 8
  242. 8
  243. 8
  244. Ну х.з. Просто скорее вопрос не в том, на сколько хочешь в отпуск, а как в целом к работе относишься. На одной работе пахал, всю душу вкладывал. Стали садиться на шею, через год уволился, когда вот именно - дико захотелось в отпуск. Потом звонили, звали обратно, да я уже другую работу нашёл. То же стал и на новой работе вкалывать из кожи вон. И чем больше вкалывал, тем больше нагружали. В итоге так же в один прекрасный день всё достало по горло. Взял, да уволился. Нынче снова на работу устроился. Как ни крути, а без работы колбасу в пятёрочке купить не на что. Но только на этот раз работаю по принципу: выполнил план и пошли все в пи.....у. И на сколько же легче жить... И что характерно - за те же самые деньги, за которые раньше готов был добровольно стахановские рекорды ставить. Только на кой оно мне надо было? Сейчас и сам понять не могу.
    8
  245. 8
  246. 8
  247. 8
  248. 8
  249. 8
  250. 8
  251. 8
  252. 8
  253. 8
  254. 8
  255. 8
  256. 8
  257. 8
  258. 8
  259.  @Alexdj44  Ну да же не знаю, что на это ответить. Я много лет в сезон подрабатывал в Подмосковье в частном шиномонтаже у индивидуального предпринимателя. Так у него подход всегда был, что в первую очередь не "наведи порчу" (это он так в шутку выражался) на клиентскую машину. В случае чего всегда подумай, спроси у более опытного коллеги совета. Предупреди клиента если что-то может пойти не идеально. В итоге и работает уже много лет, и от клиентов нет отбоя. В сезон доходит до того, что рабочий день заканчивается, когда уже просто физически начинаешь не вывозить и сейчас вот рухнешь от усталости. С одной стороны работа физически реально адская, с другой стороны деньги зарабатываешь соответствующие. И что немаловажно есть интерес бороться за качество, чтоб в следующий сезон клиенты ещё раз приехали, да ещё и другим порекомендовали. Так-то видел много шиномонтажек худо-бедно протянувших сезон-другой, да закрывшихся. Может там на самом деле в отношении бережливости к клиентскому имуществу какая-нибудь дичь творилась. Свидетелем не был.
    8
  260. 8
  261. 8
  262. 8
  263. 8
  264. 8
  265. 8
  266. 8
  267. 8
  268. 7
  269. 7
  270. 7
  271. 7
  272. 7
  273. 7
  274. 7
  275. 7
  276. 7
  277. 7
  278. 7
  279. 7
  280. 7
  281. 7
  282. 7
  283. Не стоит пацана заранее настрополять, на какие-то рекорды по плаванию и прочие успехи. Здоровых ребят видел массу, которых родители с детства проталкивали в спорт, а потом их ждал конкретный облом и разочарование в жизни. Судьба их сложилась незавидно. Сейчас есть масса обычных профессий, в которых наличие ног далеко не главный фактор. Тем более, если парень сможет освоить протезы - это уже будет значительный плюс. Нужно задумываться над какой-то рабочей специальностью! Да же если получит высшее образование и формально сможет быть кандидатом в инженерно-технические работники, то всё равно начинать придётся с рабочей специальности. Может выучиться на какую-нибудь бухгалтерскую или юридическую специальность. Или да же на производстве найти себе место где-то, где нет необходимости с места на место часто передвигаться. Тяжело конечно будет в любом случае! Хочется пожелать Аркадию удачи в жизни и не сдаваться!
    7
  284. 7
  285. 7
  286. 7
  287. 7
  288. Если навес нужен исключительно для хранения техники, то проще всего было щебëнкой и ограничиться. Он после трамбовки и без песка стал бы лежать довольно плотно, а через пару лет сам по себе так бы улежался, что ещё и захочешь расковырять - не сразу получится. Но если хочется бетон, то дело хозяйское. По краям, да углам, где виброплитой не подлез, можно тупо вручную полутора-двух метровым обрезком бруска 100х100 или 150х150 утрамбовать. Геотекстиль в данном случае нафиг не нужен. Можно заливать бетон прямо на щебень. Но если бы уложил геотекстиль или плëнку, то при заливке, весом бетона весь воздух из под неë выгонит моментально. Сетку молодец, что уложил на расстоянии от щебëнки. Вообще идеально сделал. Бетон проще готовый с завода заказать с доставкой, чем самому месить. За доставку денег много не возьмут, а качество будет значительно лучше самодельного бетона. Да ещё кучу сил и времени сэкономишь и бетон залитый в один приëм это всегда лучше, чем заливать отдельными замесами. Плюс к тому, бетон залитый за один раз (от замеса до вибрации не более часа времени) можно провибрировать глубинным вибратором. Это в разы улучшает его прочность и после глубинного вибратора практически и выравнивать ничего не требуется. Во время застывания бетона неплохо либо закрыть его сверху плëнкой, либо примерно раз в день его смачивать из того же шланга с водой. Хотя, если работы проводились перед самой зимой, то наверное бетон и так не пересох. Для выравнивания поверхности проще не шлифовать поверхность бетона, а залить стяжку. Хотя смотрю, ты сам в итоге так и сделал. Просто время на шлифовку зря потратил. Непонятно, зачем было отмостку делать отдельно от плиты. Проще было всë за один раз залить. Фаску с плиты можно было и не снимать. В случае подвижек грунта всë равно стык лопнет. Чтоб не лопнул, должно быть единое армирование всей конструкции. Ну и под такую конструкцию подготовка поверхности в принципе вполне достаточная, а под что-то серьëзное грунт конечно нужно быбирать на бóльшую глубину и устраивать щебëночную подушку. Но в данном случае это конечно излишне.
    7
  289. 7
  290. ​ @DmitryGoncharoff  Старые машины не надëжнее, просто было вполне привычно, что в старых машинах могло что-нибудь отвалиться и в багажнике каждый возил маленький личный автосервис. В современных же машинах по механической части редко что-то ломается внезапно, да и электроника подводит крайне редко. Но если уж электроника навернулась в пути, то фиг ты чë сделаешь без спецоборудования. Но при том критические отказы в электронике нынче случаются крайне редко. Обычно машина в аварийном режиме, медленно, но в состоянии доползти до цивилизации. У меня батя ездит на древней Нексии. Казалось бы... Так себе автомобиль. Но в багажнике всего лишь балонник, домкрат, запаска, комбинированная отвëртка, плоскогубцы, ключики 8х10, 12х13 и 13х17. За 20 лет эксплуатации в дороге не пригодилось ничего, кроме запаски, домкрата и балонника, что может понадобиться на любом автомобиле. Ну пару раз отвëрткой пользовался, чтоб лампочки подсветки номера поменять не отъезжая от магазина. Так-то можно было и до дома доехать. Самый большой ужас был, когда силовой провод от генератора находу отломился и аккумулятор сел наглушняк. Пришлось ехать на выручку с зарядным устройством (благо дело до дачи машина доехала и только там отказалась заводиться, а на даче была розетка). Но заглохни машина в пути - с высаженным наглухо аккумулятором она бы уже всë равно бы не завелась без подзарядки. Подзарядив аккумулятор доехали до ближайшего автосервиса. По Москвичам и Жигулям с прочими Волгами и ГАЗелями, как вспомню... То бензонасос в пути откажет, то карбюратор засорится, то в трамблëре контакты подгорят, то конденсатор пробъëт, то бегунок, то ещë чего... Да ну нафиг... Я наигрался, заново не хочу! Современные машины хоть технически сложнее, но в целом гораздо надëжнее за счëт качества.
    7
  291. 7
  292. 7
  293. 7
  294. 7
  295. 7
  296. 7
  297. 7
  298. 7
  299. 7
  300. 7
  301. 7
  302. 7
  303. 7
  304. 7
  305. 7
  306. 7
  307. 7
  308. 7
  309. 7
  310. 7
  311. 7
  312. 7
  313. 7
  314. 6
  315. 6
  316. 6
  317. Ага... Взрослые, сильные... Переведём в другую школу... Сказки русского леса! Всю школьную жизнь помню только как две козы драные меня гнобили да же при родителях. А родители что? Ну не обращай внимания! Тронуть в ответ не смей, они же девочки! Тронешь - ещё и дома огребёшь! После школы пошёл на работу. И о чудо! Оказывается коллектив может быть вполне адекватным! Обычные работяги оказывается по сто раз за смену друг друга подкалывают, но никто никого не гнобит для самоутверждения! Так что в теории-то оно конечно всё красиво, а жизнь есть жизнь. И к сожалению родители никогда не осознают свои ошибки. В 30 с лишним лет меня с девушкой погрызла сорвавшаяся с цепи соседская собака. Позвонил родителям, мол если вы на машине, то помогите доехать до травмпункта, руки едва слушаются. Объяснил ситуацию. Мамка что первым делом начала выяснять? Искать виновного среди своих! Вы там наверное вино пили, вот собака вас и покусала! Не может быть, чтоб за вами косяка небыло! Понятно... Перетянул руку жгутом и сам поехал в поликлинику. Интересно бы было посмотреть на гаишника, если бы мы в тот момент попались... Левая рука висит с полным рукавом кровищи, правая ещё худо-бедно рулит превозмогая боль. Мамка потом посмотрела... Всё равно сами виноваты! На работе начальник адекватнее всех отреагировал. Мол сиди на больничном, сколько доктор велит, не переживай, справимся! Как вернулся, так он посмотрел... Эх и потрепали тебя... Ладно, первое время поищем как бы на лёгком труде пока тебя задействовать.
    6
  318. 6
  319. 6
  320. 6
  321. 6
  322. 6
  323. 6
  324. 6
  325. 6
  326. 6
  327. 6
  328. 6
  329. 6
  330. Живя в климате Подмосковья езжу на "полупозотëрке" той самой "Девяточке", которая везде проскочит, там, где джипы наглухо засядут. Смех, смехом, но если ездить нужно каждый день, то понты откладываются на место так десятое. Зимой обычная советская "Девятка" без преувеличения, проскакивает за счëт дорожного просвета и небольшого веса, там, где не каждый "паркетник" проскочит. С удовольствием купил бы себе полноценный импортный внедорожник, но где ж на него денег взять и где ж потом ещё взять денег на его нормальное обслуживание? (Да, я таки нищеброд :))) Но при выборе между современной моноприводной иномаркой и древней Отечественной колымагой выбор остановил на последней. Пусть без понтов, за то 365 дней в году могу ездить практически везде с минимальными потерями в проходимости. Если кого-то не напрягает зимой недельку дома посидеть, покуда дороги не расчистят, то тут конечно можно любую современную машину приобретать к которой душа тянется.
    6
  331. 6
  332. 6
  333. 6
  334. 6
  335. 6
  336. 6
  337. 6
  338. 6
  339. 6
  340. 6
  341. 6
  342. Секс приносил удовольствие только в 18-19 лет. Была любимая девушка с полной взаимностью в чувствах. Одна беда. Негде было совместно жить и строить семью. Она из небогатой семьи и жила в однушке с мамой. Моей маман она сразу непонравилась (да ей вообще по жизни никто не нравится) и она быстренько выжила девушку из своей квартиры. Причём абсолютно наглым образом. Подкараулив и вломившись в комнату, когда мы там сексом занимались. До сих пор помню эту довольную ухмылочку и искорку в глазах маман и слëзы и панику в глазах девушки. Ну, а съехать куда-то на отдельное жильë вообще небыло возможности. Девушка ещë только в институт поступала. У меня же небыло достаточно стабилтного источника дохода, чтоб собственной жилплощадью обзавестись. В итоге пришлось любимую отпустить. С тех пор секс вообще никаких эмоций не вызывает. Реально, как какая-то обязаность воспринимается. Неохота вообще заморачиваться.
    6
  343. Ну себе ты можешь купить что хочешь, а в пожарной части приходится работать на том, что выдали. Так что всë правильно мужик говорит. Машина для экстренных служб должна быть простой как полено без всех этих вот электронных и пневматических финтифлюшек. Ничего страшного не случится, если пожарным придëтся грубыми усилиями переключать те или иные механизмы. Ребята тренированные, справятся! В экстремальной ситуации не до комфорта! Но если из за этого комфорта снижается безотказность техники, то на пожаре это может стоить жизни людей! Представьте, если пожарная машина встанет колом где-то по дороге на вызов или среди горящего торфяника из за какой-то замëрзшей трубки пневматики или коротнувшего проводка в электронике? Как минимум должны быть предусмотрены обходные пути управления важными системами и механизмами, чтоб пусть и с силой, но врубил вручную и погнал дальше работать!
    6
  344. 6
  345. 6
  346. 6
  347. 6
  348. 6
  349. 6
  350. 6
  351. 6
  352. 6
  353. 6
  354. 6
  355. 6
  356. 6
  357. 6
  358. 6
  359. 6
  360. 6
  361. 6
  362. 6
  363. 6
  364. 6
  365. 6
  366. 6
  367. 6
  368. 6
  369. 6
  370. Новая ЛАДА работает! Ну ничего себе! Это же достижение! Это просто об стенку расшибиться от счастья можно! Купить ЗА ПОЛ МИЛЛИОНА с лишним НОВУЮ машину и радоваться тому, что она ДАЖЕ работает! Просто слов нет... Музыка отстой. И кстати не в одной только ЛАДЕ. В ГАЗели аналогичное дерьмо какое-то ставят с завода которое и радио толком не ловит, кроме как на стоянке, и диски читая начинает перегреваться и виснуть каждые пол часа работы (а летом и того раньше) летом нагреваясь на солнце, зимой от печки. Блин... Ну нафига с завода ставить магнитолу, которая изначально не работает адекватно? Мне её только на стоянке тоскливыми прохладными осенними вечерами слушать? Про то, что динамики с завода ставят полное дерьмо, хрипящее просто при выкручивании высокой громкости в пределах разумного (на пример на высокой скорости с открытыми окнами), уж про полноту передачи частотного диапазона я вообще молчу. Иногда при прослушивании любимой композиции хочется "эквалайзер" прости меня Господи накрутить "по сочнее", а из динамиков только хыр, да пыр прибавляется. Хочется сразу вырубить магнитолу к чёртовой матери, чтобы не расстраиваться лишний раз. Так вот! Помимо всего этого дополняет картину нестандартная рамка под магнитолу, которую приходится допиливать на коленке, чтобы воткнуть на место заводского отстоя что-нибудь более-менее пригодное для использования. Ну б.....!!! Не можете нормально сделать, ну хоть хуже не делайте! Сделайте стандартную квадратную дыру, да забейте заглушкой! Автолюбитель сам поставит то, что его устраивает! PS Да и обращаясь к конструкторам ГАЗа. Если до сих пор невозможно довести качество вентиляционных решеток в приборной панели до нормального качества, чтобы они не разваливались от частого берендения их вверх-вниз, влево-вправа, то с пассажирской стороны клейте возле них предупреждающие таблички "Игрушка для дебилов!"
    5
  371. 5
  372. 5
  373. 5
  374. 5
  375. 5
  376. 5
  377. 5
  378. 5
  379. 5
  380. 5
  381. 5
  382. 5
  383. 5
  384. 5
  385. 5
  386. 5
  387. 5
  388. 5
  389. 5
  390. 5
  391. 5
  392. 5
  393. 5
  394. 5
  395. 5
  396. 5
  397. 5
  398. 5
  399. 5
  400. 5
  401. 5
  402. 5
  403. 5
  404. 5
  405. 5
  406. Ксения Прокофьева Да. У меня на работе есть начальник. И да же у него есть начальник. Но не надо выворачивать действительность на изнанку. Это не рабство ибо ни один из начальников меня насильно на работу не тащит и принудительно работать не заставляет. Второй раз для особо тупых могу повторить, что рабство это принудительный труд фактически без оплаты. Но первоочерёдно, что он принудительный. Добровольный труд без оплаты это либо волонтёрство со стороны рабочего, либо мошенничество со стороны работодателя. Раб и рабочий это совершенно разные вещи. Раба заставляют работать насильно. Рабочий работает добровольно за ту зарплату, которая его устраивает. Ещё никого не видел, кого бы не устраивала зарплата и кто бы при этом не уволился по собственному желанию. Ну, а раз так, то человек зарабатывающий по его мнению слишком мало - просто тупой. Ибо умный человек просто пойдёт работать туда, где будет зарабатывать много. Человек который работает, но плачет, что ему платят мало - просто слишком тупоголовый, чтобы заработать больше, но из за своей тупости он сам себе не может в этом признаться.
    5
  407. 5
  408. 5
  409. 5
  410. 5
  411. 5
  412. 5
  413. 5
  414. 5
  415. 5
  416. 5
  417. 5
  418. 5
  419. 5
  420. 5
  421. 5
  422. 5
  423. 5
  424. 5
  425. 5
  426. 5
  427. 5
  428. 5
  429. 5
  430. 5
  431. 5
  432. 5
  433. 5
  434. 5
  435. 5
  436. 5
  437. 5
  438. 5
  439. 5
  440. 5
  441. 5
  442. 5
  443. 5
  444. 5
  445. 5
  446. 5
  447. 5
  448. 5
  449. 5
  450.  @fleepfish  Ну, а как такое продумаешь заранее? Тут как в той поговорке, что знал бы где упасть - соломку подстелил бы. Мне как-то раз "повезло" на машине сбить человека. И то, ехал соблюдая скорость. Заранее увидел какое-то непонятное движение практически боковым зрением за полтора ряда от своего и успел заранее начать тормозить. Сперва плавно тормозил, а когда увидел и понял, что мне под колëса человек бежит, то немедленно перешёл к экстренному торможению. В итоге лишь слегка поддел на капот. Это чудо проехалось задом по капоту, приземлилось на 4 точки опоры и тут же убежало. Ну я дëрнул ручник, включил аварийку и стою, думаю, что делать-то теперь? До вмятин на капоте в этот момент вообще не было ни какого дела, хорошо хоть человека не убил! Ну потом поразмыслил, что в принципе, максимум, что я мог ему сделать, так синяк на мягком месте. Где этого чудака теперь искать? Вызывать ГАИ как-то да же глупо. Короче поехал дальше. Но первые несколько минут после случившегося было очень не по себе, хоть и была полная уверенность, что моей вины в случившемся нет никакой.
    5
  451. 5
  452. 5
  453. 5
  454. 5
  455. 5
  456. Леонид Голик Ты не горячись особо. Я прекрасно себе представляю, что такое ездить зимой на летней резине. Про комфорт я и не говорил, но то, что реально в любой сезон на любой резине доехать из точки А в точку Б без проблем, это ты меня не переубедишь. Я и на легковых машинах ездил в то время, когда зимняя резина была далеко не у всех, а уж на грузовые автомобили её и вовсе только в мою бытность и стали изготавливать. И ничего. 10 лет отъездил и летом и зимой изо дня в день на той резине, что была в наличии. Да же не помню случая, чтобы машина как-то внезапно безконтрольно себя повела. Сыкотные моменты конечно были несколько раз, когда вот-вот и случилась бы авария. Но такие моменты возникали независимо от соответствия резины сезону, а скорее от моей личной оплошности, недооценки опасности. Главное, чтобы башка сопостовляла возможности резины и безопасную скорость и дистанцию, а на резину только при отсутствии мозгов следует пенять.
    5
  457. 5
  458. 5
  459. 4
  460. 4
  461. 4
  462. 4
  463. 4
  464. 4
  465. 4
  466. 4
  467. 4
  468. 4
  469. 4
  470. 4
  471. 4
  472. 4
  473. 4
  474. 4
  475. 4
  476. 4
  477. 4
  478. 4
  479. 4
  480. 4
  481. 4
  482. 4
  483. 4
  484. 4
  485. 4
  486. 4
  487. 4
  488. 4
  489. 4
  490. 4
  491. 4
  492. 4
  493. 4
  494. 4
  495. 4
  496. 4
  497. 4
  498. 4
  499. 4
  500. 4
  501. 4
  502. 4
  503. 4
  504. 4
  505. 4
  506. 4
  507. 4
  508. 4
  509. 4
  510. 4
  511. 4
  512. При движении автомобиля по любой траектории отличной от прямой и идеально гладкой дороги, всегда будет присутствовать разница в скорости вращения колëс. Поэтому с заблокированным межосевым дифференциалом всегда будет присутствовать пробуксовка по крайней мере одного колеса. На небольшой скорости и относительно прямом направлении это не вызывает проблем. На высокой скорости достаточно да же не начать поворачивать, а всего навсего проехаться по кочке или яме, чтобы пробуксовка усилилась и затронуло ещё и второе колесо на той же оси. Боковое усилие от дорожной неровности неизбежно вызовет занос. При этом единственный способ прекратить пробуксовку, будет выставить обе оси строго в одном направлении и в тот же момент выставить руль строго по прямой. Фактически это нереально! Давить газ, не давить газ, тормозить правой ногой, левой ногой - бесполезняк. Пока скорость вращения осей не сравняется - пробуксовка и занос не прекратится! Хоть ты обтренируйся на площадке - ничего не получится. Поэтому и запрещено блокировать межосевой диф на высокой скорости. Владельцы Нивы могут попробовать прокатиться на льду по минимальному радиусу с заблокированным и разблокированным дифом. Занос возникнет практически на пешеходной скорости на заблокированном дифе и погасить его не получится практически до полной остановки хоть обкрутись рулëм и хоть чечëтку на педалях пляши. А вот с разблокированным дифом занос возникнет куда позже и пропадëт практически сам, стоит только руль чуть распрямить.
    4
  513. 4
  514. 4
  515. 4
  516. 4
  517. 4
  518. 4
  519. 4
  520. 4
  521. 4
  522. 4
  523. 4
  524. 4
  525. 4
  526. 4
  527. 4
  528. 4
  529. 4
  530. 4
  531. 4
  532. 4
  533. 4
  534. 4
  535. 4
  536. 4
  537. По поводу скандалов это на самом деле, лишь бы повод нашëлся, если есть желание отношения по выяснять. Брошенный носок не в том месте это фигня по большому счету. Помню жил с одной мадам, с которой из общих интересов было вот именно разве что набухаться вдвоëм. Как-то утром просыпаюсь, иду в туалет, а там всë заблëвано остатками красного винишка чуть ли не до потолка... Господи, дорогая, что здесь взорвалось? Она из спальни едва живая мол это я взорвалась. Ну раз в сортир не зайти, то я в ванной в раковину поссу! Она мол пускай... Ну ты ж приберëшься за собой? Ну щяс просплюсь, похмелюсь, да и приберусь. Ладно, я на работу побежал! Мужикам на работе рассказывал, они в шоке, мол как ты еë терпишь, почему за порог не выгоняешь? Да просто потому, что мне с ней норм. Расстались в конечном итоге потому, что я решил, что с меня довольно такой жизни и надо строить нормальные семейные отношения, а ей было как-то и пофиг. Побухать лишь бы только и больше ничего не надо.
