Comments by "" (@georgesser3866) on "Neue Herzen für alte Autos | Die Nordreportage | NDR Doku" video.

  1. Gegen die Ludolfsche Sammlung ist das noch klein. Die Ludolfs hatten insgesamt 1 Mio. Teile.
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  2. Weil für was willst du die Scheiben verkaufen? 20€? Eine neue Scheibe kostet 100€. Das wäre ein Minusgeschäft geworden.
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  3. Lohnt sich am meisten.
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  4. Ist es.bringt aber mehr. Und wie würde jetzt mein Vater sagen "das ist kein Wohlfahrtsverein, die müssen Geld verdienen".
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  5. Heckscheibe lohnte sich nicht. Bekommst du für 100€ neu. Das kosten schon 2 Mitarbeiter die Stunde. Dann die Lagerkosten, da müsstest du die Scheibe schon 3 Stellig verkaufen. Das zählt keiner.
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  6. Erstens sie gammeln nicht, sie stehen trocken. 2 ist das seine Sache.
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  7. ​ @Intelcroa  genau so sieht es aus. Was meinst du,wo der T1 gelandet wäre,hätte er ihn nicht genommen? Richtig auf dem Schrott. Und wäre wahrscheinlich direkt geäußert worden. Zu der Zeit kostete ein guter Samba T1 ungefähr 15000 € Kastenwagen einen Bruchteil davon.
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  8. Weil es mehr Geld bringt.
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  9. Karrosserie gut. Die vorderen Kotflügel wären unten Blätterteig. Da möchte ich nicht wissen wie es dahinter aussah.
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  10. Wo willst du Neuteilen hernehmen, wenn sie nicht mehr produziert werden?
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  11. Bekomme erst einmal eine passende.
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  12. Außerdem einmal strahlen lassen,lackieren und die sieht aus wie neu. Hast wohl nicht so viel Ahnung davon,oder?
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  13. Bekommt man aber Problemlos neu. Carglass zum Beispiel hat auch Scheiben für Oldtimer im Programm. Und ansonsten kann sie ein Club in größerer Anzahl nachfertigen lassen.
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  14. ​ @synthesizerhome2041  genau so ist es. Die Leute bescheißen ganz schön.
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  15. Glaube mir,es fahren 2050 noch Verbrenner rum. Natürlich ist das dann nicht mehr billig, aber trotzdem.
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  16. Lohnt nicht. Ausbau zu teuer. So etwas gibt es für den 100' er pro Scheibe neu. Dann spielt bestimmt auch die Lagerung eine Rolle.
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  17. Verwerter Leben von so was. Sie machen ihr Geld ja nicht mit dem Handel von Altmetallen, sondern mit Autoteilen. So besonders ist diese Verwertung auch nicht. Der einzige kleine Unterschied ist das sie auch Teile von Fahrzeugen ausbauen, die älter als 15 Jahre sind. Das tun die meisten Verwerter nicht mehr. Die Stampfen ältere Fahrzeuge ein.
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  18. ​ @conquestheld  nein, weil die Produktion des neuen Autos mehr CO2 ausstöst. Die Stahlindustrie und andere Metalerzeugende Betriebe, sind der größte CO2 Produzent. Selbst ein E Auto ist nicht Klimaneutral. Da für die Produktion CO2 anfällt. Oder wa hsen die neuerdings auf Bäumen? Und die Stromerzeugnis, wird auch noch eine Weile dauern, bis die CO2 neutral ist. Bis 2035 soll noch Kohle verwendet werden. Weißt du,wie viel CO2 ein einziges Kohlekraftwerk ausstößt? Das sind gut 3 Millionen Tonnen.
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  19. ​ @youarenotlikeme6224  genau so ist es. Was nützt es einem, wenn ich ein Teil 10 da habe, aber nur 6 verkaufe in einer bestimmten Zeit?
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  20.  @youarenotlikeme6224  so meinte ich das ja auch. Wenn Verwerter alles was noch gut ist, bei jedem Auto aufbewahren würden, dann wären das keine 5000 Quadrstmeter sondern 500.000. das bedenkt nur keiner. Und dann sind das auch oft genau welche die die Materie nicht kennen. Genau so der Verweis zu den Ludolfs, ja die hatten das Haufen Prinzip, aber genau eben aus Platzgründen. Die hatten auch viel mehr Teile. Es waren gut 1Mio.
