Comments by "Vladimirr0n" (@Vladimirr0n) on "СОВЕТСКИЙ бизнес-класс! Ранняя ВОЛГА ГАЗ-24 - идеал из СССР" video.

Человек с бензином в крови никогда не скажет "тяга на низких ЧАСТОТАХ" вместо "оборотах" Волга излишне мягкая - это тоже плохо, т.к начинает укачивать.
26
@Алексей188 не знаю, я никогда не слышал, чтобы говорили частота вращения. Это скорее, из справочной совковой литературы термин. У меня частота со звуком ассоциируется, поэтому как-то резануло.
4
@Джон Фицджеральд естественно переживут, если будут зимовать в теплых гаражах и вылизываться как эта волга. Тут и чудес никаких нет - если машина не видит реагентов, она не гниет.
4
@Джон Фицджеральд Это называется просто - стокгольмский синдром.
2
@Алексей-р2с3т да я понимаю, что есть фанаты у всех машин. У кого много свободного времени, есть гараж и человек не блещет финансами, тому волга подойдет. Можете на следующую ступеньку перейти - купите себе мерседес W140 и возитесь с ним. Их недорого сейчас продают. Потом на волгу сядете - вспомните как страшный сон это время.
2
@Джон Фицджеральд вся прелесть нового автомобиля в том, что его надо только заправлять и гонять на ТО. В противном случае получается: "это не я имею машину, а это машина имеет меня". Кстати, на кредитотошнот полуседан производитель дает гарантию 12 лет от сквозной коррозии. Так что можно купить машину и 12 лет ездить не париться.
1
@Джон Фицджеральд это когда жертва начинает сочувствовать и помогает своему мучителю, а также отождествляет себя с ним. Ты жертва, а автомобиль твой мучитель)) Все точно, как в описание к этому психическому расстройству. Я тоже свою машину обслуживаю - колодки там меняю, масло, подвеску. Серьезные вещи типа замены грм на СТО делаю, но не суть. Мне же не нравится машину перебирать, хоть я и умею.
1
@Джон Фицджеральд я не знаю сколько вы ездите, но если ежегодный пробег хотя бы превышает 10тыс. км, то проблемы валятся постоянно. Я в этом году - перебрал полностью подвеску, весь зад (многорычажка) - замена с/б и стоек стаба, перед - замена шаровых, рулевые. Замена задних колодок и барабана. Чистка дросселя, замена масла и фильтров. Замена грм на сервисе. Все работы плановые кроме подвески, ну на наших дорогах это расходник, ни одной поломки не было. Я истратил кучу времени и денег при том, что у меня не такой уж большой пробег (120тыс.км). Если машина старая, то она просто будет сыпаться, особенно наши отечественные ведра, на которые очень трудно купить з/ч. У старых машин подвеска покрепче, но зато там надо шприцевать шкворня, шаровые, карданы и т.д. Этож сколько времени надо убить, чтобы эксплуатировать это говно? На неделе ездишь на работу, а в выходные под машиной лежишь? А жить когда, пенсию то теперь по факту отменили?
1