Youtube hearted comments of RAMMY237 (@RAMMY237).

  1. АП Мёд мне в уши !! Лучшая серия на канале! Отдельное спасибо Олегу за закадровую озвучку :)
    525
  2. Mondeo: масса есть? ЭБУ: нет... Mondeo: а если найду?!
    519
  3. Супер мега уважение Антону HP Brakes!! Такие ништяки подогнал, не только эффективные, но и красивые, да ещё и безвозмездно!! Нужно, чтобы Балацко перед гонкой ещё худел килограм на 5, тогда Пассат будет ехать ещё быстрее :D
    324
  4. Ахах, "женщина-перекуп" - это ролик, с которого я начал смотреть Ильдара года 2 назад )))
    251
  5. Я тоже сразу как про это узнал, подумал, что это идеальная отмазка на все случаи жизни для чиновников (и не только) любого уровня. Раньше были "компот, чушь и муть", а теперь вот "нейросети". Есть на тебя расследование, компромат, свидетельские показания - фигня, это всё нейросети сгенерировали.
    156
  6. Огромное уважение Александру за такой подарок Олегу, и Олегу за его скилл и доброту, и всей команде за то что вы делаете! п.с. Верните Лёшу! п.п.с. и паспорт ему верните!!
    105
  7. Это как сыр бывает с плесенью, так же и в этом Континентале - она благородная :D А если четно - жесть. Почему нельзя машину было хранить хотя бы под навесом - для меня лично вопрос отношения. Если премиальный автомобиль нафиг не нужен как старые тапочки - то зачем его в итоге оживлять? С плесенью никто не хочет покупать, наверное.
    84
  8.  @ken9warden707  просто надо уметь фокусироваться и информацию фильтровать, воды и болтовни слишком много, поэтому полезная составляющая теряется, но зато поэтому и смотреть интересно :) я первые несколько выпусков тоже смотрел с 0 полезной информации для себя в сухом остатке, но с опытом пришло и умение в нужный момент отделить минуту "технички" от развлекалова и запомнить суть. Если прям совсем сжато, то из всех 100500 выпусков оживлений можно выделить всего несколько основных проблем, пересчитать которые можно по пальцам рук, и соответственно несколько направлений поиска в каждом случае. Но прям самое основное что я выучил это: 1) в первую очередь смотреть туда, где недавно ковырялись, 2) проверить предохранители, 3) скорее всего это катушка! (но даже если замена катушки не помогла, возможно она бракованная! :D ), 4) иммобилайзер, ошмётки старой сигналки 5) бензонасос / вообще подача топлива, 6) фазы, метки, компрессия, 7) паять/менять блоки управления, 8) теряется плюс/минус, сопли, короче проводка
    82
  9. Роскошно, ребята!!! Ильдар шикарно играет, а больше всего удивил Илья - такое перевоплощение из ботана в зека, я прям поверил по Станиславскому в какой-то момент. В общем, очень рад, что вы ещё раз все вместе собрались, да ещё и с Евгеном опять!! Получилось круто, каждый раз поднимаете планку 👍
    72
  10. 26:16 - Пародия на Повидлыча прикольная я в голос заржал))) 30:28 - 123й, Камри, Лимонка. А где же Туарег? Второй, не первый! ВТОРОЙ, БЛИН!
    72
  11. Отлично получилось! Теперь собаки могут спокойно грызть кожаный салон :)
    71
  12. 30:06 - Ахах, порадовало как "у Славы бомбануло" :D
    37
  13. Ребята волшебники! Найти такую неисправность - нужно обладать реальным желанием помочь! Спасибо за вашу доброту.
    34
  14. Классно. Теперь ещё сделайте тест-драйв с детской коляской (только ребёнка туда не кладите, и девушек не мучайте больше :) пусть Аркадий сам с ней возится!))) Вдохновило меня на тест с коляской по своему городу, где хоть и мало подземных переходов и метро не самый популярный вид транспорта, но тротуары далеки от идеала, и я уже давно для себя на основных маршрутах для прогулок выделил участки, заставляющие почертыхаться даже меня (а я здоровый парень, 25-и лет на момент рождения первенца, и 28-и лет на момент рождения второго ребёнка), я уж не говорю про хрупких мамочек или бабушек... А сколько маршрутов есть вокруг, по которым я не ходил с коляской, вот и интересно теперь исследовать их.
