Comments by "Монологи о железках" (@Монологиожелезках) on "Константин ПРО"
channel.
-
6
-
1
-
@Саня29 , а вы не гуглом воспользуйтесь, а билеты на самолёт или поезд возьмите и скатайтесь на эти пусть не 16, но хотя бы выборочно на 5 заводов, да хоть на 3 и обнаружите, что там нет цеха термообработки, нет цеха шлифовки, а как без этого они подшипники делают, не понятно. ГПЗ 1 посмотрите, мне потом расскажете как можно в парикмахерской, булочной, бутике женской одежды и студии красоты ногтей сделать подшипники, а все эти студии и бутики аккурат в помещениях цеха ГПЗ 1, где раньше оборудование стояло.
И это обидно, больно и не приятно, что в 90-е все растащили, а потом ещё и эффективные менеджеры решили, что закупать обоймы и шарики в китае это выгодно, стильно молодёжно и инновационно.
Я не против, пусть в Китае, но я против очковтирательства и профанаци, против прямого обмана, я бил и буду бить обманщиков, прямо кулаком и в лицо как только буду оказываться рядом с обманщиком. Бить буду в комментариях словом. Ибо не приятно, когда покупаешь подшипник маркированный ГПЗ, на котором ещё и класс прописан, а он не соответствует классу, а на проверку оказывается что ГПЗ там только подшипник в коробочку клало.
1
-
@irairgen2309 , пишите адреса. Достаточно город и название улицы, я все ГПЗ знаю, пойму о каком речь.
А пока отвечу на ваш вопрос про военку: собирают на подшипниках которые по частям (шарики, обоймы) или даже целиком уже как изделия поступили из Китая, а далее или собраны в цехе сборки и в лабораториях бывших ГПЗ отсортированы по классам, или просто сортируются и ставится клеймо и штампик приёмки. Утрачены цеха термообработки, шлифовки, то есть основа.
И самое главное для вас: попрошу общаться уважительно, про пупок и попу с папой можете разговаривать или с друзьями, со мной не надо.
1