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  21.  @humdidoadi  na das würde ich nicht sagen das mit dem Sofa. Die Nachfrage übersteigt auf jeden Fall das Angebot. Hätte ich die Kohle,ich täte es auch. Ist Mal was anderes,als der Ikea Mist der meisten.
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  22. Der Ausbau lohnte sich anscheinend nicht. Oder noch genug davon Vorrätig.
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  23. Weil es sich wahrscheinlich nicht lohnt.
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  24.  @svend.7742  Dann war es sicher der Platz. Als Verwerter kann man nicht alles aufbewahren. Das ist so. Seit froh das er so alte überhaupt noch verwertet. Es gibt genug Verwerter, die würden die gleich weiter zum verschrotten schieben.
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  25. ​ @cleanguy2761  so etwas interessiert die meisten Verwerter nicht. Platz ist begrenzt. Platz kostet. Da wird nur das ausgebaut,was schnell weg geht. So ist das nun mal.
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  26. ​ @cleanguy2761  fahr doch hin,sag ihnen, beim nächsten Mal kaufst du es. Verwerter bauen nichts aus, das nicht so gut verkaufbar ist. Und vielleicht war sie auch kaputt.
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  27. Doch.
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  28. Blechteile söllten für einen guten Karrosseriebauer kein Problem sein.
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  29. Wundert mich nicht. Wann wenn nicht dann,sollen Schrauber den da anrufen? Mein Papa hat bei einem Schrottplatz gearbeitet. Da war am Freitag und Samstag Hochkonjunktur.
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  30. Gerade dann rösten sie und haben in 20 Jahren nur noch Schrottwert. Bzw du kannst sie aufgehen. Unter der Folie sammelt sich die Feuchtigkeit und verrichtet ihr Werk. Was meinst du,warum ein Berühmter Hersteller von so Taschen Zylinder mit Trocknungsmittel mitliefert und sagt, das sie benutzt werden sollen. Und nicht nur das, sondern auch alle 3 Monate ausgewechselt werden sollen. Deinen Vorschlag hat sogar mal ein Auto Besitzer gemacht bei einem Käfer. Das Ergebnis nach 30 Jahren? Der Käfer war von der Karrosserie her Zustand 6. Durch die Türen könntest du ohne Probleme mit dem Finger durch drücken. Und er stand in einer Garage.
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  31. Ich hätte gerne das Geld,was er in den 44 Jahren verdient hat. Ist hundertprozentig mehr wie mit normaler Maloche. Weil wenn du da in 44 Jahren 2- 2,5 Mio € verdienst bist du Spitze. Da wird hier mehr bei rausgenommen sein.
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  32. So bringt es mehr. Ganz ehrlich, würdest du ein Modell im ganzen für sagen wir 1000€ verkaufen, wenn du mit den Teilen 2 oder gar 3000€ verdienst?
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  33. Das ist nichts besonderes. So machen es die meisten Verwerter.
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  34. Front und Heckscheibe ist der Ausbau teurer was eine neue kostet.
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  35. Weißt du, wie viel Platz die bräuchten um das so zu machen? Schau die hier haben auf 5000m2 250.000 Teile.. die Ludolfs hatten glaube ich knapp 1000 und 1 Mio Teile. Was meinst du wohl warum die Amis, praktisch gar nichts ausbauen? Weil sie den Platz haben. Dafür ist dann so ein Platz auch schon Mal ein paar Quadratkilometer groß.
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  36. Das lohnt zum Teil auch für Sammler nicht. Glaube mir, viele wären von denen auch auseinander gerissen worden.
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  37. Na und? Peter hat alles gefunden. Und das von den Ludolfs hatte auch 4 mal so viel bestand. Es gibt im Ausland noch etliche Betriebe die es genauso wie die Ludolfs handhaben.
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  38. Ja manche Menschen haben eben keinen Bock auf Kamera.