    4
  538. 4
  539. 4
  540. 4
  541. 4
  542. 4
  543. 4
  544. 4
  545. 4
  546. 4
  547. 4
  548. 4
  549. 4
  550. 4
  551. 4
  552. 4
  553. 4
  554. 4
  555. 4
  556. 4
  557. 4
  558. 4
  559. 4
  560. 4
  561. 4
  562. 4
  563. 4
  564. 4
  565. 4
  566. 4
  567. 4
  568. 4
  569. 4
  570. 4
  571. 4
  572. 4
  573. 4
  574. 4
  575. 4
  576. 4
  577. 4
  578. 4
  579. 4
  580. 4
  581. 4
  582. 4
  583. 4
  584. 4
  585. 4
  586. Всю жизнь проездил на клиновых педалях. Надо внимательно следить за подтяжкой клиньев и будут ходить годами. Но если чуть упустишь люфт - пиши пропало. Набивает ямку на прорези в оси и ставить новый клин уже бесполезно - снова разобъëт. Только заваривать прорезь и восстанавливать плоскость болгаркой, напильником и надфилем. На удивление, восстановленные таким колхозным методом оси ходили ничуть не хуже новых. А вот с штатными подшипниками никогда проблем не имел. Правда велик зимовал на балконе (считай на улице под открытым небом) ибо другого места для хранения тупо небыло и поэтому каждая весна начиналась с разборки всех подшипников, промывки их в бензине и замены смазки с последующей сборкой и регулировкой. Кстати в одном из советских великов был прикол с завода - в педалях было три подшипника и вместо четвëртого была пластмассовая втулка. С новья. Непонятно, то ли на заводе был дефицит подшипников и лепили из того, что было, то ли кто-то таким образом откладывал подшипники себе в карман... Но по факту эта втулка ходила не хуже металлического подшипника, как бы то ни удивительно.
    4
  587. 4
  588. 4
  589. 4
  590. 4
  591. 4
  592. 4
  593. 4
  594. 4
  595. 4
  596. 4
  597. 4
  598. 4
  599. 3
  600. Кстати, раз речь зашла о зажигании... Однажды заметил, что сильно закопчёные, даже уже не работающие свечи можно оживить создав между наконечником свечи и свечным проводом некоторый зазор прямо на работающем двигателе (снять и отвести на пару миллиметров наконечник со свечи). При этом свеча до этого молчавшая как ни странно включается в работу и после прокаливания на рабочих режимах уже продолжает работать. По крайней мере на контактном Волговском зажигании у меня такая фишка прокатывала, когда после серии коротких прогревов свечи закоптились и одна вовсе вырубилась, а ещё одна начала давать конкретные перебои, а тут как на зло ехать приспичило. Начал снимать провода со свечей, чтобы определить какие свечи не работают и заметил такой эффект, что при определённом зазоре между проводом и свечой она начинала работать. Как можно объяснить такое явление?
    3
  601. Турбовому дизелю зажатому экологическими требованиями да, очень важно хорошее наполнение цилиндров на низких оборотах. Это заложеный конструктивно брак! Инженеров на кол! Нагрузки будут неравномерно распределяться, коленвалы ломаться... Оно конечно всё правильно для бензиновых зажигалок. Но если не только слушать, а на секундочку так ещё и задуматься самому, ничего особенного, что в дизель сколько саляры впрыснешь, столько он крутящего момента и выдаст? Наполнение цилиндра воздухом если и имеет значение, то только на пиковых режимах, которые в современных дизелях и не применяются ни при каких обстоятельствах, что бы дизель ядрёну копоть не выдавал. А с современными экологическими требованиями дизель всю саляру сожрёт, которую компьютер позволит в камеры сгорания подать в любых режимах. Соответственно и распределение крутящего момента по цилиндрам будет одинаковое.
    3
  602. 3
  603. 3
  604. 3
  605. 3
  606. 3
  607. 3
  608. 3
  609. 3
  610. 3
  611. 3
  612. 3
  613. 3
  614. 3
  615. 3
  616. 3
  617. 3
  618. 3
  619. 3
  620. 3
  621. 3
  622. 3
  623. 3
  624. 3
  625. 3
  626. 3
  627. 3
  628. 3
  629. 3
  630. 3
  631. 3
  632. 3
  633. 3
  634. 3
  635. 3
  636. 3
  637. 3
  638. Машинист конечно просто "гений". Магистраль не заряжается - давай от последних тормозов избавляться. Ну скажи ты диспетчеру, что всë, я не знаю, что делать. ПАМАГИТЕ!!! Ну в крайнем случае выгонят с работы, но хоть аварию не устроишь. Придумают что с тобой делать. Или опытного машиниста срочно на помощь отправят, или маневровый тепловоз подгонят. Так-то в принципе эмоциональное состояние машиниста понять можно. Закрыл не тот кран, дëргаешь тормозную рукоятку, а толку всë равно никакого. Ну обратись ты к коллегам за помощью. Прибегут, помогут. Очевидно же, что если на манометре пусто, то тормозить нечем. Как тут последние тормоза отпускать? Работаю в сфере далëкой от РЖД, но не менее ответственной. Так был случай, когда коллега, при том опытный, затупил. Ну вот не получается сделать работу и всë. Позвонил начальнику. Начальник послал на помощь другого опытного коллегу. Тот бегом прибежал, оценил ситуацию ииии... Потребовалось нажать всего лишь одну кнопку. Ну какие-то деньги предприятие потеряло из за простоя. Но главное, что никто никакой дичи не натворил. А затупить может каждый просто на ровном месте. Все мы люди.
    3
  639. 3
  640. 3
  641. 3
  642. 3
  643. 3
  644. 3
  645. 3
  646. 3
  647. 3
  648. 3
  649. 3
  650. 3
  651. 3
  652. 3
  653. 3
  654. 3
  655. 3
  656. 3
  657. 3
  658. 3
  659. 3
  660. 3
  661. 3
  662. 3
  663. 3
  664. 3
  665. 3
  666. 3
  667. 3
  668. 3
  669. 3
  670. 3
  671. 3
  672. 3
  673. 3
  674. 3
  675. 3
  676. 3
  677. 3
  678. 3
  679. 3
  680. 3
  681. 3
  682. 3
  683. 3
  684. 3
  685. 3
  686. 3
  687. 3
  688. 3
  689. 3
  690. 3
  691. 3
  692. 3
  693. 3
  694. 3
  695. 3
  696. 3
  697. 3
  698. 3
  699. 3
  700. 3
  701. 3
  702. 3
  703. 3
  704. 3
  705. 3
  706. 3
  707. 3
  708. 3
  709. 3
  710. 3
  711. 3
  712. 3
  713. 3
  714. 3
  715. 3
  716. 3
  717. 3
  718. 3
  719. 3
  720. 3
  721. 3
  722. 3
  723. 3
  724. 3
  725. 3
  726. 3
  727. 3
  728. 3
  729. 3
  730. Сбоку европоддоны грузить всë равно не будешь. Проще поставить поддон в кузов сзади и вперëд пропихнуть, а при выгрузке взять на длинные вилы или в крайнем случае тросом подтянуть. К тому же в переднюю часть кузова поддон с грузом помешает поставить боковая деревянная планка. Сколько работал на газели с таким тентом - всегда всë грузили через ж.... задний борт. Болты которыми стойки к полу крепятся переверни гайками вверх покуда они болты намертво не вржавели в деревяшки. Они конечно и потом вржавеют, но для снятия стоек достаточно будет открутить гайки. Дуги к стойкам крепить болтиками было не обязательно, хотя конечно жëсткости это в какой-то мере прибавило. Эффективнее просверлить соосно дырки в стойках и бортах и притянуть болтами с гайками через дистанционные втулки. Так и стойки с дугами дольше проживут и борта будет меньше разбивать. Себе я ещё весь кузов изнутри на высоту деревяшек в передней части каркаса обшил фанерой 8мм закрыв борты и стойки. Расстояние между стойками тента всë равно как правило не используется, а 16мм ширины сильно ни на что не влияют. За то борта и стойки становится куда сложнее повредить. Да и часть грузов тупо враспор к фанере на бортах можно расклинить. В фанере на высоте бортов сделал 4 окошка, чтоб была возможность закрепить груз ремнями с лебëдками. И все болтики которыми к каркасу крепятся деревяшки лучше сменить на самоконтрящиеся с полиуретаном или хотя бы на фиксатор резьбы закрутить.
    3
  731. 3
  732. 3
  733. 3
  734. 3
  735. 3
  736. 3
  737. 3
  738. 3
  739. 3
  740. 3
  741. 3
  742. 3
  743. 3
  744. 3
  745. 3
  746. 3
  747. 3
  748. 3
  749. 3
  750. 3
  751. 3
  752. 3
  753. 3
  754. 3
  755. 3
  756. 3
  757. Перепускной клапан открывается при холодном пуске это да... Масло густое и не будь перепускного клапана, может порвать бумагу фильтрующего элемента. Но на высоких оборотах должен срабатывать редукционный клапан в масляном насосе и более-менее стабильно держать давление что на низких, что на высоких оборотах. Хотя конечно возможно, что на высоких оборотах увеличивается объëм масла проходящего через систему смазки... Тогда да, возможно что и открывается перепускной клапан. Но в любом случае это не так чтоб прям вообще была беда и катастрофа для двигателя. В двигателях 50-х 60-х годов вообще нормальным явлением было полное отсутствие фильтра в масляной системе. Либо ограничивались центрифугой на коленвалу как на пример в запорожцах. Лично ездил на мотоцикле Ямаха ЮБР, так там то же из фильтра только центрифуга, при том ещё и коробка передач работает в одном картере с двигателем и при том о долговечности двигателя ходят легенды. В 60-х годах нормальной практикой было применение фильтра грубой очистки масла, который отфильтровывал реально только крупные капшуки грязи и применение фильтра тонкой очистки масла, который пропускал через себя около 10% прокачиваемого масла и после фильтра оно благополучно сливалось обратно в картер. И да, на фильтре грубой очистки так же был предусмотрен перепускной клапан. И ничего же, работали двигатели. Ну может быть не так долго, как современные, но и не в десять раз меньше.
    3
  758. 3
  759. 3
  760. 3
  761. 3
  762. 3
  763. 3
  764. 3
  765. 3
  766. 3
  767. 3
  768. 3
  769. 3
  770. 3
  771. 3
  772. 3
  773. 3
  774. 3
  775. 3
  776. 3
  777. 3
  778. 3
  779. 3
  780. 3
  781. 3
  782. 3
  783. 3
  784. 3
  785. 3
  786. 3
  787. 3
  788. 3
  789. 3
  790. 3
  791. 3
  792. 3
  793. 3
  794. 3
  795. 3
  796. 3
  797. 3
  798. 3
  799. 3
  800. 3
  801. 3
  802. 3
  803. 3
  804. 3
  805. 3
  806. 3
  807. 3
  808. 3
  809. 3
  810. 3
  811. 3
  812. 3
  813. 3
  814. 3
  815. 3
  816. 3
  817. 3
  818. 3
  819. 3
  820. 3
  821. 3
  822. 3
  823. 3
  824. 3
  825. 3
  826. 3
  827. 3
  828. 2
  829. 2
  830. 2
  831. Типа на такого-же "приятеля" нарвался когда покупал мотоцикл. Встретились вечером на буднях, помсотрели технику. Меня устроило и состояние и цена. Договорились, что всё, стопэ, договорились. Ты сохрани его в том состоянии, какое я сейчас увидел до конца недели и на выходных приеду с транспортом (на каком мотоцикл перевезти) и с деньгами, я ещё раз мотоцикл осмотрю, если всё так и есть как при первоначальном осмотре, деньги отдаю, куплю-продажу подписываем и расходимся. Ага... Началось... А может оставите задок? А может оплатите хоть часть, да потом приедете? Да говорю мол нет. Деньги заплачу только когда смогу забрать мотоцикл и одновременно оформим куплю-продажу, а до того ни копейки не заплачу. Ладно. Да же договорился на работе пораньше на следующий день отпроситься, чтобы не дожидаясь выходных съездить за мотоциклом и купить. Так у продавана сразу десяток отмазок нашлось, что мол мне некогда, да тут срочные дела нашлись, вы киньте задаток, а я до завтра придержу. Да блин, ты чувак не понимаешь с первого слова что-ли? Не будет никакого задатка. Баш на баш. Деньги на мотоцикл, без всяких задаков. Значит сегодня не успеем. Ну ладно говорю, не успеем сегодня, успеем завтра. На следующий день пошла песня, что вот прям возле ГАИ, когда он снимал мотоцикл с учёта (в то время ещё надо было) к нему кто-то подошёл и предложил сумму на пять тысяч больше, чем я предлагал. Ну, говорю и что? Мы договорились на ту сумму, что два дня назад, всё, я больше не дам. Ну вот Вы перечислите мне на телефон эти пять тысяч, я тогда мотоцикл придержу до выходных! Ага говорю... А хо-хо, не хо-хо? Ты паскуда да же если не брешешь по поводу покупателей, то один чёрт так не делается. Мне по боку. Продавай. Больше он и не перезванивал. Хотя объявление ещё дооооолго висело на Авто.ру.
    2
  832. 2
  833. 2
  834. 2
  835. 2
  836. 2
  837. 2
  838. 2
  839. 2
  840. 2
  841. 2
  842. 2
  843. 2
  844. 2
  845. 2
  846. 2
  847. 2
  848. 2
  849. 2
  850. 2
  851. 2
  852. 2
  853. 2
  854. 2
  855. 2
  856. 2
  857. 2
  858. 2
  859. 2
  860. 2
  861. 2
  862. 2
  863. 2
  864. 2
  865. 2
  866. 2
  867. 2
  868. 2
  869. 2
  870. 2
  871. 2
  872. 2
  873. 2
  874. 2
  875. 2
  876. 2
  877. 2
  878. 2
  879. 2
  880. 2
  881. 2
  882. 2
  883. 2
  884. 2
  885. 2
  886. 2
  887. 2
  888. 2
  889. 2
  890. 2
  891. 2
  892. 2
  893. 2
  894. 2
  895. 2
  896. 2
  897. 2
  898. 2
  899. 2
  900. 2
  901. 2
  902. 2
  903. 2
  904. 2
  905. 2
  906. 2
  907. 2
  908. 2
  909. 2
  910. 2
  911. 2
  912. 2
  913. 2
  914. 2
  915. 2
  916. 2
  917. 2
  918. 2
  919. 2
  920. 2
  921. 2
  922. 2
  923. 2
  924. 2
  925. 2
  926. 2
  927. 2
  928. 2
  929. 2
  930. Да идиотов везде хватает. Работал на снабженческой ГАЗели. Рабочие погрузили в кузов шовонарезчик. Ну которым квадраты под заплатки в асфальте пилят. Садятся в кабину. Я спрашиваю, мол нормально его там погрузили, не покатится? Нормально, нормально, поехали! Не... Дай лучше сам проверю... Лезу в кузов, а он стоит у переднего борта вдоль кузова. Зову рабочих, мол вы придурки, я же с места тронусь, он до заднего борта укатится и врежется в борт. Борт погнëтся, шовонарезчик повредится. А то может быть и вовсе борт выбьет и на дорогу вывалится! А как надо? Да как??? Поперëк кузова надо развернуть, подставить упоры и прихватить гвоздями. Вот упоры с гвоздями, вот молоток, всë в кузове валяется ибо то и дело приходится с подобными проблемами сталкиваться. Никаких же проблем нет нормально груз закрепить, всë необходимое заранее подготовленно. Но это же подумать головой надо! К слову сказать, рабочие были совершенно светлого цвета кожи :)))
    2
  931. 2
  932. 2
  933. 2
  934. 2
  935. 2
  936. 2
  937. 2
  938. 2
  939. 2
  940. 2
  941. 2
  942. 2
  943. 2
  944. 2
  945. 2
  946. 2
  947. 2
  948. 2
  949. 2
  950. 2
  951. 2
  952. 2
  953. 2
  954. 2
  955. 2
  956. 2
  957. 2
  958. 2
  959. 2
  960. 2
  961. 2
  962. 2
  963. 2
  964. 2
  965. 2
  966. 2
  967. 2
  968. 2
  969. Ну по факту всё она правильно сделала. Ничья жизнь или здоровье под угрозой не находились. Угрозы материального ущерба так же не стояло. Так что веских оснований для переработки не было, а без веских причин, находиться за рулём дольше положенного времени водитель не имеет права. То, что сменщик где-то лишних 15 минут проваландался и опоздал на смену - это уже его трудности. Пускай сам и оправдывается перед пассажирами и перед начальством. Так-то на месте пассажиров можно сколько угодно топать ножкой и требовать, но если водитель не соизволил припереться вовремя на работу, то и троллейбус без водителя никуда не поедет. Если в назначенное время троллейбус не приедет на остановку, то никакой сенсации не произойдёт. Но если тётка отработала свою смену и навострила лыжи в закат, то куда деваться! Посмотрите-ка на неё! Сейчас мы ей покажем!!!
    2
  970. 2
  971. 2
  972. 2
  973. 2
  974. 2
  975. 2
  976. 2
  977. Я заядлый любитель шаурмы. Кто-нибудь из поколения постарше, как узнают, так включают свою стариковскую тему, мол да и охота же тебе травиться? Да чем травиться-то, конкретно можете сказать??? Не, ну, вот... Да разве ты сам не понимаешь какая это отрава? Ну, а в чëм конкретно-то отрава? В мясе, в овощах, в томатном или чесночном соусе? В чëм конкретно? Если я по отдельности сожру мясо, хлеб, салат из овощей приправив это всë соусом, то это не будет отравой? Или шашлык с кетчупом и с салатом никто из вас не ест? В ответ обычно невнятное бурчание из разряда мол всю жизнь нас обманывают, травят, а ты их ещё и защищаешь! Ты думаешь они туда хорошие продукты положат? Да. Чем лучше продукты, тем больше покупателей. Да не будут они хорошие продукты класть! Не бу-дут!!! Да я лично вижу, как хозяин шаурмечной затаривается продуктами на том же самом рынке, где его палатка с шаурмой и стоит. И выбирает хорошие, годные продукты. Я своим глазам не доверяю что ли? Но всë равно не убедишь. Вот это всë вредно, это нас травят! 🤦‍♂️
    2
  978. 2
  979. 2
  980. 2
  981. 2
  982. 2
  983. 2
  984. 2
  985. 2
  986. 2
  987. 2
  988. 2
  989. 2
  990. 2
  991. 2
  992. 2
  993. 2
  994. 2
  995. 2
  996. 2
  997. 2
  998. 2
  999. 2
  1000. 2
  1001. 2
  1002. 2
  1003. 2
  1004. 2
  1005. 2
  1006. 2
  1007. 2
  1008. 2
  1009. 2
  1010. 2
  1011. 2
  1012. 2
  1013. 2
  1014. 2
  1015. 2
  1016. 2
  1017. 2
  1018. 2
  1019. 2
  1020. 2
  1021. 2
  1022. 2
  1023. 2
  1024. 2
  1025. 2
  1026. 2
  1027. 2
  1028. 2
  1029. 2
  1030. 2
  1031. 2
  1032. 2
  1033. 2
  1034. 2
  1035. 2
  1036. 2
  1037. 2
  1038. 2
  1039. 2
  1040. 2
  1041. 2
  1042. 2
  1043. 2
  1044. 2
  1045. 2
  1046. 2
  1047. 2
  1048. 2
  1049. 2
  1050. 2
  1051. 2
  1052. 2
  1053. 2
  1054. Система "Старт-стоп" нафиг не нужна, если оптимизировать движение автомобилей с определëнной скоростью в зависимости от плотности движения. Как-то полетело сцепление. Пришлось великую балашихинскую пробку проползти от начала до конца трогаясь со стартера на первой передаче. Было это ещё лет 15 назад до строительства вот этих всех Ваших новых эстакад и развязок, когда в Балашихе светофоры были натыканы на каждом шагу. Любая остановка означала этот самый старт-стоп. За всю пробку всего один или два раза пришлось перезапустить двигатель. Всë остальное время просто тщательно подбирал скорость таким образом, чтоб подкатиться к впередистоящей машине ровно в тот момент, когда пробка снова тронется. К сожалению на практике это мало реализуемо пока автомобилями не начнëт управлять электроника. Каждый будет пытаться поскорее разогнаться и влезть вперëд резко оттормозившись, а потом молотя движком на холостом ходу бесполезно сжигая топливо.
    2
  1055. 2
  1056. 2
  1057. 2
  1058. 2
  1059. 2
  1060. 2
  1061. 2
  1062. 2
  1063. 2
  1064. 2
  1065. 2
  1066. 2
  1067. 2
  1068. 2
  1069. 2
  1070. 2
  1071. 2
  1072. 2
  1073. 2
  1074. 2
  1075. 2
  1076. 2
  1077. 2
  1078. 2
  1079. 2
  1080. 2
  1081. 2
  1082. 2
  1083. 2
  1084. 2
  1085. 2
  1086. 2
  1087. 2
  1088. 2
  1089. 2
  1090. 2
  1091. 2
  1092. 2
  1093. 2
  1094. 2
  1095. 2
  1096. 2
  1097. 2
  1098. 2
  1099. 2
  1100. 2
  1101. 2
  1102. 2
  1103. 2
  1104. 2
  1105. 2
  1106. 2
  1107. 2
  1108. 2
  1109. 2
  1110. 2
  1111. 2
  1112. 2
  1113. 2
  1114. 2
  1115. 2
  1116. 2
  1117. 2
  1118. 2
  1119. 2
  1120. 2
  1121. 2
  1122. 2
  1123. 2
  1124. 2
  1125. 2
  1126. 2
  1127. 2
  1128. 2
  1129. 2
  1130. 2
  1131. 2
  1132. 2
  1133. 2
  1134. 2
  1135. 2
  1136. 2
  1137. 2
  1138. 2
  1139. 2
  1140. 2
  1141. 2
  1142. 2
  1143. 2
  1144. 2
  1145. 2
  1146. 2
  1147. 2
  1148. 2
  1149. 2
  1150. 2
  1151. 2
  1152. 2
  1153. 2
  1154. 2
  1155. 2
  1156. 2
  1157. 2
  1158. 2
  1159. 2
  1160. 2
  1161. 2
  1162. 2
  1163. 2
  1164. 2
  1165. 2
  1166. 2
  1167. 2
  1168. 2
  1169. 2
  1170. 2
  1171. 2
  1172. 2
  1173. 2
  1174. Не, ну нормально отрезать чуть подпортившиеся части у овощей, спору нет. Большинство людей на собственной кухне так и делает. Ну там если какая-то гнилая язвочка на картошке или морковке появилась, то не выбрасывать же овощ целиком. Взял с запасом, да вырезал заражëнное место. Но утверждать, что чищеную картошку ещё раз переберут и ещё раз перечистят? Да кто в это реально поверит? Ну и самую простую чистоту на кухне так сложно соблюдать? Ну какая зарплата у уборщицы? Так трудно дополнительную тëтеньку пенсионнного возраста нанять, чтобы ходила по всей кухне с ведëрком дезраствора и влажной тряпочкой и протирала всë и вся, куда только может дотянуться и полы раз по пять на дню мыла? Такие прям феноменальные расходы на это требуются? Весь бизнес рухнет? А зачем торты в холодильнике хранить по два месяца? Прошëл срок годности - всë, выбрасывай. Куда ты этот торт ещё денешь, если он уже никак не пригоден для употребления? Короче показали себя во всей красе. А уж о поведении управляющего и вовсе слов нет.
