Comments by "brice desmaures" (@bricedesmaures6216) on "Les secrets du MH370 bientôt révélés ?" video.

  1. Retourne voir Wagner, "mehdi"...
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  2. Tu n'est pas JeffdeBlois, mais JeffdeMoscou....quoi de neuf à Moscou ?
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  3. Surtout pas...un bonimenteur qui passe de l'aviation aux faits de société, au mangement en passant par la politique...Et s'il fait les erreurs présentes dans ses vidéos d'aviation, vous ne comprendrez plus rien au MH 370. Dernier exemple, il a fait une vidéo sur les façons de devenir pilote de ligne, pilote qu'il n'est pas....
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  4. C'est l'obsession de leosorin depuis des mois et des mois...c'est curieux.
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  5.  @leosorin4628  Sur le fond, tu utilises des biais de confirmation... Pour le MH 17, tu devrais savoir qu'il y a eu une enquête internationale et même publication d'un rapport d'enquête technique (voir le BEA hollandais) , le rapport est public, vas le lire. C'était une erreur de tir et les 3 "servants" de la batterie de missile ont été identifiés et JUGES par contumace en décembre dernier...
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  6.  @kamuzumazamoyo7116  Racontez nous l'histoire des 6 agents pour cette opération ....
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  7.  @christophe2591  Alors donne nous le nom des sociétés PRIVEES qui font fait les 2 ans de recherche sous marine....si tu ne trouves pas, fais signe.
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  8. Duguain expert aéronautique ? 😅Une perle: il raconte qu'un militaire lui a dit en "off" que l'extincteur retrouvé aux Maldives était un extincteur de B 777...Archi faux.
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  9. Ah bon ? Et le flaperon formellement identifié par son fabricant ?. Extrait du document qui est en possession des Juges Français et des avocats de G.Wattrelos, passé de l'autre côté du miroir... "ADS proceeded to trace the Serial Numbers that appeared in the photographs, and as a result of it, we can ensure that the flaperon assembly was delivered to Boeing in 2002, with destination to MSN 404, allocated to customer MAS (Malasyan airlines) unit number WB175. See annex 2, 3 and 4."
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  10. Apprends le français....
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  11.  @Zhak7  Votre niveau d'analyse ne dépasse pas 3 lettres...
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  12. Faut vous habituer au monde aéronautique que vous ignorez... et oubliez votre idéologie de troquet....
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  13.  @TiktokMr-o9q  Merci de montrer ton ignorance crasse. J'ai juste 10.000 h de vol sur 777 et toi ?
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  14.  @leosorin4628  1979, un B 707 cargo brésilien disparait à 200 km des côtes japonaises. Jamais rien retrouvé et on ne sait pas ce qui est arrivé. Les satellites ne suivent pas les avions et ils ne voient pas au fond des océans. Encore ton biais de confirmation...
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  15.  @leosorin4628  Tu peux exclure l'histoire des 2 avions à proximité..Ca vient de chez F. de Changy..et un AWACS ne brouille pas les com radio et il n'y avait pas d'avion à coté du MH 370 sur Flight Radar..invention. Pour la prise de contrôle, Boeing a confirmé que ce système n'équipait pas le MH 370 et même qu'aucun Boeing n'en était équipé...copie possible du paragraphe du rapport si tu ne me crois pas.. C'est difficile de sortir de la désinformation...
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  16.  @leosorin4628  Encore du fantasme...que veux tu qu' Obama et Boeing cachent...?Idem pour la France...Oublie G.Wattrelos...
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  17.  @leosorin4628  Il n'y avait pas 2 autres avions à coté du MH 370.on en a déjà parlé..regarde flight radar 24...et ne recopie pas F de Changy et ses AWACS..qui d'ailleurs ne brouillent pas... Le système de prise de contrôle , n'équipait pas le MH 370, Boeing le dit dans le rapport et ils disent même qu'aucun Boeing n'en est équipé. Copie du paragraphe si tu le souhaites..
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  18.  @leosorin4628  On sait à l'époque....l'exercice militaire international était terminé depuis qq jours. Et un AWACS ne brouille pas les radios ni les radars... Faudrait te mettre à jour.
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  19.  @maxgyver75  Comme tous les autres, barrymediateur ne répondra pas....
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  20. Allez voir à Moscou, vous verrez c'est pas mal.
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  21. Changez de chanson, c'est éculé et faux. Un brevet a bien été déposé 3 jours après la disparition du MH 370, brevet sur l'optimisation de la taille des microprocesseurs. Et les 4 détenteurs du brevet n'étaient pas à bord.
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  22. C'est quand la rentrée scolaire ?
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  23. Parce que vous croyez qu'on a menti ? C'est une maladie...comme les malades du politiquement incorrects..
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  24.  @GuillaumeValck  Diego Garcia n'est pas masqué sur Map...et il y a des vidéos faites par les marins et scientifiques qui y travaillent. Vous êtes en plein fantasme....et par pitié, utilisez un correcteur orthographique...Et c'est DIEGO Garcia, pas DIOGO....c'est dire votre niveau de connaissance de cette base qui d'ailleurs appartient aux britanniques...
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  25.  @JCBrenier  Surtout en passant à basse altitude à l'aube au dessus des Maldives...
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  26.  @vanillacuttings56  Vanilla supporter de Putler...
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  27. Ben oui, c'est bien les pro russes qui ont abattu le MH 17. Même que les 3 servants de la batterie ont été identifiés et condamnés par contumace en décembre 2023. C'est dingue, non ?
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  28. A condition qu'il y ait quelque chose à cacher....parano...
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  29.  @LE_GRATIN  Chic, encore un expert de troquet....expliquez nous donc pourquoi elles ne sont pas fiables. Courage !
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  30.  @danieldupuys2002  C'est plutôt que c'est la définition même des arcs déterminés par les pings: Des lieux au sens de la géométrie, des ensembles de position (arcs de cercle) Et il manque la connaissance des altitudes et donc des vitesses car la vitesse varie avec l'altitude, sans oublier l'inconnue de la valeur de la route. A propos de mathématique, vous avez trouvé l'heure de lever de soleil aux Maldives ainsi qu'heure de décollage et autonomie de l'avion ?
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  31. Salut Xavier, On a déjà échangé sur le sujet, malheureusement ici, la technique est absente ou falsifiée. Rappelle toi le Germanwings où le first officer avait déjà fait sur le vol aller (Allemagne- Baléares) la même manip sur le FCU (MCP sur Boeing) avec des sélections d'altitude et de mode pendant une absence du captain. Voir le rapport du BEA. Je n'ai aucun goût à accabler le captain, mais les faits sont connus et documentés sur la prise de contrôle de l'avion par quelqu'un qui connaissait très bien le 777. Lis le très bon livre de notre collègue P. Blelly sur le vol MH 370.
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  32. Ben oui katcheur, la surface où l'avion a disparu, couvre bien des dizaines de milliers de km²...purée les approximations.
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  33. Comme le transpondeur...
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