Comments by "" (@TheKelikat) on "Julia Bolchakova" channel.

  1. 9
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 2
  6. 2
  7. 2
  8. 2
  9. 2
  10. 2
  11. 2
  12. 2
  13. 2
  14. 2
  15. 2
  16. 2
  17. 1
  18. 10:10 на сколько гибкая эта гутаперча? вообще если коснутся экранированых проводов начиная с советских, то всё очень печально, хорошей изоляции нет и сейчас. начну с советских. что там было раньше даже не знаю. обычный антенный советский провод это чёрный полиэтилен снаружи, потом глухая медная оплётка, хотя бывала и халтурная полностью сгоравшая от попадания молнии. но под ней центральный провод в обычном прозрачном полиэтилене, при пайке он становится вообще прозрачным как воск и таким же жидким и растекается во все стороны от того что провод прогрелся внутрь, и фактически несколько сантиметров от места пайки сами жилы просто висят в этой жиже и хотя прилипнуть к оплётке. в общем гадость редкостная эти антенные провода. но центральная многожильная медь это единственное хорошее. но не помню многожильная или нет. но внутри ламповых телевизоров был провод потоньше. там средняя изоляция тоньше и паять его ещё сложнее. но ещё хуже если это вспененый полиэтилен, ну вот как сейчас с него делают утеплитель или упаковку замену пенопласта. или вместо пенопластовых квадратиков на потолок. казалось бы в военке всё лучше, но фиг там. для военки был фторопластовый провод, серебрёная медь, но фторопласт это ведь плёнка, это не кусок пластика, это чешуйки. он выдерживает сотни градусов и может работать в горящей ракете, но он совершенно непригоден, он промокает под дождём. ну а второй фактор это его параметры несовместимы с телевизионными. но я хотел сказать о китайском современном rg-6u. есть варианты медный и обычный стальной. у стального средняя жила омеднёная, в остальном отличий наверно нет. верхняя чтото вроде паршивого пвх, похоже на линолеум, тоже какойто как бы пористый, рвётся легко. потом экранировка стальная редкая, в основном всё работает на фольге. в медном кажется примерено также. помнится в медном несколько медных жилок есть в оплётке. дальше средняя изоляция опять вспененый полиэтилен, тот самый как в советских пористый. хорошо хоть китайский не нужно паять, он там на прижиме, но он и годен только под бытовые цели. по качеству бывают хорошие, твёрдые кабели, у них верх похоже пвх чтото вроде резины как советский от светильника. а вот в похуже качестве как раз рыхлый линолеум. у средних по качеству кабелей, средняя изоляция ещё более мягкая. а у самых дешёвых как раз полиэтилен как утеплитель вообще мягкий как пенопласт. такой кабель пальцами можно смять пополам, какое там качество сигнала будет при сгибе можно только гадать. в общем изоляцию мы придумали, но её качество как всегда или только от огня или только от воды, реально хороших экранированых бронепроводов как обычных нет. для особых мест вроде самолёта бывают, но там очень дорогие решения, это уже реально конкретный кабель
    1
  19. 1
  20. 1
  21. 1
  22. 6:00 не знаю как было с ручкой, но её тоже модернизировали. в современных машинах там был храповик который просто выталкивал её, ручку можно было крутить только вперёд. потом просто докрутить и вынуть. а вот у тракторов 50 годов всё было намного сложнее, ручку нельзя было вынуть, в раме не было прорези под шплинт, он просто выподал под мотор когда заводился. перед запуском его нужно было вставить, и он был фактически расходник, если упадёт в грязь то не найти. проблема была в том что если он согнулся, ручку невозможно вынуть, нужно лезть с молотком в рабочий мотор под винт и разгинать, а винт был стальным. стальные винты отдельная проблема, они быстрее раздалбывали подшипники, пластика тогда не было. так что опасное дело было заводить такой мотор по сравнению с машинами которые были а наше время, газоны, жигули. для упрощения запуска в тракторе был ускоритель магнето, и не нужно было крутить кругом. достаточно подвести мотор с нужной точке и немного провернуть, запускалось с четверти оборота. преимущество было ещё в том что запускалось на бензине и потом переводилось на дизель. но почемуто это не прижилось и бензиновый пускач начали ставить отдельно, а магнето было без ускорителя, хотя это явно усложнение. вот тогда приходилось запускать как пилу, наматывать шнурок и резко дёргать. возможно как раз дело было в выпадающем шплинте, а найти верёвку было проще. так что трактора в то время были чемто даже лучше
