Comments by "Бендер 1059" (@Bender10598) on "АвтоСтронг-М" channel.

  1. Такие обзоры нужно показывать автоблогерам, чтоб хоть понимали какой должен быть обзор на автомобиль. А не просто эмоции от новых кнопок. Спасибо, продолжайте в том же духе.
    67
  2. Даже у немецкой тройки есть моторы с ресурсом 500+
    11
  3. Установи yandex браузет там онлайн переводчик 👍
    8
  4. А зачем топ неудачных моторов? Чтоб купить самый неудачный и потом изменять жене? 🤣
    7
  5. ​ @VovkaEST а можно было взять С7 на пневме
    5
  6. Как будто под капотом там можно что то увидеть😂
    5
  7. ​ @jamk1981 у японских тачек полно ошибок, просто у машины нет мозгов их показать
    5
  8. Давай теперь обзор на Ауди А6 С7
    5
  9. Ждем обзор на А6 С7
    5
  10. В начале ролика мне уже начало казаться что тут нечему ломаться. 🤌 нельзя просто так взять и сделать надежный автомобиль.
    4
  11. Список потенциальных проблем не маленький. Самый длинный обзор получился.
    4
  12. Спасибо! Ждем обзор А6 С7
    4
  13. Студент, написал курсовую работу и она попала в серийное производство😂
    4
  14. Вот вам и хваленная "надежность" Тойоты
    4
  15. Жду обзор на Audi A6 C7
    4
  16. Надежный автомобиль - это плохо продиагностированный автомобиль.
    4
  17. Ждем детальный обзор на Audi A6 c7 Allroad
    3
  18. Даже не жалко древние моторы, КПД очень маленький. В современном мире они неудобны
    3
  19. Ждем подробный гид по Audi A6 C7
    3
  20.  @duglas5427  на канале Алдар Хосе есть тесты масел, иногда они выхаживают только 3000км. Можешь отправить отработку на тест.
    3
  21. В очередной раз убеждаюсь, в любую надежную машину нужно вкладывать деньги.
    3
  22. Потом будешь спрашивать за что полибили фрилендер 2
    3
  23. Как вы считаете как часто нужно менять антифриз? У меня А6С7 2017 80ткм пробега залит G12. Стоит ли менять и на что?
    3
  24. ​ @АлексейНовиков-у6ф6б  по м11 гоняют под 200 зимой и людям пох мокрый асфаль или снег. Удивляюсь с таких.
    3
  25. 17:55 спасибо за пояснение
    3
  26.  @roman5558  все так говорят. Я ее брал 4х летней с пробегом 54. По всем блокам пробег бьется. Стояла еще родная резина. Когда менял масло на 60ткм, в редуктарах масло было светлое как новое. Если бы был пробег 250 морда была бы запиленая или крашенная, масло врядле меняли бы перекупы, ну и сомневаюсь что ктото хранил бы родную резину для будущего владельца, иначе как она прожила 250ткм.
    3
  27.  @Constant_Delight  У меня уже третье поколение Ауди, никаких хлопот, просто слежу за машиной и радуюсь. Катался на Камри 50 и L IS, ничего интересного, просто средство передвижения. В 2003 у друга была Камри 30, на 110 поломалась АКПП. За любой машиной нужно следить, иначе нормально ездить не будет, чудо не произойдет. Любая машина ломается.
    3
  28. Ждем A6 C7
    3
  29. Помню 2005 - 2008 когда машины с алюсиловым блоком стали очень распространенными. Алюсил ходит мало загильзовать нельзя, не дружит он с чигуном. Все думали что на вторичке больше машин не будет. Придется покупать только новую к 100ткм мотор стирается и на выброс потомучто новый мотор стоит космос. Время прошло и научились жить с ними и производители подняли качество. А вой стоит до сих пор, раньше было лучше 🤦 С3, С4 таже ебали мозги и снимали штаны с хозяина
    3
  30. Жду обзор на Audi a6 c7 allroad 3.0tdi И на мотор тоже
    3
  31. Ну вот, а говорят раньше было лучше. Совре енные машины лучше
    2
  32. ​ @demoonk420 Миша ходас показывал мотор 2.5 бенз пробег 530 и мотор закончился, хозяин очень заморачивался с заменой масла и не помогло милион не проехал.
