Comments by "" (@TheKelikat) on "Тачка за 68 тр. Оживет или нет?" video.
-
1
-
масса очевидно дословный перевод оригинального импортного термина.
то есть ничто иное как объём.
в электронике именно для этого он и используется.
соединяются все ненужные кусочки метала к общему проводу, сейчас это минус.
так уменьшаются помехи, вероятно из за емкостной связи с землёй.
был китайский индикатор с жк экраном где цифры 36, 127, 220 вроде как чтото показывают.
он реагировал даже на куски метала под лампой дневного света.
большие коробки сразу показывали 220, при маленьких показывал 36, хотя там никаких проводом не было, только наводки от дросселя в 30см сквозь деревянный стол и сам корпус лампы, корпуса ламп скорее всего тоже были заземлены.
так и повелось называть корпус машины массой.
изначально это был выключатель идущий от корпуса к минусовой клеме аккумулятора.
при перевороте, можно было быстро отключить для избежания замыкания проводки и пожара.
сейчас бы тоже не помешало, то его чертовски не просто включить, там клема 3см пятак и соответствующая пружина для разрыва дуги, токи побольше чем в щитке на подстанции.
то есть это и дорого и если включать электроникой, это ещё и долго.
ставить такое в кабину не красиво
1
-
кстати пробки я тоже не видел, в смысле вообще почти никогда.
в селе стояли огромные автоматы накрученые на полную чтоб сварку не вышибало, кстати один сгорел за 50 лет.
в городе тоже поменьше.
а те у кого были резьбовые, там чам чаще всего пихались вилка и отвёртка.
видел разве что на станке кучу, но я всё выкинул чтоб переделать проводку с 36, 127, 220, на просто 220.
потому как транса не было, транс потом нашли, но пока токаря который его снял уламывали продать, быстрее было переделать
1