Comments by "Julia P." (@juliap.5375) on "Су-57 с плоским соплом тестирует Россия, первые кадры" video.

@AlejandroMagnoRivas On left and right it is S-70, automatic drone (no operator on ground) which developed specially as companion for Su-57. But what is behind — unclear, something strange and unknown. Looks like some new drone drone. By design it reminds Soviet EKIP (1978).
8
Горе ты моё луковое, на Ф-22 сопло работает лишь в одной плоскости, такие примитивные решения в 1980е ещё на Су-27 ставили. От них отказались ибо получалась бестолковая машинка. В итоге на Ф-35 штаты вообще отказались от плоского сопла, у них машина и так не летает толком, а с таким соплом и вообще не сможет. Поставили круглое. А нормальное всеракурсное так и не осилили.
7
@ОлегГорячев-з5т АКПП в нужную технику ставят с советских времен. В Аурусах АКПП стоит изначально. Для ВАЗа много лет назад КАТЕ создала АКПП, но французы, владельцы ВАЗа отказались её ставить. И вообще, причем здесь ВАЗ? Автомобили — это бизнес, производить в России авто, на таком маленьком рынке сбыта это не выгодно, а но ты можешь пойти и делать какие угодно, кто тебе не дает?
3
@ВоваПукин-щ7р Так российский сыр с соревнований в ЕС последних лет золото привозит как лучший в мире сыр. Это ты, похоже, настоящий сыр никогда не ел :)
2
Доброе утро что называется, уж несколько лет как. У меня он трет до 3/4. Проверить легко — посмотри его через 60 секунд, если остался значит уже не исчезнет. Бывает что ты комментарий видишь, но все окружающие на самом деле нет. Тут нужно проверять без захода в аккаунт.
2
Он и сейчас летает с "штатными" двигателем, данный двигатель был специально для него разработан. Вы бы хоть раз документалку про машину посмотрели бы, всё это рассказывалось. А это уже новый двигатель для по сути новой машины с литерой М.
2
А должно, ведь ничего не то что круче, а даже близко похожего в мире нет :) Ну а вообще это нормально, не всем дано осознать что они видят. Так бывает.
2
It have internal bay. Actually even two: one is classical for long-range missiles. And also tiny one in wings for air-to-air missiles which can be launched immediately. It have super cruise from beginning, From last year production is by 24 per year (12 by old contract from 2019 and 12 by new contract from 2023). It is by 2 dozens per year.
2
@Sib_Birovec Это где Россия не может летать в космос? Не просто регулярно летает, а до сих пор подвозит тех же американцев. Которые вот только не могли с МКС вернуться месяцами, ибо все никак ракеты с кораблями построить толком не могут за 20 лет. И вообще в области ракетостроения Россия так же на десятилетия опережает Штаты. Только к 2030 году Штаты планируют создать свою новую ракету, впервые с 1970х годов, это будет аналог российского Ярса. Ракет вроде Нудоль (самая быстрая в мире, посмотри видос с пуском, на 2 секунде выходит на скорость в 7 км/с) у них в принципе нет. Туда же ракеты с неограниченным радиусом, с возможностью атаки через Южный полюс, а не только Северный, гиперзвуковые (у России уж почти 10 лет как на вооружении, они до сих пор даже самые простые не приняли). Как всегда позади
1
Вообще не ждали. Сомнительное решение.
1
@g1q1548 Традиционно сильную авиацию? Это где, в параллельной реальности? Потому что в нашей вселенной у Штатов более нет своего авиастроения. Они не выпускают тяжелые машины уже 20 лет как, клепают легкие Ф-35, причем и их они не выпускают сами, в стране нет для этого заводов. Ф-35 состоит из множества иностранных узлов поступающих от 20 стран. Гражданское авиастроение в Штатах закончилось ещё раньше, в 1980е. Уровень локализации тех же Боингов — не более 20%, даже проектирование частично уже зарубежное) Сейчас единственная страна в мире где есть полный цикл авиастроения, включая гражданское — Россия. Более ни одной.
1
@KMASIF-mi9yj 2D flat nozzle had Su-27 back in 1980s. But Soviets rejected from it because it was useless.