    2
  1175. 2
  1176. 2
  1177. 2
  1178. 2
  1179. 2
  1180. 2
  1181. 2
  1182. 2
  1183. 2
  1184. 2
  1185. 2
  1186. 2
  1187. 2
  1188. 2
  1189. 2
  1190. 2
  1191. 2
  1192. 2
  1193. 2
  1194. 2
  1195. 2
  1196. 2
  1197. 2
  1198. 2
  1199. 2
  1200. 2
  1201. 2
  1202. 2
  1203. 2
  1204. 2
  1205. 2
  1206. 2
  1207. 2
  1208. 2
  1209. 2
  1210. 2
  1211. 2
  1212. 2
  1213. 2
  1214. 2
  1215. 2
  1216. 2
  1217. 2
  1218. В семье по папиной линии не знаю ни одного непьющего человека. Все культурно употребляющие по праздникам, но не алкаши. С детства помню эти вечные, типа умные, разговоры про культуру пития. Это сейчас понятно, что всë это полнейший бред на уровне разговоров про культуру употребления любого другого наркотика. В семье по мамимой линии бабы все абсолютно непьющие а вот с мужиками сложнее. Половина родственников спились, половина родственников однажды допились до алкоголизма, но вовремя бросили и стали относиться к алкоголю крайне негативно. И таки на собственной шкуре прошëл тот же путь. Первые дозы алкоголя принимаются из любопытства, да под влиянием общества. После первого протрезвления и похмелья вырабатывается отвращение к алкоголю. И вот тут уже важно влияние окружения. На этом этапе человек уже прочувствовал неадекватность своего поведения в состоянии опьянения и тяжесть последствий и сам не хочет дальше употреблять. Но если кто-то будет подначивать, то вот в этом то и кроется вся опасность. А подначивать будут кто? Да те, кто уже заработали алкогольную зависимость и чувствуют свою слабость по сравнению с непьющими людьми.
    2
  1219. 2
  1220. 2
  1221. 2
  1222. 2
  1223. 2
  1224. 2
  1225. 2
  1226. 2
  1227. Как же задолбали рассуждать об СССР как о каком-то райском уголке. Ну завернëшь ты весовой товар в бумагу. Бумага станет жирной. Всë - суши вëсла, приплыли! Никак еë больше не переработаешь. Либо сжечь, либо закопать на свалке, где эта жирная бумага будет кваситься с другими несортированными отходами навечно. С пластиковой тонкослойной упаковкой та же байда абсолютно. Только бумагу произвести нужно древесину потратить. Сжечь же пластиковую упаковку это примерно как сжечь любое другое нефтяное топливо. Для этого и строятся современные мусоросжигательные заводы с высокотемпературными печами. Упаковывать все жидкие продукты и товары в стекло в том же СССР было нереально. Молоко упаковывали в стекло только лишь по той причине, что не могли произвести достаточное количество пэт бутылок, а так или иначе молоко населению поставить было необходимо. Это был огромный геморрой. Часть молока фасовалась в бумажные коробки покрытые изнутри поэлителеном. Фактически эту упаковку никто никак не перерабатывал и она отправлялась навечно кваситься на свалку. Химию разливали в пластиковые бутылки, которые так же в конечном итоге навечно захоранивали на свалках. Бумагу принимали разве что книжную, газетную, журнальную, что в принципе делается и сейчас, да ещё и деньги за это готовы платить. Жестяные банки в СССР вообще никак не перерабатывались. Хоть железные, хоть алюминиевые. Всë ехало прямиком на свалку. Жестяные банки никто отдельно не сортировал, а в металлоприëмке банки считались за засор. При переплавке металлолома они один чëрт непременно сгорали. Сейчас хоть на мусороперерабатывающих заводах жестянку отделяют магнитом и отдельно отправляют в переплавку в вакуумных печах. Алюминиевые банки так же отсортировывают отдельно (при переплавке с крупным ломом они так же сгорают) и да же принимают за деньги у любого желающего. Пищевые отходы в крупных торговых сетях сейчас начали отсортировывать на компост для удобрений. У частных лиц, переработчики может быть и рады бы принять пищевые отходы, но кто даст гарантию, что никто не накидает вместе с овощными очистками ещё и мяса, жира, костей, которые испортят компост? В СССР в бачки в подъезде кидали пищевые отходы для поросят на местном колхозе. Тщательность сортировки обеспечивалась разве что сознательностью населения. Типа никто же не будет в здравом уме соседских поросят травить. Как-то так оно всë и работало. Как видите по факту было скорее да же и хуже по многим параметрам. Просто никто не носился с кинокамерами по свалкам и не орал из телевизора, что мы все умрëм, всë пропало! Валили мусор на свалки и валили. Если хотите пруфов, то почитайте в этих ваших интернетах на чëм стоит целый район в Москве вокруг Южного порта. Да там вовсе было болото, которое до упора завалили мусором, а затем заровняли землëй. По современному это называется рекультивация. СССР, СССР... Небо было голубее, трава зеленее, деревья выше... И проблем никаких! Полепил куличики в песочнице, поел мамкиных пирожков, спокойной ночи малыши посмотрел, а там уж на горшок и в люльку! Вот это была жизнь!
    2
  1228. 2
  1229. 2
  1230. 2
  1231. 2
  1232. 2
  1233. 2
  1234. 2
  1235. 2
  1236. 2
  1237. 2
  1238. 2
  1239. 2
  1240. 2
  1241. 2
  1242. 2
  1243. 2
  1244. 2
  1245. 2
  1246. 2
  1247. 2
  1248. 2
  1249. 2
  1250. 2
  1251. 2
  1252. 2
  1253. 2
  1254. 2
  1255. 2
  1256. 2
  1257. 2
  1258. 2
  1259. 2
  1260. 2
  1261. 2
  1262. 2
  1263. 2
  1264. 2
  1265. 2
  1266. 2
  1267. 2
  1268. 2
  1269. 2
  1270. 2
  1271. 2
  1272. 2
  1273. 2
  1274. 2
  1275. 2
  1276. 2
  1277. 2
  1278. 2
  1279. 2
  1280. 2
  1281. 2
  1282. 2
  1283. 2
  1284. 2
  1285. 2
  1286. 2
  1287. 2
  1288. 2
  1289. 2
  1290. 2
  1291. Главное признавать, что ребëнок это личность. Ну конечно нужно его в чëм-то ограничивать, чтоб дурь не натворил, но не пытаться прожить самому его жизнь. Помню в детстве фигово давалась учëба. Ну и ещë в детстве стало ясно, что быть мне по жизни обычным рабочим. Мечтал стать дальнобойщиком. Предки ополчились, мол ты ОБЯЗАН сперва выучиться в институте, а потом уже работать кем захочется. Ну ок... В итоге вместо того, чтоб в школе остаться хоть раз на второй год, предки чуть ли не пинками тащили вперëд из класса в класс. Мол нам сын второгодник не нужен, это позорище! Ага... Вместо того, чтоб после школы пойти выучиться в ПТУ на токаря загнали чуть ли не пинками в колледж. Ну что? Через костыли кое как доучился до третьего курса и запоролся на первом же курсовом проекте. Слава богу тем временем самостоятельно освоил автодело и не смотря на ругань и истерики родителей пошëл работать автомехаником. Затем обучился на водителя и пошëл таки работать водителем, как и мечтал всю жизнь. Сколько же грязи предки при этом мне вылили на мозги. Мол ты вообще никчëмный придурок, раз начальником не стал! Ага... И тут на работе уходит на больничный начальник и меня внезапно временно ставят его заместителем. Предки только фыркали недовольно, мол тебе просто повезло! Это всë игрушки! Однажды познакомился с девушкой. Умной, воспитаной, разве что из небогатой семьи. Предки быстро нашли способ еë спровадить, а съехать от предков мне тогда тупо денег нехватало. 2008 год, кризис-шмизис. А предки только ехидно посмеивались, мол позорище, учиться надо было! В итоге послал их в задницу, уволился с работы и тупо забухал. Вот прошло уже больше 15 лет с тех событий. Предки регулярно интересуютчя, когда же женишься, когда же внуков наделаешь? Да всë! Поздняк метаться! Вы вырастили ничтожество - вот и довольствуйтесь!
    2
  1292. 2
  1293. 2
  1294. 2
  1295. 2
  1296. 2
  1297. 2
  1298. 2
  1299. Практически в любом доме могут быть такие чудики. У меня соседка престарелого возраста врубала громкость телевизора на всю громкость. Ну днëм ещё еë терпел, под вечер попëрся стучать ей в квартиру. Открыла еë дочь то же в годах. Говорю мол ваш телевизор уже всех достал! Какой телевизор? А Вы вообще из какой квартиры, напротив? Вы не можете слышать! Да вон твой телевизор у тебя за спиной орëт! Тут же вырубил ей пробки - вот видишь? Умолк! Всë, включил пробки обратно, чтоб не обострять. Ага... Через 10 минут телевизор снова врублен на всю громкость! Пошëл ещё раз позвонил, мол вырубай или сам вырублю и уже не включу! Это не у нас! Вырубил ещё раз. Включать обратно сразу не стал. Бабки орут мол мы милицию вызовем! Да вперëд! Меньше слов - больше дела! А мы уже вызвали! Уже едут! Выждал минут 20, сходил, обратно им электричество включил. То ли они реально за это время спать улеглись, то ли что... Полиция так и не приехала. Но на следующий день всë по новой. У них видно день сурка.
    2
  1300. 2
  1301. 2
  1302. 2
  1303. По поводу температуры спальников всë индивидуально, в том числе и не факт, что девушка будет мерзлявее мужика. Надо хотя бы раз проверить спальник в коротком походе. Есть одна подруга... Так когда я под одеялом заворачиваюсь так, чтоб нигде ни щëлочки не оставалось, она спокойно дрыхнет накинув уголок одеяла на пузо и высунув руки и ноги на свежий воздух. В то же время забираюсь под одно с ней одеяло и зажариваться начинаю от того, сколько тепла от неë прëт. Но правда она плотно похавать та ещё любительница и весит килограмм 120 при росте 170, а во мне одна кожа да кости :))) За то она в воде вообще не тонет. Как-то вместе купались - она как ни повернëтся, а выталкивающая сила стабильно удерживает еë голову над поверхностью воды, как антеннку у поплавка, а мне постоянно за жизнь приходится цепляться выгребая на поверхность :)))
    2
  1304. 2
  1305. 2
  1306. 2
  1307. 2
  1308. 2
  1309. 2
  1310. 2
  1311. 2
  1312. 2
  1313. 2
  1314. 2
  1315. 2
  1316. 2
  1317. 2
  1318. Небольшой пример. Имею гаражи в трёх ГСК. В одном комплексе администрация загнула взносы вдвое больше, чем в других, а на выхлопе да же дорогу подъездную не считают нужным отремонтировать. Долги по взносам растут год от года, никто не хочет платить ворам. В двух других ГСК председатели нормальные, честные люди. Взносы собирают регулярно, но в разумных пределах и обосновано, но и сами работают, обеспечивают порядок, порой даже лично. И люди готовы платить. Неплательщиков единицы, а большинство людей довольны. Как вообще частный случай была одна история. Приезжаю в гараж и подходит ко мне председатель. Мол Ромка, у тебя сварочный аппарат есть? Выручи! Какие-то дебилы ночью щитовую взломали, украсть ничего не украли, но проушины для замка теперь надо заново приварить. Ну есть, пойдём приварим. Провозился минут 20, председатель тысячу рублей суёт. Я говорю, мол не надо, чё тут работы-то было, тем более на благо ГСК, коллектива? Тот в ответ, мол всё по честному, бери, твой труд, аренда сварочного аппарата, да и вообще не окажись ты тут вовремя, я бы ещё неизвестно как бы решил эту проблему. Потом смотрю в годовом отчёте - всё по честному прописано. Мол такого-то числа списана тысяча рублей на ремонт электрощитовой. Не больше, ни меньше. Так что есть честные люди у нас в стране. На них молиться надо!
    2
  1319. 2
  1320. 2
  1321. 2
  1322. 2
  1323. 2
  1324. 2
  1325. 2
  1326. 2
  1327. 2
  1328. 2
  1329. 2
  1330. 2
  1331. 2
  1332. 2
  1333. 2
  1334. 2
  1335. 2
  1336. 2
  1337. 2
  1338. Конечно не правильно, что при проезде на красный свет пожарные обязаны убедиться, что им уступают. Точнее сказать, трактовка закона неправильная. Необходимо ввести поправки в ПДД, что при проезде на красный свет водитель пожарного автомобиля должен снизить скорость въезда на перекрëсток до, на пример, 20км/ч. Вот тогда можно будет однозначно признавать виновным того, кто не уступил дорогу пожарке. Иначе представьте себе ситуацию, что пожарная машина летит на полной скорости и со всей дури влетает на перекрëсток, а другие водители к этому просто не готовы и не могут своевременно отреагировать? Другой ещё крайне неправильный момент, что в случае ДТП водитель и автомобиль пожарных обязаны оставаться на месте. Очевидно же, что пожарная машина не будет никуда скрываться, а на пожаре она может быть жизненно необходима. Гораздо разумнее, если водитель сперва приедет на пожар, а после вернëтся на место ДТП.
    2
  1339. 2
  1340. 2
  1341. 2
  1342. Нас помню в детстве на завод водили на экскурсию. Большинство детей было в шоке и стало учиться лучше, чтобы стать эффективными менеджерами. Но большинство в конечном итоге по жизни ничего так и не добились. Кто-то спился, кто-то сторчался, кто-то в тюрьму сел. Несколько человек просто смирились с судьбой и пошли работать на завод. Одна девушка вообще за копейки в больнице санитаркой работает. Богатыми стали только пара-тройка человек из класса. Один реально всë детство на учëбу угробил и стал менеджером и кроме своего кабинета ничего в жизни не видит. У другого батя был бандит в 90-х и богатое наследство оставил. Короче смысла особого в таких экскурсиях нет, если всë равно больше работать негде. Вот если под боком какой-нибудь бизнес-центр, куда требуются специалисты по маркетингу или айтишники, тогда другое дело. Можно детям экскурсию организовать, чтоб видели, зачем в жизни учиться. А когда вокруг разруха и безнадëга, то и какой смысл? Лишний раз показать детям, что из этой дыры они всë равно никуда не вырвутся?
    2
  1343. 2
  1344. 2
  1345. 2
  1346. 2
  1347. 2
  1348. 2
  1349. 2
  1350. 2
  1351. 2
  1352. 2
  1353. 2
  1354. 2
  1355. 2
  1356. 2
  1357. 2
  1358. 2
  1359. 2
  1360. 2
  1361. 2
  1362. 2
  1363. 2
  1364. 2
  1365. 2
  1366. 2
  1367. 2
  1368. Помню как-то подрабатывал на съëме-установке колëс у друга в шиномонтаже, а сам в это время ездил на ГАЗели, как на повседневной машине. И под конец дня смотрю, какая-то газель сто метров проедет, глохнет, сто метров проедет и снова глохнет. Подъехал к нам. Мол ребята, чья газель, не дотащишь километров 150 до разгрузки, а то моя вообще не едет. Уже все сервисы по дороге объехал, никто помочь не может. Да блин... Мне как-то вообще не охота тебя тащить, если честно, за день задолбался... Давай лучше посмотрим, что с твоей машиной? Открываю капот... Ага... Топливо насос качает... Искра есть... Скидываю крышку с карбюратора и замечаю маленькую натëртость от поплавка на стенке поплавковой камеры. Чуть подогнул поплавок отвëрткой, собрал обратно. Ну-ка теперь прокатись! Чувак проехался туда-сюда, примчался обратно, мол незнаю, как тебя и благодарить!!! Сколько тысяч должен за ремонт??? Да брось ты... Каких тысяч? Сигарет пару штук дай и норм. Но потом чувак реально сделал крюк километров в 300, чтобы в благодарность именно на нашем шиномонтаже переобуться и ещё презент завëз в качестве благодарности!
    2
  1369. 2
  1370. 2
  1371. 2
  1372. 2
  1373. 2
  1374. 2
  1375. Всегда когда участвовал в буксировке предварительно убеждался, что у обоих автомобилей полностью открыто хотябы водительское окно. Типа если что - ори в полный голос и не стесняйся. Ну, а так конечно да. Курс задаëт ведущий, манëвры начинает ведомый. Сели в автомобили - ведомый должен бибикнуть, что готов. Ведущий должен заранее мигать стопами за некоторое время до торможения или мигать поворотниками заранее до манëвра. Ведомый соответственно должен начать притормаживать или соответственно указать рукой манëвр и начать смещаться в сторону манëвра. Если ведомый при остановке допустил прослабление троса, то должен сделать короткий "бип", чтоб ведущий выбрал слабину перед началом интенсивного движения. И в экстренной ситуации ведомый обязан подать непрерывный гудок и вжать тормоза, а ведущий начать тормозить соизмеримо картинке в зеркале.
    2
  1376. 2
  1377. 2
  1378. 2
  1379. 2
  1380. 2
  1381. 2
  1382. 2
  1383. 2
  1384. 2
  1385. 2
  1386. 2
  1387. 2
  1388. 2
  1389. 2
  1390. 2
  1391. 2
  1392. 2
  1393. 2
  1394. 2
  1395. 2
  1396. 2
  1397. 2
  1398. 2
  1399. 2
  1400. 2
  1401. Все, кто хоть раз в жизни хорошенько набухивался, знают, что следующий день, а то и два считай выброшены из жизни. Ты просто не в состоянии ничего делать. Мысли путаются, сосредоточиться невозможно любые движения даются через силу. В алкоголизме самая лажа не в последствиях для здоровья или финансовых расходах, а как раз в вечном состоянии похмелья, когда день за днем ты либо бухой, либо тебе на столько хреново, что охота только похмелиться побыстрее. Причëм одно накладывается на другое. Типа чë бы не похмелиться, если всë рано день на смарку? Похмелился, захорошело? А всë рано спьяну делать ничего не буду, можно и прибухнуть! А на утро снова здорова. Или бывает вышел из запоя, занялся делом. За день переделал всë то, что по пьяни откладывал уже едва ли не неделю. Так! Это дело неплохо бы обмыть! И привет новому запою по вышеописаной схеме. Единственный шанс выйти из алкоголизма - перестать бухать полностью. И таки да - алкоголь это наркотик. И наркотик очень хреновый в виду легальности и доступности на каждом углу. Физической зависимости не вызывает. Резко бросившего бухать алкаша ломать не будет. В худшем случае белка может прийти. Но тут без вариантов. Не остановившись не бросишь. А вот психологически навящего хотеться прибухнуть может следующие пару месяцев, пока не выработается привычка жить полностью без алкоголя.
    2
  1402. 2
  1403. 2
  1404. 2
  1405. 2
  1406. 2
  1407. 2
  1408. 2
  1409. 2
  1410. 2
  1411. 2
  1412. 2
  1413. 2
  1414. 2
  1415. 2
  1416. 2
  1417. 2
  1418. 2
  1419. 2
  1420. 2
  1421. 2
  1422. 2
  1423. 2
  1424. 2
  1425. 2
  1426. 2
  1427. 2
  1428. 2
  1429. 2
  1430. 2
  1431. 2
  1432. 2
  1433. 2
  1434. 2
  1435. 2
  1436. 2
  1437. 2
  1438. 2
  1439.  @Ogilvi  Ну здравомыслящий человек не станет курочить машину бывшей жены и гадить изподтишка другими способами. Один чëрт ничего этим не добъëтся. Типичное поведение опустившегося бухаря. И никто не вправе после развода запретить отцу участвовать в воспитании детей наравне с матерью. Просто бухарикам это нафиг не нужно. Глаза залил и жизнь удалась. Причëм в отношении женщин это работает точно так же. Просто бабы реже злоупотребляют алкоголем. Родительский инстинкт не позволяет. Но в тех семьях, где мужик трезвенник, а жена алкоголичка, творится весь тот же трешак, только со стороны жены. Нормальные мужики при этом берут детей в охапку и внезапно уезжают к маме. Разводов по расчëту знаю единичные случаи и баба после развода во всех этих случаях внезапно для себя осознавала, что бывший муж обязан только платить алименты ребёнку, а ей лично вообще не обязан ни чем! Она да же скандал устроить больше никак не может. Бывший муж просто скажет идите на йух посторонняя женщина!
    2
  1440. 2
  1441. 2
  1442. 2
  1443. 2
  1444. 2
  1445. 2
  1446. 2
  1447. 2
  1448. 2
  1449. 2
  1450. 2
  1451. 2
  1452. 2
  1453. 2
  1454. 2
  1455. 2
  1456. 2
  1457. 2
  1458. Нет, там всë устроено по другому. В каждом вагоне стоит запасный (именно запáсный, а не запасной) ресивер и регулятор. Изначально колодки разжаты. Локомотив даëт давление в магистраль и заполняет всю систему тормозов на вагонах. При достижении нормального давления колодки по прежнему отжаты, но запасные ресивера заполнены. При торможении машинист сбрасывает давление из тормозной магистрали и регулятор, уловив снижение давления, перегоняет часть воздуха из запасных ресиверов в тормозные цилиндры. Колодки зажимаются. Но при этом, ввиду утечек воздуха, со временем запасные ресиверы истощаются и тормоза рано или поздно отпускает. Это конечно минус, но при соблюдении требований правил безопасности он перекрывается другим существенным плюсом. В случае разрыва состава, тормозная магистраль опустошается и вагоны без участия локомотива автоматически переходят в экстренное торможение.