    2
  33. Ждем разборку дизельного 3.0 с С7
    2
  34.  @evgen_n589  v10 много где был s8, rs6, s6, Ламборджини
    2
  35. Тоже самое говорили про С4 и про С5
    2
  36. Отличный обзор. Давай теперь обзор на С6 и С7
    2
  37. Новая машина новые проблемы. 🤌 Нельзя просто так взять и сделать чтоб ничего не ломалось.
    2
  38. У меня на CVUA на пробеге 70ткм и (5лет) развалился демфирующий шкив коленвала. Резина мягкая без трещин, просто отклеилась отметала. Интересно встречается ли такая поломка или мне просто повезло с браком?
    2
  39. Интересно посмотреть на новые БМВ.
    2
  40. Дааааа, давно ждем сингл и битурбо
    2
  41.  @AutoStrong_M  и заодно 3.0 CVUA 320л.с. )))
    2
  42.  @Den_brown  На Украине и Семфирополя нет)) Транспортные компании возят безпроблем по странам СНГ
    2
  43. Что не так с мотором от VAG 3.0 tdi? Они ходят под 500-700.
    2
  44. Отключат экологию и будут ездить, всегда так было, сначало сложно а потом разобрались
    1
  45. ​ @VladPodolsk меня веселит М5 когда вижу на парковке, нарядная вся в М а на жопе шильдик 520D😂
    1
  46. На С7 видел меняют DSG на ZF. Думаю и здесь возможно.
    1
  47. Провароты вкладышей и гнутый коленвал это то не нармально, тут конструктивный просчет. Ауди и МБ снимают такую же мощность и такой херни нет.
    1
  48. Пдвеска отличная, никаких нареканий.
    1
  49. Дружище, как считаешь раньше было лучше?
    1
  50. Если сравнивать С5 2.5TDI автомат полный привод C6 3.0TDI автомат полный привод C7 3.0TDI автомат полный привод
    1
  51. Мне кажется С7 будет самая надежная
    1
  52. Сделай пожалуйста обзор на Audi A6 C7 Allroad
    1
  53. Хорошо. https://youtu.be/vdHCI3XEywg
    1
  54. 2.0tfsi
    1
  55. С3 надежнее
    1
  56.  @ОлегБідун  на С3 нормальный впрыск, никаких проблем. ЛКП на С3 лучше. Вообще в каждом поколении есть нормальные беспроблемные конфигурации.
    1
  57. 5.2 v10 и 4.2 v8 очень похожи по технике
    1
  58. Красивый автомобиль, но название на солидное
    1
  59.  @ЮрийЮрьевич-я2д  говорят же она не ломается, а потом начинаются оговоики если следили, ухаживали и т.д. Если ухаживать за машиной, то даже неудачные конфиги ходят долго и без хлопот.
    1
  60.  @cska1cska  если за ним не следить нормально ездит не будет. Так и с Q5 если следить тогда проедет 200-300
    1
  61.  @АлександрКовшар-я5ы  3.0 tdi отличный мотор.
    1
  62. ​ @АлександрМакаров-ч4т не найдешь или будет пустая, два года просматривал объявления, потом пригнал С7 из Германии.
    1
  63. Эти типичный автолюбитель, который разбирается в технике и знает как ее эксплуатировать.
    1
  64.  @user_cat29  мокрое это диск сцепления плавает в масляной ванне. Сухое без масла.
    1
  65. Отчень ждем обзор на AR C7
    1
  66. Он же сказал про пневму. Это единственное отличие А6 от A6AR
    1
  67. ​ @Bmw666_31  проблема в мягком блоке как увеличить его жесткость?
    1
  68.  @Bmw666_31  одно в другое не влезет, он же говорил шейки отличаются на 5мм
    1
  69. Кажется в современных маделях проблем меньше
    1
  70. А колено за 6к?🤦
    1
  71. Это еще хвалит.
    1
  72. Некоторые масла на горячих моторах БМВ умирают и 3000
    1
  73. Я тоже афигел, думал может 200psi но все равно многовато
    1
  74. Сделай пожалуйста обзор на Audi A6 C7 Allroad
    1
  75. Машине 20 лет😊 лучше бери новую
    1
  76.  @oldjawavod9828  2.5 не так плох, у брата такой прошел 280ткм из проблем только заклинившая помпа.
