Comments by "" (@TheKelikat) on "ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР"
channel.
-
17
-
3
-
2
-
1:06:00 видел мужика под 60 наверно уже, он говорил авто маляр, но забросил всё, а народ всё просит.
я ему сказал что с москвы чел ехал, бок помяли, он купил балон краски там , но мало, а у нас даже в сервисе по смешиванию не могли подобрать такой цвет.
тот маляр говорит этож просто станок для смешивания образцов, а чтоб цвет сделать мозги надо, и нет никого в городе кто может нормально красит и цвета подбирать, ну а он дело забросил, вот к нему и лезут просить то подобрать то ещё что.
не отказывает только совсем своим и то не всегда.
спецы нужны везде, но не везде им есть место.
както чел дизель погнал на ТО, ему там такую фигню сказали, что он поехал в большой город, и там молча и быстро всё сделали, и пофиг что 500км, один фиг быстрее вышло
2
-
2
-
у нас в 90 ретро авто навернулось после поездки из города за 70км.
чуть покатались по селу, еле везла, а там километровая дорога на гору, както доехали, а вот там уже еле переехали через лужу, хорошо хоть с горы докатились на скорости почти пешком.
так и бросили её, некогда было ремонтировать, занялись землёй как только её давать начали, первыми в селе были, наверно первыми и бросили, а все остальные стали фермерами.
в процессе перекатывали за ручку, чтоб было место куда телегу поставить сварить.
в какойто момент ручку заклинило, с толкача тоже не сильно помогало, колёса заклинило.
уж потом сняли коробку чтоб её хотябы толкать, странно что мы както на одном цилиндре на гору доехали, 2 просто упали, от последнего осталась только верхушка которая и стала поперёк.
так и валяется в разборе, никто на ней ездить не будет, а коллекционеры не раз предлагали хорошее новое авто, только за рабочую машину.
а так то планы большие были, кузов с нержавейки
1
-
1
-
сегодня притащили комп hp в котором за 4 года умерло 3 3тб винта, в общем на этот раз сдох бп.
детали хорошие, сборка обосрана, открыл видос, там чел говорит с друдом высмотрел горелую деталь, заменил и бп унесло конкретно.
вот и я заменил деталь, ебануло так, что контролеру крышу в потолок разуплотнило и заодно электричество во всей конторе вышибло, ну а сетевому фильтру похер, до него не дошло, просто предохранитель в бп сгорел.
вот так я укоротил рабочий день на полчаса, а вы говорите руки из жопы нехер лезть, вон как народу день упростил
1
-
1
-
1
-
37:00 както кориш купил мопед без крышки на динаме, ездил не долго, осень как раз ну и всё.
я ему говорю на печку катушку сушить, он чёт упирался, потом както высушил и поехал, но недолго, ливни пошли зима.
в общем так он и не сделал крышку на мотор, хотя наверно не просто. так и поставил в сарай.
наверно так ему и продали, попробовали завести, получилось, ну и надо продавать быстрее
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
ты говоришь поломка коленвала это проблема, да это вообще не проблема, открыл и поменял, делов то побыстрячку.
сейчас фирма херохс делает принтеры у которых намного сложнее меняется основная нежная печатающая деталь, и чтоб её поменять надо разобрать всё, вообще всё, да последней шайбы, это занимает день.
но проблема в том что такой запчасти официально нет, только китайские сомнительного качества.
и я даже не говорю что придётся всё это собирать ещё день, а ведь это не коленвал который можно замерить, это точная деталь с напылением, которое может быть бракованым.
потратить пару рабочих дней, мастер сразу сказал что такое он не ремонтирует, после первой разборки, потратив пол дня и оставив других клиентов без работы.
а ведь аппарат испортил сам клиент, мусор попал, и покупай новый аппарат.
производитель делает всё по максимуму одноразовое.
деталь колторую труднее всего менять, и должна ломатся первой чтоб ремонт был дороже замены всего блока, в данном случае все го то мотора, а в случае офисной техники всего аппарата.
и это вы должны быть рады что мотор поймав клина не выворачивает крепление из рамы и не надо переваривать пол рамы
1
-
1
-
вспомни рекламу мистери из 2009, эта шарага с логотипом как у ферари, мы думали автомедиа крутое.
мы продавали нонейм 5-9'' китайские жк телеки по 3-5к, ахрененно показывали.