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  39. Mir nicht. Wegen meiner könnten sie direkt in die Presse gehen. Aber das hat nichts damit zu tun,das ich keine Oldtimerfan bin, im Gegenteil. Sondern eben Kein Mercedesfan. Ich finde sie, bis auf einige langweilig. Die Ausnahmen sind Pagode,190SL, und 300Sl Flügeltürer. Die anderen Nachkriegs Benze sind meiner Meinung nach langweilig. Da gab und gibt es Hersteller die viel interressantere Autos gebaut haben. Opel Ford,Glas, Borgward, Audi und BMW, sogar VW hat es hingekriegt. Und das sind nur die Deutschen Hersteller.
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  40. Wenn dann aber nur mit Baumwolltüchern.
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  41. Wer zahlt dir das? Was nützt es mir, wenn ich 5- 6000€ investiere, und die Karre ist 3000€ wert danach. Das ist nicht wirtschaftlich. Für den Export wäre er aber noch inrerressant. Die machen das. Aber na ja die Arbeitskraft kostet da ja auch nichts.
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  42. Da lohnt es sich aber nicht so. Z.B. ein Golf 2 bringt in Teilen vielleicht 1000€ ein GTI vielleicht 2000€ bei dem w126 wird der Motor schon mehr bringen. Und so ist es bei anderen Benzen ebenfalls. Manche bringen in Teilen sogar mehr als wie als guter kompletter. Opel,Ford, VW, ja zum Teil sogar BMW und Audi werden nunmal nicht so hoch gehandelt. Und Warum soll ich als Verwerter 200€ und mehr in die Autos investieren, wenn ich nachher vielleicht 3-400_ heraushole(und da habe ich den Schrottpreis mitgerechnet, grob mal nein 100/Tonne) das lohnt nicht. Ist traurig ja, aber macht aus wirtschaftlicher Sicht keinen Sinn.
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  43. ​ @synthesizerhome2041  genau so ist es. Die Leute bescheißen ganz schön.
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  44. Mir wäre es egal. Schwarze Farbe drüber und gut. Die machen das garantiert um sich vor Betrug zu schützen. Es gibt nämlich so Arschlöcher von Käufer, die kaufen bei ihm ein Getriebe. Gehen zu nem anderen Verwerter kaufen entweder ein kaputtes, oder nehmen ihr kaputtes altes und wollen das dann reklamieren. Also Geld zurück. Und davor schützen sie sich damit. Weil sie so sagen können, das ist nicht von uns.
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  45. ​ @0815Wikinger  genau so sieht es aus. Ich denke, das der Chef sie sich für die Rente aufbewahrt. Weißt du, die meisten haben eben keine Ahnung,was es heißt eine Firma zu führen. Firmeninhaber arbeiten oft 12 - 16 Stunden am Tag. Weil wenn die Arbeiter zu Hause sitzen, Feierabendbier trinken, arbeiten die meisten Firmeninhaber weiter Buchführung, Geschäftstermine usw.
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  46. ​ @kuessebrama  man muss die Zeit haben. Weißt du was es heißt,ein Auto zu restaurieren? Da gehen schnell 500 - 1000 Stunden drauf. Dann muss man Platz haben, die Autos müssen gewartet werden ect PP. Ich kenne Oldtimerbesitzer die stecken in ein Auto schon 1000 - 2000€ im Jahr. Eine Autosammlung zu haben ist toll, aber man muss sich das auch leisten können und wollen. Ich weiß nicht,ob du die Automuseum in Einbeck kennst. Alleine diese Sammlung verschlingt Millionen Euro im Jahr für Wartung, Reperatur, Ersatzteilsuche und so weiter. Es gab schon Sammler, die ihre Sammlung verkauft, oder verkleinert haben aus dem Grund. Und ein weiterer Aspekt ist die Zeit. Beispiel Einbeck. Der Sammler der diese Sammlung zusammengetragen hat,hat dafür bestimmt, wenn man alles zusammenrechnet 10,20 Jahre gebraucht, Insgesamt 40Jahre. Man kann grob ein Jahr für ein Auto rechnen.. Der Herr in Einbeck hatte das Glück, das Geld zu haben,das mehrere Fahrzeuge gleichzeitig restauriert werden konnten. Viele hat er auch restauriert gekauft. Und übrigens, die Sammlung, von der ich rede, besteht aus 7000 Fahrzeugen.
