Comments by "RAMMY237" (@RAMMY237) on "ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР" channel.

  1. 519
  2. 324
  3. 251
  4. 179
  5. 179
  6. 146
  7. 135
  8. 105
  9. 90
  10. 90
  11. 84
  12. 84
  13.  @ken9warden707  просто надо уметь фокусироваться и информацию фильтровать, воды и болтовни слишком много, поэтому полезная составляющая теряется, но зато поэтому и смотреть интересно :) я первые несколько выпусков тоже смотрел с 0 полезной информации для себя в сухом остатке, но с опытом пришло и умение в нужный момент отделить минуту "технички" от развлекалова и запомнить суть. Если прям совсем сжато, то из всех 100500 выпусков оживлений можно выделить всего несколько основных проблем, пересчитать которые можно по пальцам рук, и соответственно несколько направлений поиска в каждом случае. Но прям самое основное что я выучил это: 1) в первую очередь смотреть туда, где недавно ковырялись, 2) проверить предохранители, 3) скорее всего это катушка! (но даже если замена катушки не помогла, возможно она бракованная! :D ), 4) иммобилайзер, ошмётки старой сигналки 5) бензонасос / вообще подача топлива, 6) фазы, метки, компрессия, 7) паять/менять блоки управления, 8) теряется плюс/минус, сопли, короче проводка
    82
  14. 79
  15. 72
  16. 72
  17. 63
  18. 59
  19. 53
  20. 49
  21. 40
  22. 37
  23. 37
  24. 34
  25. 34
  26. 23
  27. 21
  28. 21
  29. 20
  30. 20
  31. 18
  32. 18
  33. 18
  34. 17
  35. 17
  36. 17
  37. 17
  38. 14
  39. 13
  40. 13
  41. 12
  42. 12
  43. 12
  44. 12
  45. 11
  46. 11
  47. 10
  48. 9
  49. 9
  50. 9
  51. 8
  52. 8
  53. 7
  54. 7
  55. 7
  56. 7
  57. 7
  58. 7
  59. 7
  60. 7
  61. 7
  62. 6
  63. 6
  64. 6
  65. 6
  66. 6
  67. 6
  68. 5
  69. 5
  70. 5
  71. 5
  72. 5
  73. 5
  74. 5
  75. 5
  76. 4
  77. 4
  78. 4
  79. 4
  80. 4
  81. 4
  82. 4
  83. 4
  84. 4
  85. 4
  86. 4
  87. 4
  88. 4
  89. 3
  90. 3
  91. 3
  92. 3
  93. 3
  94. 3
  95. 3
  96. 3
  97. 3
  98. 3
  99. 3
  100. 3
  101. 3
  102. 3
  103. 3
  104. 3
  105. 3
  106. 3
  107. 3
  108. 3
  109. 3
  110. 3
  111. 3
  112. 3
  113. 3
  114. 3
  115. 2
  116. 2
  117. 2
  118. 2
  119. 2
  120. 2
  121. 2
  122. 2
  123. 2
  124. 2
  125. 2
  126. 2
  127. 2
  128. 2
  129. 2
  130. 2
  131. 2
  132. 2
  133. 2
  134. 2
  135. 2
  136. 2
  137. 2
  138. 2
  139. 2
  140. 2
  141. 2
  142. 2
  143. 2
  144. 2
  145. 2
  146. 2
  147. 2
  148. 2
  149. 2
  150. 2
  151. 2
  152. 2
  153. 2
  154. 2
  155. 2
  156. 2
  157. 2
  158. 2
  159. 2
  160. 2
  161. 2
  162. 2
  163. 2
  164. 2
  165. 2
  166. 2
  167. 2
  168. 2
  169. 2
  170. 2
  171. 2
  172. 2
  173. 2
  174. 2
  175. 2
  176. 2
  177. 2
  178. 2
  179. 2
  180. 2
  181. 2
  182. 1
  183. 1
  184. 1
  185. 1
  186. 1
  187. 1
  188. 1
  189. 1
  190. 1
  191. 1
  192. 1
  193. 1
  194. 1
  195. 1
  196. 1
  197. 1
  198. 1
  199. 1
  200. 1
  201. 1
  202. 1
  203. 1
  204. 1
  205. 1
  206. 1
  207. 1
  208. 1
  209. 1
  210. 1
  211. 1
  212. 1
  213. 1
  214. 1
  215. 1
  216. 1
  217. 1
  218. 1
  219. 1
  220. 1
  221. 1
  222. 1
  223. 1
  224. 1
  225. 1
  226. 1
  227. 1
  228. 1
  229. 1
  230. 1
  231. 1
  232. 1
  233. 1
  234. 1
  235. 1
  236. 1
  237. 1
  238. 1
  239. 1
  240. 1
  241. 1
  242. 1
  243. 1
  244. 1
  245. 1
  246. 1
  247. 1
  248. 1
  249. 1
  250. 1
  251. 1
  252. 1
  253. 1
  254. 1
  255. 1
  256. 1
  257. 1
  258. 1