но разок купили парочку мистери в красивой коробке, дорогущие, картинка не просто гавно, она нецветная почти, тёмная, углов обзора нет, кое как это гавно продали, когда китайские просто кончились у оптовиков, вот это реально дерьмовый экран.
ещё продовал psone и ктото хотел купить под китай экран для неё, притащил экран, подцепили.
я нихера не увидел, только какието намёки на картинку, хозяин говорил что он картинку видит и она тухляк.
возможно там подсветка не работала и картинка была, но я об этом ещё не знал, но то что экран гавно понял сразу, он его хотел продать и както дорого
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
херню ты сказал, тоёта такие моторы на трактора ставить будет.
у них другой подход, они свойства вещества знают.
вся их техника сделана очень точно и её невозможно скопировать, наши пытались, но не получалось, или криво работает или разваливается, там как минимум надо точно такойже сплав, но союз у них с 50 годов самокал закупал, метал у нас так и не научились делать, теперь в китае покупает.
продаём чермет, покупаем железо
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
4:06 ну тут история как у меня с адсл в тёмные времена.
тогда только изобрели адсл, но порты в очередь бессрочную, но был перекуп с платным медленным и дорогим.
ну а раз был кризис я купил модем, который нельзя проверить и на него 14 дней, ну и подключился у конкурента ну точнее перекупа, даже 2 карты оплаты потратит.
и тут мне звонит самизнаетекто(рт) и говорит что моя линия занята и надо отключать.
а когда я прихожу отключать мне говорят нафига я подключал и что я не долго пользовался.
ну тут я говорю месяц, а мне говорят 2 недели.
в общем не так уж и плохо и модем проверил, и на удивление очередь на порты не пол года и даже не месяц, таких чудес и не ждал.
ну а вот провайдеру перекупу бумажная волокита.
кстати у того провайдера была своеобразная популярность среди ип.
он хоть и медленный и лимитный, но у рт цены для юр лиц такие что они предпочитают лимитный если нет возможности оформить на соседа.
кстати сейчас у рт на сайте вообще не указаны тарифы на телефонный инет, хотя он есть и его активно тянут в сёлах
1
-
1
-
ты прям как я, всодил кучу бабла чтоб сделать фигню.
я чтоб сделать мойку за 300р, купил за 5к инструмент, и мне так понравился что захотел сделать старую дрель купленую за 100р, после того как увидел что новая 6к.
как дошло дело снимать подшипник, съёмник оказался 700р, решил сразу брать болгарку за 1600.
в итоге купил за 30р угольник и молотком с ножовкой подшипник содрал, теперь мне ненужен ни съёмник ни болгарка, хорошо что не купил.
в сумме ремонт 256р, но ключа купил 2 чтоб инструментом за 5к один из них подточить под мой нестандартный патрон.
3 дня потратил, и ещё 2 дня когда менял первый подшипник.
ну а дрель мне не нужна, ей только под столбы бурить, медленная, но руки выворачивает
1
-
1
-
1
-
1
-
28:50 есть такие неофициальные, щя обломаю тех лошар кто думает отремонтировать батарею на ноуте.
босу нефик делать было и он связался с гос заказом ремонта нетбука ровер и даже купил долбаный модулёк за 500р для подключения к батарее.
ну батарею то оно видит, но чтоб сбростиь надо софтину, а они все платные, платить никто не хочет.
нашёл ломаную и не одну, ну и пока пробовал все убил модулёк.
фишка в том что в модуле есть ид по по которому он определяется виндой и по этому ид его видит софтина.
ломаная софтина не дура, видит что хотят украсть и она просто сменила этот ид.
фактически модуль остался рабочим, но его ниодна софтина не видит кроме заводской для конфигурации.
вот только в даташите чётко написано что ид можно сменить ровно 1 раз, ну типо под свой уникальный софт.
теперь модуль в мусор, даже если ктото захочет купить эту 1 прошивку, надо ещё модуль докупить.
батареи от ноутбуков ремонтировать нельзя, они одноразовые, смиритесь уже.
ниодной бесплатной проги нет, батарея на пароле и те у кого они есть, эти пароли продают за бабло, и платить надо за каждый сброс отдельно.
в китайских батареях вообще другой одноразовый контролер, батареи дрянь.
