Comments by "brice desmaures" (@bricedesmaures6216) on "Dernier livre sur le MH370 : entre conspirations et manipulations..." video.
-
3
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Désolé, mais fais l'effort d'aller lire les pages du rapport concernant le fret (masses, nature, etc) . C'est du boulot et du temps et très riche. Mets de côté l'effet cinéma qui est ici devenu la norme...(pots de vin, CIA etc)
Contrairement à ce que tu dis, tout ce qui part (fret soute, bagages soute et bagages à main) est contrôlé. Ne pas comparer avec un voyage en bizjet comme Carlos Ghosn, car ce genre de vol est très (x2) différent d'un avion de ligne. Comme beaucoup, tu ne connais pas tout le processus de traitement du fret. Si on additionne toutes les messages de doute sur ce sujet, il faudrait environ plusieurs centaines d'intervenants corrompus. On peut aussi ajouter les spécialistes youtube en carburant qui ici affirment doctement qu'on peut trafiquer la quantité carburant embarqué: faudrait juste trafiquer un bon de plein d'une cie privée, trafiquer le système de mesure carburant de l'avion, trafiquer les envois automatiques de quantité carburant et aussi trafiquer les messages ACARS envoyés aux pilotes. Bref, c'est du grand cinéma..Les morts de cet accident méritent mieux...
Rien que pour les 2 iraniens, cela y est très bien expliqué et documenté. Idem pour ceux qui croient encore que les mangoustans étaient du fret de couverture.. plusieurs dizaines d'expéditions antérieures.
1
-
@M0uld3r Merci,
J'aimerais avoir un extrait de l'article sur le trafic d'ivoire. Ma méthode c'est de mettre le possible à l'aune de la technique et des process. Je n'aime pas botter en touche, mais va lire tout le chapitre du rapport d'accident sur le chargement (LTA, masses, nature des fret). Une manipulation me parait bien compliquée..
Plusieurs tonnes de plus dans l'avion.? Les palettes sont pesées. Ca se verrait au cours du décollage..et dans mes 2 dernières cies, tout le fret était scanné (procédure sûreté de la Cie) ou alors via des transitaires connus et agrées par la Cie (connaissance de tout leur process) ,c'est eux qui garantissaient leur envoi.
Pour les 2 iraniens, on sait que ce sont des migrants (on a vu leurs faux passeports) l'enquête de police a été publiée avec leurs documents, et je connais le trafic migratoire d'iraniens avec la Malaisie comme d'autres. J'ai vu des dizaines de passagers avec faux papier, déchirer leur passeport et le jeter dans la cuvette WC. Arrivés en Chine, ça ne durait pas longtemps, ailleurs aussi. Pour un détournement par les 2 gars, on peut aussi et surtout imaginer comme le détournement par un des 2 pilotes (le Captain..), c'est que je pense depuis des mois et des mois..et avec des faits techniques.
Je suis parfois sec, mais quand tu te prends 3 scud par jour, souvent d'ignorants de la technique et du bon sens.. ça énerve...
1
-
1