Comments by "" (@TheKelikat) on "10 забытых легендарных велосипедов СССР" video.

ломалось всё как нефик
1
так и не понял чем аист от десны отличался, вроде как размером, но даже тут внешне никакой разницы, у камы хотябы чуть другая рама была и цвет. звонок, насос и сумка шли ко всем велосипедам, мотоциклам, мопедам и даже лодочным моторам(там вообще целый порфель).
1
@Василий_Пупкин таки рама всётаки другая. у аиста каретка без резьбы как у салюта ? на педалях звезда 46 у десны и похоже на вообще всех велосипедах были такие, и на больших и на маленьких и на салюте, вроде как у очень старых стояли больше зубов, до него далеко лезть было. задняя у десны 16, что тоже ставилось на большинство, это самые универсальные детали. но какие колёса у аиста так и не понял, вроде как тоже 20, по википедии только в нулевые придумали 16, а это уже не советский
1
@Василий_Пупкин у деда есть первый вел с паяной рамой, наверно из 50 годов, там шестерни другие, а на остальных видимо ставили что было, может уже после меняли чтоб ехалось проще, видимо в то время пришли к одному стандарту чтоб разное не делать. может просто уже не застал оригиналы, ещё в нулевые на рынке были китайские детали, качество было вообще никакое, возможно и ставили что нашлось из ещё советского, когда оригинальное износилось. особенно сейчас проблема с кареткой, клины сыромятина, нормальных не купить, поэтому фактически советская каретка неремонтопригодна, в случае безрезьбовой повезло ещё меньше. а в остальном кое как ремонтировать можно
1