а в случае этого и вовсе нет похожих батарей, устарело и выброси
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
ну не знаю что за техника пошла, у вас просто мало опыта, отремонтировать можно всё.
корпус заваривается, хоть дюраль, хоть чугун, чугунный блок на китайском тракторе заваривали и ездиет.
кронштейны тоже можно сделать. разве что сложность сделать маленькое из нужной прочности метала, но ничё, дед изучал закалку чтоб заменить говённые совковые оси которые в 10 раз толще чем на современных джипах, а ломались на каждой кочке.
просто автомобилисты техники, птушники по нашему, они не инженеры, да и станки теперь только у любителей, в сц блочный ремонт.
но всегда есть умелец из провинции который за месяц зарабатывает в разы меньше чем этот блок, а деталь сделает за неделю.
но вот на отладку технологии нужно время, а если сломается кто будет её менять, хозяин то криворукий, а мастеру платить дохрена
1
-
51:00 когда дорожка подгорела, то и припой выгорел, вот и лишнее сопротивление.
у меня телек фунай несколько раз горел, дорожки отпадают и припой становится порошком, после пропайки оживает.
вот только виновник тому перегрев дорожки который был от разгона бп, который от вывохших кондёров и то что не сгорело всё нахрен это какаято ацкая надёжность.
потому как разгон бп, перенапряжение, выгорание чегото это скорее норма, а я отделался сгоранием припоя и обуглеными резисторами, которые кстати продолжали работать до полного отпадания.
вообще с элт телеками у меня опыт до того 1 штука был да и после.
кажется акай у которого тоже питание унесло и вот там то вышибло транзистор, который я заменил, телек ожил.
но когда его включил второй раз, транзистор опять унесло.
надо искать почему сгорела дорожка, возможно чтото в проводах было, ну или подыхало чтото и возможно уже заменено, а обугленая дорожка так и работала пока совсем не отвалилась
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1:01:00 ну какбы отвал минуса обычно выжигает микру.
у меня пару случаев было, сначало школьником на микре 155 серии собирал, не допаял минус, забыл.
а этби микры жрут дофига, так она нашла где минус взять, выжгла один выход и продолжила работать, только этот выход работал как минус, а он как раз был нужен как выход.
и вот собирал програматор уже на современной микросхеме, ну хотя она тоже гдето из нулевых, и не допаял усб корпус.
потом подал питание больше нормы, и пока оно контачело, подключеный комп всё спасал, а когда контакт пропал совсем, микра выгорела нахрен, всё внутренее питание.
но какбы не пытался подавать внешнее питание, ей уже было пофиг.
цена копеечная, но попробуй найди в сём проблема.
первая рублей по 5 в крупном городе, а то и просто мешками, а вторые 50р в китае, пришлось ждать, но теперь имею запас как запчасть, потому как хотел от них отказаться вообще в пользу более современных
1
-
1
-
28:00 стрелочный надо, он быстрее. только не гавно всякое ц****, а нормльный быстрый, вроде тл4 или ещё чегото, максимум ц20, всё новее это фуфло.
в общем то китайские стрелочные тоже почти такиеже быстрые, но с надёжностью и точностью там никак, хуже всего прилипание стрелки от статики.
читал про сервисника с 40 годов который танки настраивал, у него был самодельный примитивный размером с компактных китайцев которые появились в 90.
только у него это было в 45, хоть и не с таким функционалом, а больше и не надо.
это я к тому что у флюков которые вобщето крутые и дорогие, есть дешёвые модели, где тоже функционал обрезан по самый некуда, и их уделает любой китаец по возможностям.
но фишка в том что там уклон на надёжность, а все функции и не нужны, главное уметь одну, омы и вольты в данном случае, остальное покажет опыт и стрелка.
купи дешёвый стрелочник
1
-
1
-
1
-
масса очевидно дословный перевод оригинального импортного термина.
то есть ничто иное как объём.
в электронике именно для этого он и используется.
соединяются все ненужные кусочки метала к общему проводу, сейчас это минус.
так уменьшаются помехи, вероятно из за емкостной связи с землёй.
был китайский индикатор с жк экраном где цифры 36, 127, 220 вроде как чтото показывают.
он реагировал даже на куски метала под лампой дневного света.