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  47. Doch schon, aber weißt du wie viel die verkaufen in einem Jahr? Deshalb kaufen sie ja immer neue Autos. Also ich weiß,das in einem normalen Verwertung so 5 Autos am Tag zerlegt werden was meinst du was da am Tag zusammen kommt. Ich glaube, hätten die noch alle Teile, die sie in 44 Jahren ausgebaut haben, dann kämen sie nicht auf 250.000, sondern locker das 10 fache. Gerade von beliebten Modellen gibt es oft zu wenig. Oder warum meint ihr, zahlen Verwerter für manche mehr? Oft sind das z.B. Golf und eben Mercedes. Dagegen bekommst du für andere gar nichts, oder sehr wenig.
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  48. ​ @macdaniel6029  hast du eine Ahnung. In Käfigen nicht, aber ansonsten ist es auch nicht toll. Gibt genug Verstöße gegen das Tierschutzgesetz.
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  49. Es bringt mehr. Was meint ihr, hätte der W126 im ganzen gebracht? Vielleicht 5000€. Da bekommen sie für die Teile mehr. 5000 deshalb, weil Zustand 5. Mit den vergammelten Vorderkotflügeln war es 5. Und der Motor ist wenn es z.B. ein 5,6 ist schon mehr wert.
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  50. Dafür hatten die, die 4 fache Menge.
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  51. Nö. Ein Kat bringt max 800€ ein Motor von dem Benz 4 stellig. Genau so wie eine komplett gut erhaltene Lederinnenausstattung. So was bringt locker 2000€
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  52. ​ @tomwollny1874  so sehe ich das auch. Oder sie haben genug. Und die neu zu verchromen wird teuer.
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  53. ​ @istra27  vom W126? Die wären unten Rostzerfressen.
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  54. Sie hat doch jetzt schon Spaß dran. Besser als sich 8 Stunden für irgendein Arschloch abzurackern. Ich möchte nicht wissen,welchen Umsatz der in einem Jahr macht. Dafür gehen die meisten 45 Jahre für malochen.
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  55. Wo ist das Problem? Es gibt Oldtimerfans, die Fahren für seltene Ersatzteile quer durch Europa. Also wo ist das Problem? Oder für Teile von einem Saab nach Schweden, weil es da einen Gibt oder zumindest gab der praktisch alles vom Saab 96 hatte.
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  56. Vielleicht Beulen oder Dellen drin.
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  57. So schwer auch wieder nicht. Der 8,2 l eines 70 - 76'er Caddillac Eldorado wiegt so viel. Aber so 250 - 300kg werden es sein.
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  58. Genug Leute. Und die sind nicht billig. Aber wenn du einen mit Frontschaden hast ist das hier billiger als die Instandsetzung dann wird sowas gerne für Automöbel verwendet. Und frag nicht was so etwas kostet. Ein Sofa aus dem Heck von so einem Benz kostet schnell 5 oder 6000€.
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  59. Der Ausbau lohnte sich anscheinend nicht. Oder noch genug davon Vorrätig.
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  60. ​ @nurderbvbabernurderbvb  Michael Fröhlich will sie ja auch vergammeln lassen. Und wenn ich solche Spinner hier höre, bin ich froh,das man in Deutschland, zum Glück, immer noch machen kann,was man will.
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  61. Unordnung die andere Hälfte.
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  62. 😂😂😂
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  63. Oder anders ausgedrückt,wer Ordnung hält, ist zu Faul zum Suchen.
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  64. Genau.warum auch.
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  65. ​ @der-e-wolf  das wäre umweltschädlicher. Die Akkus und die Technik muss ja auch Produziert werden. Und das belastet die Umwelt.
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  66. ​ @LouRaX  Nein tut sie nicht. Weil wenn das durchkommt, das Oldtimer von der UNESCO als Kulturerbe anerkannt werden, bekommst du für deinen Oldie sogar Geld. Im Prinzip kannst du das sogar jetzt schon, Oldtimer Unter Denkmalschutz stellen lassen (das geht tatsächlich), und die Kosten, für Instandhaltung und Treibstoff,sind von der Steuer absetzbar. Und das nicht zu knapp. Na ob du das denn auch kannst mit E Motor? Nein kannst du nicht, und zwar aus dem Grund, Weil der Ursprüngliche Antrieb vorhanden sein muss. Sonst kein Denkmalschutz.