    1
  23. 11:40 вот ненадо говорить попробуйте, ведь попробуют и это станет в моде и это будет повсюду. если 10 лет назад в моде появились лосины они же гамаши в которых ходили бабки 20 лет назад. а 5 лет назад начали натягивать до пупка как в 80 годы. то совсем недавно в моде под юбки начали одевать по сути шорты или панталоны чтоб не было видно моду 90, ну что там обычно в 80 под юбкой виднелось. поэтому ничего удивительного если современные технологии позволят создать такую непрозрачную лёгкую зановеску и решат проблему веса, а дальше дело моды. но вспомним что тажа синтетика ещё 10 лет назад давала только прозрачные платья, смотрелось ужасно по сравнению с тем что было 20 лет назад, то самое непрозрачное халатное деревенское. возможно поэтому все эти юбки вообще вышли из моды, а может дело в другом, штаны тупо удобнее, хотя я бы не сказал, скорее они не цепляются на парковке. тут можно вспомнить другое, ведь любой пацанчик зимой в кросовках типо тапки, ну а чё ему педали давить в тепле. поэтому странно что платья в машинах не так популярны как тапки, раз говорить о том что пешком никто не ходит. тем ещё более по идиотски выглядят свадебные платья, непонятно зачем они вообще нужны. думаю этот тип простой одежды где меньше швов, просто устарел и не имеет смысла как экономически так и практически. тряпок больше, за всё цепляет, фигня какаято
    1
  24. 1
  25. 1
  26. говорят у нас в селе был песок, прямо с песок дуло, потом вроде как появился лес, примерно при сталине. каждому дали по участку, несколько деревьев, и они могли там чтото собрать, веточки жёлуди. теперь в селе чернозём, и говорят в прошлом по весне село заливало на километр от реки. но я помню были там прапредки в 200м и домик хоть и на горке вода была, а однокласник снимал жильё в 400м от реки, там просто прямая дорога 200м песка, это песчаная дорога, не грунтовая, похожа на реку, так по ней и ходили и ездили. весь путь из школы ныряли в лужах, тогда там не было асфальта, 700м от реки. но в древние времена и 500м были огороды на лугу которые просто отдавали послевоенному разорёному комунизмом народу. быть может из за леса и перестала так близко подходить вода. или ещё почемуто, ведь русло опустело на метр или больше. но это у нас чернозём, и начинается он метрах в 400 от реки и это ещё неплохо. тут компромисс или огород заливает принося чтото с реки, или там просто старый чернозём который сам удобряли. а вот на другой стороне реки, песок, тот самый песок. он повсюду, всё село в песке. там просто километры песка, если не десятки, так нигде нет чернозёма. поэтому кому нужен огород едут эти 2км к нам за землёй. видимо лес сработал. ну и у тех бывших огродов есть дубовая посадка, на лугу, где ничего нет и огороды никому не нужны, а сам луг становится болотом. этим думам десятки лет наверно, он также как и 20 лет назад тоненькие веточки в полметра высотой. возможно трудно им растётся рядом с сосновым лесом который отжирает у берёз воду. но в отличии от этих дубков, кустам там вполне норм. дубовый лес там есть подальше. хотя не знаю что там есть теперь
    1
  27. 7:00 пропаганда и теперь работает, причём более открыто. росийские телеки по главным каналам гонят туфту, большинство поехавших канешн смотрят это шоу. но основной зритель телевизора это чиновники, с которыми просто нет никакой связи даже у президента, и найти чиновника тоже проблема. и сами иностранцы, для них наш телевизор это основной источник информации о нашей стране, и они верят любому бреду который там говорят. отдельно наша разведка и на их телеканалах имеет агентов, и по их телевизору показывают какую угодно рептилоидную фигню. можно подумать что и наши хрентв это тоже действие британских граждан из нашей думы. но учитывая что некоторые едросы вроде фёдорова тоже в это верят, то рептилоиды это наше своё, это не от запада. британские граждане которые наши депутаты, только принимают и вваливают законы которые позволяют им выдоить росию, но публично они не высовываются. недавно был скандал с таким законом, но его приняли, как и большинство. так что британскую колону мы пока выдавить не можем. хотя вроде бы закон уже есть, и уже второй год его отсрачивают, ну есть отменяют действие на будущее, а вот исполнять всё никак не хотят. наверно нет у нас кандидатов в думу без иноземного гражданства
    1
  28. 1
  29. 1
  30. 1
  31. 1
