Comments by "" (@TheKelikat) on "Avto-Blogger.ru" channel.

  1. люди стали тупее им проще заплатить. заменить подшипник в стиралке стоит 3к, хотя за эти деньги можно самому купить детали и инструменты и сделать самому. казалось бы платим за опыт и скорость, ну так это минимальная цена. мне надо было сделать водопровод так я купил за 1,5к паяло и сделал и это мало того что дешевле мастера , так ещё и мастера рукожопы и главное это надёжнее и дешевле металопластика который везде пихают
    7
  2. напоминает китайские товары. сначало чтото делают хорошо, а как народ распробовал так делают паршиво и тут же появляется альтернатива хуже, но качество настолько хорошее, что отказываются от старого. если двс и дальше дерьмо станет, то смело от них уйдут
    6
  3. нет никаких технологий. всякие сказки о халявной энергии это дирижабли строить, обойдётся дороже вертолётов и надо с нуля изобретать. чуть проще электрические, таже корыто только мотор другой готовый с элетрозавода
    4
  4. ну так давно пора, пластик уже есть, осталось собрать в кучу. вот только этот пластик расхреначит цилиндр ещё раньше, мягче дюрали ничего не придумать
    3
  5. ващето поршня изначально были плоские, потом какойто придурок сделал в них вмятины чтоб сложнее делать было. а потом уже придумали ремни и цепя, всегда моторы на валах были и ничего не рвалось. не было никаких цепей на тракторах, они нахрен не нужны
    3
  6. они и так есть да цены дороже квартиры. дешевле свинцовых врятли чтото будет
    2
  7. европейские 90 возможно и надёжные, но наше полнейшее фуфло, у нас в 60-70 были последние разработки. в европе уже в 80 начали удешевлять, а наши с этим просто не справились, у нас при удешевлении они просто сыпались сразу. хорошо если 20к отходит до первого ремонта, всегда чтото отваливалось причём на старых моделях это было вечным
    2
  8. Дмитрий Чашкин как и говорил всегда, водилы полные бездари в своей телеге
    2
  9. во всех есть испаритель, просто состав менее летучий
    2
  10. брехня это всё, если херовый залить он просто ехать не будет. у нас ещё с 90 на улице жёлтые бочки стояли, никакой заправки не было. знакомые с москвы в новый жигуль залили еле доехали . потом нам в мотоцикл ктото привёз. хотел потом мотик угнать но как не пытался не завёл. мы потом эту дрянь сливали и пол бака чистого хорошего бензина лили без масла, только тогда пробило
    2
  11. -40 +125 военка, но в случае акумов выбирать особо нечего, там поскромнее требования
    1
  12. я меньше 5 тыр вообще никогда не видел, наверно дерьмо не хотят продавать или накрутки такие. так что 3 это у вас в москве где склады рядом и конкуренция большая
    1
  13. когда они только появились стоили дорого, теперь делают дешевле и качество также упало
    1
  14. как бы мы без вас кэп
    1
  15. смотря на чём сэкономили. если свинец сэкономили через 5 лет осыпаются, если на геле сохнут, а то и всё сразу. теперь какието облегчёные научились делать
    1
  16. Михаил мартынов япония дерьмо делает, к этому и шло. кроме того всё японское очень дорогое. когдато у них было качество, но оно постоянно занижается. не так много фирм вроде самсунга способных заложить ресурс с точностью до недели
    1
  17. ну так вынь свой и сунь туда херовый. нету тут проблемы. стоит он ровно столько сколько даёт. на самом деле производитель разводит лохов. если он даёт в 4 раза больше так нафига он такой большой. может проще собрать из банок поменьше, уж гелия выбор не ограничен вроде
    1
  18. замерзают сразу. стоят дорого. алгоритм зарядки сложный. для авто надо другую зарядку ставить, да и акум нужен с подогревом, такие на долго без работы не оставить. оставил на 2 дня на морозе и машина уже не поедет. тут говорят для гелевых -50 плохо, да таких морозов не бывает, а вот -0 литию уже хреново
    1
  19. 1000 , 300 откуда вы такие цифры берёте, бензинке 100 хватает. никто никогда не мерил и все верят рекламе
    1
  20. имея такую дорогую тачку нахрена экономить на одной детале
    1
  21. всегда проблемы были. в совке и на год не хватало, хотя скорее всего колхозам дерьмо продавали, а хорошее за бугор уходило. другие брать негде было. в колхозе целые мастерские акумуляторные были, свинца тонны валялись. теперь фермера таких проблем не имеют
    1
  22. вся проблема в кривых руках. когдато фотографы становились электронщиками, теперь водилы, вот только водилы чаще бараны
    1
  23. всегда солянку лили, вот же додумались. чтож тогда за электролит продают, небось азотная и вовсе, но как солянка почемуто работает
    1
  24. помнится он ещё по 7р был
    1
  25. а нахрена камера в салон ещё и внизу
    1
  26. в совке тоже чтоб получить деталь покупали весь комбаин, а остальные детали делали сами
    1
  27. так чем плохо ездить на бензине без свечей
    1