    1
  77. Когда будет audi A6 c7?
    1
  78. Поэтому и чинит 5 лет, нужен грамотный мастер
    1
  79.  @deneurope8966  у меня такая, никаких проблем одно удовольствие. Она требовательна к грамотному сервису, очень просто накосячить даже если сам умеешь ремонтировать.
    1
  80.  @deneurope8966  5 лет, 80ткм ничнго из перечисленного. Сломалась форсунка мочевины возможно по моей вине. Заменил масла в приводе. Развал не делал, стоит родная летняя резина износ равномерный. У друга такая же, 8лет 130ткм, заменил передние пневмобалоны, тормозные диски кажется передние ступичные подшипники один раз развал схождение. Делать развал нет смысла если равномерный износ резины и небыло вмешательств в ходовую.
    1
  81.  @deneurope8966  что конкретно сломалось у друга?
    1
  82.  @deneurope8966 да, у одной машины 80 пробег, у второй 130 пробег
    1
  83.  @deneurope8966  К 150 любой автомобиль потребует вложения. Не надо заправляться где попало тогда форсунки ходят 250+ткм. и с сажевым будет порядок. Насчет подвески бред, передняя подвеска ходит около 100 ничего там не сыпится ездил по грунтовкам и в ямы попадал один раз даже погнул диск, при том что там сплав алюминий-силиций-магний в подвеске ничего не сбилось. Задняя ходит кратно дольше. Он наверное собрал ходовую на аналогах поэтому она и сыпится. Роботы уже научились делать все элементарно, у меня автомат там только масло меняю. Турбины ходят очень долго если масло хорошее. Обычный пробег я не таксист.
    1
  84.  @deneurope8966  на японцах подвеска гавно, что толку от ресурса если она не рулится
    1
  85.  @deneurope8966  конечно ездил это же не единорог. Видосы про японцев не смотрю, не интнюересно, у них нет аналогов Audi A6 Allroad
    1
  86.  @deneurope8966  IS на голову лучше рулится любой Audi 🤣 Хорошо, как скажешь 😂
    1
  87.  @deneurope8966  Это был сарказм
    1
  88. Он же сказал. Дизеля в ресте все можно брать.
    1
  89. Проекция на стекло просто игрушка, виртуальная приборная панель закрывает все вопросы
    1
  90. Он же говорил, на канале есть разбор этого двигателя.
    1
  91.  @товарищГоцман  а как насчет А6С7?
    1
  92. Я думал что покрытие бывает только Никосил, а из алюсилового сплава отливают блок циликом и у него нет гильз и покрытия
    1
  93.  @AutoStrong_M  воот, так получается поверхность не может осыпаться. Осыпается только покрытие никосил в других блоках.
    1
  94. Китайцы симпатичнее
    1
  95. Машина для бета тестеров.
    1
  96.  @ЛМАКНАМЕРЯН  делают такие машины потому что на них есть спрос, потомучто классно едет. Запчасти не дороше денег, непроблема обслужить.
    1
  97. Как узнать на каких моделях стоят коронные шестерни?
    1
  98.  @СтаниславБ-с2м  у меня A6 C7 2017 с ZF8hp и спортивным дифом. Интересно узнать наверняка. Вроде как корона и торсен устанавливались одновременно на разные модели.
    1
  99. Куда реалнее, самый ширпотреб у Ауди
    1
  100. ​ @ivanlesovik4431  проблема только в наличии денег, а обслуживать очень просто. С премиумом всегда так было.
    1
  101.  @AutoStrong_M  вам нужно снять обзор на немецкую тройку из 1985-1995 чтоб народ немножко спустился с небес на землю. Была ауди 100 С3, в возрасте 8 лет, если денег не хватает содержание это боль и мучение. А сейчас эти машины вспоминают как супер надежный авто, что не совсем так.
    1
  102. Просто дороговато.
