Comments by "schreibhecht" (@schreibhecht) on "AUTO BILD" channel.

  1. Man sollte mal die Augen 2014 richtig aufmachen, es fahren erstaunlich viele 2er Golfs herum. Die hatten damals das Dichtungsmittelproblem das aus dem Kofferraumdeckel lief. Man sieht ihn trotzdem und ohne Teerflecken. VW müßte ihn nochmal bauen, statt ständig neue Varianten auf den Markt zu schmeißen.
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  2. VW will doch nur die Preise erhöhen und baut ständig neue Karosserien. Heute gehts nur noch um Gewinne. Die Abstände von neuen Autos muß wieder verlängert werden, aber jeder Konzern hat Angst der 2 auf demMarkt bei Neuerscheinungen zu sein und so findet ein "wettlauf" statt. Ich hatte den 1er Golf mit 75 PS, er war leicht und deshalb haben die 75 PS Spaß gemacht. Ich hatte den Polo aus der Zeit und den Derby. Am heutigen Passat sieht man das Ergebnis des Wettlaufs der Konzerne, der Passat ist teuer. Den 1er Golf und den 2er könnte VW wieder bauen.
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  3. Das mit dem Rost klingt sehr gut. Im Moment (2013/2014 sind die jungen Sterne (gebrauchte) sehr "billig". (Auffällig dabei die C-Klasse.
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  4. VW baut gute Karosserien, aber der Inhalt funktioniert Technisch nicht sehr gut. VW hat vergessen was VW heißt, darauf sollten sie sich entlich wieder besinnen - der gute Ruf ist nicht mehr der den sie vor 30 Jahren hatten.
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  5. Ich habe gehört der Golf 6 oder 7 kann rosten. Ich hatte ein Käfer, ein Golf, ein Derby und ein Polo.Den Jetta durfte ich fahren. Aber das ist schon Jahrzehnte her. Auf der IAA 2015 habe ich VW besucht, die Autos gefielen mir. Aber die Technischen Probleme werden mich noch 10 Jahre vom Kauf abhalten.
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  6.  @alexusdergraue2091  VW hat angerufen, das DSG schaltet nun wieder vernünftig.
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  7.  @alexusdergraue2091  VW hat angerufen. Wir haben den Öl-Abstreifring beim TFSI getauscht. Wir wissen nicht wie das verkoken der zu kleinen Löcher passieren könnte. Bitte füllen sie nach 1.000 Kilometer etwa 1 Liter Öl nach.
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  8.  @alexusdergraue2091  Mercedes hat angerufen. Tut uns leid, ihr Mercedes rostet Zwanzig Jahre von außen nach innen. Wir geben nur Garantie, wenn es von innen nach außen rostet.
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  9.  @alexusdergraue2091  Die Werkstatt hat angerufen. Das rasseln beim Start des Motors geht wieder weg. Wenn die Kette übergesprungen ist, ist ein gebrauchter Austauschmotor vom Schrottplatz billiger als die Reparatur. Das ist Verschleiß, die Steuerkette längt sich bei den Deutschen Konkurrenten auch - ist Stand der Technik.
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  10. Geringere Drehzahl. Statt /8.000/ etwa nur /5.000/. Aber nur Ein Dreh-Brennraum, statt Zwei. Und hoffentliche andere Brennkammer-Dichtungen und nicht wie früher dünne Blechstreifen (Spione).
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  11. Vielleicht sollten sie mal ein Mercedes LKW nach Einer Million km zerlegen. Das wäre ein guter Test.
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  12. Um vor der Eisdiele hin und her zu fahren perfekt.
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  13. Im Winter vielleicht 100 km weniger Reichweite. Mit alten Akku /50/ weniger macht 400 - 150 = 250 km Reichweite. Und dafür gebraucht /15.000/ Euro wäre zwar noch viel, aber bezahlbar. Aber VW läßt sich manches bezahlen. Wenn der 25.000 kosten würde, kostet der bestimmt mit Schnickschack dann /32.000/. Dann würde er gebraucht etwa 22.000 kosten und das ist dann trotzdem viel Geld. Ob das ein V o l k s wagen ist, kann man bezweifeln.