  259. 1
  260. 1
  261. 1
  262. 1
  263. 1
  264. 1
  265. 1
  266. 1
  267. 1
  268. 1
  269. 1
  270. 1
  271. 1
  272. 1
  273. 1
  274. 1
  275. 1
  276. 1
  277. 1
  278. 1
  279. 1
  280. 1
  281. 1
  282. 1
  283. 1
  284. 1
  285. 1
  286. 1
  287. 1
  288. 1
  289. 1
  290. 1
  291. 1
  292. 1
  293. 1
  294. 1
  295. 1
  296. 1
  297. 1
  298. 1
  299. 1
  300. 1
  301. 1
  302. 1
  303. 1
  304. 1
  305. 1
  306. 1
  307. 1
  308. 1
  309. 1
  310. 1
  311. 1
  312. 1
  313. 1
  314. 1
  315. 1
  316. 1
  317. 1
  318. 1
  319. 1
  320. 1
  321. 1
  322. 1
  323. 1
  324. 1
  325. 1
  326. 1
  327. 1
  328. 1
  329. 1
  330. 1
  331. 1
  332. 1
  333. 1
  334. 1
  335. 1
  336. 1
  337. 1
  338. 1
  339. 32:14 - мысли хорошие и вроде правильные, но я вам расскажу другую историю. Я несколько лет жил такими принципами и действительно добивался успехов, карьера шла в гору, зарплата росла. Понимая всё это, я полностью посвящал себя труду, самосовершенствованию и порой даже в сортир некогда было сходить, работал с утра и до ночи, иногда и по ночам. И в один прекрасный момент утром я почувствовал себя плохо. Прям плохо настолько, что думал, что сдохну в этот день. А это было ещё только около 9 утра, у меня планов и ответственности на этот день было столько, что я волновался как бы мне всё успеть. И вот, отсиделся я на скамейке, вроде полегчало, двинул на работу. Всё шло неплохо, но где-то часа в 4 вечера меня резко опять начало штормить, пульс зашкаливает, голова кружится, чувствую, что сознание теряю, ноги ватные. А я ещё и не пообедал, т.к. кусок в горло не лез, поэтому силы реально покидали. При этом у меня важный звонок через полчаса и к концу дня надо вопрос один очень важный порешать, а я в обморок падаю :) дошёл до машины, там у меня был нашатырь, посидел немного, перевёл дух, попробовал немного поесть через силу. Но понял, что дальше просто не могу. Попросил меня подменить где возможно, кое что ещё доделал сам и приехал домой. Заснуть не мог часа 3, сердце просто долбило с невероятной скоростью, мысли были самые нехорошие. На следующий день на работу не пошёл, взял больничный. Потом по-тихоньку входил в рабочий ритм, не перегружая. Сделал полное мед.обследование, сердце, суточное а.д., экг и прочее. Всё оказалось в норме. Тогда пошёл к неврологу, и короче мне поставили диагноз ВСД со склонностью к паническим атакам. Вот это неописуемое состояние бомбёжки изнутри оказывается была паническая атака. Сам себя загнал до усрачки короче. Периодически в более лёгких формах это возвращалось, в итоге лечился я года 2 почти, ходил к психотерапевту, и выполнял все указания невролога типа режима труда и отдыха, больше кардио на тренировках, курс успокоительных и поддерживающих НС таблеток (без транквилизаторов). Стал обратно более-менее нормальным человеком, слава богу. Так что, ребят, скажу я вам, что ныть не надо, конечно, но пивка иногда попить, сходить куда-нибудь с друзьями, посмотреть киношечку, да просто хотя бы прогуляться и съесть чего-нибудь в своё удовольствие - это необходимо каждому. Иначе всё может печально кончиться. Предел у каждого свой, меня хватило на 4 года бешеного темпа, кого-то хватит на большее, кого-то на меньшее. Но сейчас я точно знаю, что лучше не проверять! Совершенствоваться безусловно надо, стремиться к лучшему это прекрасно, но всего в меру, пацаны. Берегите себя и своих близких, всем мир и удачи!!!
