Comments by "schreibhecht" (@schreibhecht) on "ZDF heute-show" channel.

Hätte man ein Kleinwagen für /8.000/ Euro mit /7.000/ Subeventioniert hätten Fahranfänger ein Neuwagen für /1.000/ Euro kaufen können, statt einem gebrauchten mit vielleicht Defekten. Statt junge Autofahrer zu schützen gibt man den reichen lieber noch mehr Geld.
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Nun angenommen Du hättest Geld, viel Geld. Und teuere Autos haben ein guten Akku. In einer halben Stunde /80/ Prozent laden. Das Problem ist was macht man während der Zeit? Angenommen Sechs mal laden im Monat. 6 : 2 = 3. Wären Drei Stunden Ladezeit im Monat. Halbe Stunde hin, halbe zurück. 3 x 3 Stunden wären 9 Stunden Laden im Monat. 9 x 12 = wären 109 Stunden laden im Jahr. Mal 10 Jahre 1.090 Stunden nur für Laden. 1 Verbrenner tankt man in 10 Miuten auf dem Weg. Hin und herlaufen auf der Tankstelle 10 Minuten. /20 Minuten. Mal 6 = 120 im Monat mal 12 = 1.440 Minuten. Mal 10 Jahre = 14400 Minuten. wären 240 Stunden in Zehn Jahren. 240 Stunden in 10 Jahren tanken gegenüber 1.090 Stunden Aufwand laden. Grob Vierfacher Zeitafwand nur in Zehn Jahren. Nimmt man das mal /50/ Jahre Autofahren fiele das noch krasser aus.
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So geht fairer Wettbewerb nicht. Die Leute kauften EU Reimporte, wollen aber gute Löhne in Deutschland - fibde den Fehler. Die Chinesen können viel billiger produzieren. Und Deutsche Autobauer haben alles ausgelagert und wundern sich das ihre Produkte so teuer sind? ha ha ha. Wer von Fremdfirmen produzieren läßt muß auch deren Gewinne bezahlen. Immer Preise drücken der Zulieferer macht sich jetzt endlich bemerkbar, Geiz ist nicht geil, eher blöd. Preise drücken und trotzem ein Golf /40.000/ Euro? Das sind /80.000/ Euro, das kann sich der Arbeiter am Band nicht leisten. Und nach /8/ Jahren ist der Wertverlust verbrannt, Auto nix mehr wert. Aber ersatzteile für /80.000/ wieder einbauen? ha ha ha.
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@shockwave1xD Es gab Kleinwagen für /8.000/. Der Sandero soll /8.000 gekostet haben. Jetzt hat die EU viel Technik vorgeschrieben und so wurden Kleinwagen zu teuer und Konzerne produzieren sie nicht mehr. Viel Kleinwagen wird es nicht mehr geben. Heute kosten eAutos Neu /25.000/ Aber die haben dann Reichweiten von /300/ km. Mit Alter und Kälte im Winter, was bleibt da übrig? /200/ km oder /150/, weil man schjneller läd nur bis /80/ Prozent voll? Wer will den ständig laden???? Bei /80/ km am tag, wie die Industrie meint. Dann alle Drei Tage laden? Nein Autos mit /300/ km Reichweite ist ,,Spielzeug'' aber /kein/ Alltagsauto.
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@relaxedtriathlon7095 Ich meinte mit viel Autos das man damit mehr bewegen kann, wenn man schwächere Autos nutzt, als ein Elektroauto mit /500/ PS. Denn die Energie muß erzeugt werden. Da wäre einer mit /500/ PS dann mit /5/ Autos gleichzeitig fahren. Da ist das Elektroauto dann schlechter. Und Stau gibts oft, weil alle zur gleichen Zeit fahren. Manche fahren dann noch böse. Lücken springer oder die wo der Stau zu ende scheint und sie fahren wieder schnell um wieder am Stau zu sein. Ich nenne es ,,Unruhe ins Rudel bringen''. Das es so viel Autos gibt zeigt nur ÖPNV ist nicht interessant genug. Es wird nur mit ÖPNV alleine nicht funktionieren. Heute denke ich man könnte Dreier-Tandems nehmen. Ich weiß nicht wie die heißen. Manche Leute haben Platz und so könnte man manche mitnehmen für /2/ Euro pro Person. Man hätte dann Halteplätze und den Rest würde man laufen. Oder 2er Lastenrad Tandems. Andere fahren oft eine Strecke. Man könnte mit einer App ein Lastenrad rufen und würde /2/ Euro zahlen bis vor die Tür.
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@relaxedtriathlon7095 Ein Kleinwagen hieß früher auch wenig Ausstattung. Ein billiges Auto etwas großer wie ein Merdes oder Opel Omega mit /150/ PS und das als Taxi, da wären Fahrpreise billiger.ich fuhr im Tesla Taxi mal mit. Wer so ein Auto föhrt muß es finanzieren. Aber ein /20.000/ oder /10.000 Auto wäre schneller finanziert und der Fahrpreis könnte fallen.
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@relaxedtriathlon7095 Würde man Wirtschaftliche Totalschäden nicht verschrotten sondern verkaufen hätte man ein Auto ohne wertverlust und nur die Reparaturkosten als Kaufpreis. Aber laufenden wertverlust und Reparaturkosten machen ein Auto teuer. Angenommen man hat drei kaputte Autos, Dann macht man eins wieder fahrbar. Ich sage mir bei Neuwagen kann ich mir den wertverlust nicht leisten. Deshalb hatte ich nie ein Neuwagen.
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@rievershl Tonnen???? Wo mache ich das?????
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Ich finde nix zu lachen. Aber die wahren Infos dadurch gefallen mir immer gut. Würde ich da sitzen würde ich nie lachen. Alle würden mich Tim Taler nennen.
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Wenn wir das Klima retten wollen müßte man in der Stadt Tempo /30/ einführen und /100/ auf der Autobahn. Würden wir /130/ einführen, würden alle schneller fahren und vielleicht /160/ wie heute. Somit würde sich nichts verändern. Und weil man das testen sollte müßte man das bundesweit testen. Zwei der Drei Monate ohne Schilderänderung.
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Vor einem Jahr noch Dürre. Wenn man extreme nicht sehen will. Wir sollten im Sommer an Schnee denken und im Winter an Sonne. Das würde vieles ändern.
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Frag doch mal die bei denen es nicht zum persönlichen Alltag passt.
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Ich bin mal einem Leon hinterher gefahren, der zieht wie blöd. Ähnlich dem kleinen Polo. Nix wie früher wo Autos nicht spritzig waren.
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Man könnte mit Kleinwagen mehr erreichen. Und ein Kleinwagen könnte auch größer sein. Ich hatte ein Mercedes 220 mit /150/ PS und das reichte völlig. Hatte genug PS für die Größe (C Klasse von '96).
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Nein?????? Wie nennst Du die Abgas Norm Sieben????????
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Man braucht ein Fahr Dienst sonst funktioniert das nicht. Der Typ der meint es gibt Taxis der weiß nicht wie teuer die Fahrten sind.
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Man könnte die Zimmer tapezieren und Latex-Farbe drauf machen. Das würde das Wasser abhalten und weniger in den Putz eindringen. Mit Industrieboden hätrte man dann eine Art Wanne. Der Schaden durch nasse Wände könnte geringer sein. Man könnte auch versuchen Teichfolie zu verwenden. Ich hörte mal es gibt flüssiges Latex. Heute müßte man mehr versuchen ob man mehr abdichten könnte. Mit Tepete im Keller w+rde man dann feuchte Wände entdecken.
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