Comments by "Achim" (@achim9409) on "ANGRIFF auf die Krim-Brücke (die Brücke von Kertsch)! Was bedeutet das für die russische Logistik?" video.

Als Bauingenieur im Verkehrswegebau würde ich sagen, auf der A1 in Leverkusen würde eine dauerhafte Sanierung (Ersatzneubau) bei uns nicht unter drei Jahre dauern. Jedenfalls vor Weihnachten sollte hier mehrspurig vielleicht nichts mehr gehen. Well done.
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@SkandalRadar Ohne Schadensaufnahme und statische Prüfung riskieren die durch Belastung den Einsturz der Konstruktion. Vielleicht gehen statisch noch leere Züge.
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@shardana7422 Ferndiagnosen sind ohne örtliche Bauwerksprüfung nicht möglich. Bei uns wären sofort alle Fahrbahnen gesperrt, vgl. z.B. Tanklastunfall auf der A40 bei Mühlheim vor einigen Jahren.
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@penekufesi6218 Die Tragfähigkeit ist definitiv gefährdet, wird bestenfalls reduziert sein. Die Bahnbrücke scheint aus eingeschobenen oder eingehobenen Segmenten zu bestehen, die auf den Stützen aufliegen. Wenn es sicher sein soll, muss das gesamte Überbausegment ausgetauscht werden. Das dauert.
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Ohne Schadensaufnahme und statische Prüfung riskieren die durch Belastung den Einsturz der Konstruktion. Vielleicht gehen noch unbeladene Züge 😂 Wir werden feiern.
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Nicht nur Pipelines können explodieren. Da hat mal wieder jemand an der falschen Stelle geraucht 😂 Dumm gelaufen.
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Wir feiern mit 🤣
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Die Statik ist nach der Thermodynamik unverändert, jedoch sollte die Tragkraft reduziert sein.
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sicher 🤣unbeladen
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@redeemerpilot9338 Angeblich glauben 1/3 immer noch, die Erde sei rund 😂
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@lupeooo Danke für die vielen Beiträge 👏 Ich lese, dass der Verkehr (uneingeschränkt?) wieder läuft. Wenn die Hälfte (50%) der Fahrspuren nicht mehr nutzbar sind, wird sicher nicht so schlimm sein 😚 Die werden bestimmt nicht gebraucht 🥴 Einfach Augen zu und durch 😑 Auch ohne Feuer und ohne Explosionen brach im August 2018 in Genua der Ponte Morandi ein, 43 Menschen stürzten in den Tod 😱
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