  32. однокласница всегда была в очках. я уже ушёл из школы и через несколько лет увидел её в клубе. в школе казалось что в очках только бабки и вообще одевалась неочень как и все в той моде. а в клубе она была реально неочень, привычное лицо, но непривычно маленькие глаза, других изменений я незаметил. о её брате и муже отдельная история. какаято история есть и даже относительно свежая давности лет 3. но я со всеми ими не контактировал почти никогда. без очков видел ещё только 1 раз и возможно как раз года 3 назад видел последний раз но сзади и кроме какойто фуфайки даже не заметил кто это, в этом нет смысла. просто она меня заметила, мне так сказали. ну ладно с её братом я в 1 классе типо дружил на том всё и кончилось. мужа видел чаще и я ему и мой сосед ваще не нравились. они кстати старше. с какого перепуга ей меня вспоминать я не знаю, если в школе ближе 2м когда мы мы с соседом по лестнице, мы её не видели. вот наверно это и были те 2 случая в очках и без. в общем очки обманывают как фотошоп
    1
  33. 1
  34. 7.1 я смотрел видео по швеям и швов не так уж много придумано. 1 ниточный шов бесконечный, проблема в том что он сразу разваливается. им зашивают мешки, нитка ведь бесконечна. с таким швом есть детские швейные машинки. 2 ниточный челночный это то что во всех машинках. требует частую замену шпульки, хотя пром машинки делают с большими шпульками, это раза в 4 больше обычной, что примерно чуть меньше чем 1 обычная маленькая катушка ниток, то есть мотать их нужно часто. странность в том что на первых швейных машинках вообще не было моталки шпулек, видимо их мотали на специальной шпулькомоточный машине которая была с отдельным рабочим. кстати и на обычных машинках швея не меняет даже иголки, это всё делает мастер. швея только шьёт. сейчас кстати в китае продаются моталки, это просто коробочка с моторчиком и пиптиком для шпульки. говорят что нитку нельзя сделать бесконечной ведь внутри шпульки маслопровод. и вот наконец дошли до оверлоков, это единственные машинки которые шьют большой катушкой по сути бесконечной. но они не шьют как машинка, поэтому расходуют больше ниток, швы получаются массивнее. оверлок вообще не для соединения ткани, он для сложных швов, чтоб сделать жёсткий края или средний шов тоже жёсткий. дальше идут комбинации нескольких швов, поэтому стониточных оверлоков нет, они просто комбинированые. так что для дома оно скорее не нужно. тут кстати можно вспомнить машинку тула, своеобразная. не скажу про ремень который гробили сами хозяйки, и все эти машинки испорчены. у ней была маленькая шпулька, и кажется такие машинки всё ещё делают, чтото вроде бразера. наверно на них чертовски неудобно шить, постоянно кончаются нитки. но машинки удешевляют, они пластиковые, и поэтому там слабые моторы и они даже не тянут тяжёлые металические шпульки, им нужны пластиковые лёгкие. поэтому развитие по пути больших шпулек не пошло, и это привилегия проф. хотя такой челнок можно поставить на некоторые старые, в тулу не влезет, но во чтото тех времён ставят. другое дело что машинки стоят копейки и переделка не оправдана
    1
  35. 1
  36. 1
  37. 1
  38. 1
  39. 1
  40. 1
  41. 1
  42. 1
  43. 1
  44. 1
  45. 1:40 ну судя по всему гейт это выходные ворота, вокзалы так устроены там есть вход и выход, когдато так было. вот у нас допустим жд вокзал, кирпичный монолит. есль вход с площади, я бы так не назвал это место, ну или можно назвать город. и есть выход на платформу они называют, но раньше можно было просто ходить например со стороны платформы были туалеты и купив билет туда пройти ближе. но теперь нет, обходной путь закрыли, теперь только через вокзал, но раньше с платформы шли те кто с другой стороны, а теперь охрана бычит, ведь там нет перехода, а значит переходил по рельсам. то что на переходе лужа почемуто не замечают, а я и сам переход никогда не видел. а вот автобусный вокзал свежее, суть в том что у него нет рельс разделяющих город, а значит нет запретных для пешехода мест, ведь это дорога. казалось бы, но у вокзала нет дороги, есть только тупик, и поэтому пройти в него можно с любой стороны. а стеклянные стены и двери можно как угодно называть, их называют в город и на площадку или както так. прикол в том что город это тоже тупик, и все вокзалы сходятся в одну площадь. с которой одна дорога туда где автобусы, а по другой тоже можно обойти жд вокзал и перейти по рельсам
    1
  46. 1
  47. 1
  48. 1
  49. 1
  50. 1