Comments by "mr. regik" (@mrregik) on "За рулем" channel.

  1. Названия как у телефонов. Не хватает только сколько гигабайт памяти.
    25
  2. Когда говорили, что на Ниве надо пролетать препятствия, вспомнил эту рекламу: https://youtu.be/t5GR88WF9dw
    15
  3. Не купят. Половина наценки остаëтся в России.
    12
  4. Тоже об этом подумал. Тут как диски и колодки. Колодки должны быть мягче, чтобы они изнашивались, а диск - нет. Если колодки жëсткие, диск будет сжираться.
    9
  5. Ну не такой же большой, 1.0 от Смарта хватит, на 71 лс который.
    7
  6. Наклейками Колин Макрей и 555 можно вообще всю машину обклеить, и самое главное не забыть золотые диски.
    7
  7. Самое прикольное, что за 2.5 Туссан и за 2.7 Рав не купить. Добавив 300к на копеечные допы, - уже можно попробовать.
    7
  8. На Весте и так подушки есть. И на Гранте тоже.
    7
  9. 6:00 при блокировке центра момент уходит до 100% на ту ось, где сцепление лучше. Синхронизируется вращение колёс, а вот момент гуляет.
    5
  10. За рулём, это видео - какой-то позор. Дизлайк вполне заслужили и я смотрю не только мой.
    5
  11. Ну это не подготовленный внедорожник. Поэтому обычный автомобиль.
    4
  12. Вместо подушки можно поставить механизм убора руля как на старых Ауди. Тогда подушек тоже не было, а был трос, который в случае ДТП убирал руль вперëд и вниз. Чисто механическое устройство.
    4
  13. Головная оптика - какая-то шляпа.
    4
  14. За 34 тыс отличный аппарат, но за 70к это говнище. Прям дно донное.
    4
  15. А у меня в городе ты даже за 5 млн даже не двушку не купишь, а максимум - 20м студию и то ещë поискать придëтся. А однуха - ну млн 8 минимум. Везде по-разному.
    4
  16. При стоимости бензина у нас он окупаться будет ооочень долго. Европейцы играются с электротранспортом, потому что там топливо дороже в 2-3 раза.
    4
  17. 21
    3
  18. ​ @АндрейКлепиков-д4ш  я пару раз полноценный кроссовер засадил после снегопада, и это в Москве. А эта полу легковушка при подъезде до туда бы застряла. Без полного привода зимой очень грустно.
    3
  19. Playboy
    3
  20. Мухи не ошибаются.
    3
  21.  @АркадийНикитин-э4б  у рамы ещё меньше точек сварки, а толщина профиля больше похоже на фольгу.
    3
  22. Менеджер жм: велкам в автосалон Кадиллака. Хотите сиденья с вентиляций и массажем- велкам в автосалон Кадиллака.
    3
  23. Кончится коробка, владелец новую купит.
    3
  24. Полная шумка в среднем как один пассажир весит.
    3
  25. Селтос убъёт скорее свой вариатор. На механике не выпускают? Уж механику прикончить посложнее.
    3
  26. Нет, не будут.
    3
  27. Увы, так делают все. 50 т. р. за два амморта это около 10% рыночной ст-ти машины. А не все свои машины нагружают, так что для них по большому счёту разницы нет.
    3
  28. Даже без доработок
    3
  29. На Гаагу положили что американцы, что наши. И множество других стран.
    2
  30. Меньше хотя бы на 1/3, уже было б адекватно.
    2
  31. Это вместо дачи.
    2
  32. С коробкой реально какая-то ерунда. Конечно нужно ставить движок на заднюю ось с прямым приводом и убирать и коробку и кардан. 90 кВт намного не хватит, 300 км это очень оптимистично, но посреди дня его можно подзарядить во время обеда. Час зарядки - и половина батареи есть.
    2
  33. Шипы глушит хорошо
    2
  34. Делал, но только всë. Крыша, пол, двери, включая заднюю, задние крылья. Не делал только моторный щит и подкрылки. Эффект очень хороший. Тоже делали в Шумофф, но более толстыми материалами.
    2
  35. Подножка как на Рейндже.
    2
  36.  @Оранжевыйлев  я в голову не только ем.
    2
  37. Рассказать что китайцы на этот запрет положили? Или догадаетесь?
    2
  38. Согласен с пред. комментатором. С недавнего времени можно ставить квадратный номер.
    2
  39. Как раз та.
    2
  40. greenworm Ну у той же Субару механика даже не во всех моделях есть, но те что есть - WRX и WRX STI язык не повернётся назвать дохлыми или бомж-версиями. Но в целом согласен, причём если раньше автоматы были ещё более-менее надёжными, сейчас они практически одноразовые, 100 т.км. это предел, и это если не буксовать или буксировать кого-то. Помню, владельцы Джипов с девятиступкой новой так попали, судя по отзывам 2-3 коробки поменять за время гарантии было нормой.