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  14. SAMI NATOR Technisch gesehen baut Deutschland Schrott Motoren. Die hatten die letzten 15 Jahre solche Mängel das der Motor auf Kosten der Kunden repariert oder ausgetauscht werden müßten. Die Steuerketten wurden länger und sind vom Zahnrad gesprungen. VW hat Pech beim Doppelkupplungsgetriebe gehabt, die Steuerung hat die Gänge schlecht eingelegt. Der Dieselpartikelfilter wird mit Kraftstoffüberschuß regeneriert. Wenn der Kraftstoff zusätzlich mit Überschuß eingespritzt wird, dann kommt der unverbrannte Kraftstoff über den Ölabstreifring in die Ölwanne und verdünnt das Motoröl. Das Motoröl wird dann mehr und es kann passieren das Öl verbrennt und Öl nicht mehr schmiert. Besser ist zusätzlichen Kraftstoff hinter dem Zylinder einzuspritzen. Mercedes hat 20 Jahre geröstet und Garantie gabs nur wenn man jede Wartung machte und wenn es von innen nach außen rostet. Leider rostet Mercedes von außen nach innen und somit gibt es null Garantie. Deutsche Autos waren schlecht. Da war der Dieselskandal nur die Spitze des aeisberges. Mazda hat die Abgaswerte beim Skyaktiv Motor optimiert. Sie haben die Verbrennungstemperatur gesenkt und somit die Stickoxide gesenkt. Mazda mat. mit dem Skyaktiv X Motor die Verbrennung optimiert und die bessere Flamme im Brennraum verbrennt den Kraftstoff besser.
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  15. Ich habe mir gerade gedacht ob ihr schon mal ein falsches Auto zerlegt habt ? Wäre lustig einer will wegfahren und sieht es dann zerlegt in alle Teile.
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  16. AmyirtanTolgakrky vielleicht würde ein Vertreter so weit fahren. Im Internet gibt ein BMW mit Einer Million KM. Es kommt immer darauf an wie jemand fährt. Heute halten Autos vielleicht 100.000 km. Oft fängt es später an mit Reparaturen. Man müßte eigentlich später testen. 200.000 km wären besser. Aber ich denke es geht auch um die Verarbeitung und ein gut verarbeitete Auto kann man dann kaufen. Ich denke bei den Test soll gezeigt werden wie gut der Hersteller ist und nicht wie gut die Fahrer ihn führen.
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  17. Den Infinit erkennt man erst wenn er neben einen ist. Es ist ein echter Wolf im Schafspelz. Die lustigsten Sachen habe ich schon mit ihm erlebt :-))
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  18. Ich hatte ein Kadett, da war es die Ölwanne.
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  19. Die Deutschen Hersteller wollen uns das verkaufen was sie glauben was wir wollen. Aber das geht am Markt und der Notwendigkeit vorbei. Ich denke zum Beispiel VW baut Elektroautos um die Fördergelder zu kassieren vom Staat und VW bedient dann das Ausland. Ich denke die Deutschen Hersteller interessieren sich nicht mehr für ihre Kunden.
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  20. Was ist das für eine Baureihe gewesen? Was für eine W Nummer? Das mit den Glühbirnen hatte ich auch beim W202. Ich denke die Birnen bekommen zu viel Strom.
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  21. Mazda sollte die Brennraum-Dichtungen zeigen.
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  22. Der Markt ist gesättigt. Heute haben Leute Probleme das der Strom teurer sein kann als flüssiger Kraftstoff. Heute hat man Probleme ein Auto nach einem Unfall zu löschen. Elektroautos sind ein Übergang, aber nicht die Lösung. Wir brauchen andere Motoren. Statt Getriebe 2 Genaeratoren auf der Kurbelwelle usw. Deppen zerschneiden Ladekabel oder reißen Ladesteckers heraus. Wir brauchen anderen Strom, der wirklich grün ist. Ich fahre ein Vollhybrid und das Schönste ist der Drehzahlmesser zeigt Null Drehzahl an, trotz -300-PS Verbrenner. Das Auto ist von 140.000 km fast 40.000 km Elektrisch gefahren. Mir fehlt die Steckdose für rein Elektrisch. Bei der Firma sind 2 Säulen ständig belegt.
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  23. Ich hätte ein Längsmotor genommen. Eine Stange mit Kolben am Ende und wie eine Schütteltaschenlampe wird Strom erzeugt. Der Motor hätte dann unter das Auto montiert werden können. Leider gibts so ein Generator noch nicht.
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  24. Würde man die PS auf /100/ drosseln können, wäre die Reichweite höher. Weil es wäre gut, wenn man am Wochenende laden könnte.