    1
  340. 1
  341. 1
  342. 1
  343. 1
  344. 1
  345. 1
  346. 1
  347. 1
  348. 1
  349. 1
  350. 1
  351. 1
  352. 1
  353. 1
  354. 1
  355. 1
  356. 1
  357. 1
  358. 1
  359. 1
  360. 1
  361. 1
  362. 1
  363. 1
  364. 1
  365. 1
  366. 1
  367. 1
  368. 1
  369. 1
  370. 1
  371. 1
  372. 1
  373. 1
  374. 1
  375. 1
  376. 1
  377. 1
  378. 1
  379. 1
  380. 1
  381. 1
  382. 1
  383. 1
  384. 1
  385. 1
  386. 1
  387. 1
  388. 1
  389. 1
  390. 1
  391. 1
  392. 1
  393. 1
  394. 1
  395. 1
  396. 1
  397. 1
  398. 1
  399. 1
  400. 1
  401. 1
  402. 1
  403. 1
  404. 1
  405. 1
  406. 1
  407. 1
  408. 1
  409. 1
  410. 1
  411. 1
  412. 1
  413. 1
  414. 1
  415. 1
  416. 1
  417. 1
  418. Да вот хрен, не буду я на эти лючки таращиться, делать больше нечего что ли))) Я вот лучше историю забавную про лючки расскажу. Когда я учился на права в 2008 году, ехал с интсруктором на пятнашке по городу на автодром, и уже на подъездах, он говорит "Тут справа сейчас будет АЗС, давай заедем, а то на обратную дорогу не хватит", я включаю правый поворотник, заруливаю, и тут, мать его шлёп, там большая очередь... Сзади нас заезжает Прадик, и нагло так начинает всю очередь объезжать. Я такой "воу-воу-воу, куда это он?!", мы с интсруктором его взглядом провожаем, и такие оба хором, "Ха, а у него лючок слева!". Вот, думаю, прикольно японцы придумали, чтобы в очереди не стоять :) и тогда я начал как раз обращать внимание у кого где лючок, и понял, что дело не в Прадике, и не в японцах, и вообще лючок может быть где угодно, как правильно сказано в ролике, даже у одной модели сторона расположения может меняться.
    1
  419. 1
  420. 1
  421. 1
  422. 1
  423. 1
  424. 1
  425. 1
  426. 1
  427. 1
  428. 1
  429. 1
  430. 1
  431. 1
  432. 1
  433. 1
  434. 1
  435. 1
  436. 1
  437. 1
  438. 1
  439. 1
  440. 1
  441. 1
  442. 1
  443. 1
  444. 1
  445. 1
  446. 1
  447. 1
  448. 1
  449. 1
  450. 1
  451. 1
  452. 1
  453. 1
  454. 1
  455. 1
  456. 1
  457. 1
  458. 1
  459. 1
  460. 1
  461. Когда началась эпопея с болтами, то сразу подумал "ведь они должны были вместе с подвеской продаваться", но раз уж начали чёто соображать, думаю "ок, значит, их не было в комплекте". А потом как Ильдар их из коробочки достал, я аж уху ел ))) Это вот что бывает, когда набрасываешься на всё без всякой системы. Т.е. как в том не очень получившемся видосе про оживление четырок, где одна сущность Ильдара всё теоретизирует и движется согласно плана, а другая - пробует всё наобум. Так вот, секрет успеха в грамотном сочетании этих подходов ))) Я в жизни чаще тяготею к первому, зарываюсь в детали, пытаюсь понять как должно быть, потом уже всё прокрутив и обдумав тыщу раз, начинаю делать. В итоге получается медленно. А друган у меня обратная крайность - всё налепит, и зачастую удачно попадёт пальцем в небо. Но иногда попадает наоборот, т.к. не подумал, а очень надо было бы. Так вот, когда мы ещё студентами были, учились вместе, у нас вдвоём круто получалось всё совместное, из-за того что грамотно сочетали обе крайности, находя золотую середину. p.s. к автомобилям наше образование/деятельность не относится, если что )))
    1
  462. 1
  463. 1
  464. 1
  465. 1
  466. 1
  467. 1
  468. 1
  469. 1
  470. 1
  471. 1
