Comments by "Ник" (@user-bf3ft7og7o) on "KrasMoto" channel.

  1. ​ @KrasMoto где-то я читал, что в Индии какие-то гигантские угольные залежи много десятилетий горят и выбрасывают столько газов, что на их фоне мировые выбросы выхлопов от ДВС очень незначительны. И никто в мире ничего не делает для того, чтобы их потушить. И борьба за чистый выхлоп ДВС - это чистая маркетология...
    15
  2. Трабант был с двухцилиндровой воздушкой. С трехцилиндровыми водянками были Вартбург и Баркасы.
    6
  3.  @userhitechnic6055  Заебать коробка может только рукожопа, не умеющего её регулировать после сборки двига.
    5
  4. К слову сказать, я всё посматривал на эту верхнеклапанную копию ураловского мотора. Качество металла ругают. Но китайцы ещё в 80-х поставили вместо визжащего гены электростартер, а гену вынесли на носок коленвала. Поставили распределитель зажигания и катушки автомобильного типа. Не знаю, что там по коробке и редуктору - но двиг модернизировали лучше и раньше уральского совнархоза...
    4
  5. Хороший фильм. Много нового, заводских кадров и рисунков. Спасибо за интересный и грамотно поданный материал!👍
    4
  6.  @ОлегКапралов-к1т  не согласен. Обожаю дизайн японских мотоциклов конца 70-х - начала 80-х. В автомобилях этот период продлился практически до 2000-х.
    3
  7. К слову, во всём мире хороший мотоцикл стоит не намного дешевле малолитражки, и цена этого оппозитного ИЖа была бы не намного дешевле какой-нибудь Таврии. Вы бы купили Таврию или ИЖа при том соотношении зарплат и цен? Пора отходить от совкового стереотипа, что мотоцикл есть у того, кому не хватало денег на автомобиль, или не хотелось годами стоять в очереди и ездить на автобусе. И вообще, в производство он не пошёл в том числе из-за того, что в конструкции двигателя было множество деталей, требующих прецизионной обработки и не унифицированных ни с чем, выпускавшимся в СССР, из-за чего цена зашкаливала бы за покупательский спрос.
    3
  8. Раньше все так ездили - и не жужжали, а асфальта было мало...
    2
  9. Раньше размер покрых по внешнему диаметру меряли, а не по посадочному диаметру обода😂
    2
  10. С двумя был ижевский спецзаказ, никто не может сказать, сколько - 50, 100 штук... Крышки с надписями IZH. А вообще это китайский Loncin - лицензионная копия Сузы, они все с одним выхлопным окном...
    2
  11.  @Nimble_65  Точно, отлично помню Харлей ХА, оппозит на тракторных покрыхах типа нашего ТМЗ-53))), Но с внешкой "Валуя")))
    2
  12. ДКВ славился своими двухтактниками. А размер покрышек раньше по внешнему диаметру меряли, как на самолётах, а не по посадочному диаметру обода.
    2
  13.  @MrRedMountains  у меня велик Мотобекан Конкорд😋 Из европ старые велики дёшево стоят. Правда, от него после тестя в живых остались только рама, люмовые багажник и подножка - переломал всё, даже вилку😂. Всё остальное кастомное, получился олдовый туринг на такой же древней 7-скоростной планетарке Шимано Нексус с роллерным тормозом. С амовилкой, передней дисковой гидрой, светом от динамо-втулки, алюминиевым обвесом и пластиковыми крыльями. Но рама - замечательная, очень приятно катит. Лёгкая, изящная и прочная, в спортивном шоссерском стиле, задний треугольник из очень тонких и прочных трубок. И это простой хай-тен. А они частью выпускались и из хромолевых труб Рейнолдс.
    2
  14. Надо было журнал Мото выписывать, лет 15 назад была отличная статья про М-100))) С этими же фотками)))
    2
  15.  @88Smith52  корыта коляски и крылья с баком ещё 😂 и эту дурацкую нашлепку на спидометр 🤦
    2
  16. 2Т.
    2
  17.  @danielferrary5115  я видос смотрел. Там вроде бурый уголь - это дрянь по сравнению с каменным
    2
  18. И-Эф-А Би-Ка 350😂 Автор, не Чопау, а Цшопау, ты же не говоришь ЭмЧет? Ну так вторая буква МЦ - Motorradwerk Zschopau, Мотозавод Цшопау!
    2
  19. Видос загугли, как поднять упавший мотоцикл, чтоб глупые вопросы не задавать. Там даже девчонки субтильные справляются 😂
    2
  20.  @asketstab  спасибо! Да, ПС - это вообще на сильного любителя ИЖей, рукастого и головастого. Цены на запы просто космос...
    2
  21. Однозначно. Он ещё был одним из журналистов в редакции МОТО.
    2
  22.  @markkrasnopolski7111  дорогого? Он вдвое дешевле БМВ был!
    2
  23.  @Zil.diesel  была Сова, Курьер, Фермер, 175 4ШП. Мало что ли?
    2
  24. 👍 опередил! Сразу ухо резануло...
    2
  25. Весь мотопром похерил вал б/ушных иномарок...
    2
  26. Мож на мову ещё видео перевести? Смотрите свои, украинские видосы тогда, если что-то не нравится!
    2
  27. Юпитерская водянка курит😂
    1
  28.  @ДПКЛХЗ  на болгарском. Он давний поклонник совкоциклов
    1
  29. 110 с коляской что ли? Моя 5-ка с двухтрубным выхлопом 119.8 бегала по велокомпу (брехучему спидометру с тросиком не доверяю)))
    1
  30.  @Hunter-ip8xr  а у авто тоже щитками называть?😂
    1
  31. Что-то я про дизельные Уралы не слышал. РПД - да, были
    1
  32.  @Владимир-я5и5г  Ижмаш закончил выпускать своё в 2008 году... 8 лет загибался при отсутствии внимания...
