Comments by "НАТАША МАКАРОВА" (@user-lr3et6og4j) on "Электротранспорт: перспектива или мода?" video.

Точно! Сравнить сколько постоянной от АЭС и сколько остальной, способной компенсировать пики нагрузки, сколько блуждающей(от солнца и ветра, и ГЭС некруглогодично даёт полную нагрузку).
2
@Micro-Moo если ввести накопительные мощности, то можно уменьшить компенсационные мощности, которыми являются ТЭС со сжиганием углеводородов, биомассы.
1
@Micro-Moo мы вроде бы про энергию ведём беседу. Значит химические , кинетические или водородные накопители энергии от АЭС, может и от ВИЭ.
1
@Micro-Moo энергия от АЭС в батареях электромобиля не даст углеродного следа, кроме как от производства электромобиля и энергосетей.
1
@Micro-Moo если в крупных городах ввести обязательный прокат электроавтомобилей тем, кто хочет передвигаться на личном транспорте , то это улучшит экологию воздуха в городах. Да , по межгороду и между странами придется ездить на ДВС. /писал и вспомнил момент из Я,РОБОТ : в этом мотоцикле ДВС на бензине!? это же взрывоопасно!/об изменении отношения к средствам передвижения/когда-то использовали (забыл как называли эти шары) наполненные водородом как транспортное средство до ужасной аварии; аварии на АЭС не всех испугали). Отношение общества со временем меняется и технологии не стоят на месте.
1
@kotnapromke если даже весь транспорт перевести на аккумуляторы, но будут дымить угольные и мазутные кательные, не будет очистки воздуха с производств(литейное, гальваническое, животноводческое и подобные) и не будет посадок деревьев, то воздух всё равно будет грязный.
1