Comments by "Vladimirr0n" (@Vladimirr0n) on "Tank 300 или Suzuki Jimny? Одна цена! / Танк 300 и Сузуки Джимни Обзор и тест" video.

@un_reveur нету таких цен, даже на тазы амортизаторы дороже выйдут. Если только стойки разборные, то с вкладышем можно на тазик уложиться в 5к. Он б/у походу затаривается на дальнем востоке. Но цены вверх идут, сегодня он за 5к вкруг обновился, завтра за каждый б/у аморт столько отдаст, либо новый китай возьмет за эти же деньги.
2
@REDHUNTER22rus за 120 только б/у батарея если, они намного дороже стоят. А вообще я согласен - электромобиль мало кому подойдет, кто активно авто использует.
1
@ДенисКоженков-з3у бредятина, на новое авто есть гарантия, а на бездорожье сломать можно и качественный продукт. Если смотреть тоже видео, они цепанули бампером землю. А если там вместо земли будет камень? Походу вообще не понимаешь, что несешь. Нива у него дороже)) Если сам кроме как долить омывайку ничего не можешь, то понятно, что нива тебе не нужна и выйдет дороже, чем авто с водителем нанять, потому что в сервисах таких л0хов привыкли разводить на бабки. Скажут - ну это же нива, она ломается стоя в гараже и ты будешь им бабки отлистывать ,а они и делать ничего не станут даже.
1
@ДенисКоженков-з3у автоваз очень много работал над качеством с тех пор, как туда рено зашел (а это примерно 10 лет назад было). Кроме того - ваз один из тех советских заводов, которые были лучше остальных по качеству. Те же москвичи вымерли, потому что их плохо красили и они ломались. Сказки это все про незатянутые соединения и РТИ. Про отношения с дилерами ничего не могу сказать, это все индивидуально. Там есть своя специфика, типа у тебя рулевой накрылся, а сход-развал дилер делать не обязан, ты его оплачиваешь сам.
1
@Sashelo1 достаточно почитать отчеты журнала за рулем, когда они калину покупали - там и пружины лопались и подвеска стучала и эур подох и радик потек и чего только не было на новой машине и на отчеты по весте - да, там было со сцеплением проблема на роботе и со стойками стаба. И все... Нива устарела, ее проще пристрелить, чем модернизировать. Если бы не было пошлин, то ниву бы покупали в таких же количествах как уаз хантер, т.е примерно 1000 машин в год.
1