    1
  103. Хороший автомобиль, но нужна док станция в виде частного дома с гаражом или подземный паркинг с зарядкой
    1
  104.  @AutoStrong_M  это я к тому, что комфортно пользоваться автомобилем можно тогда когда у тебя в частном доме гараж с зарядкой или подземный паркинг с зарядкой. А как сейчас в городах проблема с парковками, незнаешь где припаркуешь и зарядок почти нет на парковке - пользоваться неудобно. Специально кудато ехать и заряжаться 20-40минут тоже неудобно.
    1
  105. Он говорит о поломках! Упомянул в скользь потому что торсен не ломается.
    1
  106. ​ @KajitMen когда? Он пропустил ее
    1
  107. Двигатель с напылением вместу чугунных гильз? Это уже проходили.
    1
  108.  @yourpapa69  алюсил это не покрытие а сплав блока, а там какое то напыление.
    1
  109. Что взять, чтоб не гавно было?
    1
  110. Кгда будет Audi A6 C7 3.0TDI?
    1
  111. Хочу обзор на Audi A6 C7 Allroad
    1
  112.  @Макс-х9б1р  никому не нужны надежные машины. Человек зарабатывает много денег и хочет чтоб машина классно ехала. Машина должна хорошо ехать и стоить преемлемо. Поэтому приходится начем то экономить. Тут нужен баланс между надежностью и управляемостью. Покупатель тоже косячит, берет 2.0 и гоняет как 3.0, не качественные расходники, не прогревает зимой. С6 могла бы быть надежнее они это учли и исправились в С7.
    1
  113.  @Макс-х9б1р  Надежность и мощность — это крайности одной сущности, все это понимают, Например, Ауди предлагает два мотора: 1. 3.0Т 290л.с. 15л. расход, 6сек. ресурс 200ткм. 2. 3.0 220л.с. 17л. расход 7,5сек. ресурс 500ткм. Большинство выбирает первый вариант, потому едет приятнее ресурса достаточно большинство не доезжает до 200, если мотор сломается ремонт стоит 1-2 месячных оклада, поэтому нет смысла отказывать себе в удовольствии. Ауди просто подстраивается под спрос и постепенно поводит до ума свои технологии. С6 конечно получилась сыроватой, так бывает когда ищут баланс между мощностью и надежностью. Но если посмотреть на эволюцию моторов коробок и ходовой от С5 до С7 ресурс стал больше и машина стала ехать лучше. RS6C5 едет примерно как A6C7 3.0BiTDI или 3.0TFSI
    1
  114.  @Constant_Delight  ходят легенды что машина ходит 300т и ни копейки не просит, а оказывается обычный автомобиль. Была бы это Ауди, были бы комментарии "ломучее г"...
    1
  115.  @user-dv9cb7tm8o  А у меня была А6С5 2.5TDI вариатор 2001, 110ткм. Самый неудачный конфиг в этой модели. Ездил на ней до 280ткм, менял масла, ГРМ, цепь в вариаторе. Ничего сверхестественного. Только положительные впечатления.
    1
  116. Небывает автомобиль в которых ничего не нужно делать, бывают нерадивые хозяева.
    1
  117. Это потому что автор не снимал на нее обзор.
    1
  118. Бавай обзор на 3.0 TDI тот что с 2012 по 2014 и с 2015 по 2018
    1
  119.  @Vitaliyak  Вариатор отличная коробка и изящное решение. У грамотных водителей даже первые версии на выхаживали 300ткм. а их в какойто момент было 300 модификаций на С5. Отказались от вариатора потому что нужно было вкладывать деньги в дальнейшие разработки. Бюджет не сошелся и нужно было от чего то отказаться. Правильно они сделали или нет мы не узнаем. Еще Audi отказались от МКПП в S6 и от ДВС (сделали ставку в пользу электро) тоже ошибочное и тупиковое направление? ПС Вариатор использовал Вильемс в F1 получали преимущество и его запретили, а DSG разрешен, но он медленее из-за большего веса поэтому его перестали использовать.
    1
  120. Жду А6С7 Allroad
    1
  121. Слышал мнение что на двигателях 50d клапана увеличенные и на голове трескаются перегородки между клапанами и форсункой. Найти целую голову бу сложно все с трещинами.
    1
  122.  @romanbarss  советский углекислотный очень эффективен, видел как тушили мотор. Капот заклинил, порошковые бесполезны, а углекислотный моментально потушил.
    1