большие коробки сразу показывали 220, при маленьких показывал 36, хотя там никаких проводом не было, только наводки от дросселя в 30см сквозь деревянный стол и сам корпус лампы, корпуса ламп скорее всего тоже были заземлены.
так и повелось называть корпус машины массой.
изначально это был выключатель идущий от корпуса к минусовой клеме аккумулятора.
при перевороте, можно было быстро отключить для избежания замыкания проводки и пожара.
сейчас бы тоже не помешало, то его чертовски не просто включить, там клема 3см пятак и соответствующая пружина для разрыва дуги, токи побольше чем в щитке на подстанции.
то есть это и дорого и если включать электроникой, это ещё и долго.
ставить такое в кабину не красиво
1
-
1
-
передача звука по ик появилась ещё в 80.
с жарнала радио собирал ядрёно сложную схему с частотной модуляцией, обещалось что способна передавать звук по всей комнате, но светодиодов не было и я поставил лазерную указку и хреначил метров на 10, естественно в датчик.
но у указки есть недостаток, надо точный прицел в датчик, но звук был идеален, хоть и моно, не было у меня кодека.
аналогичная схема была в болгарском журнале, но примитивнее и с ихними микросхемами от телевизоров, поэтому не собирал.
источником звука там была пачка светодиодов которая вроде как передаёт ик и по прямой и отражением от мебели, по размеру примерно как тут.
но тогда не было сверхярких светодиодов и они были советские старые, а вообще обычный светодиод от пульта лупит на 6м и очень неслабо, для метровой комнаты их хватило бы размером с коробку от спичек или просто запрятать по одному в маленькие дырочки.
ну а для цифрового всё ещё проще
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
кстати пробки я тоже не видел, в смысле вообще почти никогда.
в селе стояли огромные автоматы накрученые на полную чтоб сварку не вышибало, кстати один сгорел за 50 лет.
в городе тоже поменьше.
а те у кого были резьбовые, там чам чаще всего пихались вилка и отвёртка.
видел разве что на станке кучу, но я всё выкинул чтоб переделать проводку с 36, 127, 220, на просто 220.
потому как транса не было, транс потом нашли, но пока токаря который его снял уламывали продать, быстрее было переделать
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
44:10 недавно в киберпанке странность была, хотя с чего бы там быть странному.
в общем иду и пролетает фургон чтоль и прямо туда где пробегал в столб, а на него ещё.
ну думаю убил не тех, плохая концовка активировалась.
прохожу дальше, ну думаю машина на тротуаре, давай угоню, дёргаю ручку и нет кнопки действия, ну ладно, на тротуаре же, отхожу и бабах расхераначило машину, терористы видать, точно плохая концовка.
а игру так и не прошёл.
пожалуй этот день был самый интересный, скучнейшая игра
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
на старых советских машинах часто ломалась ось и отваливалось колесо, конструктивно отвал исправили, но ось то почемуто сейчас у новых не ломается, хотя она в 2-3 раза тоньше чем на старых, чудеса техники.
дед бился с этой проблемой на газ67, что тогда, то и теперь информации почти не было, а решений не было вовсе.
пока он как трудовик с курсами литейщика не занятся науглероживанием метала, эксперементы дошли до того что он сделал консервную банку которую не берёт напильник и она не ломается, также и с гвоздём.
сделан новую ось, а метал подобрать было не просто. он всётаки смог сделать такую деталь у которой верхние 1.5мм закалёны, а внутри мягкая, так и откатал пол века без проблем.
и кстати газ67б на половину форд, там даже мотор внешне похож.
но почему раньше так не делали, почему ося ломались, что за инженеры их делали, ведь даже в 70 на жигулях эта проблема была
1
-
3:50 у наз газон в 90 помер, я ещё мелким был.
последняя поездка после города, поехали в деревне к знакомому, оттуда кое как с горки доехали, в гараж уже толкали.
поговаривали 1 цилиндр остался из 4, потом много лет машину катали по двору за ручку, хотя немного и на стартёре.
в общем поймали клина, потом даже сдвинуть не могли её.
финал печальный, более 10 лет стоит с разобраным мотором, помню что от поршня остался кусок, но собирать её некому.
дед всё другую работу находил, а мне оно никак.
деталей горы, но всё раскидано и возможно частично разворовано.
а за машину больше 20 лет платят налог и она всё ещё на учёте вроде как
1
-
1
-
1