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  67. ​ @route6295  ja lass es, hat keinen Sinn.. es gibt genug Untersuc😮hungen die belegen daß es am okologischsten ist, ein Auto so lange zu nutzen, wie es geht. Und das, wenn man ein Auto auf E Antrieb umbaut, sich die Bilanz wieder verschlechtert. Viele vergessen nämlich auch, das der Strom, der dann gebraucht wird, auch nicht sauber ist. Der größte Teil des hier erzeugten Stroms,wird aus Kohle gemacht. Und da sieht es dann ganz schlecht aus mit der Umweltbilanz. Dann kommst du nämlich auf locker 3- 400 gr/ km.
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  68. Tja ist halt nicht jeder so doof wie der größte Teil der Bevölkerung. Der verdient in einem Jahr bestimmt das, wo ein Facharbeiter 45 Jahre für arbeiten geht.
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  69. Genau das ist es.
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  70. Möglich wäre es, aber aufwendig ja. Obwohl die Suche in den USA sich lohnen könnte. Zur Not ginge eine einzelne Nachfertigung. Was aber natürlich Sauteuer wäre.
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  71. Es gibt immer noch die 3 Welt. Da denke ich,wird es so schnell nicht sein. Die meisten Verwerter Leben doch heute schon hauptsächlich von denen. Da vieles von dem was beim Verwerter landet, bei deutschen nicht so begehrt ist. Die Afrikaner z.B. kaufen gleich Containerweise.
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  72. Gerade dann rösten sie und haben in 20 Jahren nur noch Schrottwert. Bzw du kannst sie aufgehen. Unter der Folie sammelt sich die Feuchtigkeit und verrichtet ihr Werk. Was meinst du,warum ein Berühmter Hersteller von so Taschen Zylinder mit Trocknungsmittel mitliefert und sagt, das sie benutzt werden sollen. Und nicht nur das, sondern auch alle 3 Monate ausgewechselt werden sollen. Deinen Vorschlag hat sogar mal ein Auto Besitzer gemacht bei einem Käfer. Das Ergebnis nach 30 Jahren? Der Käfer war von der Karrosserie her Zustand 6. Durch die Türen könntest du ohne Probleme mit dem Finger durch drücken. Und er stand in einer Garage.
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  73. Wenn, würde ich Baumwolle verwenden. Zum Beispiel alte Bettlacken. Die sind Atmungsaktiv,das heißt, die Feuchtigkeit kann verdunsten.
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  74. Es gäbe aber Möglichkeiten, dies zu verhindern. Daran wird auch schon von Deuvet, das ist der Dachverband der Oldiefahrer, gearbeitet. Und zwar prüfen sie,ob es möglich ist Oldtimer unter UNESCO Kulturerbe einstufen zu lassen. Wenn das gelingt, müssen auch Mittel zur Verfügung gestellt werden,um Oldtimer zu erhalten.
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  75. Brauch aber auch mehr Platz. Deshalb hatten die Ludolfs auch 4 mal so viele Teile.
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  76. Er will halt nicht gefilmt werden. Ist nicht jeder Mediengeil.
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  77. Lohnt nicht.
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  78. Neidig? Er könnte dich nämlich garantiert Ben armen Schlucker nennen. Wo du 45 Jahre für malochst, macht er sehr wahrscheinlich in einem Jahr.
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  79. So lange sie trocken gelegt sind, sprich alle Flüssigkeiten raus ist das kein Thema. Oder es muss garantiert werden,das nichts Austritt. Tut es ihm normalfall ja auch nicht. Oder hast du jedesmal, wenn du vor dem Haus parkst ne ölpfütze unterm Auto? Denke nicht.
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  80. Da gibt es in Leverkusen aber eine noch interressantere Adresse. Der verwertet nur Mercedes. Leider habe ich den Namen vergessen.
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  81. Das hier ist nichts besonderes. Viele machen es so. Ihr wärt wohl noch nie bei einem Verwerter, oder kommt zumindest nicht aus Ruhrpott oder dem Rheinland. Da gibt es viele Verwerter. Auch im Süden ist das so.
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  82. An was? Mercedes? Da gibt es in Leverkusen noch eine lohnendere Stelle. Der schlachtet Nur Mercedes. Weiß aber leider den Namen nicht mehr.
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