Comments by "" (@TheKelikat) on "Иридиевые свечи - стоит ставить или нет?" video.

  1. понавыдумывали чёт. и провода с сопротивлением. и в свечи закатывают, этож какое качество надо. а может нафик эти свечи, пусть контакт над поршнем висит и по поршню долбит
    5
  2. скажем так загорается раньше. сегодня газовой гарелкой газовую плиту тушил. в горелке естественно газ, дую в плиту, горелка не загорается, а с плиты конфорки огонь разбегается, ну и в чём секрет. так и было пока не нагрелось. химия она всётаки посложнее чем механика
    3
  3. да, в современной технике точность важна. както принтер глючный пришёл, надо было срочно сделать. предположили накрылась муфта потомучто отработала ровно свой ресурс. сделано из листа обычной мягкой стали, только чуть поцарапаной. как не пытались добится нужной шершавости так и не заработало как надо, но хотябы кое как. в общем если слишком скользит, не работает совсем, если плохо скользит, тоже хреново работает. после замены на новую работает идеально. покрутили руками эту и новую, никаких различий. разница в усилии настолько мала, что без приборов не различить. а из за мягкого метала отрабатывает ровно столько сколько заявлен ресурс на всё устройство
    3
  4. а самолётные с керосином там ещё лучше. поставил и попёр как танк, только не долго
    2
  5. каменный век какойто, уж стабилизатор напруги можно было бы сделать и на каждое авто ставить, если от этого и в самом деле заводить проще будет. да только скорее всего не в искре дело, а в температуре вспышки топлива. а вот подать пачку искр, поможет намного больше
    2
  6. поднимать только напругу на катушке не делая вч поджиг, както уж очень по совкомому рукожопо. так что скорее всё вместе делается. но вы напомнили сколько ненужного фуфла в совке делали, которое сразу выкидывали. с моторолеров муравей выкидывали магдину и ставили магнето, оставаясь без света. но почемуто на вятке такой проблемы не было и магнето уживалось
    2
  7. как это отбирают. я то это не видел. так замените каждую каждую катушку на свой блок. деталей и плат как раз десяток у китайцев купить можно, а катушки в какойто степени и эти подойдут, но при желании можно даже заказать на завод. просто этим никто не занимался. автолюбители это низший сегмент радиолюбителей какими были фотографы 50 лет назад. а высоковольтные радиолюбительские конструкции для большинства теперь стали сложны как при самом тесле. детали или дорогие или их нет, это не ардуина чтоб купил и собрал.
    2
  8. сопротивлению, оно что в свече? до чего техника дошла, пихать резюк в свечу чтоб она быстрее износилась
    1
  9. при таком высоком напряжении, потери тока минимальные, разве что конденсатор чуть ослабит, так поставьте 2 и сравните. да и какой там ток. 2 свечи с отдельных катушек? потомучто с одного источника искра всё равно одна будет
    1
  10. я так понимаю там зазор больше вот и залитие меньше мешает. а вообще там около 2см провдник бензина, при том что сопротивление у него не большое. да и этож снегоход, откуда быть воде в бензине на морозе
    1
  11. зажигание идёт в камере. если смесь такая что зажигается в месте впрыска лучше , ну такая вот хреновая смесь или мотор
    1
  12. если электрика не даёт мощность, то и мощной искры не будет. может в том и дело что из за реакции искра другой получается, пока он не обгорит, и с чего вы взяли что там не сплав. есть машины где сложно менять потомучто надо мотор снимать, но для таких машин, свечи на сдачу дают когда хозяин сигареты покупает
    1
  13. так вы и говорили акум у вас замёрз. в том дело что с конденсатора идёт заряд который набрался со слабой катушки пока поршень ходит. напряжение можно поднять, но искра всё равно одна будет. для долгой искры надо другие принципы и электронику посложней, вот и не хотят её делать везде, дорого будет
    1