Comments by "Ник" (@user-bf3ft7og7o) on "Эрих Хартманн - АС-мальчишка!" video.

@АндрійКузь-ч5ж не читайте за завтраком большевистских газет! Да, у нас мало чего изобретали до войны. Историю нашей техники я знаю хорошо, насчёт повального копирования вы правы. Однако двиг В-2 скопирован с авиадвигателя Коталена, купленного с патентом на Парижской выставке 35 года. Поэтому у него крайне странный для тяжёлого дизеля алюминиевый блок, 4 клапана на цилиндр и верхние распредвалы с приводом вертикальными валами с коническими передачами. А авиационные у нас повально копировали с БМВ, Испано-Сюизы, американских Райтов и других образцов. Также показателен и похож пример установки переработанного 2Т авиационного дизеля ЮМО-205 под отечественным названием 5ТДФ в танк Т-64.
4
@АндрійКузь-ч5ж Хоть и немного непонятно, но основное понял, очень интересно. Утверждаю, что у нас тоже были системы впрыска топлива ещё до войны. Подтверждением этому является обнаруженный в тайге несколько лет назад упавший СБ 1939 года выпуска, на котором стояла немецкая система впрыска топлива Bosch. Зачем, спрашивается, не самому совершенному бомбардировщику двигатели с инжектором? В то время разрабатывались куда более совершенные бомберы - Пе-2, Ер-2 и другие. А партия инжекторов была видимо закуплена у немцев ещё до войны, в рамках военно-технического сотрудничества...
3
@АндрійКузь-ч5ж ответ неверный. Ла-5ФН в каком году выпускали, поинтересуйтесь. Как думаете, что обозначает буква Н? Непосредственный впрыск. Именно при активном пилотаже в воздушных боях на истребителях его достоинства и проявились. У меня даже книга есть про двиг АШ-82ФН, где система впрыска описана.
2