    31
  15. Там до "благоустройства" были все те же подходы к воде, просто дикая природа была. Вмешательство требовалось минимальное - сделать хорошие, качественные точки притяжения и аккуратные тропинки. В итоге варварски нахреначили тяп-ляп, торопились, половину бюджета распилили (к гадалке не ходи), отсюда и все косяки реализации. Я был в шоке когда оказался там на стройке (не знал что начали делать и случайно заехал погулять), а второй раз я разочаровался когда посещал уже "по завершении проекта" в этом году. Урны почти все забиты (как и в твоём ролике), в итоге выкинуть ничего не возможно и ветер оттуда уносит мусор в том числе в воду (откуда его уже так просто не уберёшь). Площадки местами недоделаны и вообще складывается впечатление, что всё брошено на произвол судьбы, ведь деньги уже освоены, отчётность готова, галочки проставлены, гранты получены, и дальше хоть потоп... :( Снова обидно за свой родной Нижний. Всегда говорю, что лучше бы сделали только одно-два озера, и потратили бы столько времени, сколько нужно, но зато максимально качественно и на сто лет, чем побольше, побыстрее и чтобы через 2 года уже всё сгнило и развалилось.
    30
  16. Капец, давно не был в Пушкинском парке, а там такое кидалово устроили.... А ведь ещё самый центральный Кулибинский в заброшке энцать лет... Аркаш, с общественным транспортом всё как везде. Маршрутки паразитируют, выделенных полос полтора километра на весь город, электротранспорт дышит на ладан и по-тихоньку выпиливаются трамвайные маршруты, о велодорожках заикаться даже не стоит. В приоритете везде автомобиль, дороги расширяются, на тротуары всем насрать, удобных переходов по пальцам сосчитать (в основном их убирают/переносят в неудобное место и обносят заборами, вместо успокоения трафика, островков безопасности и должного освещения). Метро несколько лет назад протянули из нижней части в верхнюю - вот это был прорыв. Короче, работаем! :)
    27
  17. Кто такой "Менеджер Антон"? Я думал менеджеры себе лучшие машины из трейд-ина сразу забирают, и им не нужен подбор )))
    18
  18. - А чё за машина-то у вас? Порше зелёный? - Ситроен! - Слава купит его сейчас :DDD
    18
  19. 7:42 - это удивительно, насколько долго после мировой войны в мире были хреновые дороги, аж до 2014 года! И только тогда спрос на Дефендеры начал падать, и его решили снимать с производства :DDD
    17
  20. чёрные причём. Или это зелёная? ))))
    15
  21. Ну что ж, отличные новости, Ильдар! Заниматься улучшениями в своей машине - всегда кайф! Приятно видеть твои эмоции! п.с. Вздутая краска на крышке багажника, конечно, на ВАГах очень смущает. Что ни говори, но на двухсотке такого я не видел :)
    12
  22. Был тимлидом лет 5 назад, по сути могу подтвердить всё сказанное в ролике. Не могу сказать, что мне было плохо, огребать и конфликтовать мне ни с кем не приходилось, до этого уже были годами сложившиеся хорошие отношения как с руководством, так и с тиммейтами, нравилось разнообразие задач и выход из зоны комфорта. Но вот участия в разработке реально не хватало, этакая ломка разобраться в чём-то техническом, написать какой-нибудь алгоритм, итд... В итоге перерабатывал, зато з/п росла регулярно и хорошими темпами, т.к. начальство ценило что везде всё успеваю и заказчики довольны. Но выгорел от всего этого я за пару-тройку лет. Тоже ходил к психотерапевту поправлять ментальное здоровье, и очень удачно всё это совпало с завершением проекта (заказчик открыл свой офис и переманил ключевых разработчиков работать на него напрямую), что всё в совокупности дало мне время переоценить ценности, подумать чего мне на самом деле хочется, и я вернулся в разработку, о чём не жалею.
    12
  23. За качество не зазорно заплатить высокую цену. Кроилово ведёт к попадалову. Как начнут снижать цену, так косячки полезут тут и там. Вообще выглядит отлично, в таком доме хочется пожить, если не на ПМЖ, то хотя бы на отдыхе :)
    3
  24. Смотрите видосы значит. Когда вы её увидите, то поймёте :)
    3
  25. Очень наглядно и довольно подробно, спасибо Аркадий! Зашлю ролик в свою администрацию, пусть посмотрят на что нужно тратить деньги вместо установки заборов и покраски бордюров с деревьями...
    3
  26. Я не понимаю этот заголовок. Что если я УЖЕ переехал, многие друзья, коллеги и родственники переехали (кто-то уже давно, а кто-то уже не в первый раз)? Эмиграция - это не для всех, точно могу сказать, это трудно, это может быть недёшево, но по-моему попробовать - это лучше, чем не попробовать, если возможности есть. Живём мы один раз, и найти место, где тебе комфортно - стоит того.
    2