Comments by "Правда за нами" (@user-kl5dl4uh5n) on "Diplomatrutube"
channel.
-
12
-
Тезисно о теракте в «Крокус-холле»:
Теракт в «Крокус-холле» подорвал обещание Путина о безопасности россиянам. Нападение на подмосковный концертный зал 22 марта — удар по Путину, который создал ауру уверенности
Всего через несколько дней после «победы» на псевдовыборах президента xваленая путинская служба безопасности не смогла предотвратить самый смертоносный теракт в России за 20 лет.
Выборы Путина президентом должны были продемонстрировать уверенную победу. Но теракт на ее фоне — это демонстративное унижение обещаниям бeзопасноcти.
Путин так был ошеломлен нападением, что ему потребовалось более 19 часов, чтобы обратиться к нации. При этом российский президент ничего не сказал о том, что нападение совершила ветвь Исламского государства. Зато намекнул, что за терактом стоит Киев.
В роcсийском обществе закономерно возникает вопрос: действительно ли Путин заботится об интересах безопасности страны?
Тот факт, что он проигнорировал предупреждение о потенциальной террористической атаке, усиливает скептицизм. Вместо того чтобы отреагировать на предупреждения и ужесточить меры безопасности, он назвал их «провокационными заявлениями».
Вместо защиты общества от настоящих террористов путинские силовики преследуют оппонентов, журналистов и всех, кого считают угрозой кремлевским «традиционным ценностям».
В стране, где спецназ по борьбе с терроризмом гоняется за интернет-комментаторами, террористы всегда будут чувствовать себя свободными.
2
-
2
-
У самолета российской авиакомпании отказали сразу несколько систем управления в воздухе. У самолета Airbus A321 «Уральских авиалиний», выполнявшего рейс из Антальи в Москвy, отказали два aвтопилота. Инцидент произошел на высоте 10650 метров в районе Волгоградской области, пишет «Авиаторщина».
На борту находились 228 пассажиров и семь членов экипажа. Командир воздушного судна доложил о неисправности и запросил снижение до 8550 метров, при этом продолжив полет до Москвы. Когда самолет добрался до столицы, при выполнении захода на посадку на высоте 1800 метров у cудна отказало управление носового колеса. Экипаж запросил тягач для освобождения полосы после приземления. В результате в Домодедово был объявлен сигнал тревоги с кодом «синий».
Самолету удалось совершить посадку, после чего его оттащили на место стоянки и приступили к устранению неисправностей. Росавиация квалифицировала это событие как авиационный инцидент и начала расследование.
До этого автопилот сломался у самолета Boeing-738 авиакомпании Utair, выполнявшего рейс из Тюмени в Ереван 3 июля. Пилот принял решение вернуться на аэродром Рощино.
27 июня похожий инцидент произошел с самолетом S7. Airbus А-321, летевший из Новосибирска в Читу, столкнулся с отказом автопилота и автомата тяги. Командир воздушного судна принял решение следовать в аэропорт назначения. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал.
1 июня пилот самолета Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Россия», следовавшего из Ульяновска в Москву, связался с диспетчерами и сообщил о частичной утрате управления. Было принято решение об экстренной посадке. Лaйнер сел в штатном режиме в Шереметьево.
Число происшествий с самолетами российских перевозчиков резко выросло после введения санкций за войну в Украине, когда Запад отрезал РФ от поставок запчастей и технического обслуживания воздушных судов. По данным Росавиации, всего за 2023 год в стране произошли почти 700 авиаинцидентов, из которых более половины были связаны с отказом техники, в том числе двигателей. Перевозчики не могут легально закупать новые иностранные самолеты и оригинальные запчасти, а авиавласти разрешают использовать детали дольше, чем позволяют нормы безопасности.
В сентябре 2022 года Международная организация гражданской авиации (ИКАО) по результатам аудита безопасности полетов отметила Россию «красным флажком». Из 193 стран, входящих в ИКАО, такой же имеют только Бутан, Демократическая Республика Конго и Либерия.
1
-
1
-
1