    1
  33. Ага. Сузуки Катану поглядите😂 дизайн - на любителя. Тогда все эти Джуджаро и Гандини рисовали всё в таком квадратно-угловатом стиле - мода такая была...
    1
  34. Точно, надо 4 - 2 сверху, 2 - снизу))) Весь мир ездил более полувека на технике с одним карбом на цилиндр - а тут Серёга вылез и говорит - минус))) Синхронить не умеешь? Это просто, в 2000-х за полчаса на своём Урале отсинхронил по статье из журнала Мото)))
    1
  35. Вы тот самый Алексей Попов, что реставрирует старые и старинные мотоциклы? Учитывался вашими публикациями в Мото в юности! Да и сейчас иногда на просторах интернета попадаются уже электронные Ваши материалы. Значит, Вы видели, как реставрировали М-100? Буду гуглить, спасибо большое, удачи и процветания Вам и вашим соратникам, большое дело делаете, всегда интересно Вас смотреть и читать было! Да, уже писали здесь, № 12/99 журнала Мото, статья "Урал для майора Пронина", про М-100 читал и большинство фото этих видел. Но вот про восстановление найденного М-100 буду искать информацию, спасибо громадное, даже не думал, что найдут живой))) Что касается этого материала - может быть, просто автору дать возможность указать ссылки на найденную информацию? Просто много кто не читал журналов и книг, и много кто не знает ни про какие М-100, т.к. родился в век интернета, и книжку-журнал прочитать воспитание не позволяет?
    1
  36. Блин, 2 выхлопных патрубка в один глушитель - это фу! И отговорки, что второй глушитель мешает цеплять коляску - это отмазка! На 2Т Явах 2 глушителя же не мешают! А мот красивый, настоящий ресурсный классик... Спасибо. Ещё бы про конструкцию двигателя подробнее рассказали...
    1
  37. в Чехии, по цене нового БМВ))) Только запчастей на него нет)))
    1
  38.  @iVan_Kazma  Интересно, а Задорожный-то покатался на оппозите после реставрации? У него там и роторы есть, и Орионы)))
    1
  39. Херня какая-то, на реактивные самолёты умели делать резину с посадочной скоростью 300км/ч, а на мотоцикл с пределом 150 17-е колёса не смогли... А вы знаете, что у М-100 17" колёса были?)))
    1
  40.  @bum_bum_bigalow  Сказано же - даже производство М-100 значительно дороже М-63П было, а Харлей тогда вообще как 5 М-100 стоил...
    1
  41. Их не было никогда жёлтых, только одна Планета 6 была жёлтой. Орионы были в серебре, синие, белые и бело-красный один у Задорожного стоит в музее, но не факт, что оригинальный окрас...
    1
  42.  @Vladimir-xw8ln  Инжекторных Уралов не видели что ли , где бред нашли? 9-10 редукторы, хорошая импортная резина и подшипники, иностранные элементы подвески - вот вам и значительное снижение сопротивления качению и уменьшение расхода топлива.
    1
  43. А 75кг оборудования в 2 кофрах - это поди спутниковый телефон с генератором и блоками питания на 10 лет непрерывной работы)))
    1
  44. Хм, на золотистом экземпляре хвост и бикини на фаре - он Хескета V-1000? Или сдули, чтобы похоже было?))) Двиг прикольный, но ЦТ завышен коробкой под двигом, а перед осью маятника много свободного места. Но компоновка, конечно, прикольная, на Хонде Пан-Европа что-то похожее джапы потом экспериментировали)))
    1
  45.  @Макароф  Нигде, потому и обозвала, чует, что правда)))
    1
  46. Как у голды Гл1000😂
    1
  47. Занятный байк, тоже очень нравится, давно накачал про него всё, что есть в сети. Но к автору 2 претензии: моноблок двиг-трансмиссия - везде и у всех, тут же чехи в конструкции соригинальничали: сцепа спереди, коробка под двигателем, чтобы базу чрезмерно не удлиннять. Вторая - про составные колёса ни слова - а я и так по ним инфу не могу найти, фото откуда-то сдул, то ли продававшегося такого диска, то ли в загашнике у кого-то лежащего - и не могу найти, где. Ну и рама по конструкции - не дуплЕксная, а дУплексная)))
    1
  48. Задний цилиндр перегревается, а у нас до самых времён ИЖ-Ориона хорошего масла для воздушно-масляного охлаждения так и не было, и после не изобрели)))
    1
  49.  @НикитаВласов-п4о  Да это ж шутко юмора было))) Понятно, что куча бланков протоколов о нарушениях туды прищепкой скреплялась)))
    1
  50. Точно, вот где я про него читал))) Однако автор ещё и каких-то обрезков видосов нашёл о восстановлении голубого М-100, который до этого был красным с белым обтекателем))) Надо копать гугл, кто и где его реставрировал, уж очень много там эксклюзива, один фонарь задний чего стоит, да и колясочный передний никогда не видел. Хейтеры, там всё не от Урала было - двиг другой, мост, колёса 17", покрыхи вон какие-то редкие, гидротормоза. Только остался вопрос про 75кг барахла в кофрах - что там возить, АКБ для рации? И слишком много фоток официальных делегаций с эскортниками КМЗ и обычными ОРУДовскими М-72 и Уралами...
    1