    2
  1459. 2
  1460. 2
  1461. 2
  1462. 2
  1463. 2
  1464. 2
  1465. 2
  1466. 2
  1467. 2
  1468. 2
  1469. 2
  1470. 2
  1471. 2
  1472. 2
  1473. 2
  1474. 2
  1475. 2
  1476. 2
  1477. 2
  1478. 2
  1479. 2
  1480. 2
  1481. 2
  1482. 2
  1483. 2
  1484. 2
  1485. 2
  1486. 2
  1487. 2
  1488. 1
  1489. 1
  1490. 1
  1491. Самая лучшая защита от угона автомобиля это отказ от покупки автомобиля. Захотят угнать - на руках в конце-концов унесут. А так вообще достаточно простенькой сигналки для защиты от дурака. Ну что бы дебилы и наркоманы побоялись из за пачки сигарет стекло среди ночи разбить. Профессиональные угонщики любую сигналку обойдут, отключат, заглушат... Любую штатную механику сломают заранее подготовившись. Вот не стандартные, самодельные механические противоугонки, а так же не стандартные изменения штатной электропроводки будут для угонщика неприятной неожиданностью. Машину конечно сперва вскроют, разломают замки, но наткнувшись на неожиданную засаду скорее всего поищут другую такую же машину но в стандарте или по крайней мере откажутся от угона на данный момент. У владельца появится время машину припрятать, продать и купить другую, которая угонщиков уже не заинтересует. Условно говоря угонщика может немного озадачить почему машина глохнет через 30 секунд после запуска если кратковременно после запуска двигателя не открыть и закрыть два раза правый подстаканник :)))
    1
  1492. 1
  1493. 1
  1494. 1
  1495. 1
  1496. 1
  1497. 1
  1498. 1
  1499. 1
  1500. 1
  1501. 1
  1502. 1
  1503. 1
  1504. 1
  1505. 1
  1506. 1
  1507. 1
  1508. 1
  1509. 1
  1510. 1
  1511. 1
  1512. 1
  1513. Да как раз перемычку над окном лучше купить заводскую с ближайшего завода ЖБИ. А то вдруг она начнёт со временем разваливаться? Пол дома с чистовой отделкой разобрать, чтобы её сменить и чтобы она ещё лет пять усаживалась заново на своё место со всем обилием трещин по фасаду и прочими радостями? Ну или если уж самостоятельно отливать подобные изделия, то только заводским бетоном. А вот какую-нибудь отмостку вокруг фундамента или подбетонку, да и ладно. Ручной бетон только на неответственные конструкции, которые всегда можно переделать малой кровью. Как мне правильно сказал один инженер строитель. В не заводских условиях мне никогда не получалось добиться того качества бетона, как на заводе, да же со строгим соблюдением всех пропорций и да же с перерасходом цемента. Поэтому если есть финансовая возможность, то всегда заказывай бетон на заводе.
    1
  1514. 1
  1515. 1
  1516. 1
  1517. 1
  1518. 1
  1519. 1
  1520. 1
  1521. Да чё за бред? При полной замене масла что-то должно чем-то забиться, а при частичной нет. Чем? Откуда это что-то возьмётся со свежим маслом??? Другое дело, если коробка изначально засранная горелыми шкварками донельзя, то тут уже никакая замена масла не поможет. Хоть полная, хоть частичная, только полная разборка и очистка вручную в разобранном состоянии. Делаем вывод, что всего навсего нефиг тянуть от замены до замены. Если видишь, что масло на щупе уже потемнело или пахнет горелым, то не надо тянуть до регламентной замены и на что-то надеяться, надо просто взять и заменить масло. Хоть частично, хоть полностью - не принципиально. Если менять частично, то просто интервалы между заменами надо делать меньше. Если же упустил момент и коробка стала работать с неисправностями, то тут уже заменой масла не обойдёшься. Да и фигня это всё про полную замену с прокачкой, да с промывкой, а ещё лучше и повторной заменой через пару километров... В двигателе к примеру никогда масло полностью не сливается. Пол литра минимум остаётся. Никто же не меняет его два раза поряд, чтобы смыть остатки старого масла, поддон никто не скидывает при каждой замене и систему масляную не прокачивает. Да и двигатель точно так же, если один раз упустить время замены, то там уже ни простой заменой масла ни со со всякими ухищрениями типа промывок и пятиминуток не отделаться. Точно так же полная разборка и очистка вручную.
    1
  1522. 1
  1523. 1
  1524. 1
  1525. 1
  1526. 1
  1527. 1
  1528. 1
  1529. 1
  1530. 1
  1531. 1
  1532. 1
  1533. 1
  1534. 1
  1535. 1
  1536. 1
  1537. Ну вот по поводу того, что ВУТ не влияет на эффективность тормозов я бы ещё поспорил. Ездил на ГАЗели обычной и ГАЗели рестайлинговой с вакуумными усилителями, но разными по эффективности. Так на первой приходилось неплохо так жмякнуть на педаль, чтоб началось эффективное торможение, а во второй достаточно было лёгкого нажатия для той же эффективности. Когда однажды ехал с заглушеным двигателем на буксире, то педаль приходилось жать так, что аж спинка сидения трещала и при этом было сомнительно, чтоб обычный человек смог развить усилие на педали необходимое для максимально эффективного торможения, тем более на гружёной машине, тупо силы в ноге бы не хватило, если конечно за рулём не Геракл и если хватит прочности у моторного щита перед усилием на педали. Да и вообще с хорошим усилителем максимально эффективное торможение, по причине физической силы водителя, начинается гораздо раньше, чем без усилителя, а это сэкономленный тормозной путь!
    1
  1538. 1
  1539. 1
  1540. 1
  1541.  @golosoff  Ага! Посадите ещё Геракла за руль, который одним мизинцем полторы тонны на педали способен развить! Лучше, как наступит лето, да сухой асфальт появится, так сам эксперимент поставлю! Но уверяю, что среднестатистический человек не способен физически воздействовать на тормоза тяжёлого автомобиля с достаточной интенсивностью, что тормозной путь с вакуумным усилителем и без него оказался одинаковым! На какой-нибудь легковушке ещё куда ни шло. Сам катался на Жигулях с отказавшим вакуумником и как-то особого дискомфорта не было. Да же скорее наоборот, отсутствие нормального усилителя позволяло как ни странно, лучше дозировать усилие на педали. Ну это если учитывать дубовость работы усилителя ВАЗовской классики, на современных легковых автомобилях усилители работают гораздо точнее и работать с ними лучше чем без них. Но на автомобиле с максимальной массой в 3,5 тонны вы в жизни не затормозите без усилителя столь же интенсивно, как с ним! А если речь о водители лет 18 или да же девушке, то уж и подавно! Такой водитель физически не сможет развить на педали достаточного усилия без вакуумного усилителя!
    1
  1542. 1
  1543. 1
  1544. 1
  1545. 1
  1546. 1
  1547. 1
  1548. 1
  1549. 1
  1550. 1
  1551. 1
  1552. 1
  1553. 1
  1554. 1
  1555. 1
  1556. 1
  1557. 1
  1558. 1
  1559. 1
  1560. 1
  1561. 1
  1562. 1
  1563. 1
  1564. 1
  1565. 1
  1566. 1
  1567. 1
  1568. 1
  1569. 1
  1570. 1
  1571. 1
  1572. 1
  1573. 1
  1574. 1
  1575. 1
  1576. 1
  1577. 1
  1578. 1
  1579. 1
  1580. 1
  1581. 1
  1582. 1
  1583. 1
  1584. 1
  1585. 1
  1586. 1
  1587. 1
  1588. 1
  1589. 1
  1590. 1
  1591. 1
  1592. 1
  1593. 1
  1594. 1
  1595. 1
  1596. 1
  1597. 1
  1598. 1
  1599. 1
  1600. 1
  1601. 1
  1602. 1
  1603. 1
  1604. 1
  1605. 1
  1606. 1
  1607. 1
  1608. 1
  1609. 1
  1610. 1
  1611. 1
  1612. 1
  1613. Вариант отторжения так же на себе испытал во всей красе. Познакомился с одной мамзелью. Она прям при первой встрече "я хочу винишка!" Ну ладно... Пришли к ней домой, господи Б боже... Бич хата. Развал полный, разве что бычков затушенных об оконный косяк не хватает для полной картины... Уволился как раз в тот же период времени с надоевшей работы. Приехал, отремонтировал квартиру, чтоб в целом стало как у людей... Устроился на новую работу. Да, не высокооплачиваемую... И началось, да эта твоя новая работа это днище нищенское! Да ты должен работать больше! В это время умирает дед и я переезжаю в его квартиру. Мамзель понаехала тут и решила заякориться. Ага... Говорю мол ищи работу. Та в ответ мол здесь нормальной работы нет, и вообще я не для того создана, чтоб работать, а ты вообще нищий и да же в постели от тебя толку мало! Ну это было последней каплей. Собрал еë вещички в узелок и вышвырнул в окошко. Ей же заявил, что ваши вещи вон там, дверь сами знаете где! Так эта дура ещё зачем-то участковому заявление написала. Участковый потом звонил, мол был скандал? Был. Вы еë не били? Нет, только наорал, вышвырнул вещи в окно и выпроводил за дверь. Ну тогда ладно, вы ничего не натворили. Стало жить одиноко, но просто не представляете, на сколько легче!
    1
  1614. 1
  1615. 1
  1616. 1
  1617. 1
  1618. 1
  1619. 1
  1620. 1
  1621. 1
  1622. 1
  1623. 1
  1624. 1
  1625. 1
  1626. 1
  1627. 1
  1628. 1
  1629. 1
  1630. 1
  1631. 1
  1632. 1
  1633. 1
  1634. 1
  1635. 1
  1636. 1
  1637. 1
  1638. 1
  1639. 1
  1640. 1
  1641. 1
  1642. 1
  1643. 1
  1644. 1
  1645. 1
  1646. 1
  1647. 1
  1648. 1
  1649. 1
  1650. 1
  1651. 1
  1652. 1
  1653. 1
  1654. 1
  1655. 1
  1656. 1
  1657. 1
  1658. 1
  1659. 1
  1660. 1
  1661. 1
  1662. 1
  1663. 1
  1664. 1
  1665. 1
  1666. 1
  1667. 1
  1668. 1
  1669. 1
  1670. 1
  1671. 1
  1672. 1
  1673. 1
  1674. 1
  1675. 1
  1676. 1
  1677. 1
  1678. 1
  1679. 1
  1680. 1
  1681. 1
  1682. За то теперь любой желающий может взять кредит и начать свой бизнес. В СССР тебя за такое сразу бы посадили. Всё вокруг должно было быть государственным. Начиная с заводов гигантов и заканчивая сраным уличным сортиром. Более того, люди обязаны были работать в принудительном порядке. Была да же статья за тунеядство. Сегодня можно сидеть на жопе ровно и ныть как сейчас мало работы и как хорошо было при СССР, а можно заниматься своим делом в любой сфере деятельности и зарабатывать хоть миллионы и никто тебе слова поперёк не скажет. Беснуйтесь боевые хомячки! Вспоминайте как хорошо жилось в СССР, в котором вы скорее всего и не родились даже. Вернут статью за тунеядство и всё имищество дороже смартфона национализируют - по другому запоёте. Будете только и вспоминать, как же в России оказывается хорошо жилось! Можно было в личное пользование купить что угодно, начиная от туалетной бумаги и заканчивая недвижимостью и предприятиями. Лично я не вижу ни одной причины, чтобы любой совершеннолетний здоровый гражданин, работая в среднем как граждане в СССР, не мог обеспечить себе уровень жизни ничуть не хуже, чем тогда. Всякие там инвалиды, старики и дети конечно не в счёт. С ними в нынешнее время общество обходится куда хуже, чем в то время. При СССР пенсии были на самом деле достойные и молодые мамаши с папашами куда адекватнее. Сейчас же одни бездари бухающие в неполных 30 лет и ждущие у моря погоды и поехавшие умом яжматери истерички. А может оно и к лучшему будет, если вернут статью за тунеядство. Хоть этих придурков в принудительном порядке делом займут...
    1
  1683. 1
  1684. 1
  1685. 1
  1686. 1
  1687. 1
  1688. 1
  1689. А почему нельзя запретить грузовикам так резко тормозить, если никто от них этого не ожидает? Грузовик не может ездить так же быстро, как легковой автомобиль, вот пускай и ведëт себя на дороге так, чтобы его можно было быстро и безопасно обогнать. Вообще на грузовиках обычно работают водители, которые нормальную машину не могут себе позволить. Это низшее звено, а думают о себе, как о полноценных людях. Почему другие водители должны думать за них и держать дистанцию? Водителям грузовиков куда вообще спешить? Пускай сбавляют скорость так, чтобы легковым автомобилям было удобно их обгонять, а не гадать, затормозит ли грузовик так же резко, как легковой автомобиль. Можно же какой-нибудь ограничитель эффективности торможения придумать. Ну там упор какой-нибудь под педаль тормоза, чтобы грузовик при всëм желании не мог резко затормозить? А если за ним будет ехать девушка? Ей то же держать дистанцию? А если у неë ребëнок? Почему она должна думать за других?
    1
  1690. 1
  1691. 1
  1692. 1
  1693. 1
  1694. 1
  1695. 1
  1696. 1
  1697. 1
  1698. SABIK PRO Если "жиганить", то быстро износится, а если ездить спокойно, то ничего ей не будет. У меня как-то зимний комплект колёс стал кривиться ближе к концу зимы. Решил не переобуваться, а добить его за лето, а к зиме купить новый комплект зимней резины. Так в течении лета корд в конец изломался и все четыре покрышки пошли окончательно "винтом", а протектора на них убавилось не на много больше, чем за зимний сезон. Друг вовсе целое лето отъездил вынуждено на шиповке (денег не было на новую летнюю резину), но ездил в спокойном темпе. Ни один шип из покрышек за всё лето не вылетел. Ну по крайней мере максимум по одному с каждой шины, не более того. Так плавно и перешёл на этих же покрышках в следующую зиму. Вообще заметил для себя, что шипы вылетают, пока свежие и не разболтанные, в основном при пробуксовках или торможении на юз, ну а когда разболтаются в гнёздах, то уже без разницы, в любое время выскакивают.
    1
  1699. 1
  1700. 1
  1701. 1
  1702. 1
  1703. 1
  1704. 1
  1705. 1
  1706. 1
  1707. 1
  1708. 1
  1709. 1
  1710. 1
  1711. 1
  1712. 1
  1713. 1
  1714. 1
  1715. 1
  1716. 1
  1717. 1
  1718. 1
  1719. 1
  1720. 1
  1721. 1
  1722. 1
  1723. 1
  1724. 1
  1725. У Ульяновского автозавода просто нет конкурентов! Кто ему конкурент? Мерседес со своим Гелентвагеном? Пфффф... Сколько можно купить "Козлов" за те же деньги сколько стоит один "Гелик"? УАЗ это нынче спецтехника. Предельно простая рабочая лошадь, от которой никто не ждёт никаких технических изысков. Вот качество продукции они в последние годы ревльно довели до ума. У нас на работе гоняют уже больше пяти лет УАЗ "Хантер" и в хвост и в гриву. Да, сиденья ломаются, да, двери сами на ходу открываются если не примотать ремнём безопасности... Но на скорость-то не влияет! Главное, что движок, трансмиссия и ходовая практически не преподносит сюрпризов требующих долгосрочного или дорогостоящего ремонта. Для работы эти факторы решающие в сумме с дешевизной автомобиля в целом. Ну, а новые модели им конечно вряд ли суждено освоить. "Патриот" ещё как-то барахтается на рынке, но он по факту обречён. Но "Хантер" и "Буханку" по моему, ещё лет пятьдесят будут выпускать.
    1
  1726. 1
  1727. 1
  1728. 1
  1729. 1
  1730. 1
  1731. 1
  1732. 1
  1733. 1
  1734. 1
  1735. 1
  1736. 1
  1737. 1
  1738. 1
  1739. 1
  1740. 1
  1741. 1
  1742. 1
  1743. 1
  1744. 1
  1745. 1
  1746. 1
  1747. 1
  1748. 1
  1749. 1
  1750. 1
  1751. 1
  1752. 1
  1753. 1
  1754. 1
  1755. 1
  1756. 1
  1757. 1
  1758. 1
  1759. 1
  1760. 1
  1761. 1
  1762. 1
  1763. 1
  1764. 1
  1765. 1
  1766. 1
  1767. 1
  1768. 1
  1769. 1
  1770. 1
  1771. 1
  1772. 1
  1773. 1
  1774. 1
  1775. 1
  1776. 1
  1777. 1
  1778. 1
  1779. 1
  1780. 1
  1781. 1
  1782. 1
  1783. 1
  1784. 1
  1785. 1
  1786. 1
  1787. 1
  1788. 1
  1789. 1
  1790. 1
  1791. 1
  1792. 1
  1793. 1
  1794. 1
  1795. 1
  1796. 1
  1797. 1
  1798. 1
  1799. 1
  1800. 1
  1801. 1
  1802. 1
  1803. 1
  1804. 1
  1805. 1
  1806. 1
  1807. 1
  1808. 1
  1809. 1
  1810. 1
  1811. 1
  1812. 1
  1813. 1
  1814. 1
  1815. 1
  1816. 1
  1817. 1
  1818. 1
  1819. 1
  1820. 1
  1821. 1
  1822. 1
  1823. 1
  1824. 1
  1825. 1
  1826. 1
  1827. 1
  1828. 1
  1829. 1
  1830. 1
  1831. 1
  1832. 1
  1833. 1
  1834. 1
  1835. 1
  1836. 1
  1837. 1
  1838. 1
  1839. 1
  1840. 1
  1841. 1
  1842. 1
  1843. 1
  1844. 1
  1845. 1
  1846. 1
  1847. 1
  1848. 1
  1849. 1
  1850. 1
  1851. 1
  1852. 1
  1853. 1
  1854. 1
  1855. 1
  1856. 1
  1857. 1
  1858. 1
  1859. 1
  1860. 1
  1861. 1
  1862. 1
  1863. Если человек нравится как личность, то по большому счету пофигу на наличие или отсутствие волос как в плюс, так и в минус. Была одна девушка с вот прям излишней волосатостью в интимной части. Как-то раз попросил её побриться что-ли. Щетина получилась очень колючая... Ну короче это был промах, лучше больше не брейся, извини, что так получилось. И расстались с ней через долгое время после этого и вообще по другой причине. У другой девушки брови были очень тоненькие и светленькие, она да же татуаж сделала, чтоб хоть как-то компенсировать эту особенность, а я как-то и вовсе не обращал внимания, пока не зашёл разговор про татуировки, про татуаж, про брови... Кстати, а где у тебя брови??? 🤣 Сейчас с этой девушкой то же разошлись, но опять таки совершенно не по причине тоненьких бровей. То же самое думаю и с лысой макушкой. Не стоит об этом вообще переживать!
    1
  1864. 1
  1865. 1
  1866. 1
  1867. 1
  1868. 1
  1869. 1
  1870. 1
  1871. 1
  1872. 1
  1873. 1
  1874. 1
  1875. 1
  1876. 1
  1877. 1
  1878. 1
  1879. 1
  1880. 1
  1881. 1
  1882. 1
  1883. 1
  1884. 1
  1885. 1
  1886. 1
  1887. 1
  1888. 1
  1889. 1
  1890. 1
  1891. 1
  1892. 1
  1893. 1
  1894. 1
  1895. 1
  1896. 1
  1897. 1
  1898. 1
  1899. 1
  1900. 1
  1901. 1
  1902. 1
  1903. 1
  1904. 1
  1905. 1
  1906. 1
  1907. 1
  1908. 1
  1909. 1
  1910. 1
  1911. 1
  1912. 1
  1913. Ну вы ребята даёте жару... Я без дождевики да же до дачи за 30км не решаюсь ездить. Как один раз, да же не на мотоцикле, а ещё только на мопеде за километров 10 от дома попал под ливень, так как правило себе взял, что в более-менее дальнюю дорогу бери с собой дождевик. Кстати говоря, дождевик и по межсезонной погоде будучи одет поверх обычной тёплой одежды значительно повышает её КПД за счёт непродуваемости дождевика и сохранения под ним тепла. Мой первый "Дальнобой" был из Московской области в Тульскую в ноябре месяце при температуре около +2-+3 градусов. Карбюратор обмерзал, а я особого дискомфорта не ощущал. Второй дальнобой летом на море. 1670км от Электростали до пригорода Сочи, а именно в Головинку. Как натянул дождевик на себя перед выездом в Подмосковье, так до Краснодара его и не снимал. А на обратном пути вовсе практически с самого начала пути ехал под периодическими ливнями. Дождевик очень помог. Что туда, что обратно обернулся часов за 27 в каждую из сторон по пути останавливаясь так же - пожрать, цепь смазать, задницу размять, масло проверить. И ещё совет - бери в дальнобой прочные перчатки. Я покупал в стройматериалах синтетические с резиновыми накладками. Весьма удобно. А на совсем холодный межсезон - типа лыжных в спецодежде. Синтетические, непромокаемые, утеплённые. И пожрать с собой бери в дорогу. Бутылку кипячёной воды, хлеб, банку тушёнки, копчёную колбасу. Если мотоцикл встанет внезапно когда ты нежрамши, то не подкрепившись ты его офигеешь толкать до цивилизации.
    1
  1914. 1
  1915. 1
  1916. 1
  1917. 1
  1918. 1
  1919. 1
  1920. 1
  1921. 1
  1922. 1
  1923. 1
  1924. 1
  1925. 1
  1926. 1
  1927. 1
  1928. 1
  1929. 1
  1930. 1
  1931. 1
  1932. 1
  1933. 1
  1934. 1
  1935. 1
  1936. 1
  1937. 1
  1938. 1
  1939. 1
  1940. 1
  1941. 1
  1942. 1
  1943. 1
  1944. 1
  1945. 1
  1946. 1
  1947. 1
  1948. 1
  1949. 1
  1950. 1
  1951. 1
  1952. 1
  1953. 1
  1954. 1
  1955. 1
  1956. 1
  1957. 1
  1958. 1
  1959. 1
  1960. 1
  1961. 1
  1962. 1
  1963. 1
  1964. 1
  1965. 1
  1966. 1
  1967. 1
  1968. 1
  1969. 1
  1970. 1
  1971. 1
  1972. 1
  1973. 1
  1974. 1
  1975. 1
  1976. 1
  1977. 1
  1978. 1
  1979. 1
  1980. 1
  1981. 1
  1982. 1
  1983. 1
  1984. 1
  1985. 1
  1986. 1
  1987. 1
  1988. 1
  1989. 1
  1990. 1
  1991. 1
  1992. 1
  1993. Ну ты-то небось уже как истинный пенсионер такой хуйнёй не занимаешься, а ходишь за пенсией, за хлебом, а оставшееся время на лавочке с клюкой в руке жопу просиживаешь что в жару, что в дубак! Вот это жизнь! Вот такой пример для подражания! Любая девка посмотрит на такого пенсионера и скажет: "Какой серьёзный дед! На улице -40, а он хуйнёй не занимается! Строго, как по расписанию, на своей лавке сидит! Это тебе не тот, что в Ютубе! Надо обязательно с его внуком познакомиться и правнуков нарожать!" Так что согласен с вами полностью! Как только мальчик достигает полового созревания он должен немедленно прекратить приваривать рельсы к маховикам и вести себя как взрослому! Да же находясь у себя дома! А если не знает, как должен правильно вести себя взрослый половозрелый мужчина, то надо подойти к тому вот старому пердуну на лавочке и спросить совета! Он-то точно знает, что делу время, а потехе час. Настоящий мужчина должен развлекать себя выходя раз в день во двор и сидя час на лавочке! Это самое лучшее развлечение для взрослого человека, а не рельсы к маховикам приваривать и на Ютуб снимать!