  472. 1
  473. 1
  474. 1
  475. 1
  476. Думаю, несложно их поймать, взять пару крепких дядь а-ля стоп-хам, посадить их на заднее сидение машины, у которой полусфера затонирована (ну чтобы их на ходу не видно было), и чтобы они вообще там тихо сидели, желательно чтобы их вообще не было видно (шторку там какую-нибудь повесить). За руль посадить кого-нибудь невзрачного, можно девочку, можно просто какого-нибудь дрища в очках. На заднее стекло лепим знак "!" (начинающий водитель), да поярче. И катаемся неспешно по этому участку МКАДа. Как только этот хуепутало начнёт там чёто "крутить", выходят ребята и дают ему знатных пиздюлей, чтобы "инструмент" ему поглубже затолкали и маслицем обильно полили. Ну или можно чтобы они просто в качестве машины сопровождения ехали на отдалении, и встали пока на аварийке также на расстоянии пока там спектакль будет начинаться. п.с. Полиция НИЧЕГО делать не будет, хоть 10 заяв им напиши. В данном случае вообще самая бесполезная организация будет. Так что Ирина Герасимовна правильно отреагировала - намотала на ус и отнеслась философски.
    1
  477. 1
  478. 1
  479. 1
  480. 1
  481. 1
  482. 1
  483. 1
  484. 1
  485. 1
  486. 1
  487. 1
  488. 1
  489. 1
  490. 1
  491. 1
  492. 1
  493. 1
  494. 1
  495. 1
  496. 1
  497. 1
  498. 1
  499. 1
  500. 1
  501. 1
  502. 1
  503. 1
  504. 1
  505. 1
  506. 1
  507. 1
  508. 1
  509. 1
  510. 1
  511. 1
  512. 1
  513. 1
  514. 1
  515. 1
  516. 1
  517. 1
  518. 1
  519. 1
  520. 1
  521. 1
  522. 1
  523. 1
  524. 1
  525. 1
  526. 1
  527. 1
  528. 1
  529. 1
  530. 1
  531. 1
  532. 1
  533. 1
  534. 1
  535. 1
  536. 1
  537. 1
  538. 1
  539. 1
  540. 1
  541. 1
  542. 1
  543. 1
  544. 1
  545. 1
  546. 1
  547. 1
  548. 1
  549. 1
  550. 1
  551. 1
  552. 1
  553. 1
  554. 1
  555. 1
  556. 1
  557. 1
  558. 1
  559. 1
  560. 1
  561. 1
  562. 1
  563. 1
  564. 1
  565. 1
  566. 1
  567. 1
  568. 1
  569. 1
  570. 1
  571. 1
  572. 1
  573. 1
  574. 1
  575. 1
  576. 1
  577. 1
  578. 4-й договор, конечно, удобно, но я бы не согласился пустой листок подписывать, лучше уж я подъеду в ГИБДД если какие-то проблемы возникнут. Но с этим они решили не спорить. Зато продавать машину покупавшуюся в кредит без бумажек подтверждающих, что кредит погашен - это тупо. Понятно, что на слово никто тебе не поверит, хоть мамой клянись. И как они у машины сказали, что за 2 дня без проблем предоставят, а как расписку писать, так резко переобулись и в какую-то "командировку" собрались. Я бы сказал так: мне важно чтобы мой клиент был защищён и у него осталось обо мне мнение, как о профессионале, и это может гарантировать только бумага, а не разговоры по телефону и уверения, что на этой машине несколько раз выезжали заграницу. Уже одно то, что она предложила 100 000 вписать в договор вместо действительной стоимости уже говорит о том, что ей нельзя доверять, а она ещё удивляется откуда такое недоверие. Тупая курица, купившая бичовую Рио в кредит и ноющая по каждому поводу. Она сама сделала всё, чтобы провести там как можно больше времени.
    1
  579. 1
  580. 1
  581. 1
  582. 1
  583. 1
  584. 1
  585. 1
  586. 1
  587. 1
  588. 1
  589. 1
  590. 1
  591. 1
  592. 1
  593. 1
  594. 1
  595. 1
  596. 1
  597. 1
  598. 1