Comments by "Phat" (@phat80) on "ЭКСПЕРТ НА ДЕНЬ! PEUGEOT 408, RENAULT FLUENCE, OPEL ASTRA J. БЮДЖЕТ 600-800тр! АВТОПОДБОР AUTOFACT" video.
-
3
-
1
-
1
-
1
-
@jhonysmirnoff1533 ну какое состояние, пробег у нее был естественно меньше, так как сама машина младше, да еще и принадлежала женщине. В принципе о сборке тут речь и идет. Ощущение от турка, что как будто все как-то люфтит, если можно так сказать. Ну вот тот же рычаг коробки передач, если в турке его рукой пошатать, он немного шатался. У меня он как влитой, никаких люфтов. Возможно и по дверям такая тема была, что они просто были не отрегулированы нормально. У меня рукой чуть толкаешь - хлоп и с приятным звуком дверь закрылась, у нее не так, надо было хлопать с куда большим усилием и дверь могла не закрыться с первого раза. И звук замка был более резкий. Может это, правда, было следствием того, что машина женская. Не знаю. Тогда странно, что по сути неубиваемый цивик можно было все-таки убить )
1
-
@jhonysmirnoff1533 Рад за вас, может турки тоже разные бывают. Тот экземпляр, который мне довелось подробно изучить, мне вообще не понравился. Все-таки есть же такое, что среди 4D ищут именно японцев. Наверное, не просто так. То же самое, что когда то было с тойотами (до Цивика была). А я их в свое время пересмотрел ну точно больше сотни, искал вариант больше полугода. Так вот у Тойот японка и англичанка - это две большие разницы, я бы даже сказал огромные. А там была выборка из авто с приличными пробегами. Не мог тогда позволить себе дорогую машину. То есть все-таки страна сборки играет роль, как ни крути. Так как в цивиках у меня не было такого большого опыта просмотра, ибо авто перешло ко мне от знакомого и я его даже не искал, утверждать ничего не могу. А вот по Тойотам страна производства прямо очень заметна и с возрастом авто она становится все заметнее. Скажем так, англичанка никогда не проедет 600-800 т.км. без серьезных проблем. Японка на такое в те времена была способна.
1