    2
  41. Я на Форик в салон за стекло, под плафон стопсигнала поставил. Штатный дворник всё отлично очищает. Минус-сильные искажения. А так норм решение. Но это только на универсалах сработает.
    2
  42. МеХаник У них система Eyesight безрадарная, так что да, неудивительно.
    2
  43. Мне кажется, ресурса при замене масла раз в 5 тыс, более чем хватит. 2 тонны для такой машины ни о чëм, мой Форестер их потянет, правда впритык.
    2
  44.  N_E_K_T_O  как в анекдоте: Место проклятое, а вы "руки из жопы, руки из жопы".
    2
  45. Ну а что делать, если с завода г.. но выпускают. Или есть мнение что в Весте Спорт есть какой-то спорт? По-моему там только шильдики.
    2
  46. Такая подвеска ставилась на машины какого-то рынка, если не ошибаюсь европейского, и выбора там не было. На американцах подвеска обычная, но в Европе ты не можешь прийти к дилеру и купить американца. Да и ездить на нём тот ещё кайф - без чётных радиостанций, с милями, фаренгейтами, красными поворотниками и т. д. Да и первый владелец скорее всего не сталкивался с заменой задней подвески, это уже забота следующих владельцев.
    2
  47. И всë же гибридная версия универсальнее. Если надо на дальняк - без проблем. Руль, лобовое без обогрева - ну такое себе, за эти деньги.
    2
  48. Я больше скажу, если на ней не ездить постоянно, она не окупится. А заряжать придëтся таксистам минимум по разу в день. И если один киловатт будет стоить 6 руб, а 1л топлива 50руб, то при пробеге 250-300 км/день он выйдет в ноль через пару лет. И плюс на электричках только воздушные фильтры менять, колодки да резину.
    2
  49. как кофе без кофеина или резиновая баба.
    2
  50. Ну его нафиг, ставить фаркоп только для буксировки это бред, и потом весь этот металлолом в багажнике будет греметь. Могу про себя сказать - за 3 года вождения использовал трос уже дважды, один человек на Шевроле антифриз растерял из-за лопнувшего шланга, я его до дома пару километров протащил. Трос у него оказался не очень, да и опыта буксировки у меня не было, а в автошколе этому не учат. Трос я порвал разок, мы его связали узлом, и дальше доехали без приключений. И разок Лансеру на скользком склоне помог на тросе забраться, там пару десятков метров, но разгон взять нельзя и без полного привода делать нечего-скользко.
    1
  51. Зад это просто ужас.
    1
  52. Столик для пикника нак на CRV первых поколений. Но там сделали лучше.
    1
  53. ​ @mr.outside1719 ага, а нах он им нужен. Это даже не тариф Комфорт. У него места сзади как на Весте.
    1
  54.  @ChalyAndrey  я ездил, сидел впритык. Притом, что чел впереди ниже ростом сантиметров на 10.
    1
  55. По с равнению с обзором Ролса, это даже шедевр.
    1
  56. Потому что китайцы эти машины в первую очередь делают для себя, а у них человек ростом 195 - это просто великан.
    1
  57. Потому что еë даëт либо завод либо дилер. И никак иначе. При чëм правительства, вообще неясно.
    1
  58. Если вы его неправильно нагрузите, да, будет раскачиваться. Больше скажу - ещë и тягач раскачает.
    1
  59. Тогда уж v12. Не мелочиться же.
    1
  60. 10:16. Увы, решение не заводское
    1
  61.  @Angel300389  точно
    1
  62. Там есп подтормаживает вывешенное колесо, у Нивы такой возможности нет.
    1
  63. ​ @ruslansabrin6669 такой же автодом но самоходный стоить будет раз в 5 дороже. Это на основе Дукато. А если нужен полноприводный, тогда вообще туши свет.
    1
  64. Да, так и будет. Если поддон не окрашен, то нет.
    1
  65. ​ @АлексейФедин-п1г пошлины были и 5 и 10 лет назад. Но полностью невменяемые цены только с начала 2020
    1
  66. Li auto сделала красиво. И большая батарея и маленький генератор на 150 лс. Можешь чисто на электричестве ездить, можешь залить бензин и на бензине. Колëса связаны только с электродвигателем.
    1
  67. Кстати, замечал, что когда машина вперёд едет, тормозит мягко и тихо, назад - жёстко и шумно.
    1
  68. Короче копия но не совсем. И вот это "не совсем" и приводит к печальным результатам.
    1
  69. Забор воздуха из правого крыла потом появился и на Форестере.
    1
  70. Вроде только Тахо да Корвет. Остальные только из штатов вести. Кстати, с этими допами возможно крузак из Штатов дешевле пригнать и растаможить.
    1
  71. А 2.0 стоит почти 2.0. Логично.
    1
  72. Это не гибрид, чисто электро.
    1
  73. По длине и размеру колëсной базы. Это одноклассник Креты
    1
  74. Лексус RX похож по решëтке
    1
  75. Сейчас 15%. Серьëзно, -15% поднимет продажи?