1
F-22 use nozzle like Su-27 had back in 1980s (I remind, F-22 was developed as answer to Su-27), but it is useless, Soviets rejected from at same ‘80s, while US already on F-35 which got classical nozzle (but unlike Russian still without 3d vector).
1
Okhotnik (Hunter) — it is name of program of drones (even not exclusively for Su-57). So, you actually meant S-70. What is behind — unknown, but by design for me it remind old Soviet EKIP (1978) — "flying wing STOL". Looks like also drone, so must be also part of Okhotnik program.
1
Враки. Текущие двигатели были специально разработаны для Су-57, первый полет в 2008 году. Они для него более чем родные. Ты бы хоть какую-нибудь документалку бы посмотрел по теме, где конструктора всё это рассказывают.
1
Очевидно так же дроны. Внешне напоминают советский ЭКИП 1978 года — летающее крыло с специальной системой стабилизации и вертикальным взлётом. Учитывая, что Россия достраивает свои огромные вертолетоносцы, возможно эти дроны станут там основой. Это чисто мои личные соображения, я так то не специалистка по теме, не воспринимай как ответ на вопрос)
1
@LexMalin Вы, наверное, ещё мало живете. Я просто вот помню что обещали от Ф-35 тогда. А обещали, что он будет на голову лучше Ф-22. Во всём, от цены до маневренности (и поэтому говорили, что отказываются от плоского сопла). Ну деле же получили машину которую военные отказались даже принимать на вооружение, им за них её пиджаки приняли, впервые в истории :) Кроме обещаний вы видно забыли что за времена это тогда были. А это был экономический кризис, плюс ирак, после афган. У штатов банально закончились деньги. А тут обещание дешевого Ф-35.
1
@RofaevR Это не так работает. Плоские поверхности не означают, что они снижают ЭПР. Углубись в тему и ты найдешь довольно простую формулу которая позволяет считать поверхности для отклонения радиосигнала. В прошлые времена когда компьютеры были слабые, то для упрощения, считали для плоских поверхностей, поэтому всё было плоскенькое. Сейчас легко можно считать и для кривых поверхностей, ну потому что считают вместо поверхности для множества точек. Округлые позволяют больше уводить радиосигнал, чем плоские. Второе — все это работает только когда у тебя поверхности расположены к источнику сигнала под определенным углом. Посмотри диаграммы отражения сигнала как они выглядят для разных углов, там разница будет отличаться на порядки. А тут у тебя сопло, которое непрерывно меняет конфигурацию и угол. Очевидно что оно более заметно. В целом плоские поверхности они работают только под определенным углом, шаг в сторону и у тебя вместо понижения ЭПР идёт наоборот, повышение. Малозаметность это большей частью байка, буквально речь про сферического коня в вакууме, она может работать только если машина у тебя относительно радара под определенным углом. В реальности этих радаров понатыкано везде, углы соблюдать невозможно, поэтому никакая радионезаметность не работает. В этом смысле куда лучше работает РЭБ, которые позволяет сбивать с толку радар. Например вот ловишь ты луч на себе, бери и в ответ посылай точно такой же. Как радар поймет что это не отражение, а ты посылаешь? Да никак. Как итог радар на картинке начнет рисовать вместо одной цели — две, на разных расстояних. Просто пример, а таких "помех" ещё с целую книгу можно разных наделать. Вот тут реально интересное, как с таким бороться и как обманывать, вечная борьба щита и меча. А незаметность — нет, её не существует, это по сути миф.
1
Да не особая и тайна. Есть контракт от 2019 года, по нему сейчас в год делают по 12 машин. Всего к 2027 будет 76 машин. Есть второй контракт от 2023 года, он да, секретный, сколько по нему будет сделано машин и правда засекречено. Но производство известно, по нему так же каждый год делают по 12 машин. Итого с прошлого года по 24 машины в год поступает. Все легко считается. Не, есть вероятность ещё и секретной части к первому контракту в 2019 году, но такие машины поступают на склады хранения, причем в виде машинокоплектов, а не готовых, т.е. готовые узлы под будущую сборку (на случай глобального конфликта и уничтожения завода, чтобы их можно было производить без заводов). Там объемы производства могут быть почти любыми, хоть по 100 в год.
1