Comments by "Phat" (@phat80) on "Avto-Blogger.ru" channel.

  1. oleg Tade не кондей, а климат. Поездил на машине с климатом. После кондея это небо и земля. На авто с кондеем комфортной температуры добиться сложно. В результате чего многие тупо простужаются.
    4
  2. Ты чего несешь? Заводы Форд в России построил не потому, что Фокус 2й стал хитом продаж, а скорее наоборот, Фокус стал хитом продаж, потому что заводы построили в России. Завод во Всеволожске успел повыпускать еще и первое поколение Фокусов.
    2
  3. Вспомните закрытие GM. Людей не жалели, им завидовали. Это вам не отечественный работодатель, который под зад коленом и на улицу. Там суммы выплачиваемые были более чем достаточные для того, чтобы спокойно искать новую работу в течение года, да еще и на хороший отпуск останется. Жаль только, что в стране конкуренция все снижается и снижается. И в результате те, кто все-таки останется из автопроизводителей, будут вертеть рынком, как хотят. Будем корейский хлам по ценам японцев и европейцев покупать.
    1
  4. @alex voroni Если российское правительство купит заводы Форд (о покупке самого Форда смешно говорить), то эти заводы уже через пару лет будут банкротами. Даже чтобы ВАЗ жил, им пришлось подружится с французами и японцами. И то, он скорее выживает, чем успешно работает.
    1
  5. Любая экшн камера вам в помощь
    1
  6. У него по возгоранию параметр не самый лучший - 226 градусов.
    1
  7. Очень зря... 110 это еще не пробег и не показатель.
    1
  8. Где? Ни на одной машине у меня такого не было.
    1
  9.  @sashaking1932  Так надо уточнять сразу. Большинство автолюбителей никогда не ездило на люксовых авто и понятия не имеют, что там имеется из функций )))
    1
  10. Это не только на приоре. Это по идее почти на всех автомобилях с небольшими двигателями. Помню брал в отпуске в прокат Хюндай маленький, i10. И вроде машинка маленькая легкая и двигатель был для нее в самый раз, 1.2 по-моему. Но по горной местности она с кондеем просто не ехала. Приходилось выключать и ехать по жаре 35 градусов без кондея 😒
    1
  11. ты исключение из правил
    1
  12.  @AVVAKUL-98  Ну по сути этот стеб, как не странно, имеет под собой корни. Ведь никто не будет спорить о том, кто виноват, что рублю с 30 рублей скакнул до 60+ и в скором времени рискует пойти еще выше, если наш луноликий не угомонится со своими внешнеполитическими хотелками и мечтаниями. Если распутывать клубок до конца, так и выходит, что наш царь и виноват в том, что бизнесы закрываются, уходят из России, а люди теряют работу. И все это будет лишь усугубляться, если не произойдет чудо и нефть вдруг не станет стоить 200-300 баксов. Хотя, учитывая то, что у нас и в этом случае не в экономику деньги пускают, а в кубышках хранят, и это не поможет.
    1
  13. и чего, задиров нет?
    1
  14. Ничего и никогда промывать не надо. А если и промывать, то только маслом! Пусть дешевым, но того же типа, что и планируется к использованию. Но можно и не промывать, так как на заводе залито то масло, которое рекомендовано. А люди часто и продолжают лить рекомендованное масло. Редко когда кто-то переходит на что-то кардинально другое. Да и вообще, с новым двигателем ничего такого быть не может в принципе, чтобы потребовалась промывка. Промывка нужна старым засранным двигателям, где надо смыть нагар хоть в некоторой степени. Это единственное правильное применение промывки. Но тогда потом саму промывку надо из двигателя удалить тем же маслом. Получается двойная промывка. Но людей с исправными, чистыми движками это вообще волновать не должно.
    1
  15. Не сказали, что можно выкрутить свечу и посмотреть на налет. Если он легкий, то это норма. Если там какие-то серьезные отложения, а они могут быть не только черными, но и светлыми, то есть проблемы. Хотя не каждый продавец позволит выкручивать свечи. Косвенные признаки хренового состояния двигателя - низкий уровень антифриза. А это не редкость. Засранный, с погнутыми сотами радиатор, даже если это всего-лишь радиатор кондиционера. Он не дает в этом случае полноценно охлаждаться основному радиатору. В этих случаях очень вероятны перегревы двигателя, а это ни к чему хорошему не приводит. Так же можно проверить в каком состоянии воздушный фильтр. Он тоже косвенно влияет на здоровье двигателя. Один раз при осмотре я обнаружил, что фильтр черный насквозь. Такое впечатление, что его годами не меняли.
    1
  16. Да я тоже не понимаю, зачем ее ставить на первое место. Цена на них неадекватная. Б/у стоят почти как новые. Можно ее включать в рейтинг новых недорогих паркетников, но на б/у рынке это не вариант.
    1
  17. А в Логанах есть кондей? Ни хрена себе 😳
    1
  18. Что значит, мойте где удобно? А ничего, что с двигателя и подкопотного пространства смывается всякая дрянь, особенно если есть текущие прокладки, шланги и сальники? Плюс сама химия шампуня. Ненавижу уродов, которые моют свои телеги, а куда эта грязь смывается, им насрать. Надо понимать, куда идет слив всей этой херни. Ведь есть мудаки, которые и на берегах озер моют. А вообще надо мыть в специально отведенных местах, т.е. автомойках, а не загаживать все вокруг.
    1