    1
  1994. 1
  1995. 1
  1996. 1
  1997. 1
  1998. 1
  1999. 1
  2000. 1
  2001. 1
  2002. 1
  2003. 1
  2004. 1
  2005. 1
  2006. 1
  2007. 1
  2008. 1
  2009. 1
  2010. 1
  2011. 1
  2012. 1
  2013. 1
  2014. 1
  2015. 1
  2016. 1
  2017. 1
  2018. 1
  2019. 1
  2020. 1
  2021. 1
  2022. 1
  2023. 1
  2024. 1
  2025. 1
  2026. 1
  2027. 1
  2028. 1
  2029. 1
  2030. 1
  2031. 1
  2032. 1
  2033. 1
  2034. 1
  2035. 1
  2036. 1
  2037. 1
  2038. 1
  2039. 1
  2040. 1
  2041. 1
  2042. 1
  2043. 1
  2044. 1
  2045. 1
  2046. 1
  2047. 1
  2048. 1
  2049. 1
  2050. 1
  2051. 1
  2052. 1
  2053. 1
  2054. 1
  2055. 1
  2056. 1
  2057. 1
  2058. 1
  2059. 1
  2060. 1
  2061. 1
  2062. 1
  2063. 1
  2064. 1
  2065. 1
  2066. 1
  2067. 1
  2068. 1
  2069. 1
  2070. 1
  2071. 1
  2072. 1
  2073. 1
  2074. 1
  2075. 1
  2076. 1
  2077. 1
  2078. 1
  2079. 1
  2080. 1
  2081. 1
  2082. 1
  2083. 1
  2084. 1
  2085. 1
  2086. 1
  2087. 1
  2088. 1
  2089. 1
  2090. 1
  2091. 1
  2092. 1
  2093. 1
  2094. 1
  2095. 1
  2096. 1
  2097. 1
  2098. 1
  2099. 1
  2100. 1
  2101. 1
  2102. 1
  2103. 1
  2104. 1
  2105. 1
  2106. 1
  2107. 1
  2108. 1
  2109. 1
  2110. 1
  2111. 1
  2112. 1
  2113. 1
  2114. 1
  2115. 1
  2116. 1
  2117. 1
  2118. 1
  2119. 1
  2120. 1
  2121. 1
  2122. 1
  2123. 1
  2124. 1
  2125. 1
  2126. 1
  2127. 1
  2128. 1
  2129. 1
  2130. 1
  2131. 1
  2132. 1
  2133. 1
  2134. 1
  2135. 1
  2136. 1
  2137. 1
  2138. 1
  2139. 1
  2140. 1
  2141. 1
  2142. 1
  2143. 1
  2144. 1
  2145. 1
  2146. 1
  2147. 1
  2148. 1
  2149. 1
  2150. 1
  2151. 1
  2152. 1
  2153. 1
  2154. 1
  2155. 1
  2156. 1
  2157. 1
  2158. 1
  2159. 1
  2160. 1
  2161. 1
  2162. 1
  2163. 1
  2164. 1
  2165. 1
  2166. 1
  2167. 1
  2168. 1
  2169. 1
  2170. 1
  2171. 1
  2172. 1
  2173. 1
  2174. 1
  2175. 1
  2176. 1
  2177. 1
  2178. 1
  2179. 1
  2180. 1
  2181. 1
  2182. 1
  2183. 1
  2184. 1
  2185. 1
  2186. 1
  2187. 1
  2188. 1
  2189. 1
  2190. 1
  2191. 1
  2192. 1
  2193. 1
  2194. 1
  2195. 1
  2196. 1
  2197. 1
  2198. 1
  2199. 1
  2200. 1
  2201. 1
  2202. 1
  2203. 1
  2204. 1
  2205. 1
  2206. 1
  2207. 1
  2208. 1
  2209. 1
  2210. 1
  2211. 1
  2212. 1
  2213. 1
  2214. 1
  2215. 1
  2216. 1
  2217. 1
  2218. 1
  2219. 1
  2220. 1
  2221. 1
  2222. 1
  2223. 1
  2224. 1
  2225. 1
  2226. 1
  2227. 1
  2228. 1
  2229. 1
  2230. 1
  2231. 1
  2232. 1
  2233. 1
  2234. 1
  2235. 1
  2236. 1
  2237. 1
  2238. 1
  2239. 1
  2240. 1
  2241. 1
  2242. 1
  2243. 1
  2244. 1
  2245. 1
  2246. 1
  2247. 1
  2248. 1
  2249. 1
  2250. 1
  2251. 1
  2252. 1
  2253. 1
  2254. 1
  2255. 1
  2256. 1
  2257. 1
  2258. 1
  2259. 1
  2260. 1
  2261. 1
  2262. 1
  2263. 1
  2264. 1
  2265. 1
  2266. 1
  2267. 1
  2268. 1
  2269. 1
  2270. 1
  2271. 1
  2272. 1
  2273. 1
  2274. 1
  2275. 1
  2276. 1
  2277. 1
  2278. 1
  2279. 1
  2280. 1
  2281. 1
  2282. 1
  2283. 1
  2284. 1
  2285. 1
  2286. 1
  2287. 1
  2288. 1
  2289. 1
  2290. 1
  2291. 1
  2292. 1
  2293. 1
  2294. 1
  2295. 1
  2296. 1
  2297. 1
  2298. 1
  2299. 1
  2300. 1
  2301. 1
  2302. 1
  2303. 1
  2304. 1
  2305. 1
  2306. 1
  2307. 1
  2308. 1
  2309. 1
  2310. 1
  2311. 1
  2312. 1
  2313. 1
  2314. 1
  2315. 1
  2316. 1
  2317. 1
  2318. 1
  2319. 1
  2320. 1
  2321. 1
  2322. 1
  2323. 1
  2324. 1
  2325. 1
  2326. 1
  2327. 1
  2328. 1
  2329. 1
  2330. 1
  2331. 1
  2332. 1
  2333. 1
  2334. 1
  2335. 1
  2336. 1
  2337. 1
  2338. 1
  2339. 1
  2340. 1
  2341. 1
  2342. 1
  2343. 1
  2344. 1
  2345. 1
  2346. 1
  2347. 1
  2348. 1
  2349. 1
  2350. 1
  2351. 1
  2352. 1
  2353. Не понимаю я таких "Кулибиных". Ну усилишь ты рессоры, ок. Раму начнëт ломать, кузов начнëт трещать по швам. Сцепление, редуктора, карданы - всë будет работать если не с перегрузкой, то на пределе возможностей. В итоге всесто того, чтоб без проблем отъездить условные лет пять, угробишь машину за условный год-полтора. И начинай всë разбирать, латать, собирать... А латаное, да чиненое уже никогда не будет так же хорошо работать, как новое. Ладно, я понял бы, если бы доступных альтернатив не было. Есть же ГАЗели полноприводные, которые изначально для того и придуманы, чтоб на них всякое барахло возить. Да и то всегда надо думать сколько грузить и в каких условиях. По шоссе можно вместо штатных 1,5 тонн и все 2 загрузить ничего не усиливая, разве что колëса посильнее подкачать. А вот если предстоит по колдобинам долго и упорно скакать или через грязищу прорываться, то нефиг и до штатной грузоподъëмности нагружать, лучше два раза съездить, чем машину угробить. Ко многой технике из СССР да же в заводской инструкции указывалась максимальная грузоподъёмность по грунтовым дорогам и по шоссейным дорогам и отличалась она при этом раза этак в два.
    1
  2354. 1
  2355. 1
  2356. 1
  2357. 1
  2358. 1
  2359. 1
  2360. 1
  2361. 1
  2362. 1
  2363. 1
  2364. 1
  2365. 1
  2366. 1
  2367. 1
  2368. 1
  2369. 1
  2370. 1
  2371. 1
  2372. 1
  2373. Помимо регулировок сидений и руля есть просто неудобно скроенные автомобили или же просто машина индивидуально не подходит водителю. Причëм кому-то они вполне да же норм, а кому-то тихий ужас. В отцовскую Нексию сажусь и хоть ты обнастраивай сиденье - неудобно. Ездить можно но как будто одел чужие ботинки. Рулить лишь бы как-то, о скоростном рулении речи и не идëт ибо по моим меркам, руль лежит где-то между ног и неестественно вертикально. Педали жать неудобно, как минимум левую ногу приходится каждый раз неестественно выворачивать. Как-то раз пришлось провести за рулëм много часов подряд - задница просто занемела. А отцу вообще норм, его всë устраивает. В 41-м Москвиче ездил за рулëм больше суток подряд, с остановками только заправиться, пожрать, да сходить по нужде - вышел из за руля как будто в домашнем кресле сидел. Классика и девятка - что-то среднее. Вроде и не особо удобно, а вроде и не напрягает. В ГАЗели вообще мог бы сутками из за руля не вылазить, а приятель сел за руль и через пол часа стал жаловаться, мол как же ты ездишь на ней. С УАЗом Хантером так же. Мне сидеть на его сиденьях типа "скамейка" вообще зашибись хоть сутки напролëт, а приятель готов пешком идти лишь бы в нëм не ехать :)
    1
  2374. 1
  2375. 1
  2376. 1
  2377. 1
  2378. 1
  2379. 1
  2380. 1
  2381. 1
  2382. 1
  2383. 1
  2384. 1
  2385. 1
  2386. 1
  2387. 1
  2388. 1
  2389. 1
  2390. 1
  2391. 1
  2392. 1
  2393. 1
  2394. 1
  2395. 1
  2396. 1
  2397. 1
  2398. 1
  2399. 1
  2400. 1
  2401. 1
  2402. 1
  2403. 1
  2404. 1
  2405. 1
  2406. 1
  2407. 1
  2408. 1
  2409. 1
  2410. 1
  2411. 1
  2412. 1
  2413. 1
  2414. 1
  2415. 1
  2416. 1
  2417. 1
  2418. 1
  2419. 1
  2420. 1
  2421. 1
  2422. 1
  2423. 1
  2424. 1
  2425. 1
  2426. 1
  2427. 1
  2428. 1
  2429. 1
  2430. 1
  2431. 1
  2432. 1
  2433. 1
  2434. 1
  2435. 1
  2436. 1
  2437. 1
  2438. 1
  2439. 1
  2440. 1
  2441. 1
  2442. 1
  2443. 1
  2444. 1
  2445. 1
  2446. 1
  2447. 1
  2448. 1
  2449. 1
  2450. 1
  2451. 1
  2452. 1
  2453. 1
  2454. 1
  2455. 1
  2456. 1
  2457. 1
  2458. 1
  2459. 1
  2460. 1
  2461. 1
  2462. 1
  2463. 1
  2464. 1
  2465. 1
  2466. 1
  2467. 1
  2468. 1
  2469. 1
  2470. 1
  2471. 1
  2472. 1
  2473. 1
  2474. 1
  2475. 1
  2476. 1
  2477. 1
  2478. 1
  2479. 1
  2480. 1
  2481. 1
  2482. 1
  2483. 1
  2484. 1
  2485. 1
  2486. 1
  2487. 1
  2488. 1
  2489. 1
  2490. 1
  2491. 1
  2492. 1
  2493. 1
  2494. 1
  2495. 1
  2496. 1
  2497. 1
  2498. 1
  2499. 1
  2500. 1
  2501. 1
  2502. 1
  2503.  @ВадимПетров75  Лëд и парафин разные вещи. Как-то лет 5 назад заправлялся на заправках "трасса" и там же заправлял соляркой дизельные пушки. У фирмы был контракт подписан на работу с заправками этих компаний. Однажды тепловые пушки начали глохнуть, а при очередной заправке я заметил белые хлопья при запуске колонки в стеклянном колпаке еë фильтра. Позвал администратора, продемонстрировал. Он видимо сам был удивлëн и закрыл раздаточную колонку пообещав заменить на ней фильтры и другие колонки проверить на такой же баг. На свежей солярке тепловые пушки стали работать нормально. ГАЗель каким-то чудом сожрала эту гадость без проблем. Но при плановой замене топливного фильтра, весь его корпус был засран каким-то труднооттираемым белым налëтом. Вот что это за гадость была в топливе - фиг его знает. А другой раз, ещё на пару лет раньше, в морозы под -30 заправлялся бензином исключительно на "татнефти" и чуть не встал на трассе. Движок перестал тянуть. Под капот посмотрел, а топливный фильтр льдом напрочь забит. У них да же у самих колонки едва качали топливо, видимо на колонках все фильтра льдом позабивало. Так что фиг его знает, где вообще заправляться. Везде бардак.
    1
  2504. 1
  2505. 1
  2506. 1
  2507. 1
  2508. 1
  2509. Так-то да, лучше пройти курсы водительского мастерства, но есть куча но... Мне, как водителю из 90-х эти курсы приходилось из за нищебродства нарабатывать на собственной шкуре. Где-то на площадках или тихих дорожках отрабатывать приëмы вождения в критических ситуациях. Себе-то опыт наработал. Поездил с одной бабой из нулевых, а она вообще не аллё, только руль повернуть, а если бибика не едет куда надо, то паника. Вывез еë на дорогу практически без движения в безопасный левый поворот (в случае чего на обочину уедем, а не на встречку) и на зимней дороге продемонстрировал, как можно пройти совершенно спокойно поворот на скорости 60 с конкретным лишним км/ч. Вернулся, пересадил еë за руль. Говорю мол проделай то же самое для начала на 40км/ч, а не под 70км/ч. Но помни - газ не сбрасывай, а то уедем в обочину. Подъезжаем. Скорость 40. Всë идëт нормально. Говорю мол плавно добавь газу ближе к выходу из поворота. И тут еë клинит, она резко жмëт на тормоз и закрывает глаза ладошками. Приехали. Машина торчит в кювете. Плюнул и не стал больше учить. Разобъëтся курица в той ситуации, когда можно было спокойно с машиной совладать - да еë проблемы.
    1
  2510. 1
  2511. 1
  2512. 1
  2513. 1
  2514. 1
  2515. 1
  2516. 1
  2517. 1
  2518. 1
  2519. Родители решают за своих детей что им одевать и как стричься? Ха! Да это ещё мелочи! С детства помню, как ходили часами с матерью по рынкам и магазинам за шмотками и всё это время шло противостояние между тем, что нравится и удобней мне и что по мнению мамы красивей и удобней! В какой-то момент мне я просто физически сдавался и соглашался купить то, что хочет мама, лишь бы только эта экзекуция уже наконец-то закончилась. Потом, во взрослой жизни мне вообще стало абсолютно пофигу на свой стиль и внешний вид. Хоть в спецовке с работы весь день ходи. Так, только годам к тридцати медленно стало пробиваться осознание того, что блин... Да я же могу сам выбрать то, что мне нравится и в чём-то я буду нравится окружающим. Родители врываются к детям в комнату? Ха... Мелочи какие... От меня в 32 годика девушка едва не сбежала, когда родители вломились внезапно ко мне в квартиру в моё отсутствие, а девушка там в чём мать родила в это время находилась. Нет, ну они же должны были проверить, чем она без меня занимается? Ну что они там нового для себя увидят, что у неё там особенного? Пися не такая как у всех? А вдруг она наркоманка? Тут уж конечно пришлось двинуть кулаком по столу и поставить предков перед фактом, что запасной ключ у них хранится только на случай какого-то реального ЧП. Ещё раз без спроса заявятся и замки будут заменены в тот же день. Мать сделала ЪУЬУЪ!!!!!, но по факту больше без спроса вламываться перестала. Так же кстати и с гаражом. Купил гараж, решил показать родителям. Мама сразу стала давать ценные распоряжения. Мол вот здесь надо сделать так, а здесь надо сделать этак. Но тут уж самому смешно стало. Сказал мол мам, тормози!!!Уж где-где, а в гараже я наверное сам смогу разобраться, как и что мне сделать лучше??? :)))
    1
  2520. 1
  2521. 1
  2522. 1
  2523. 1
  2524. 1
  2525. 1
  2526. 1
  2527. 1
  2528. 1
  2529. 1
  2530. 1
  2531. 1
  2532. 1
  2533. 1
  2534. 1
  2535. 1
  2536. 1
  2537. Ни один нормальный водитель хоть на севере, хоть где не станет чифирить перед рейсом. Чтоб без проблем провести сутки, а то и больше за рулëм (что конечно не хорошо, но если других вариантов нет) надо наоборот накануне рейса хорошо поесть, ограничить себя от стрессов, хорошо выспаться. В рейсе ехать максимально спокойно, не гнать машину. В спокойном темпе меньше проедешь за короткий промежуток времени, но за счëт меньшей усталости от момента пробуждения до необходимости остановиться на долговременный отдых проедешь большее расстояние. В идеале при этом отказаться от кофе, крепкого чая, желательно отказаться от сигарет или хотя бы ограничить их количество, не говоря уже об алкоголе. Ну если не пугает перспектива внезапно среди рейса с бодрячка переключиться на непреодолимую усталость - то можно и чифирнуть. Главное только перед этим составить завещание. ПС. По вышеописаной методике как-то раз провëл за рулëм 27,5 часов с утра до вечера, в ночь и ещё немного на утро. И ещё пол дня пешком проходил, ну не то, чтоб совсем бодрячком, но в сон на ходу не валясь, а просто дожидаясь вечера, чтоб лечь спать сильно не сбив биологические ритмы. Преодолел порядка 1700км без долговременных остановок на отдых. Ну то есть останавливался только чтоб размяться, поесть, справить нужду, заправить машину, но не ложиться спать.
    1
  2538. 1
  2539. 1
  2540. 1
  2541. 1
  2542. 1
  2543. 1
  2544. 1
  2545. 1
  2546. 1
  2547. 1
  2548. 1
  2549. Юридически конечно виноват старпëр. Фактически мотоциклист сам себе выписал смертный приговор. Раз удар пришëлся в левое заднее крыло, то у мотоциклиста было время среагировать начиная с того момента как машина тронулась с места и до того момента, как случилась "стыковка". Учитывая, что старые пердуны редко жиганят с места на пробуксовках, это как минимум 3-4 секунды. К тому-же, как я понял, машина не от обочины стартовала, а выезжала перпендикулярно с прилегающей территории. Это лишний повод для мотоциклиста насторожиться и быть готовым тормозить, если этот старпëр вдруг тебя не заметит и тронется вперëд. Если мотоцикл ехал бы не больше 60км/ч, как и положено, то за это время можно полностью остановиться, обматерить старпëра и поехать дальше. Ну, а раз не успел затормозить, то значит гнал слишком быстро. Если бы дед начал движение перед самым носом мотоциклиста, то затормозить он бы конечно не успел, но удар бы тогда пришëлся ближе к передней части автомобиля, а раз это не так, то время для экстренного торможения было!
    1
  2550. 1
  2551. 1
  2552. 1
  2553. 1
  2554. 1
  2555. 1
  2556. 1
  2557. 1
  2558. 1
  2559. 1
  2560. 1
  2561. 1
  2562. 1
  2563. 1
  2564. 1
  2565. 1
  2566. 1
  2567. 1
  2568. 1
  2569. 1
  2570. 1
  2571. 1
  2572. 1
  2573. 1
  2574. 1
  2575. 1
  2576. 1
  2577. 1
  2578. 1
  2579. 1
  2580. 1
  2581. 1
  2582. 1
  2583. 1
  2584. 1
  2585. 1
  2586. 1
  2587. 1
  2588. 1
  2589. 1
  2590. 1
  2591. 1
  2592. 1
  2593. 1
  2594. 1
  2595. 1
  2596. 1
  2597. 1
  2598. 1
  2599. 1
  2600. 1
  2601. 1
  2602. 1
  2603. 1
  2604. 1
  2605. 1
  2606. 1
  2607. 1
  2608. 1
  2609. 1
  2610. 1
  2611. 1
  2612. 1
  2613. 1
  2614. 1
  2615. 1
  2616. 1
  2617. 1
  2618. 1
  2619. 1
  2620. 1
  2621. 1
  2622. 1
  2623. 1
  2624. 1
  2625. 1
  2626. 1
  2627. 1
  2628. 1
  2629. 1
  2630. 1
  2631. 1
  2632. 1
  2633. 1
  2634. 1
  2635. 1
  2636. 1
  2637. 1
  2638. 1
  2639. 1
  2640. 1
  2641. 1
  2642. 1
  2643. 1
  2644. 1
  2645. 1
  2646. 1
  2647. 1
  2648. 1
  2649. 1
  2650. 1
  2651. 1
  2652. 1
  2653. 1
  2654. 1
  2655. 1
  2656. 1
  2657. 1
  2658. 1
  2659. 1
  2660. 1
  2661. 1
  2662. 1
  2663. 1
  2664. 1
  2665. 1
  2666. 1
  2667. 1
  2668. 1
  2669. 1
  2670. 1
  2671. Реставрация это конечно интересно... Но... Хотели бы вы иметь у себя машину на которой выезжать только по праздникам в хорошую погоду и пылинки с неë сдувать? Ну в музее пускай один экземпляр автомобиля хранится для таких целей. Большинству же ценителей старинных автомобилей хочется всë же на них ездить. Поэтому ничего не имею против снимать с автомобиля редкие, но неудачные запчасти и менять их на более удачные, а снятые детали бережно хранить, чтоб при необходимости установить их на место для восстановления исторической ценности. Вот у меня есть Пятëрка модификации 21051. С контактным трамблëром нынче ездить - да ну нафиг. Снял его, завернул в вощëную бумагу и положил на полочку, а воткнул безконтактное зажигание. Колхоз? Ну колхоз. Но его не долго откатить назад при желаниии. Вот ставил бортовой компьютер с тахометром, вольтметром и датчиком температуры - нашëл незаметное место, куда его прилепить на двусторонний скотч, чтоб саморезами не портить аутентичную панель приборов.
    1
  2672. 1
  2673. 1
  2674. 1
  2675. 1
  2676. 1
  2677. 1
  2678. 1
  2679. 1
  2680. 1
  2681. 1
  2682. 1
  2683. 1
  2684. 1
  2685. 1
  2686. 1
  2687. 1
  2688. 1
  2689. 1
  2690. 1
  2691. 1
  2692. 1
  2693. 1
  2694. 1
  2695. 1
  2696. 1
  2697. 1
  2698. 1
  2699. 1
  2700. 1
  2701. 1
  2702. 1
  2703. 1
  2704. 1
  2705. 1
  2706. 1
  2707. 1
  2708. 1
  2709. 1
  2710. 1
  2711. 1
  2712. 1
  2713. 1
  2714. 1
  2715. 1
  2716. 1
  2717. 1
  2718. 1
  2719. 1
  2720. 1
  2721. 1
  2722. 1
  2723. 1
  2724. 1
  2725. 1
  2726. 1
  2727. 1
  2728. 1
  2729. 1
  2730. 1
  2731. 1
  2732. 1
  2733. 1
  2734. 1
  2735. 1
  2736. 1
  2737. 1
  2738. 1
  2739. 1
  2740. 1
  2741. 1
  2742. 1
  2743. 1
  2744. 1
  2745. 1
  2746. 1
  2747. 1
  2748. 1
  2749. 1
  2750. 1
  2751. 1
  2752. 1
  2753. Что и пытаюсь доказать уже несколько лет всем друзьям и знакомым. Истина где-то посередине. И не греть плохо и греть плохо. Когда греем, то теряем время и тратим бензин. И уже давно доказано, что на одинаковый пробег без предварительного прогрева тратится бензина меньше, чем на тот же пробег, но с предварительным прогревом на холостых. В сильный мороз разница за один цикл прогрева может составить больше литра, а бензин нынче больших денег стоит. С другой стороны непрогретый двигатель быстро изнашивается. Но скажу своё мнение, что не так страшен чёрт, как его малюют. Не столь существенна эта разница в износе, экономией топлива она значительно перекрывается. Самое главное чтобы масло подавалось к шейкам коленвала и ничего страшного тогда с двигателем не произойдет. Второе - огромные внутренние напряжения в поршнях. Представьте себе, что днище поршня начинает напрямую контактировать с горящей смесью и очень быстро нагреваться, а канавки под поршневые кольца быстро отдают тепло кольцам и стенкам цилиндра, температура которых в глубоком минусе и прогреваться будет никак не пару секунд. Какие там внутренние деформации возникают, ещё если и учитывать, что алюминий хорошо подвержен температурным расширениям? Раз на некоторый просто накопится усталость металла достаточная для разрушения поршня. Хорошо если это произойдет не в жизненно важный момент. Однако! Поршни, гильзы, рубашка системы охлаждения прогреваются до средних температур буквально за пару минут. Поэтому я придерживаюсь мнения, что в зависимости от температуры эксплуатации достаточно прогреть двигатель от минуты до минут трёх-пяти и начинать движение не давая большой нагрузки. То есть золота середина между греть и не греть.
