Comments by "Александр ВДК" (@user-zq3fk1ke5g) on "Армейский эвакуатор УРАЛ МТП. Часть 4." video.

Три болта и одна шпилька совершенно никакого колхоза. Почти на всех японских моторах навеска прикручивается к мотору через одну шпильку + остальные болты)) Делается это для упрощения сборки мотора. Навесной узел набрасывается на шпильку и автоматически центруется и не пытается никуда убежать. И потом позволяет спокойно вставить болты в остальные отверстия и не напрягаясь все закрутить.
1