Comments by "Бендер 1059" (@Bender10598) on "" video.

  1. 2.5 в ресте был хорош, замена масла раз в 7-8ткм и он отлично ходил. Еще топливный фильтр нужно менять часто. У меня был пробег 280, у друга сейчас 430
    3
  2. С5 много где мелькала не один десяток фильмов. Слоеный торт, запомнился.
    3
  3. На С8 клиренс 180мм но это и хорошо, на шоссе он ниже чем С5 и дорогу держит лучше.
    3
  4. ​ @bananesco тут и за деньги альтернативы мало - С6, С7 и у Мерса есть Алтерейн. Все.
    2
  5. Вот это подарок от Владимира👍 Лучше чем на день рожденья
    2
  6. ​ @dzato1000 всеравно дешевле чем строить машину с 0. Тут всетаки куча заводских запчастей, можно собрать автомобиль на любой вкус. Главное чтоб денег хватило.
    2
  7. Вспоминаю Слоеный торт, правда там RS6 была
    2
  8. ​ @Veloxm 2.5 нормально живет если обслуживать и не запускать. Живой найти не реально, за копейки никто продавать не хочет, а за дорого не продашь.
    2
  9. ​ @mansurramazan9926  просто в вашем окружении нет таких машин, у меня двое знаковых катают на С5 с пробегами 450 и 350
    2
  10. С6/С7 красотки
    2
  11. Технияески сложная для тех кто не умеет ремонтировать. Выглядит страшно, но когда рука набита, разбирать и собирать очень быстро.
    2
  12. Даже новые AR в Москве редкий зверь.
    2
  13. Что с люком?
    1
  14. И на RS4 тоже был 2.7 на 380лс, но то наверное другие моторы
    1
  15. Какой водитель, такая машина
    1
  16. Что значит морда от V8? Капот был как на рестовом С5, бампера другие.
    1
  17. @74CarFan  прям не верится что из за мотора длинее крылья. Хотя RS6 по каталогу длинее по размерам на 5см
    1
  18. Там всеравно как машина едет, лишьбы ехала.
    1
  19. ​ @АлексейАлексеев-р8с3б  у С7 С8 клиренса везде хватает, проверено. Так же через комп можно сделать клиренс 200мм, но я не вижу в этом смысла, на наоборот занизил чтоб в спорте было 110мм по асфальту я езжу чаще чем по разбитым дорогам.
    1
  20. ​ @АлексейАлексеев-р8с3б если очень хочется именно такой, то можешь сделать его сам. Берешь A4 B9 AR, ставишь туда пневму, говорят она туда становится болт в болт. Да будет дорого, но в итоге получишь точь в точь А6 С5 AR.
    1
  21. В этом нет смысла, машина превратится в ведро.
    1
  22. У xc70 нет пневмы у нее клиренс всегда как у кроссовера. А AR падает на пневме и по шоссе едет как утюг.
    1
  23. @CherniavskyDen  все познается в сравнеии. А6 с обычной подвеской или заниженным клиренсом на 20мм ощущается по разному, чем ниже тем приятнее ехать на больших скоростях
    1
  24. Камера не передает глубину ям всегда кажется что там можно проехать на спорткаре.
    1
  25. ​ @hbyfn69 2.5 весит 1.7-1.8т не тудет там 2т
    1
  26. ​ @hbyfn69 понижайка в реальной жизни нужна? На С7 ее нет и я никогда не думал о том что она нужна.
    1
  27. AR С7 стал только лучше, С8 тоже хвалят.
    1
  28. В чем проблема поменять ремень на 4.2? 4.2 звучит приятнее и тянет с низов лучше чем 2.7
    1
  29. Вольво на пружинах, всегда высокая. AR тоже есть новые
    1
  30. @SaromRn  это не то, смысл пневмы в том что она может опуститься и иметировать спортивную подвеску, УПД на пружинах так не может.
    1
  31. А Каен тех времен прям надежный 😂
    1
  32. Все новые немцы проезжают более 200ткм далее пробег скручивают.
    1
  33. Думаю угонщикам всеравно есть ли страховка.
    1
  34. ​ @Sportik555 Современные машины требуют квалификацию. Если рука не набита легко накосячить, даже если ты опытный мастер.