    1
  2754. 1
  2755. 1
  2756. 1
  2757. 1
  2758. 1
  2759. 1
  2760. 1
  2761. 1
  2762. 1
  2763. 1
  2764. 1
  2765. 1
  2766. 1
  2767. 1
  2768. 1
  2769. 1
  2770. 1
  2771. 1
  2772. 1
  2773. 1
  2774. 1
  2775. 1
  2776. 1
  2777. 1
  2778. 1
  2779. 1
  2780. 1
  2781. 1
  2782. 1
  2783. 1
  2784. 1
  2785. 1
  2786. 1
  2787. 1
  2788. 1
  2789. 1
  2790. 1
  2791. 1
  2792. 1
  2793. Физика процесса немножко не такая. По факту резиновое или тем более резино-пневматическое колесо является простейшим рессорным элементом и оно просто необходимо транспорту передвигающемуся по неровной поверхности. Попробуйте строительную тачку с железным колесом сдвинуть по чему-то более шероховатому, чем рельс или гладкий бетон - да ничего не получится, либо тачка быстро развалится от перегрузок. В резиновых или резино-пневматических шинах часть энергии расходуется на деформацию резиновой части колеса. И с этим мирятся в виду простоты обустройства дороги. Железную дорогу построить сложнее, но поверхность рельса относительно других типов дорожного покрытия, практически идеально гладкая и по ней есть возможность катить жëсткое стальное колесо с минимальными потерями энергии! А так, вообще спасибо за видеоролик! Как всегда - очень интересно!!!
    1
  2794. 1
  2795. 1
  2796. 1
  2797. 1
  2798. 1
  2799. 1
  2800. 1
  2801. 1
  2802. 1
  2803. 1
  2804. 1
  2805. 1
  2806. 1
  2807. 1
  2808. 1
  2809. 1
  2810. 1
  2811. 1
  2812. 1
  2813. 1
  2814. 1
  2815. 1
  2816. 1
  2817. 1
  2818. 1
  2819. 1
  2820. 1
  2821. 1
  2822. 1
  2823. 1
  2824. 1
  2825. 1
  2826. 1
  2827. 1
  2828. 1
  2829. 1
  2830. 1
  2831. 1
  2832. 1
  2833. 1
  2834. 1
  2835. 1
  2836. 1
  2837. 1
  2838. 1
  2839. 1
  2840. 1
  2841. 1
  2842. 1
  2843. 1
  2844. 1
  2845. 1
  2846. 1
  2847. Ты прям такой умный! Где взять электрод 6мм? Они только пачками в промышленных магазинах продаются! Где взять аппарат, который потянет сварку электродом шестёркой? Такие сварочные аппараты только на заводах бывают. И всё это надо купить только для того, чтобы "правильно" приварить рельс к маховику? А где вообще написано как правильно это сделать? Где ГОСТ на сварочные швы по приварке рельса к маховику? А! То-то же! Нет такого ГОСТа! А значит всё они правильно сделали! И тем более для себя! Вот если бы на продажу делали, то там да! Там уж для надёжности всё нужно было сделать по уму. Можно было да же вовсе от сварки отказаться в столь ответственном узле, как маховик и просто отпилить кусок маховика. Это было бы не столь эпично, как с рельсом, но за то проще и надёжнее, а двигатель точно так же со 100% вероятностью получился бы разбалансирован.
    1
  2848. 1
  2849. 1
  2850. 1
  2851. 1
  2852. 1
  2853. 1
  2854. 1
  2855. 1
  2856. 1
  2857. 1
  2858.  @sergeydudich9108  Последовательность действий. Ставлю машину на стоянку. Машине один год. Программирую на утро прогрев за 30 минут до начала смены. С утра припираюсь на работу, включаю приборы - стрелка температуры лежит. Открываю капот, щупаю движок - ледяной. Пробую запустить впбасту с пульта - запускается на продув и глохнет. Ещё раз - то же самое. Завëл холодный дизель, прогрел и поехал положив хер на вебасту, работа ждать не будет. Вечером стал экспериментировать. Говорят мол с севшим аккумом может не запуститься. Ок - зарядил аккум до утра, припëрся на работу заранее. Поставил аккум, запускаю вебасту - хуй! Запускаю ещё раз - ещё раз хуй! Снова запустил дизель без всякой вебасты, да поехал, работа ждать не будет. Вечером приехал на базу, попробовал запустить вебасту - хуй, но насос щëлкает. Разъединил топливопровод перед вебастой, запустил еë с пульта и соединил, как только топливо пошло. Запусттлась выбросив облачко выхлопа и заглохла. Запустил ещё раз - копоть поднялась в три раза больше самой газели. Поработала, прогрелась и больше мозги не ебала. Просто так не бывает сбоев? Это ночью кто-то специально воздуха в систему напузырил?
    1
  2859. 1
  2860. 1
  2861. 1
  2862. 1
  2863. 1
  2864. 1
  2865. 1
  2866. 1
  2867. 1
  2868. 1
  2869. 1
  2870. 1
  2871. 1
  2872. 1
  2873. 1
  2874. 1
  2875. 1
  2876. 1
  2877. 1
  2878. 1
  2879. 1
  2880. 1
  2881. 1
  2882. 1
  2883. 1
  2884. 1
  2885. 1
  2886. 1
  2887. Просто мыть посуду надо горячей водой. Пользоваться одним котелком для всего подряд это конечно извращение. В котелке варим первое или второе, в кружке завариваем чай. Затем на том же источнике тепла, на котором готовили, разогреваем пол стакана воды сперва в чайной кружке, потом еë переливаем в котелок. Промываем и то и другое спервоначала просто руками от остатков пищи, затем капаем капельку чистящего средства сперва в ещё не остывшую кружку, моем х/б салфеткой, после кружки моем котелок той же салфеткой и идëм к водоëму всë прополаскивать. Если вода в дефиците, то лучше не чистящим средством воспользоваться, а содой. Меньше воды уйдёт на полоскание, а результат то же вполне неплохой. ПС. Как-то ездил с городской подругой в деревню. А там воду с колодца в умывальник надо таскать. Водопровода в доме сроду небыло. Смотрю, она после обеда посуду помыла под холодной водой. Посуда вся в жирных разводах осталась. Говорю мол, ну что это такое? Та мол, а как ты ещё в холодной воде посуду вымоешь? Мммм.... Даааа... Из электрочайника кипяточка в умывальник плеснуть - не? Никак?
    1
  2888. 1
  2889. 1
  2890. 1
  2891. 1
  2892. 1
  2893. 1
  2894. 1
  2895. 1
  2896. 1
  2897. Да же в автошколе учат, что ставишь машину на уклоне - не доверяй одному лишь ручнику. Упри колесо в бордюр или хотя бы выверни руль так, чтоб в случае чего машина скатилась в канаву. Ну в случае с поездом колëса конечно не вывернешь в сторону, но можно же башмаки подложить, отпустить тормоза и убедиться, что поезд надëжно застопорëн. Самая обычная халатность. Человеческий фактор. Судить ли в случившемся машиниста? Всë зависит от инструкций, которые должны были разработать его руководители. А так, я бы лично, как водитель, поостерëгся оставлять без присмотра машину, которая не двинется с места только пока движок работает. Да тысячи вариантов неисправностей могут с двигателем произойти пока ты дрыхнешь. Нужно же осознавать последствия. Железный башмак под колесо поставил (ну в случае с поездом несколько башмаков исходя из нормативных расчëтов), отпустил тормоза, чтоб в башмак упереться, убедился, что всë железобетонно надëжно зафиксировано и иди спать спокойно.
    1
  2898. 1
  2899. 1
  2900. 1
  2901. 1
  2902. Выжить может и есть шансы в 2 метрах от взорвавшейся гранаты... Только вопрос в том, на сколько эти шансы велики? Хоть один осколок попадёт в жизненно важные органы и приплыли. Да и кубик балистического холодца, учавствовавший в эксперименте, по площади меньше чем да же залёгший человек. Да и вопрос ещё успеет ли боец сориентироваться и лечь. К тому же на поле боя не обязательно убить противника, а достаточно вывести его из строя, а для этого достаточно всего одного единственного ранения малейшим осколком в какую-нибудь артерию или болевую точку... Да тупо попадание осколка в любую кость уже само по себе вызовет болевой шок при котором если и не будет полной потери сознания, но болевой шок на несколько минут будет 100% обеспечен. Ещё и вопрос на сколько бойца может контузить взрывной волной. Причём в замкнутом помещении это произойдёт практически наверняка. Так что я бы не так уж радужно оценивал последствия взрыва гранаты в паре метров от человека. Да и это если не принимать во внимание моральный дух бойца, а одно лишь его физическое состояние. Это в кино все герои, что ни один мускул на заднице не дрогнет, а в жизни-то люди обычные.
    1
  2903. 1
  2904. 1
  2905. 1
  2906. 1
  2907. 1
  2908. 1
  2909. 1
  2910. 1
  2911. 1
  2912. 1
  2913. 1
  2914. 1
  2915. 1
  2916. 1
  2917. 1
  2918. 1
  2919. 1
  2920. 1
  2921. 1
  2922. 1
  2923. 1
  2924. 1
  2925. 1
  2926. 1
  2927. 1
  2928. 1
  2929. 1
  2930. 1
  2931. 1
  2932. 1
  2933. 1
  2934. 1
  2935. 1
  2936. 1
  2937. 1
  2938. 1
  2939. 1
  2940. 1
  2941. 1
  2942. 1
  2943. 1
  2944. 1
  2945. 1
  2946. 1
  2947. 1
  2948. 1
  2949. 1
  2950. 1
  2951. 1
  2952. 1
  2953. 1
  2954. 1
  2955. 1
  2956. 1
  2957. 1
  2958. 1
  2959. 1
  2960. 1
  2961. 1
  2962. 1
  2963. 1
  2964. 1
  2965. 1
  2966. 1
  2967. 1
  2968. 1
  2969. 1
  2970. 1
  2971. 1
  2972. 1
  2973. 1
  2974. 1
  2975. 1
  2976. 1
  2977. 1
  2978. 1
  2979. 1
  2980. 1
  2981. 1
  2982. 1
  2983. 1
  2984. 1
  2985. 1
  2986. 1
  2987. 1
  2988. 1
  2989. 1
  2990. 1
  2991. 1
  2992. 1
  2993. 1
  2994. 1
  2995. 1
  2996. 1
  2997. 1
  2998. 1
  2999. 1
  3000. 1
  3001. 1
  3002. 1
  3003. 1
  3004. 1
  3005. 1
  3006. 1
  3007. 1
  3008. 1
  3009. 1
  3010. 1
  3011. 1
  3012. 1
  3013. 1
  3014. 1
  3015. 1
  3016. 1
  3017. 1
  3018. 1
  3019. 1
  3020. 1
  3021. 1
  3022. 1
  3023. 1
  3024. 1
  3025. 1
  3026. 1
  3027. 1
  3028. 1
  3029. 1
  3030. 1
  3031. 1
  3032. 1
  3033. 1
  3034. 1
  3035. 1
  3036. 1
  3037. 1
  3038. 1
  3039. 1
  3040. 1
  3041. 1
  3042. 1
  3043. 1
  3044. 1
  3045. 1
  3046. 1
  3047. 1
  3048. 1
  3049. 1
  3050. 1
  3051. 1
  3052. 1
  3053. 1
  3054. 1
  3055. 1
  3056. 1
  3057. 1
  3058. 1
  3059. 1
  3060. 1
  3061. 1
  3062. 1
  3063. 1
  3064. 1
  3065. 1
  3066. 1
  3067. 1
  3068. 1
  3069. 1
  3070. 1
  3071. 1
  3072. 1
  3073. 1
  3074. 1
  3075. 1
  3076. 1
  3077. 1
  3078. 1
  3079. 1
  3080. 1
  3081. 1
  3082. 1
  3083. 1
  3084. 1
  3085. 1
  3086. 1
  3087. 1
  3088. 1
  3089. 1
  3090. 1
  3091. 1
  3092. 1
  3093. 1
  3094. 1
  3095. 1
  3096. 1
  3097. 1
  3098. Безопасность конечно зависит от водителя на 99,5%. В руках идиота и велосипед может стать машиной для убийства. Однако сидя в тяжëлой и современной машине экипаж защищëн куда лучше, чем в малолитражке 30 летней давности. Не хотелось бы о грустном, но у подруги родители лучшего друга погибли в один момент едучи на дачу на Жигулях "Шестëрке" соблюдая все ПДД. Со встречной полосы водитель на тяжëлом внедорожнике значительно превышая скорость не справился с управлением и влупился в лобовую с той машиной, в которой мирно ехали на дачу папка, мамка, дед с бабкой и их сын (тот самый друг подруги). Последний чудом выжил пролежав затем пол года в реанимации. Виновник аварии фактически прошив встречную Шестëрку отделался незначительными травмами и от госпитализации отказался. Ехали бы они семьëй в чëм-то потяжелее, да посовременней - глядишь и исход был бы другой. Надо отдать должное подруге. Она со мной после этого не боялась садиться в "Жигули" "Девятку", хоть и лично лицезрела последствия вышеописанной аварии прибыв на место происшествия спустя пару часов, когда там уже мëртвых вырезали из искорëженного кузова. Ну как не боялась? Доверяла. Хотя и просила порой ехать помедленней. Всë же такие моменты жизни оставляют зарубки в сознании. Ну, а я что? Всегда старался возить еë максимально безопасно, чтоб не волновалась. Хотя сам пару раз очковал, когда встречный не глядя в лобовую на обгон выходил. Ну да бог таким камикадзе судья. Меня спасало то, что ехал не особо торопясь и каждый раз успевал снизить скорость и взять правее, а эти идиоты рано или поздно долетаются. Но если есть деньги, то всегда безопаснее будет взять машину потяжелей. Не обязательно внедорожник, а просто может быть легковую, но премиум класса!
    1
  3099. 1
  3100. 1
  3101. 1
  3102. 1
  3103. 1
  3104. 1
  3105. 1
  3106. 1
  3107. 1
  3108. 1
  3109. 1
  3110. 1
  3111. 1
  3112. 1
  3113. 1
  3114. 1
  3115. 1
  3116. 1
  3117. 1
  3118. 1
  3119. 1
  3120. 1
  3121. 1
  3122. 1
  3123. 1
  3124. 1
  3125. 1
  3126. 1
  3127. 1
  3128. 1
  3129. 1
  3130. Меня ещё дед приучил - перед началом движения пристегни ремень и пассажиров заставь сделать то же самое. Не нравится ремень? Тогда езжай на электричке или автобусе. Раз исследования доказали, что ремни безопасности в подавляющем большинстве случаев снижают тяжесть травм в авариях, то почему бы ими не пользоваться? Что сложного секунду потратить на застёгивание ремня, если это может сохранить жизнь? Кстати, дед всю жизнь проездил без лихачества и без единой аварии по своей вине. Ну справедливости ради отмечу, что мелкие косметические повреждения он несколько раз при маневрировании допускал, но по своей вине ни в одной аварии ни разу не был. Однажды на довольно высокой скорости (около 80км/ч на "Ушастом Запорожце") сбил корову, которую хозяйка на обочине стеганула плёткой и та внезапно метнулась на дорогу. Никто кроме коровы не пострадал. Думаю, что отчасти и потому, что он и бабушка были пристёгнуты ремнями безопасности. Представьте сами силу удара, учитывая, что "Запорожец" едва ли весит больше взрослой коровы.
    1
  3131. 1
  3132. 1
  3133. 1
  3134. 1
  3135. 1
  3136. 1
  3137. 1
  3138. 1
  3139. 1
  3140. 1
  3141. 1
  3142. 1
  3143. 1
  3144. 1
  3145. 1
  3146. 1
  3147. 1
  3148. 1
  3149. 1
  3150. 1
  3151. 1
  3152. 1
  3153. 1
  3154. 1
  3155. 1
  3156. 1
  3157. 1
  3158. 1
  3159. 1
  3160. 1
  3161. 1
  3162. 1
  3163. 1
  3164. 1
  3165. 1
  3166. 1
  3167. 1
  3168. 1
  3169. 1
  3170. 1
  3171. 1
  3172. 1
  3173. 1
  3174. 1
  3175. 1
  3176. 1
  3177. Павел С Как снять? Да очень просто. Только надо предварительно отогнать машину в безопасное для других людей место и дать пчёлам успокоиться. Для них поездка под крылом машины нехилый такой стресс. Всё равно, что тебя бы насильно вытащили из дома и заставили прокатится в соседний район усевшись на тележке под днищем вагона. Когда успокоятся, то надеть экипировку и сняв колесо без суеты приступать к действиям. Быстро, но без спешки стряхнуть пчёл в заранее подготовленный улей хоть обычной столовой шумовкой. Главное пересадить матку не повредив её. Если матка в улье, то остальные пчёлы в течении нескольких часов сами перелетят туда же на её запах. Дальше их требуется выдержать в прохладном месте в течении суток не выпуская из улья, а затем установить улей на его постоянное место. Вот и вся наука. Похоже пчеловод просто не захотел заморачиваться.
    1
  3178. 1
  3179. 1
  3180. 1
  3181. 1
  3182. 1
  3183. По поводу торможения двигателем это пожалуй единственный косяк автомата, когда за рулем профи привыкший уже на машинальном уровне перед любым торможением сперва воткнуть передачу пониже с соответствующей перегазовкой с двойным выжимом сцепления. На автомате да же не представляю, как это осуществить не "клюнув носом" с сопутствующей кратковременной, но неоправданной нагрузкой на коробку и двигатель. Хотя, по большому счëту, так ли много водителей перед каждым торможением заранее переключает передачу на пониженую? Большинство просто отпускает правую педальку и нажимает среднюю не заморачиваясь и ничего же - никто ещё не умер. :) Ну, а на затяжном спуске один раз в начале спуска включить пониженую передачу в автомате с сопутствующим небольшим рывком особо ему вреда не принесëт. Не пред каждым же светофором будешь такое проделывать. Так что это наверное лишние заморочки дальнобойщика-перфикциониста. :)
    1
  3184. 1
  3185. 1
  3186. 1
  3187. 1
  3188. 1
  3189. 1
  3190. 1
  3191. 1
  3192. 1
  3193. 1
  3194. 1
  3195. 1
  3196. 1
  3197. 1
  3198. 1
  3199. 1
  3200. 1
  3201. 1
  3202. 1
  3203.  @НадеждаКосачева-ш2ь  В 16 лет меня в ночные смены на работу не пускали, а то вдруг там с мужиками водку пить буду, а они ещё и баб приведут :))) Реально доходило до бреда. Начальник звонит, спрашивает куда я пропал, не забухал ли? Нет, меня мама из дома не выпускает. И начальник подрывается, приезжает и уговаривает маму, что всë будет хорошо, отпустите мама сына под личную ответственность начальника! Работал в частной лавочке и мужики там на самом деле бывало и подбухивали, но у меня-то интерес был бабла заработать, а не бухать со всеми. Чувак в 16 лет зарабатывает как взрослый мужик. Нет, родителям виднее! Не нужна эта работа дурацкая, ты должен колледж закончить! А теперь уже и самому неохота ни работать, ни детей делать. Охота вот реально только водку пить. И этот колледж в жизни ни разу не пригодился. И без него нашëл работу по душе и отучился на специалиста на курсах повышения квалификации. Теперь ведущим специалистом в своëм отделе работаю, новичков учу. И работа в серьëзной гос организации связанной с авиастроением, а не какой-нибудь там мерчендайзер в "шестëрочке". Вроде вообще всë круто по жизни-то! Только со временем пришло какое-то эмоциональное истощение. Добиваешься своего, добиваешься... А родители всë перечëркивают раз за разом. И их в отличии от работы не сменишь никак. Они одни на всю жизнь. Хорошие родители воспитывают детей, а не диктуют с упоротым остервенением свои правила.
    1
  3204. 1
  3205. 1
  3206. 1
  3207. 1
  3208. 1
  3209. 1
  3210. 1
  3211. 1
  3212. 1
  3213. 1
  3214. 1
  3215. 1
  3216. 1
  3217. 1
  3218. 1
  3219. 1
  3220. 1
  3221. 1
  3222. 1
  3223. 1
  3224. 1
  3225. 1
  3226. 1
  3227. 1
  3228. 1
  3229. Честно говоря странная реакция у людей. Может отчасти от непросвящённости в данном вопросе. Я бы отреагировал совершенно иначе. Посоветовал бы во первых не отчаиваться. Сколько человек проживёт с ВИЧ инфекцией не известно никому. Просто с этого момента надо гораздо внимательнее следить за своим здоровьем ибо да же обычная простуда или царапина на пальце может стать смертельно опасной. Максимально исключить возможность заражения вирусами и бактериями извне. На сколько максимально, тут уж каждый сам ловит свой баланс. Кто-то может и в стерильной комнате закрыться и носа из неё не высовывать, а кому-то следует взять за правило помыть руки перед едой и не целоваться с туберкулёзниками :) Во вторых надо честно рассказать своей девушке (или другому половому партнёру или быть может партнёрам), что у Вас обнаружили ВИЧ. Они, если не идиоты, должны незамедлительно так же сдать анализ и сделать выводы, быть может и ещё кого предупредить. Родителям думаю в большинстве случаев нужно сообщить о диагнозе. В большинстве случаев для родителей это такая же трагедия, но знать им лишним не будет. Хотя конечно всё зависит от ситуации в семье. Всяким там друзьям-товарищам сообщать не обязательно. Заразить при обычном общении вы всё равно никого не заразите, а дураки могут начать вас избегать. Ну и примите как факт, что в личной жизни с этого момента Вам станет весьма непросто. Да же заняться сексом без обязательств, да же защищённым (а о других вариантах и думать не следует) не многие с этих пор с Вами решатся. И перед половым контактом, да же защищённым, Вы обязаны уведомить полового партнёра о своём ВИЧ статусе. Короче считайте, что у вас практически бесплодие. Это повод не ставить на себе крест и не отчаиваться, а постараться прожить оставшиеся годы с пользой для людей! Так, чтобы память о Вас осталась!
