Comments by "" (@TheKelikat) on "Забытая история самоката с мотором" video.

  1. 2:00 я видел фотку самоката, родственики 60 годов с большого города героя скажем так. до того я никогда не видел самокатов, в 90 их не было вообще. только 1 раз знакомый нашёл кусок пластика, передок, мне сказали это самокат, но платформы и колёс не было, штука была странная в форме дутой буквы т. самокат мне казался интересной экзотикой, не представлял как на нём ездить, но казалось что падать с него меньше чем с велосипеда, в раме не застрянешь
    2
  2. 6:00 не знаю как было с ручкой, но её тоже модернизировали. в современных машинах там был храповик который просто выталкивал её, ручку можно было крутить только вперёд. потом просто докрутить и вынуть. а вот у тракторов 50 годов всё было намного сложнее, ручку нельзя было вынуть, в раме не было прорези под шплинт, он просто выподал под мотор когда заводился. перед запуском его нужно было вставить, и он был фактически расходник, если упадёт в грязь то не найти. проблема была в том что если он согнулся, ручку невозможно вынуть, нужно лезть с молотком в рабочий мотор под винт и разгинать, а винт был стальным. стальные винты отдельная проблема, они быстрее раздалбывали подшипники, пластика тогда не было. так что опасное дело было заводить такой мотор по сравнению с машинами которые были а наше время, газоны, жигули. для упрощения запуска в тракторе был ускоритель магнето, и не нужно было крутить кругом. достаточно подвести мотор с нужной точке и немного провернуть, запускалось с четверти оборота. преимущество было ещё в том что запускалось на бензине и потом переводилось на дизель. но почемуто это не прижилось и бензиновый пускач начали ставить отдельно, а магнето было без ускорителя, хотя это явно усложнение. вот тогда приходилось запускать как пилу, наматывать шнурок и резко дёргать. возможно как раз дело было в выпадающем шплинте, а найти верёвку было проще. так что трактора в то время были чемто даже лучше
    1
  3. 11:30 вероятно их не заряжали. помнится батареи сдавали на зарядную станцию где их заряжали вероятно от трамвайных линий. для дома батареи вероятно были одноразовыми, там менялся электролит
    1
  4. нужен фэт кат, ну да он же уже есть, только это мопед, так что облом
    1