Comments by "Ник" (@user-bf3ft7og7o) on "Однопоточные гидромеханические передачи, 1974" video.

@user_who_user шарниры изношены. А вал - трубка. Болтаясь, и ударяясь на концах, бренчит, как колокольчик 😋
14
@ОльгаШатонова В Икарусе было холодно потому, что ухари-механики снимали с них салонные отопители - печки на солярке, и ставили их у себя в личных гаражах!☝️
2
@FanatOf80s в какие ещё 40-е? Может, в 50-е? В 40-е она была применена на тяжёлом самоходном противотанковом орудии Элефант (Фердинанд), ну и ещё на кое-каких немецких танках😂
2
@dmitrypopov2614 почитал. Действительно, англичане были пионерами электротрансмиссий. Скорее всего, наши разработки по ЗиС-154 - оттуда, хоть кузов и американский...
2
А это была неисправность - раз...банные шарниры кардана, которые не шприцевали, потому что было очень тяжко подлезть...
1
Про шестерни версию ещё не слышал 😂 а кардан - как кардан. У меня немец 23-летний. Карданный шарнир износился (он один, посередине, по краям - резиновые муфты) - звенит точно так же😂
1
@neveghda а то, что в коробке масло налито, которое не даёт звуку колоколов распространяться - не считается? По мне, так версия с валами-шестернями притянута за уши... А вот кардан у меня бренчит из-за изношенного шарнира. Позавчера менял катки на лето, вывесил, снял колесо, подёргал туда-сюда полуось - колокола зазвенели😋
1
@dmitrypopov2614 да, про 2Т дизели я в курсе. Кузов вообще американского формата. А вот про электротрансмиссии надо покопать... Там же с троллейбусов или мотор-вагонов метро брали комплектующие, только систему управления наколдовали свою...
1
@homosacer9563 Тигр "П" - Порше 😋
1