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  25.  @Warrior6350  Angenommen ich verbrauche 500 Watt oder nur 100 - womit komme ich dann weiter? Ich denke die Antwort ist klar.
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  26.  @Warrior6350  Angenommen ich Fahre Verbrenner in der Statt mit Zwei Zylinder und auf der Autobahn mit Sechs Zylinder. Wo würde ich weniger verbrauchen?? So stelle ich es mir mit Drosselung eines Elektro-Motor vor. - mit einem Modus Schalter. Ich würde dann mit ,,Zwei Zylinder fahren'' statt mit sechs. Somit würde ich die Rechweite verlängern können. Ich stelle mir ein Tesla vor. Statt /600/ PS nur /100/. Statt /500/ km Reichweite dann Fünfmal so viel. /2.500/ km. Man könnte dann Fünf mal mehr Autos laden an heute bestehenden Ladesäulen. Ohne Fünf mal mehr Ladesäulen setzen zu müssen. Das ist meine Überlegung dahinter die PS zu drosseln. Man könnte Fünfmal mehr Autos verkaufen mit gleicher Anzahl Ladesäulen. Rein Rechnerisch.
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  27. Das ist ein Polo oder Golf. Was ist daran wahnsinnig? Wahnsinnig wie man Kunden hinters Licht führen kann, mehr nicht.
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  28. Das Auto kann sich im Stand jeder leisten, aber den Spritverbrauch eines Hellcat vermutlich die wenigsten.
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  29. Am Anfang bei den Farben die Gemüsebilder schön länger angezeigt. Finde ich sehr Positiv. Viele blenden sowas nur für ne Sekunde ein. So Zappel-Filme nerven mich, man kann da nicht mal die Pause drücken um sich was aufzuschreiben.
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  30. Ein Vorstandsmitglied soll doch gesagt haben das VW mit Autos kein Geld verdient. Wenn man sieht wie schnell ein Auto an Wert verliert, dann war es den Kaufpreis niemals wert. Ein Auto vom Fließband wird niemals 40,000 kosten. Das Problem sind die hohen Entwicklungskosten die wieder verdient werden müssen. Der Motor ist das Herz und oft würde es reichen den Motor zu modernisieren. VW baut ständig neue Autos um ständig die Preise zu erhöhen. Aber VW verwendet Teile in neuen Autos. VW sollte nicht in kurzen Abständen neue Autos bauen. VW hatte zu viel Autokonzerne gekauft. Durch den Abgasskandal sieht man wieviel Milliarden Euro sie auf dem Konto haben und der Käufer hat’s bezahlt.
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  31. Es geht auch beim Sprint auf 100 darum um zu sehen wie die Technik wirkt. Und wer mal hinter einen Lastwagen klebte, weil einen niemand rausläßt weiß was Beschleunigung bedeuten kann.
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  32. Das hätte man damals schon machen können. Nur der Motor müßte modern sein, wegen Verbrauch und Abgas. VW hat den Golf so oft erneuert. Der Passat wurde immer teurer.
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  33. Es ist /kein/ Generator-Auto. Man steht herum und es würde der Akku geladen. Das geht leider nicht.
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  34. Mercedes hatte über /20/ Jahre gerostet. Vom kleinsten bis zum größten und der Transporter auch. Merdesdes ist arrogant, wenn sie solchen Rost verkaufen. Und sie rosten von außen nach innen. Sie geben aber nur garantie, wenn sie von innen nach außen rosten.
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  35. Mercedes baut interessante Karosserien die oft einen guten Luft cw-Wert haben und Sprit sparen. Aber eine Baureihe hatte mal einen zu kleinen Sprit-Tank. Mein W202 hatte bei manchen Kalt oder Warm Lauf-Probleme. Als ich ihn gebraucht kaufte verbrauchte er /15/ Liter Benzin auf /Vierzig/ Kilometer :-)))))) Addiktive gekauft und die Zündkerzen Elektroden-Abstände eingestellt und der Verbrauch war erträglich.
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  36. @Clint Northwood Wo denn?
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  37. Das billigste e Fahrzeug kostet in China 4 0 0 0 Viertausend Euro :-))
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  38. Vielleicht kann die Sprachsteuerung die Lautstärke vom Radio beeinflussen / steuern???
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  39. Es ist gewagt von VW wieder für a l l e was zu bauen.
