Comments by "Julia P." (@juliap.5375) on "Спуск на воду АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА "Чукотка". Пятое судно проекта 22220" video.

  1. Помню под старыми видео навальнисты рассказывали, что никогда эти ледоколы построены не будут… :) Ну и где теперь эти Навальнисты? Фюрер-сисян их помер, а они сами теперь кто побирается на мусорках Грузии, кто работает грузчиком в Сербии.
    3
  2. @Евгений_Юрьевич Смешно — это как раз в миллион раз. А новый тип корпуса, специальная конструкция днища и правда есть, и даже испытания прошла, показав существенный рост скорости, лед пробрасывает не под днищем, а выкидывает в стороны. Несложно найти видео на ютубе.
    2
  3. @llco9608 Китай бы давно построил? А он что, умеет? Нет, не умеет. Чтобы построить такой ледокол, нужно прежде последовательно построить меньшие и более слабые. Чтобы они десятилетия походили во льдах, дабы собрать статистику, посмотреть как ведут себя разные материалы и узлы, и вот только после этого можно что-то серьезное строить. И даже построив, то какой смысл? Чтобы проводить суда, нужно ещё и инфраструктуру построить: спасательные/пожарные суда по маршруту расставить, на берегу базу для этих спасателей построить, людей обучить и там посадить, навигацию продумать, радары построить, связь, много всякого. Нельзя взять и просто куда-то послать суда за ледоколом. Тем более в чужих водах, где тебе никто не даст. Ты размышляешь даже не как маленький ребёнок, в как довольно несмышлёный ребёнок. И кстати по объему производства судов Китай обогнал Россию лишь пару лет назад. Причем не сильно. Последние годы Россия и Китай постоянно чередовались, занимая то второе, то третье место в мире после Кореи. Холод любые товары выдерживают на порядки лучше, чем жару южных маршрутов. Полная глупость. Ну а кому оно нужно — статистика роста перевозок наглядно демонстрирует, что очень нужно. А только за последние 3 года рост в 3 раза, а с 2010 года — в 30 раз. И это маршрут ещё даже не полностью запущен, ожидаемый рост ещё в 3 раза, ежегодно он будет приносить сотни миллиардов рублей, больше чем многие регионы страны.
    1