Comments by "mr. regik" (@mrregik) on "ХУДШИЕ и ЛУЧШИЕ авто для новичков. Что купить первым авто?" video.
-
Первый авто - Субару Форестер 2006 г. Бюджет-до 500. Уже 2.5 года езжу, и желания его сменить не возникает. Но есть конечно и минусы: дизайн пенсионерский, высокий расход, никакая шумка, нет стабилизации на атмо(здорово, новичёк, поймай меня если сможешь), мало места на задних сидениях(для меня неактуально).
Зато есть прямо феноменальная надёжность, высокие бампера, пороги и клиренс как у кроссовера, невосприимчивая к неровностям подвеска, постоянный полный привод + для тяжёлых условий есть понижайка. Также хорошая обзорность, тонкие стойки, огромные зеркала, неплохая управляемость, боевой мотор, хоть и атмо и причина плохой шумки-безрамочные стёкла.
Изначально выбор был между СГВ и Фориком. Ну СГВ совсем пенсия, ещё и рамная, так что выбрал более подходящую для себя машину. Сейчас могу продать Форь, добавить тыщ 400, и где-то за 800-900 взять... А нечего взять, всё то же самое только новее. Но если Субару не ломается, нафиг его менять, тем более именно то поколение делали на совесть.
9
-
4
-
@KomutoHerowato Мне вполне хватает. Езжу 90% по городу, повсюду камеры, и на низких передачах он ускоряется очень бодро. На трассе конечно не так всё весело. Ещё особенность на трассе - короткая 5-я передача. На 3000 скорость где-то 100-105. Но поскольку по трассе почти не езжу, мне это неважно. По надёжности могу сказать следующее: атмо оппозит реально надёжный. Масло меняю раз в 6-7 т. км, от замены до замены доливаю 0.5 л. стабильно. Привет кстати ВАГу с нормой литр на 1000. Сам я там ничего не делал, отвожу в спец. сервисы по Субару, у нас это Плеяда, там мне его чипанули, свечи поменяли, ремни приводные, и моторчик ГУРа, за 2.5 года по двигателю это всё.
Кстати говоря, даже не представляю, как бодро едет топовый мотор 255 ёж в европейской версии на 230 лс. Наверное прямо пушка.
1