Comments by "Александр Новоселов" (@user-hu9oq1jp2c) on "Владимир Тимофеев"
channel.
-
67
-
Когда выпускался тентованный УАЗ, сиденья были непромокаемые. И спинки складывались одним движением руки. Вторым движением, складывались подушки сидений, вперёд к спинкам передних. 👍 Тент не надо отцеплять от борта!!! 😝😛 А сегодня натолкали диванов с подголовниками и удивляются тупости. 💩 Удлинняйте, тогда все двери на 10 - 15 см., т. е. на толщину спинки. И кузов тоже, как на "Барсе" Уаз 3153, 3159. 💯 А если посадите 8 человек, то в боковое стекло, так-же как и в тенте, нет обзора. 😁 Привет сараеводам. 😂😂
36
-
28
-
25
-
23
-
20
-
18
-
15
-
15
-
12
-
10
-
9
-
9
-
9
-
9
-
8
-
8
-
7
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
5
-
5
-
Нива, это безрамный безхребетный, микротрактор. Постоянный жёсткий привод, вой, гул. Никакого наката. 😂 Уазу с его колесищами передок нужен в 3-5%. Когда снега по колено. Запаска вне салона. 7-8 посадочных мест. Проткнуть колесо, практически нереально. При его высоте, можно без проблем, что-нибудь подкрутить снизу. Например, глушитель поправить. Нет хлипких пружинок-развалюшек.А главное, Ниву тюнинговать нельзя, а УАЗ легко. Лепи, что хочешь. И прицеп-дачу может тянуть.
5
-
Молодец Владимир! Работаешь над машиной. ❤ Я не стал варить дуги, а просто, положил между вертикальных дуг лист фанеры 6-и слойной. Ширина 102 см. Края попадают на продольные швы тента. Вдоль дуг приварил упоры (шайба с гайкой внутри). Так, чтобы фанера не возвышалась много над дугой. А два фонаря прикрутил на болты с гайками, спереди и сзади листа. Освещается багажный отсек и над рычагами. Летом день длинный и этот лист не устанавливаю. А зимой, даже снег выдерживает. 💯 А говнопластиковые клавиши не использую. Тумблер лучше, а реле с кучей лишней лапши создаст кучу проблем. 🔥 Ну вот ты утеплил "трактор", а вытяжка где? Количество входящего тёплого воздуха, должно быть равно выходящему! По опыту, главное, чтобы ноги не мерзли и лобовик. А мозги не должны плавиться. 🔥😎👍
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@СергейВойкин-с8г На родной резине Я 192, Я 245 даже на фургоне, рулится одной рукой без гур. Давление 2,2 -2,3 кг/см. На месте трудно, на асфальте. Но при движении вполне. На "буханке" укорачивал рулевую колонку на 8 см. На второй поднял кузов профильной трубой 40 x 40 мм. Поэтому, обрезал колонку на 2 см. И сидения повыше. 💯 Удобно, как на Икарусе. Мой рост 176 см. 👍 А если ставить говнотопы, то конечно, можно и наконечники угробить и редуктор. И по солончаку как корова на льду и трамвайные пути не переехать. Скользят они, вражеские колёса! 💩
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Буханка, король подъёмов. Другая развесовка. Рама прямая, поэтому снежная целина в полметра, не проблема. А в брод, даже штаны не намочишь. Выезд из-за препятствий с ограниченной видимостью, не проблема. Зато бобик выползет на полтора метра, пока водитель оценит обстановку. Запаска под рамой и не мешает, не занимает место. Хабы включаются, не выходя из кабины. Просто протяни руку. Стекла передних дверей опускные. На 469 надо снимать надставки. На Хунторе как в гробу, надо дорабатывать. Зачем назвали его Hunter? Иномарка, что-ли? Посмотри на эмблему! Ласточка на фоне ☀. А кликуха на "Х" просто обидно и оскорбительно! Удачи! ❤✊
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Хорошо, что у меня "буханка". Можно спать в фургоне. Хотя, на "бобике", тоже ездием. Но если бы, я хотел ночевать в 469-ке. Сделал быстро съёмные передние подушки сиденьев. Там 4 винта. Спинки, старого образца, низкие. Откинул назад или снял. ☝ Длина салона уже 2,5 метра. А на крыше спать, не каждый полезет и травмоопасно. 🤕 Сарай за собой возить? По бездорожью с кренами и подьемами, доп. заботы. ❤ Но у каждого своё видение процесса. Дерзай, однако! ✊
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Интересно! Получился какой-то гибрид. Не то не се. 😂 Нужен полноценный 469-й.❤ С надставками, буферами, борт с крепежом топора, пилы и люк - рундук. Запаска на кронштейне. Всё давно изобретено. 💯 Но, тент меня поразил. В него заворачивали фараонов? Это, что за гниль? Обрабатывать его материалами, дороже его стоимости. А свернешь и всё в хлам обернёшь. 🤯 Нужен прорезиненный, фабричный. У меня 6 лет никаких протечек. И по кантику дверных проёмов, прошит уплотнитель! Дверные надставки другие. С уплотнением в виде ленты. 🔥 Владимир, надо натянуть две ленты. От лобовика до задней дуги. Там петли есть.(одна для крыши, другая крепить на капот). Тогда не будет луж на крыше. А на зиму лучше фанерку между дуг! 6 слоёв. И сугробы не страшны! 💯👍 Я называю своего "Топчумба", а можно " Топтыжка".🐻 хозяин тайги. 💪 Очень рад, что ты модернизируешь своего "коня". Не хочеться, что наступал на старые грабли. 469 уже продуманный и проверенный. ❤Один чувак в 80-е проехал с мыса Дежнёва до Москвы или даже дальше! Писали в журналах. Устанавливал доп бак в салоне. Без всяких лебёдок, в пределах месяца, автопробег. 🏋♂️ Желаю здоровья, удачи в делах и семейной жизни! ❤🤝❤
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1