Comments by "mr. regik" (@mrregik) on "Теория ДВС" channel.

  1. Отсутствие расхода колодок.
    177
  2. Это обычно про мотоциклистов.
    111
  3. 1. Торможение тормозами 2. Торможение бампером 3. Торможение радиатором 4. Торможение двигателем.
    4
  4. А бублик и фрикционы на АКПП давно вечными стали? Или их заменить проще, разобрать всю коробку где-то и со снятием движка.
    4
  5. гениально
    3
  6. Робот-это не совсем автомат, точнее совсем не автомат.
    2
  7. Утром с красными глазами: я и так и так пробовал-не удобно.
    2
  8. Я пересел с АКПП на МКПП. В Москве. Жду осуждающих комментов ниже. \/
    2
  9. По сравнению с 2.7, и 3.0 от Пежо-Ситроен 3.6 это образец надёжности.
    2
  10. тут видел видос, Ежа атмосферного 1.8 в Днепр поставили на 110 лс, и он прям попëр.
    2
  11. это ж Ходос разбирал. Там не менее весело.
    1
  12.  @oleksandrkarpenko3884  у меня в коробке стоит горный тормоз. Выжимаешь сцепление, держа тормоз, включаешь передачу, отпускаешь тормоз, машина удерживается тормозами пока не начнёшь отпускать сцепление. Пробовал на крутых горках - не откатывается вообще. Заглохнуть можно, но не откатиться. Но насколько знаю такая система на большинстве мкпп не используется. Для совсем упоротых подъёмов есть понижайка.
    1
  13. О, у меня на Субару такая штука, офигенно работает.
    1
  14.  @ыгый  я кстати тестировал на скользком покрытии два варианта торможения: на передаче и на нейтрали. Разницы-ноль. Машина тормозит ровно также. Я нашёл место, где под колёсами разное покрытие - снег и асфальт. Также на передаче и нейтралке, ноль разницы. С Абс понятное дело.
    1
  15.  @maxi-s27  машина с автоматом была не моя, а отцовская. А себе я целенаправлено смотрел конкретную модель, где автомат был... Не самой сильной стороной мягко скажем. Начнём с того, что он проигрывал в разгоне 0-100 механике 2 сек. И это реально ощущалось. 12 сек и 10 сек разница большая. Как-то так. 5 лет езжу, менять не собираюсь. Ни модель авто ни менять на ту же модель с акпп.
    1
  16.  @presik62  12 на автомате, а ручного там просто нет. Передачи растянули слишком сильно, 2-я на 120 переключается при разгоне в пол. Это по паспорту, реально зависит от экземпляра.
    1
  17. У меня коллега на Октахе так на 80 тыс с DSG приехал. 2 сцепы +мехатроник. Ему сказали что если бы не гарантия, влетел бы он с работой на 200 тыс.
    1
  18. А гур на скорости выше 10 кмч вообще не нужен. Я месяц отъездил на машине без исправного Гура. Только тронулся, 10 кмч - и баранка крутится отлично. Как остановился - руль стал каменным.
    1
  19. Land Rover 2.7 и 3.0 ломают коленвал по любому, как ни езди.
    1