    1
  3230. 1
  3231. 1
  3232. 1
  3233. 1
  3234. 1
  3235. 1
  3236. 1
  3237. 1
  3238. 1
  3239. 1
  3240. 1
  3241. 1
  3242. 1
  3243. 1
  3244. 1
  3245. 1
  3246. 1
  3247. 1
  3248. 1
  3249. 1
  3250. 1
  3251. 1
  3252. 1
  3253. 1
  3254. 1
  3255. 1
  3256. 1
  3257. 1
  3258. 1
  3259. 1
  3260. 1
  3261. 1
  3262. 1
  3263. 1
  3264. 1
  3265. 1
  3266. 1
  3267. 1
  3268. 1
  3269. 1
  3270. 1
  3271. 1
  3272. 1
  3273. 1
  3274. Вас случайно не интересуют для приёма на работу водители профессионалы "старой закалки", те, кто "на дровах" ездить умеют? У меня водительского стажа почти 10 лет. К сожалению нет категорий на автобус и на прицеп. Но с таким прекрасным, адекватным начальником, который сам не против сесть за руль грузовика, я бы был рад работать. Имею большой опыт в работе на старых машинах и починке их в полевых условиях. Начиная от банальной замены внезапно засравшегося, после неудачной заправки топливного фильтра и заканчивая перебортированием подручными средствами колеса прохудившегося вскоре после замены одного из колёс на запаску. Так же двигатель могу в сложных условиях перебрать без съёма блока цилиндров с рамы, чтобы дотянуть до цивилизации. Коробку передач примерно в тех же условиях могу перебрать с той же целью, дотянуть до места ремонта.
    1
  3275. 1
  3276. 1
  3277. 1
  3278. 1
  3279. 1
  3280. 1
  3281. 1
  3282. 1
  3283. 1
  3284. 1
  3285. 1
  3286. 1
  3287. 1
  3288. 1
  3289. 1
  3290. 1
  3291. 1
  3292. 1
  3293. 1
  3294. 1
  3295. 1
  3296. 1
  3297. 1
  3298. 1
  3299. 1
  3300. 1
  3301. 1
  3302. 1
  3303. 1
  3304. 1
  3305. 1
  3306. 1
  3307. 1
  3308. 1
  3309. 1
  3310. 1
  3311. 1
  3312. 1
  3313. Такое редко бывает. У меня был мопед в котором я по дурости, по пьяни поршневую перегрел. Нужно было только располовинить движок, чтобы убедиться, что внутрь не улетели обломки поршневого кольца, споловинить обратно и собрать с новой поршневой. И поршневую новую я купил, а заняться года три руки не доходили, хотя работы на два-три часа, ну максимум на день растянется в случае непредвиденных обстоятельств. Так вот. В состоянии как есть не на ходу с новым поршнем и цилиндром впридачу мне мопед продавать не хотелось ибо понимал, что на честное слово, что там всё остальное в идеаде, его никто за нормальную цену не купит. Чинить самому было тупо то некогда, а чаще просто лень. В сервис отдавать и платить за работу, которую могу сделать сам - жаба душила. В итоге года через три всё же собрался и сам починил, а как починил, так и продавать раздумал ибо реально мопед в идеале. Вот приблизится какой-нибудь косяк - тогда и буду продавать. Так что очень редко технику продают что вот она реально на пять минут ремонта и годами кататься будешь. Ну не логично это.
    1
  3314. 1
  3315. 1
  3316. 1
  3317. 1
  3318. 1
  3319. 1
  3320. 1
  3321. 1
  3322. 1
  3323. 1
  3324. 1
  3325. 1
  3326. 1
  3327. 1
  3328. 1
  3329. 1
  3330. 1
  3331. 1
  3332. 1
  3333. 1
  3334. 1
  3335.  @cougarees  За год, если бы был прогар прокладки, то он бы уже спрогрессировал так, что вопрос о работе печки точно бы не вставал. Меняй антифриз на новый с промывкой системы и чем срочнее, тем лучше. Скорее всего просто антифриз давно уже выработал свой ресурс и сейчас вовсю жрёт систему охлаждения. Может быть уже где-то что-то и проел, потому и доливать приходится. Обычно первыми сдаются радиаторы ввиду их тонкостенности. Основной радиатор внешне осмотри сперва на холодную визуально на предмет запотеваний, затем по мере прогрева не запарит ли где. В печке дреннаж проверь, нет ли следов антифриза. Если стёкла потеют и покрываются маслянистой плёнкой, то это характерный признак потёкшей печки. Менять срочно для собственного здоровья, дышать парами антифриза недопустимо. И дреннаж на помпе проверь. Она от отработавшего своё антифриза то же быстро подыхает. Ну и до кучи пробка на расширительном бачке (или на радиаторе в зависимости от конструкции) должна держать давление в системе. Патрубки системы охлаждения на горячем двигателе должны сжиматься с большим усилием, чем на холодном.
    1
  3336. 1
  3337. 1
  3338. 1
  3339. 1
  3340. 1
  3341. 1
  3342. 1
  3343. 1
  3344. 1
  3345. 1
  3346. 1
  3347. 1
  3348. 1
  3349. 1
  3350. 1
  3351. 1
  3352. Жесть вообще! Это хорошо, что животных, детей, женщин или людей не задавил! В КамАЗе если воздух заканчивается, то должны блокироваться энергоакумуляторы на тормозах задних осей. Но многие водители их глушат по мере выхода из строя, не убедившись, что компрессор достаточно хорошо качает! Вообще конечно не желательно выводить из работы элементы безопасности тормозной системы, предусмотренные заводом изготовителем. В результате таких вот случаев у многих обывателей складывается впечатление, что КамАЗ не такой качественный и надëжный, как иномарки. К тому же и сам водитель отказался объяснять, каким образом так получилось. Мог бы всю правду рассказать про то, какие системы тормозов были отключены и по каким причинам. А то ведь люди подумают, что раз покрышки не дымились по асфальту, то или водила не достаточно старательно нажимал на тормоз или тормоз сам по себе не сработал!
    1
  3353. 1
  3354. 1
  3355. 1
  3356. 1
  3357. 1
  3358. 1
  3359. 1
  3360. Все эти гибриды и прочие электромобили это страшное наследие нашим детям. Прежде чем массово внедрять что-то потенциально опасное в плане экологии, надо сперва подумать, как это всë утилизировать. Человечество с обычными батарейками вот уже сотню лет никак не может разобраться, а тут ещё и всякие соединения лития добавляются в бешенных темпах. Ну ладно ещё свинцово-кислотные аккумуляторы научились перерабатывать, ладно ещё никель-щелочные то же худо-бедно. Но всë же ни то ни другое не идеально. Но зачем отказываться от проверенного временем ДВС, масло от которого можно переработать и заново пустить в дело. Выхлопа современный ДВС практически не даëт (где-то слышал теорию, что от выхлопа современного автомобиля и угореть при всëм желании не получится, скорее наступит удушье от недостатка кислорода, но не отравление угарным газом). Опять-таки ДВС можно по истечении срока службы довольно легко расколотить шредером на сталь и алюминий и из полученного вторсырья изготовить новые детали с минимальными потерями. А электромобили и гибриды это конечно круто, но по большей части всë же понты.
    1
  3361. 1
  3362. 1
  3363. 1
  3364. 1
  3365. 1
  3366. 1
  3367. 1
  3368. 1
  3369. 1
  3370. 1
  3371. 1
  3372. 1
  3373. 1
  3374. 1
  3375. 1
  3376. 1
  3377. 1
  3378. 1
  3379. 1
  3380. 1
  3381. 1
  3382. 1
  3383. 1
  3384. 1
  3385. 1
  3386. 1
  3387. 1
  3388. 1
  3389. 1
  3390. 1
  3391. 1
  3392. 1
  3393. 1
  3394. 1
  3395. 1
  3396. 1
  3397. 1
  3398. 1
  3399. 1
  3400. 1
  3401. 1
  3402. 1
  3403. 1
  3404. 1
  3405. 1
  3406. 1
  3407. 1
  3408. 1
  3409. 1
  3410. 1
  3411. 1
  3412. 1
  3413. 1
  3414. 1
  3415. 1
  3416. 1
  3417. 1
  3418. Сколько ездил на механике - невозможно враскачку выскочить БЫСТРО переключаясь между первой и задней. Да же на тех редких коробках, в которых да же задняя передача с синхронизатором. В рыхлом снегу на пример гораздо проще несколько раз качнуть машину в сторону выезда выжимая сцепление и проминая колею. В крайнем случае сдать чуть-чуть назад. Всë то же самое без насилия над коробкой реализуемо и в автомате. Если свалился колëсами в обледеневшую яму, то хоть на механике, хоть на автомате потребуется фиксировать машину тормозами в крайних положениях, а затем переключив передачу резко стартовать. На автомате это да же проще. Не надо переносить правую ногу с тормоза на газ или совсем уж в крайнем случае держать тормоз пяткой, а на газ начинать нажимать мыском в то время, как левая нога занята сцеплением. Если засел так, что тормоза не удерживают и машина скатывается вниз, то опять-таки ручную коробку переключить не успеешь, а автомат ещё оставит какие-то шансы. Если машина вовсе не трогается с места или трогается с мизерной амплитудой, то тут уже хоть с механикой, хоть с автоматом без дополнительных действий снаружи автомобиля не выберешься.
    1
  3419. 1
  3420. 1
  3421. 1
  3422. 1
  3423. 1
  3424. 1
  3425. 1
  3426. 1
  3427. 1
  3428. 1
  3429. 1
  3430. 1
  3431. 1
  3432. 1
  3433. 1
  3434. 1
  3435. 1
  3436. 1
  3437. 1
  3438. 1
  3439. 1
  3440. 1
  3441. 1
  3442. 1
  3443. 1
  3444. 1
  3445. 1
  3446. 1
  3447. 1
  3448. 1
  3449. 1
  3450. 1
  3451. 1
  3452. 1
  3453. 1
  3454. 1
  3455. 1
  3456. 1
  3457. 1
  3458. 1
  3459. 1
  3460. Дофига они там платят? 2000 с человека? Это ещё небось включая электричество. Считай вообще халява. В личной квартире сколько нужно будет платить за всë-провсë? А в частном доме на отопление сколько потратишь? То, что горячей воды и душа нет фигово конечно, но по большому счету больше особо и жаловаться-то не на что. Знаю людей, которые вообще всю жизнь прожили в домах с печным отоплением, водой с колонки через дорогу, газом в баллонах и сортиром во дворе. Ну вот не подключëн деревянный дом довоенной постройки ни к чему. Электричество после войны провели и то за счастье. Ничего же. Печку по три раза в день топили, на ней же и воду грели чтоб помыться в тазике. Ну как вариант - в баню можно сходить. Летом во дворе под летним душем помыться. Детям квартиры выдали от предприятий далеко не сразу и по началу приходилось жить в общаге ещё повеселее, чем эта. Да и квартиры выдали такие, что по современным меркам у некоторых собачья конура покомфортней будет. Внукам вовсе в счастливых 90-х власть всë что должна была всем простила. Пришлось пахать с утра до ночи, чтоб следующему поколению на нормальные квартиры заработать. Так что не надо тут особо про молчаливость и терпеливость. Хорошо живут только те, кто шевелится в этом направлении.
    1
  3461. 1
  3462. 1
  3463. 1
  3464. 1
  3465. 1
  3466. 1
  3467. 1
  3468.  @stanislavfeofanov  Дело ещё и в менталитете. Для правильной, рациональной переработки мусора важна его правильная сортировка. На конвейере мусороперерабатывающего завода из несортированного заранее мусора реально отобрать лишь крупицы ценного вторсырья. В основном это жестянка (банки, крышки), стеклянные банки и бутылки, пластиковые бутылки от напитков и чистящих средств. Очень трудно отсортировать бумагу, в основном она вся загрязнена. Вся мелочëвка и вовсе проскакивает мимо сортировщика. На конвейере нет возможности отковырять из кучи мусора каждую баночку из под сметаны, корытце от фастфуда или пачку из под сигарет. Все загрязнëнные жиром отходы вовсе не поддаются переработке. Для этого, как минимум в Подмосковье, год назад и ввели разделение мусора на два бака. Идея была хорошая, а вот в реальности... Смотрю я на эти синие баки и плакать хочется, сколько там валяется загрязнений. Люди не морочатся в большинстве и валят в синие контейнеры всë подряд не вдаваясь в подробности, что же на самом деле может быть реально отсортировано на заводе. Многие и вовсе ничего предварительно сами не сортируют. Типа на мне деньги будут делать, а я ещë буду морочиться? Да знали бы они, какие деньги... Отрасль переработки мусора едва ли самоокупается... Идеальный сферический вариант раздельного сбора мусора это объяснить людям, что в синий контейнер следует отправлять только то, что реально можно отсортировать и реально можно переработать. То, что можно переработать, но нереально отсортировать на конвейере (на пример в виду малых размеров) надо принимать отдельно. Но для этого нужны приëмные пункты, а это дополнительные расходы, денег на которые на данный момент нет. Ну, а всë что невозможно отсортировать или пререработать на данный момент остаëтся только сжигать. Захоранивать уже некуда. Уже люди от этих свалок страдают и это очевидно.
    1
  3469. 1
  3470. 1
  3471. 1
  3472.  @stanislavfeofanov  Перенимать опыт это плюс, это хорошо, это полезно. Но надо всегда давать поправку на местную реальность. У нас и своего опыта достаточно, чтоб ещё и Европе кой чего достойного показать (без задних мыслей, а реально своих собственных разработок). К сожалению в вопросе утилизации мусора мы пока одни из последних людей на планете. Разве что атомные отходы научились правильно утилизировать. И это без балобольства! Таких разработок по повторному обогащению и повторному использованию атомных отходов, какие разработаны, и более того - используются в России, нет ни у какого другого государства в мире! По факту только в России из атомного загрязнителя заново делают хорошее качественное топливо для атомных реакторов, в то время, как во всëм остальном мире лишние отходы лишь захоранивают с потенциальной угрозой для экологии. Но вот с бытовым мусором мы почему-то до сих пор толком разгрестись не можем.
    1
  3473. 1
  3474. 1
  3475. 1
  3476. 1
  3477. 1
  3478. 1
  3479. 1
  3480. 1
  3481. 1
  3482. 1
  3483. 1
  3484. 1
  3485. 1
  3486. 1
  3487. 1
  3488. 1
  3489. 1
  3490. 1
  3491. 1
  3492. 1
  3493. 1
  3494. 1
  3495. 1
  3496. 1
  3497. 1
  3498. 1
  3499. 1
  3500. 1
  3501. 1
  3502. 1
  3503. 1
  3504. 1
  3505. 1
  3506. 1
  3507. 1
  3508. 1
  3509. 1
  3510. 1
  3511. 1
  3512. 1
  3513. 1
  3514. 1
  3515. 1
  3516. 1
  3517. 1
  3518. По подшипникам, возможно и не перетянул, а просто время их пришло. Сталкивался как минимум два раза с таким явлением. Регулярно проверяешь подшипники вот именно такого типа, регулируемые, как на ВАЗ "Классике" или ГАЗелях. Оп... Появился люфток... Разберëшь подшипники, тщательно промоешь, просушишь, заложишь новую смазку, отрегулируешь... Причëм затянешь да же чуть-чуть слабее, чем обычно, ибо подшипники уже приработавшиеся и слабины, как новые, не дадут. Проверяешь после этого нагрев... Всë в порядке. В большинстве случаев подшипники и дальше продолжают работать и работать без проблем после всех этих манипуляций, но... Бывает и иначе - пара тысяч километров и подшипники начинают гудеть, хотя при разборке и дефектовке никаких видимых причин для выбраковки замечено небыло. Ставишь новые и они работают долго и счастливо. Видимо в процессе работы идëт естественный износ, когда подшипники достаточно смазать и отрегулировать, но в какой-то момент накапливаются усталостные дефекты и подшипник быстро выходит из строя.то, что за короткий промежуток времени вышли из строя оба подшипника, скорее говорит о том, что сделаны они были со стабильным качеством, а не абы как получится.
    1
  3519. 1
  3520. 1
  3521. 1
  3522. 1
  3523. 1
  3524. 1
  3525. 1
  3526. 1
  3527. 1
  3528. 1
  3529. 1
  3530. 1
  3531. 1
  3532. 1
  3533. 1
  3534. 1
  3535. 1
  3536. 1
  3537. 1
  3538. 1
  3539. 1
  3540. 1
  3541. 1
  3542. 1
  3543. 1
  3544. 1
  3545. 1
  3546. 1
  3547. 1
  3548. 1
  3549. 1
  3550. 1
  3551. 1
  3552. 1
  3553. 1
  3554. 1
  3555. 1
  3556. 1
  3557. 1
  3558. 1
  3559. 1
  3560. 1
  3561. 1
  3562. 1
  3563. 1
  3564. 1
  3565. 1
  3566. 1
  3567. 1
  3568. 1
  3569. 1
  3570. 1
  3571. 1
  3572. 1
  3573. 1
  3574. 1
  3575. 1
  3576. 1
  3577. 1
  3578. 1
  3579. 1
  3580. 1
  3581. 1
  3582. 1
  3583. 1
  3584. 1
  3585. 1
  3586. 1
  3587. 1
  3588. 1
  3589. 1
  3590. 1
  3591. 1
  3592. 1
  3593. 1
  3594. 1
  3595. Это он просто ещё не женился. Вот женится и жена будет каждый день пилить, что у водителя трамвая зарплата маленькая, лучше бы в банк вернулся работать. И пойдëт в банк как миленький. И ипотеку возьмëт. Странно, что родители ему скандалов не устраивали со всеми этими трамваями! У меня вот один знакомый с детства хотел стать дальнобойщиком. Дома его постоянно за это ругали и даже однажды выпороли ремнëм и запретили произносить слово дальнобойщик. В итоге он сперва бросил институт, куда его практически насильно пропихнули родители, пару-тройку лет помыкался в такси, женился, начал свой бизнес по грузоперевозкам, причём весьма успешно. Разве что жаловался, что жена постоянно закатывает истерики и требует взять ипотеку. Типа снимать квартиру дорого, с родителями жить не вариант, а детей уже пора рожать здесь и сейчас. Развëлся, а затем забухал, и спился за пару лет в тридцать с небольшим всë пропив под чистую. А ведь мог бы быть приличным человеком, если бы окончил институт и устроился бы начальником, как велели родители!
    1
  3596. 1
  3597. 1
  3598. 1
  3599. 1
  3600. 1
  3601. 1
  3602. 1
  3603. 1
  3604. 1
  3605. 1
  3606. 1
  3607. 1
  3608. 1
  3609. 1
  3610. 1
  3611. Короче попались мне шины четыре года пролежавшие на складе в магазине. Я обрадовался и потребовал у продавца скидку! А он ответил, что у них в магазине скидки на шины не предоставляются. На мой вопрос и что же мне делать? Продавец порекомендовал обратиться к оффициалам. И вот что теперь делать? У оффициалов вряд ли найдутся шины четырёхлетней давности. Да и магазин о котором шла речь в шаговой доступности, а к оффициалам ещё ехать надо. Можно ли как-то заставить продавца предоставить скидку на шины? Ну там пожаловаться на него куда-то или припугнуть? Ведь он же должен сделать скидку, если шины старые! К тому же были бы дорогие, а то всего лишь Коордиант. Вот что делать с этим жадным продавцом? Ну что ему стоит сделать скидку на такие недорогие шины? Ведь у меня же ребенок, а продавец ещё молодой и да же не женат. Я да же с ребенком пробовал в магазин приходить и объяснял, что мне его не на чем будет в детский садик возить и к бабушке, но продавец всё равно скидку не даёт. Да же бывшую жену просил подключиться к процессу, она же девушка, ей скидку быстрее дадут! Но она не согласилась, сказав, что она видите-ли достаточно зарабатывает, ей эта скидка ни в одно место не впёрлась! Вот тварь! Да же для своего же ребёнка ленится скидку поклянчить бывшему мужу на покрышки! Не все же умеют деньги зарабатывать! И вот что мне делать, если продавец не предоставляет скидку на четырёхлетние покрышки? А что если их кто-то купит прямо так как есть? Где мне потом найти покрышки такие, чтобы продавец мне обязан был предоставить скидку? Ведь скоро сезон! Помогите советом, а то мне же ребёнка надо на машине возить! Не лезть же мне с ребёнком в грязную, вонючую маршрутку, в которой одни нижние слои общества ездят! Кем тогда мой ребенок вырастет?
    1
  3612. 1
  3613. 1
  3614. 1
  3615. 1
  3616. 1
  3617. 1
  3618. 1
  3619. 1
  3620. 1
  3621. 1
  3622. 1
  3623. 1
  3624. 1
  3625. 1
  3626. 1
  3627. 1
  3628. 1
  3629. 1
  3630. 1
  3631. 1
  3632. 1
  3633. 1
  3634. 1
  3635. 1
  3636. 1
  3637. 1
  3638. 1
  3639. 1
  3640. 1
  3641. 1
  3642. 1
  3643. 1
  3644. 1
  3645. 1
  3646. 1
  3647. 1
  3648. 1
  3649. 1
  3650. 1
  3651. 1
  3652. 1
  3653. 1
  3654. 1
  3655. 1
  3656. 1
  3657. 1
  3658. 1
  3659. 1
  3660. 1
  3661. 1
  3662. 1
  3663. 1
  3664. 1
  3665. 1
  3666. 1
  3667. 1
  3668. 1
  3669. 1
  3670. 1
  3671. 1
  3672. 1
  3673. 1
  3674. 1
  3675. 1
  3676. 1
  3677. 1
  3678. 1
  3679. 1
  3680. 1
  3681. 1
  3682. 1
  3683. 1
  3684. 1
  3685. 1
  3686. 1
  3687. 1
  3688. 1
  3689. 1
  3690. 1
  3691. 1
  3692. 1
  3693. 1
  3694. 1
  3695. 1
  3696. 1
  3697. 1
  3698. 1
  3699. 1
  3700. 1
  3701. 1
  3702. 1
  3703. 1
  3704. Руководство автопредприятия виновато в случившемся. Если человек чувствует себя плохо, то как его за руль сажать? Отправить человека ко врачам, чтобы те разобрались по своей части. А предприятие на такой случай должно иметь в штате подменных водителей. В крайнем случае можно кого-нибудь с выходного дня выдернуть за двойную оплату. Нет же. Сокращают штат до минимума, лишь бы только лишнюю копейку никому не заплатить. Или зарплату нищенскую назначают, а потом нехватка кадров и вечный недоштат. Отсюда и берутся такие ситуации. В самой работе пожилого человека водителем автобуса нет ничего плохого, если врачи считают возможным допустить его к такой работе. Но надо к пожилым людям относиться с определенной заботой и вниманием, а не выжимать из них последние силы. Пускай молодёжь побольше вкалывает. Но за то, чтобы молодёжь вкалывала надо и зарплату достойную платить, а не только о своём кармане думать. Это хорошо ещё, что кроме водителя никто не погиб и не пострадал.