    1
  35. 2.5 хороший мотор если с умом его обслуживать
    1
  36. @ВладимирТемный-ж5б  про недостатки слышал, но у меня их небыло, товарищь уже 430т проехал и тоже все хорошо.
    1
  37. Зато владельцы ламбы давольны 😁
    1
  38. ​ @liamhygge Думаю для владельца R8 все дешево темболе какой то там 4.2 обслужить. Если гильзы чугунные будет ходить. Проблема когда алюсиловый блок задирает. Проблема когда мотор редкий, тогда только оригинальные дорогие запчасти. В этом плане владельцам взяких бентли хорошо, когда какието запчасти подходят от шкоды. На R8, V10 был с сухим картером, v8 тоже наверное с сухим картером.
    1
  39.  @liamhygge  проще найти единорога чем R8 на заднем приводе. Это штучный товар. Они все полноприводные. Попробуй А6 А4 с торсеном и спортивным дифом, это конечно не задний привод, но всеравно прикольно метет хвостом на скользком.
    1
  40.  @liamhygge  А6, RS не дифецит, легко найти на тест, а вот R8 с задним приводом как и дизельная R8 какая то лиметированная штука, я про них только в новостях слышал.
    1
  41.  @liamhygge  А6, RS не дифецит, легко найти на тест, а вот R8 с задним приводом как и дизельная R8 какая то лиметированная штука, я про них только в новостях слышал.
    1
  42. @liamhygge  Любая А6 на дизеле будет с торсеном посмотри на автору
    1
  43. Обычно современные AR делают ниже, клиренса и так везде хватает, а на шоссе едет еще лучше.
    1
  44. Может она не такая выдающаяся чтоб о не думать.
    1
  45. ​ @ВладимирРожков-с8ъ  была в семье и сотка и С5. На С5 2.5 передняя ходовая ходила в 2 раза дольше при том что она алюминиевая. И рулится С5 гараздо лучше чем сотка.
    1
  46. Просто ты не разбираешься в машинах
    1
  47. Крузак по офроуду лучше едет за счет клиренса, а по дорогам приятнее и комфортнее ехать на AR
    1
  48. На повседнев отлично. Даже грузовые машины ездят на пневме и не жалуются.
    1
  49. С8? Они пошли с 2018 - н.в.
    1
  50. Там можно сказать про любую машину. А если машина обслужина можно смело ехать через всю страну.
    1
  51. Все офигенно.
    1
  52. Если 2.5 сдетсва был ухожен, то он будет ходить свои 500ткм
    1
  53. ​ @romanrudevsky9685 на AR C7 клирес 120-180мм, интересно можно сделать 100-190мм?
    1
  54. Что такое ГНЦ? Какие проблемы?
    1
  55. Ты бы еще Ниву вспомнил
    1
  56. Автоваз делал универсалы, а что сделал ты?
    1
  57. ​ @ГеннадийТ-п4ц да Ауди будет дороже, но тут хотябы понятно за что платишь, о жигули мечтать не приходится, с тем же удовольствием можно ездить на метро.
    1
  58. ​ @elenadoronina6585  у Корейцев нет аналогов.
    1
  59. ​ @mikeperov5847 плавность у МБ усталась только в S. Ешка менее комфортная, рулится она не так хорошо и они стали экономить на метериалах от чего салон скрипит если сравнивать с БМВ и Ауди. Про повороты очень много зависит от конфигурации, попробуй кватру со спортивным дифом и диномической рейкой - забудишь обовсем.
    1
  60. @yokodzuna5394  интересно в каком месте у БМВ в 2 раза меньше деталей. Рзвечто если срвнить E32 и С7
    1
  61. @yokodzuna5394  В БМВ, в ходовой меньше запчастей? Не верю. Только и слышу что ходовая на БМВ стоит неприличных денег. Если бы там был макферсон там много рычажка тогда да. Ладно пусть будет так.
    1
  62. Для офроуда лучше Туарег, а для дорог лучше AR
    1
  63. S8 хорошо, но не лучшая. Современные рулятся лучше, комфортнее и едут бодрее
    1
  64. Возможно зависит от комплектации или состояния на С5 и С6 одинаковая подвеска, балоны разные.
    1
  65. Был еще какой то английский фильм, там наркоторговец ездил на RS6 c5
    1