    1
  76. так коробка и воет. Прямого привода пока нет.
    1
  77.  @anatolyshestakov764  У Тойоты Айсин, у Субару - свои варики, ещё и для продольных моторов.
    1
  78. Так и есть.
    1
  79. Максим Широков Качок к60. Кнопками выставляешь нужное давление, он сам отключится когда до него накачает. Стоил около 2.4 к.
    1
  80. Да, как аптечка.
    1
  81. Ну да, где-то двое суток. А надо за ночь максимум. 2 часа вообще нормально.
    1
  82.  @BOBA-H  Как раз пообедать успеешь, а машина уже зарядилась.
    1
  83. Как Туарег 3-го поколения раньше стоил.
    1
  84. Скользко просто. Монопривод в таких условиях не едет
    1
  85. Подсмотрели и сделали также. Разве плохо, хорошо же.
    1
  86. Если Камри и К5 на 10-13 см длиннее, то они не конкуренты. Это бюджетная Октаха получается. При том, что сама Октаха - бюджетный Пассат.
    1
  87. Получится Террамонт
    1
  88. ​ @andreyzvygin9725  powershift передаëт привет
    1
  89. Если только стареньких, 40-50-х поколений
    1
  90. ​ @saf0n0v0 2005 года, и сравнить с новым прицепом. Л-логика. Сколько в него нужно будет вложить, чтобы он был в идеале, история умалчивает.
    1
  91.  @keks1960  Поработал, поставил на мощную зарядку, пообедал, дальше таксуешь. И на ночь само собой.
    1
  92. ​ @rigel52region  у Ниссана и Субару совершенно разные вариаторы. И к Субарувским претензий по надëжности минимум. Но она для продольных моторов, а во всякие кредитомобили ставят поперечные.
    1
  93. Это Байк - велосипед.
    1
  94. Как НЕ едет Гранта 90 лс
    1
  95. Оригинальная Жатка не образец надëжности, лучше б Линеатроник взяли, но они для продольных моторов.
    1
  96. ​ @phoenixbleat есть, но никак не влияет самоблок. Он работает под газом, а АБС при торможении. Они не пересекутся
    1
  97. А не с вами?
    1
  98. Штатная музыка всë равно говно. Половина владельцев выкидывали их и ставили нормальную. Альпайн, Пионер и тд.
    1
  99. Те, кто покупает прицепы-дачи новый авто может купить.
    1
  100. Парковочные сонары ставьте, и не нужна будет эта приблуда.
    1
  101. Да и в Норвегии это отдых для богатых.
    1
  102. Батька Легаси
    1
  103. Лаконичный, модерновый салон - перевожу: приборная панель пустая. Вообще ничего нет. А, да, багажника тоже нет.
    1
  104. Переднеприводный кроссовер- пускай у себя в Китае катается. В нашем климате нужен 4х4.
    1
  105. Спереди на дышле газовый баллон.
    1
  106. ​ @Александр-г6н5е  правительство поставило заградительные пошлины и типа "утильсбор". Хотя утилизировать бесплатно никто конечно не будет. Поэтому и получается Аут по цене Q7. А Q7 лучше тупо во ВСËМ
    1
  107. 241 было на предыдущем 2.0 турбо. Хорошо хоть не 260 как на 6 цилиндровом Ауте.
    1
  108. Выпускают и для переднеприводных. Немного моделей, в основном отечественные и недорогие зарубежные. Диагональ они не берут
    1
  109. Не проверяли, 5 лет езжу. Однажды понадобился пластырь. Так что не совсем бесполезная вещь.
    1
  110. Может даже выгоднее пригнать крузер из Штатов. Доставка да растаможка выйдет дешевле дилерских допов.
    1
  111. На Субару есть модификации со штатными саморегулирующимися аммортами. Как правило, при замене их меняют на обычные, потому что новые стоят 25 т. р. за штуку. А обычные меньше 5к.
    1
  112.  @vitalichj  У нас можно, в ОТТС не внесено, значит не переделка. Штатное заводское оборудование. Также как диски с WRX STI поставить, всем пофиг.
    1
  113. Как Туарег. Только Туарег ещë дороже. Получается не такой уж и космос?
    1
  114. Можно даже удочки не брать. Алко-трип,
    1
  115. Есть такая версия, в комплектации барабан будут все механические передачи.
    1
  116. 4:59 ага
    1
  117. нда, хрень реально, от кпп надо избавиться.
    1
  118. Мой ОП-2, средний, 5 лет держался, потом отвалилась чека, и в повороте он ударился обо что-то, и с небольшим шипением выпустил газ, и хорошо, что без огнетушащего состава. Так и езжу.
    1
  119. Я себе на Субарь поставил отечественный самоблок. При вывешивании реально он почти бесполезен, но есть лафхак - можно чуток подтянуть ручник, он начнëт хоть как-то помогать. На скользких дорогах да, машина стартует охотнее. Но обратная сторона - при разном покрытии машину нужно держать двумя руками, она норовит отклониться с траектории.
    1