    1
  3705. 1
  3706. 1
  3707. 1
  3708. 1
  3709. 1
  3710. 1
  3711. 1
  3712. 1
  3713. 1
  3714. 1
  3715. 1
  3716. 1
  3717. 1
  3718. 1
  3719. 1
  3720. 1
  3721. 1
  3722. 1
  3723. 1
  3724. 1
  3725. 1
  3726. 1
  3727. 1
  3728. 1
  3729. 1
  3730. 1
  3731. 1
  3732. 1
  3733. 1
  3734. 1
  3735. 1
  3736. 1
  3737. 1
  3738. 1
  3739. 1
  3740. 1
  3741. 1
  3742. 1
  3743. 1
  3744. 1
  3745. 1
  3746. 1
  3747. 1
  3748. 1
  3749. 1
  3750. 1
  3751. 1
  3752. 1
  3753. 1
  3754. 1
  3755. 1
  3756. 1
  3757. 1
  3758. 1
  3759. 1
  3760. 1
  3761. 1
  3762. 1
  3763. 1
  3764.  @MoskvichnaMoskvichah  Да не то, чтоб категоричный, просто объективный. Доки да же если найдутся, то вопрос ещё в их оформляемости. Пока нет полноценно оформленных документов нет и смысла браться за реставрацию. Любой гаишник машину с кривыми документами или тем более без них вовсе сможет отправить на штрафстоянку и без документов машину оттуда уже не вызволить. Как бы, а толку тогда морочиться с машиной, которая ездить сможет только на эвакуаторе? Понятно ещё, если бы она одна единственная в мире такая оставалась, но 400-е Москвичи есть у людей в коллекциях. Да и комплектность всё же не заводская. Родной движок и коробку ещё попробуй поищи. Была бы возможность как-то восстановить документы, можно было бы внешность отмарафетить, а моторчик какой-нибудь современный поставить. Но опять-таки всё снова упирается в наличие и оформляемость доков.
    1
  3765. 1
  3766. 1
  3767. 1
  3768. 1
  3769. 1
  3770. 1
  3771. 1
  3772. 1
  3773.  @sirusvirus4335  Чем гордиться-то? Ну повезло, что организм успел избавиться от спирта. Только продукты разложения спирта будут выводиться в основной своей массе ещё пару суток, а полностью так и вовсе ещё больше месяца. На утро после пьянки, да же если спирта в крови уже и не осталось, организм всë равно ещё долгое время будет отравлен. Создание может быть и будет уже в адеквате, а вот скорость реакции по прежнему будет заторможена. Если уж так неймëтся набухаться, то надо или выбрать время, чтоб ещё сутки за руль не садиться, или отложить поездки. Как вариант - воспользоваться такси. Нынче такси обходится едва ли вдвое дороже, чем поездка на личном автомобиле. Раз-два в году можно и раскошелиться. Опять-таки не рисковать лишением прав, штрафом и кучей вытекающих проблем в том случае, если на утро ещё не до конца протрезвел.
    1
  3774. 1
  3775. 1
  3776. 1
  3777. 1
  3778. 1
  3779. 1
  3780. 1
  3781. 1
  3782. 1
  3783. 1
  3784. 1
  3785. 1
  3786. 1
  3787. 1
  3788. 1
  3789. 1
  3790. 1
  3791. 1
  3792. 1
  3793. 1
  3794. 1
  3795. 1
  3796. 1
  3797. 1
  3798. 1
  3799. 1
  3800. 1
  3801. 1
  3802. 1
  3803. 1
  3804. 1
  3805. 1
  3806.  @andyyking  Несëт без всяких там если. Элементарный вариант - берëшь на работу рабочего любой профессии, доверяешь ему любую материальную ценность, а он еë в первый же день так или иначе портит (за исключением естественного износа). Кто виноват? Кто должен отвечать? Помню на стройке работал в снабжении, так всякие там рукавицы, перчатки, молотки, лопаты, гаечные ключи, мастерки, шпатели и прочая мелочь вечно у рабочих валялись по всем углам, куча денег уходила на то, чтоб новые покупать. Однажды начальству это надоело и взяли пенсионера-кладовщика. Его основная задача была выдавать новые расходники только при предъявлении старых в изношеном состоянии. Расходы на мелочëвку сразу убавились в разы. А тут извините экскаватор, а не какой-нибудь там молоток, лом или ключ на 24. Начальник дал задание ехать на новое место, ну так ты думай, где лучше проехать! Если сомневаешься, то так начальнику и скажи, пускай он принимает решение! Ответственность тогда будет уже на нëм. Сам решил по диагонали через поле ломануться, чтоб по краешку в объезд не тащиться? Ну так кто в этом виноват?
    1
  3807. 1
  3808. 1
  3809. 1
  3810. 1
  3811. 1
  3812. 1
  3813. 1
  3814. 1
  3815. 1
  3816. 1
  3817. 1
  3818. 1
  3819. 1
  3820. 1
  3821. 1
  3822. Нужно вводить лимит на нарушения правил дорожного движения в течении года. Очевидно, что водитель у которого одно нарушение за год и то не каждый год, представляет на дороге куда меньшую опасность, чем водитель для которого нарушения правил дорожного движения в порядке вещей. Больше 10 лет проездил за рулëм. Нарваться на штраф всегда было явлением из ряда вон выходящим. За десять лет... Ну да, два раза превысил на двадцаточку и один раз с телефоном в руке попался. За всë это время попадал три раза в ДТП по вине других людей. Сам по своей вине ни разу не попадал. Ну, справедливости ради, пару-тройку раз был очень близок, но всегда удавалось избежать за счëт запаса на ошибку. Ну то есть просто не гонял на все бабки, там где это реально было опасно. Где-то, что-то просчитался... Едва успел оттормозиться или обрулить препятствие. Сделал вывод, что в следующий раз в такой ситуации надо быть ещë осторожнее, а на этот раз обошлось, но осторожнее надо быть обязательно!
    1
  3823. 1
  3824. 1
  3825. 1
  3826. 1
  3827. 1
  3828. 1
  3829. 1
  3830. 1
  3831. 1
  3832. 1
  3833. 1
  3834. 1
  3835. 1
  3836. 1
  3837. 1
  3838. 1
  3839. В молодости был у меня древний Москвич 2141. Как-то друг попросил свозить его родственников на поминки усопшей 40 дней назад тëтки... И вот зима, кладбище, до города километров 5, если не больше, мороз за -20, глубокий вечер... Машину не глушу. Родственники помянули, загружсются обратно в машину... И чëрт меня дëрнул сказать: "И зачем я купил эту старую колымагу?". Движок тут же сделал "Фрррр..." и замолчал. Стартером "Вжух-вжух-вжух-вжух-вжух" - ноль признаков жизни. Твою мать... Хорошо сразу догадался заглянуть в трамблëр. Раз движок замолчал моментально, не плавая оборотами, то 100% что-то с зажиганием, а не топливной системой. И точно. Отломился кончик пружины на подвижном контакте. В бардачке, чисто случайно, завалялась парочка широких текстолитовых шайбочек подходящих по диаметру. Удалось временно зажать с помощью них обломившуюся пружину. Движок тут же завëлся с пол оборота. Никогда больше ни про одну машину не говорил про неë плохо в еë же присутствии. А Москвич ни до, ни после никогда в дороге не подводил. Если и выкидывал какие-то приколы, то только возле гаража.
    1
  3840. 1
  3841. 1
  3842. 1
  3843. 1
  3844. 1
  3845. 1
  3846. 1
  3847. 1
  3848. 1
  3849. 1
  3850. 1
  3851. 1
  3852. 1
  3853.  @ЯнаСадурская  А что ещё делать с дикой мышью пойманной дома? Она да же для опытов не годится. И наверное очевидно, что птицей является что курица, что сова, а значит грязи от них будет в достатке, как и от любой другой птицы. В детском саду был попугайчик, так срал он повсюду, где заблагорассудится. И линял так же. Это не собака, которая до улицы потерпит. Птицам чистоплотность не свойственна, их невозможно научить ходить в лоток. А потом дыши испарениями птичьего дерьма. Фу блин... Моя бывшая порывалась завести то собачку, то кошечку, то рыбок, то птичек, то мышек. Каждый раз из всего этого получался какой-то геморрой. То кошка боясь собаку через неделю сдохла и пришлось ехать в лес её закапывать, а поскольку была зима и мороз, то оказалось проще её сжечь в костре. То собаку не на кого оставить пока в отпуск охота уехать. Да и просто выгуливать её по три раза на дню жене быстро надоело, а мне типа изначально можно подумать так хотелось этим заниматься? То рыбки дохнут непонятно от чего, то крысам в клетке тесно, то ещё какая-то вечная задница со всем этим зоопарком. Пользы же я от всего этого шалмана ни разу не наблюдал. В итоге взял дочь, собрал свои манатки и съехал от жены из этого цирка, в котором я видимо работал старшим клоуном.
    1
  3854.  @yatsanzaytzeva6086  Ну так по Вашей логике и надо вернуться век этак в 15-й, сидеть в избушке возле дровяной печки и не вмешиваться в природные процессы. Только будте уверены, что при таких условиях, стариков просто не будет, редко кто сможет не сдохнуть доживши до старости, да и на всякий там юродивых людям будет глубоко плевать, самим бы сголоду не сдохнуть. А тут нашли кого жалеть! Птички, мышки. Давайте ещё добычу нефти прекратим? Вот с себя попробуйте начать. Проживите денёк без электричества и любой синтетики. Что? Невыполнимо? Ну вот и нечего тут добренькими да сознательными прикидываться! А то порой над смертью какого-нибудь сраного хомячка раскрученному по телевизору да в соцсетях убиваемся больше чем над смертью тысяч людей на планете, которые мрут от невыносимых условий существования. А тут сов спасаем наплевав на себя и на общество. Гениально!
    1
  3855. 1
  3856.  @yatsanzaytzeva6086  Ну да, конечно, невть падает в цене, бензин дешевеет. Электромобили электричество из розетки берут, а не из нефти. То, что для производства этого электричества сжигают в лучшем случае метан, а то и вовсе каменный уголь, это незачем принимать во внимание. Ну, а чтобы не было свалок, каждый сознательный гражданин просто обязан нарвать крапивы и сплести из неё холщовую сумку вместо неэкологичного пакета. Вам лапшу на уши в СМИ вешают, а вы и рады вестись. Чтобы решать экологические проблемы, нужно финансирование и масштабные действия, а для этого работать нужно, а не зверьков дома держать, которые видите ли не способны сами по себе в природе прожить. Экология не улучшится до тех пор, пока законодательно не обяжут любое производственное предприятие оснащать комплексами способными полностью утилизировать производимую продукцию по истечении срока её эксплуатации. Только этого не будет никогда ибо цены на все товары в таком случае взлетят на столько, что у людей не хватит покупательской способности. Часть людей окажется не то, что глубоко за чертой бедности, а за чертой выживания. Поэтому остаётся лишь смириться с текущим положением дел. В любой цивилизации выживает только сильнейший и приспособленный. Кто сможет обеспечить себе и потомству жизнь в экологически чистых районах, тот и будет дальше жить на земном шаре, а проблемы нищих никогда никого не интересовали и не будут интересовать. Коммунизм ещё никому не удалось построить. Так что о птичках думать может и надо, да кто бы сперва о людях подумал.
    1
  3857. 1
  3858. 1
  3859. 1
  3860. 1
  3861. 1
  3862. 1
  3863. 1
  3864. 1
  3865. 1
  3866. 1
  3867. 1
  3868. 1
  3869. 1
  3870. 1
  3871. 1
  3872. 1
  3873. 1
  3874. 1
  3875. 1
  3876. 1
  3877. 1
  3878. 1
  3879. 1
  3880. 1
  3881. 1
  3882. 1
  3883. 1
  3884. 1
  3885. 1
  3886. 1
  3887. 1
  3888. 1
  3889. Купил себе гараж рядом с домом и не парюсь. Но если надо машину на ночь оставить во дворе, чтобы с утра пораньше выехать в дальний рейс, или днём машину во дворе оставить на час-другой, то вообще не парюсь. Ставлю на любое свободное место и шлю в задницу всех "владельцев" парковочных мест. Благо дело, что у меня порядка 10 единиц транспорта. Пускай хоть колёса колят, хоть до тла сжигают, я через час на следующем ведре с болтами приеду и встану рядом. Сейчас машины то стоят копейки. Ну выведут из строя Девятку, я на Волге подъеду, а Девятка будет прозябать во дворе занимая место, покуда руки не дойдут её на ход поставить не забыв предварительно заявление написать участковому о умышленной порче чужого имущества. А если это ещё случится непосредственно перед командировкой, то моё ведро может на месяц озябнуть со спущенным колесом на "чужом" месте. Кто сам себе в такой ситуации в карман насрёт?
    1
  3890. 1
  3891. 1
  3892. 1
  3893. 1
  3894. 1
  3895. 1
  3896. 1
  3897. 1
  3898. 1
  3899. 1
  3900. 1
  3901. 1
  3902. 1
  3903. 1
  3904. 1
  3905. 1
  3906. 1
  3907. 1
  3908. 1
  3909. 1
  3910. 1
  3911. 1
  3912. 1
  3913. 1
  3914. 1
  3915. 1
  3916. 1
  3917. 1
  3918. 1
  3919. 1
  3920. 1
  3921. 1
  3922. 1
  3923. 1
  3924. 1
  3925. 1
  3926. 1
  3927. 1
  3928. 1
  3929. 1
  3930. 1
  3931. 1
  3932. 1
  3933. 1
  3934. 1
  3935. 1
  3936. 1
  3937. 1
  3938. 1
  3939. 1
  3940. 1
  3941. 1
  3942. 1
  3943. 1
  3944. 1
  3945. 1
  3946. 1
  3947. 1
  3948. 1
  3949. 1
  3950. 1
  3951. 1
  3952. 1
  3953. 1
  3954. 1
  3955. 1
  3956. 1
  3957. 1
  3958. 1
  3959. 1
  3960. 1
  3961. 1
  3962. 1
  3963. 1
  3964. 1
  3965. 1
  3966. 1
  3967. 1
  3968. 1
  3969. 1
  3970. 1
  3971. 1
  3972. 1
  3973. 1
  3974. 1
  3975. 1
  3976. 1
  3977. 1
  3978. 1
  3979. 1
  3980. 1
  3981. 1
  3982. 1
  3983. 1
  3984. 1
  3985. 1
  3986. 1
  3987. 1
  3988. 1
  3989. 1
  3990. 1
  3991. 1
  3992. 1
  3993. 1
  3994. 1
  3995. Все машины по разному греются. Была Волга ГАЗ-24, так в ней какой термостат ни ставил, а зимой температура плавала где-то примерно чуть ниже 80 причëм именно, что плавала, а не держалась стабильно. Была ГАЗель с 406-м бензиновым мотором. Так та в любой мороз буквально за 10-15 минут нагревалась на 85° (по штатному указателю) и пока не заглушишь ни холоднее, ни горячее не уходила. Разве что как-то после двух часов толкания в пробке на жаре нагрелась до сотни, но разогнавшись тут же снова сбросила до нормы. Печка зимой стëкла отогревать начинала уже минут через пять, а минут через 15 в кабине было достаточно комфортно. Как-то и мыслей не возникало к ней котëл прикручивать. Была ещё дизельная ГАЗель с Камминсом и Вебастой. Зимой заранее программировал Вебасту на прогрев. Затем запускал двигатель и стрелка температуры резко падала с 60 ниже 40 (видимо масло резко брало температуру на себя), но с печки сразу шëл тëплый воздух. Включал Вебасту на догрев и движок прогревался за минут 10 до рабочей температуры. Но однажды Вебаста не запустилась... Мороз был около -15. Так пока по городу пол дня катался, то так движок и не нагрел толком. В кабине на полу лëд не таял. Выехал на трассу - 10-15 минут и пошла жара. И дальше температура двигателя снижалась на стоянке, но сильно он не выхолаживался. Для работы печки уже хватало.
    1
  3996. 1
  3997. 1
  3998. Просто надо оформлять рабочих по минималке, а остальное в качестве премии лично от души вручать в конверте в конце каждого месяца. Но напоминать, что это не зарплата, а от себя лично от души отрываю за ударный труд! Начнут ерепениться? Заплатил минималку за отработанное время и пускай дальше сам думает работать или не работать. Тогда и желающих побастовать не будет. Забастовал? А по какой причине? Что должны были, то выплатили, а что начальник от себя в конце месяца дарил, так его никто в этом не обязывал. Или слезай сейчас с крана или как слезешь, так ещё и в тюрьму сядешь за остановку производства. Ещё и другие рабочие тебе же по морде надают за то, что несколько смен подряд получали по твоей милости минималку из за вынужденного простоя! Этих работяг всегда надо держать в узде! Дай негру палец - он всю руку отхватит!
    1
  3999. 1
  4000. 1
  4001. 1
  4002. 1
  4003. Пока ржавчина изнутри не полезет, Вы её и не будете по факту наблюдать. Как-то купил у друга 25 летнюю Девятку внешне ещё ничего себе такую. Ну эксплуатировалась она в основном летом, а зимой в основном стояла, а круглый год ездила только последние лет пять. Ну я как-бы готов был к тому, что наружние очаги коррозии это всё фигня, а изнутри она вот-вот вся пойдёт дырявиться лавинообразно, тем более то тут, то там стали появляться на краске характерные, для сквозной коррозии изнутри, волдыри. Посто нужна была дешёвая машина на пару лет. Ну и через два года, собственно говоря, как и было ожидаемо, пошли дырявиться пороги, низы дверей, полики, колёсные ниши, арки. Приятель посмотрел, мол вот ты её ушатал! Вся сгнила за пару лет! У деда 20 лет не ржавела! Я в ответ, мол и интересно, каким образом я её ушатал? Морской солью что ли специально мыл? Притом изнутри наружу? :))) У деда потому и не ржавела, что соли не видела, стояла в гараже сухая и изнутри практически не гнила, а мы оба процессу внутренней коррозии поспособствовали как могли! :))) Если машина внешне ещё ничего, то далеко не факт, что в скрытых полостях всё пучком!
    1
  4004. 1
  4005. 1
  4006. 1
  4007. 1
  4008. 1
  4009. 1
  4010. 1
  4011. 1
  4012. 1
  4013. 1
  4014. 1
  4015. 1
  4016. 1
  4017. 1
  4018. 1
  4019. 1
  4020. 1
  4021. 1
  4022. 1
  4023. 1
  4024. 1
  4025. 1
  4026. 1
  4027. 1
  4028. 1
  4029. 1
  4030. 1
  4031. 1
  4032. 1
  4033. 1
  4034. 1
  4035. 1
  4036. 1
  4037. 1
  4038. 1
  4039. 1
  4040. 1
  4041. 1
  4042. 1
  4043. 1
  4044. 1
  4045. 1
  4046. 1
  4047. 1
  4048. 1
  4049.  @Heckfy197  Дешёвые гайковёрты таки да. Ни открутить, ни закрутить. Работал в автосервисах и на шиномонтажах, где закупают профессиональные гайковёрты. Так они такие зависшие гайки отворачивали, которые не каждым хорошим ключом стронешь. Дай усилие до упора на закручивание - любую резьбу рано или поздно сорвёт. Себе в гараж купил китайский гайковёрт из средней ценовой категории. Ну неплохо им работать. Что-то очень закисшее не открутит, но в целом справляется. Приятелю подарили какой-то супер дешёвый, но очень красивый набор китайского ноунеймового пневмоинструмента. Он мне типа, а в чём разница? Ну вот смотри. Своим гайковёртом спокойно отвернул и завернул один и тот же болт раза два буквально на счёт и-раз и-два и-три и-четыре. Взяли его дешманский гайковёрт. Ну секунд десять он тужился прежде чем открутить тот же самый болт. Вот в общем-то и разница. Ну а профессиональным гайковёртом перетянуть крепёж как нефиг делать. Там конечно как правило есть регулировка усилия но она весьма приблизительная. Проверять окончательную затяжку всё равно необходимо ключом.
    1
  4050. 1
  4051. 1
  4052. 1
  4053. 1
  4054. 1
  4055. 1
  4056. 1
  4057. 1
  4058. 1
  4059. 1
  4060. 1
  4061. 1
  4062. 1
  4063. 1
  4064. 1
  4065. 1
  4066. 1
  4067. 1
  4068. 1
  4069. 1
  4070. 1
  4071. 1
  4072. 1
  4073. 1
  4074. 1
  4075. 1
  4076. 1
  4077. 1
  4078. 1
  4079. 1
  4080. 1
  4081. 1
  4082. 1
  4083. 1
  4084. 1
  4085. 1
  4086. 1
  4087. 1
  4088. 1
  4089. 1
  4090. 1
  4091. 1
  4092. 1
  4093. 1
  4094. 1
  4095. 1
  4096. 1
  4097. 1
  4098. 1
  4099. 1
  4100. 1
  4101. 1
  4102. 1
  4103. 1
  4104. 1
  4105. 1
  4106. 1
  4107. 1
  4108. 1
  4109. 1
  4110. 1
  4111. 1
  4112. 1
  4113. 1
  4114. 1
  4115. 1
  4116. 1
  4117. 1
  4118. 1
  4119. 1
  4120. 1
  4121. 1
  4122. 1
  4123. 1
  4124. 1
  4125. 1
  4126. 1
  4127. 1
  4128. 1
  4129. 1
  4130. 1
  4131. 1
  4132. 1
  4133. 1
  4134. Удивительно, что информацию из видео многие узнают в первый раз. Лично для себя ничего нового не узнал, но посмотрел с удовольствием. Только в головах хомячков всë равно ничего не изменится. Приятель собирался купить себе электромотоцикл. Типа экономить на бензине. Ну я ему рассчитал, что учитывая ресурс аккумулятора наэкономит он чуть больше, чем ничего. А как собирается утилизировать аккумулятор? Да фиг его знает. Ну вот говорю и вручи этот аккумулятор своему сыну, а тот пускай внуку передаст и так пока кто-то реально не придумает, как его утилизировать. Телефонов, ноутбуков, шуруповëртов и прочей техники не достаточно, чтоб экологию угробить? Ну короче оказалось, что я слишком нудный. О экологии должны беспокоиться они! Кто эти они я правда так и не понял. Мало кого реально волнует, что наши дети и внуки будут мучительно болеть и умирать из за нашей тупоголовости и безответственности.
    1
  4135. 1
  4136. 1
  4137. 1
  4138. 1
  4139. 1
  4140. 1
  4141. 1
  4142. 1
  4143. 1
  4144. 1
  4145. 1
  4146. 1
  4147. 1
  4148. 1
  4149. 1
  4150. 1
  4151. 1
  4152. 1
  4153. 1
  4154. 1
  4155. 1
  4156. 1
  4157. 1