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  40.  @reeshthegoat  VW hat sich von Volk entfernt. Die wollen doch nur noch mit ihrem Luxusmarken Geld verdienen. Den Technischen Schrott den sie verkauften hätte sie sich mal bei Bugatti oder Lambo erlauben sollen, die wären erledigt gewesen.
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  41. Was an den Bildschirmen schön sein soll? Es scheint auch mal die Sonne und dann kann man nix auf den Displays erkennen. Und das Auto sieht aus wie ein Polo. Da kann man nix design. Da ist auch nix gelungen, den kennt jeder. Und rollen am Lenkrad, das muß sich zeigen ob man die nicht ständig bewegt. Und 25.000 € na gerechnet sind das /50.000/ Mark/ und das für ein Kleinwagen. Das sich /20.000/ Mark mehr als damals die letzten die 30.000 Mark kosteten. Somit ist Volkswagen nochmal teurer geworden. Da würde ich mir ein /8.000/ € Benziner kaufen. Ich würde echt lachen, tagelang ein Lachkrampf haben, wenn die Leute dann mit ÖPNV fahren und nur die reichen fahren /150.000/ Euro Flitzer, weil sich das Volk die teueren nicht leisten kann. Dann hat man Ladesäulen die nur herumstehen. Mit Ein € Lade-Tarifen. Und ich denke Deutsche Konzerne produzieren fürs Ausland. Denen war der Deutsche Markt egal.
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  42. Was Du meinst wäre ein Generator-Auto, aber das ist es leider nicht.
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  43. Ja und mit anderen Ölen würde er vielleicht andere Abgas-Werte haben. Aber die Politik verbietet lieber den Verbrenner komplett. Und über SCR Kat spricht die Politik erst nicht. Was - Abschalt-Elektronik was? Hats nie gegeben. Was Adblue viel zu teuer? Was, davon noch nix gehört. Dann verbieten wir doch lieber gleich solche Dreckschleudern :-(((((((
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  44.  @KBuchholz-en9de  Doch, weil wie will man ihn entsorgen. Ein Verbrenner mit wenig PS wäre genauso gut. Mit /80/ Statt /400/ PS würde ein Verbrenner auch sparen. Würde man ein kleinen Diesel mit SCR Kat haben wäre der auch sauberer. Somit ist Elektro nur was neues was uns noch teuerer als Verbrenner verkauft werden soll. Aber wenn Löhne mit Werkverträgen und Zeitarbeit gedrückt werden, da ist Volkswagen eben nicht mehr fürs Volk. Und die Verbrenner-Arbeitslosen und Corona-Arbeitslosen sind noch nicht dabei. Deshalb könnte es viele Elektroautos geben, aber immer weniger könnten sie sich leisten. Am Ende sind Elektroautos Schrott, weil die Bedingungen noch nicht optimal sind.
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  45.  @KBuchholz-en9de  Wer sich Autofan nennt meint bestimmt Verbrenner. Die Frage ist immer ob ein Generator-Auto nicht sinnvoll wäre. Strom erzeugen und Elektrisch angetrieben fahren. Oder Ein Generator läd ein Auto auf, außerhalb der Stadt. Verbrenner zu verbieten wird ein Fehler sein.
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  46. Lieber ohne Elektro und nur mit Wankel. Und was kostet ein Austausch-Wankel? Interessant ist die etwa Ein Drittel weniger Umdrehungen, gegenüber dem RX8 Wankel.
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  47. Neiun Jahre /kein/ Geld damit verdient - das wird nix.
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  48. Ja das sind die von Abgasskandal und belogen werden nix wissen wollen.
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  49. Man könnte den Polo nehmen und Elektro reinsetzen. Die Verbrenner ist doch gewachsen und wenn er sich verkauft sollte man Elelktro reinsetzen. Alles was neu gebaut wird kostet extra Geld.
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  50. Der Wartburg hatte ein VW Motor. Den Wartburg mit 5 Sternen bauen und es wäre ein einfaches Auto gewesen. Beim Trabbi hätte man den Motor als Generator nutzen können. Die Karosserie-Pappe als Well-Dach für Hütten oder Sitzgelegenheits Dach. Mit den Lichtern und Blinkern hätte man ein Motorrad bauen können. Der Wankelmotor von Mazda heute in einem NSU RO 80. Das wäre ein Gag. ein Wankel als Motorrad. Vieles könnte man probieren. Aber die Autokonzerne bauen nur was sie wollen.
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