Comments by "Vladimirr0n" (@Vladimirr0n) on "Рисунок Протектора Шины! Зима и Лето! Как выбрать!" video.

смотришь буквально следующий пункт после 5.4 и там еще дополнение есть... 5.5. Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, во время эксплуатации на указанном покрытии составляет 4 мм и менее. Указанная неисправность выявляется с использованием средств технического диагностирования.
1
@Andre_JT господи, что за бред ты несешь? Ты хоть сам пробовал ездить летом на зимней резине, прежде чем такое писать? Там подвижный протектор с микроламелями, поэтому даже при одинаковом составе резины абс будет обманываться из-за подвижности протектора и распускать тормоза. резина должна быть определенной жесткости, слишком мягкая зимняя резина за асфальт цепляться не будет вообще, в журнале зр в 90-х тестировали два ниишпа, мягкий состав для ледовых гонок увеличил тормозной путь более чем в 2 раза, он там далеко за 100 метров ушел.
1
@kelevra2712 там дело в зазорах между блоками протектора, а не в самом рисунке. Но изначально был приведен некорректный пример, где шине надо копаться. На асфальте же даже лысая покрышка работает, причем лучше той, что с протектором. Протектор нужен для отвода воды.
1
@kelevra2712 почему тогда слики с минимальным протектором делают?
1
@b5931 надо пробуксовку дозировать, а не топить газ в пол с выпученными глазами.
1
@kelevra2712 ага, значит всетаки признали превосходство компаунда над рисунком протектора
1
@Andre_JT если только ты ее летом в ацетоне хранил. У меня лично покрышки задубели за 8 лет, прям ощутимо стало что зацеп упал, причем шипы на месте. Ездил и на более дубовых, они вообще скользкие ппц, даже шипы не помогают.
1
@Andre_JT фрикционка наоборот хуже работает во всех условиях, достаточно тесты посмотреть. У нее один плюс - отсутсвие шума шипов.
1