Comments by "Julia P." (@juliap.5375) on "První let turecké stíhačky KAAN páté generace" video.

@Ukraine-x7c Ф-22 создавался чтобы бороться с Су-27. Но и то, не особо получилось (Су-27 может атаковать не входя в зону поражения Ф-22). А после вышел Су-30, потом Су-35, вот Су-57… о чём речь?
8
@suleymankaplan4111 Китай закупил старые российские двигатели более 20 лет назад, и вот только смог их почти повторить. Через 20 лет, технологию по сути 1970-80х. Так Китай самая богатая страна мира и у них 1,5 миллиарда людей. Как ты себе такое представляешь в маленькой Турции которая только начала? В России двигатели есть лишь потому, что страна их развивала непрерывно вот уж век, причем вкладывала в это огромные ресурсы во времена СССР, благодаря коммунизму, чего ни одна капиталистическая страна себе позволить не может. Турция конечно запустит самолёт и, возможно, даже двигатели. Но называть это современными — ну это обман.
1
@Ukraine-x7c Окончила уж и школу, и колледж, и университет :) А ты что, и правда не знал, что официально Ф-22 создавался как ответ на Су-27? Мдя)
1
@Ukraine-x7c Я это и так знаю, Су-27 создавался для превосходства над новеньким над тот момент Ф-15, в итоге получился один из лучших истребителей в истории. Что не отменяет того факта, что Ф-22 появился чтобы противостоять Су-27. Ну а после Су-27 вышло уже 3 новых машины, так что в чём вопрос, Ф-22 — это древняя рухлядь 30 летней давности не осилившая задачу даже достать Су-27, последний может атаковать не входя в зону поражения Ф-22. Какой смысл устраивать бой с машиной следующего поколения, если он с Су-27 справится только при хорошей доле везения? Ф-22 оказался провальным проектом и был с позором закрыт, т.е. не только не смогли взять качеством, но даже количеством не перекрыли задачу борьбы с ордами Су-27.
1
@УмарКурбанов-м1з Во-первых, у Су-35 точно так же имеется бесфорсажный сверхзвук, хотя и медленнее. Но вот только у Ф-22 он работает исключительно на высотах в 11-12 км, а на таких высотах Су-35 гораздо быстрее, даже если Ф-22 врубит форсаж. Но главное тут другое, зачем кого-то догонять, что это за глупости, где ты собрался летать на большие расстояния в догонялки, ловить ПВО что ли, а больше там никто уже не летает рядом, что можно так резвиться, ну и вообще, из какой точки уходить собрался? Это описание практически нереального сценария. А для догонялок есть ракеты и российские просто прекрасны. Ну и до кучи, ради этого сверхзвука, они по сути угробили двигатель, жрет он в итоге больше (весь смысл потерян бесфорсажа; хотя, честно говоря, от него и так не особо смысла, для мирного применения только, в войне это не нужно), до кучи увеличена температура выхлопа, они конечно попробовали прикрыться плоским соплом фиговым листком, но оно не сильно помогло, наоборот, ракетам стало проще факел захватывать, а вот машинка стала летать хуже. Про новые радар на Ф-16 очень смешно конечно) Особенно в свете того, что Ф-16 любая российская машинка может сбивать не входя в зону его поражения, а потому воспользоваться радаром Ф-16 просто не может. Ну а про разработку якобы 6 поколения ещё смешнее) Пусть для начала сделают машину со всеми требованиями к 5 поколению. Ну и до кучи, одно из требований к 6 поколению (а полный набор требований ещё даже не сформулирован) — это наличие гиперзвуковых ракет. У Штатов же нет даже больших. А переход от больших к малым — это минимум, вероятно, целое десятилетия. Никто в мире их ещё не сделал, включая Россию у которой большие ракеты на вооружении вот уж 7 лет (причем всех типов, полная триада). Вот расскажи, как ты можешь проектировать размеры внутренних отсеков, не имея даже смутного представления, какая ракета у тебя получится и влезет ли она туда? А ведь в идеале она должна быть в отсеке быстрого доступа, что ещё сложнее. А если не влезет? В общем, опять профанация и пиар.
1
@УмарКурбанов-м1з 1) Я вообще ничего не говорю про турецкую машину, потому что её обсуждать не серьёзно. 2) Россия, в отличии от Штатов, не шла ни на какие жертвы и в итоге не вляпалась в такое тупиковое решение как получилось с Ф-22, о чём я и написала. Если нужна скорость, то форсаж и это реально большая скорость, имеющая смысл в боевом режиме, чего нет у Ф-22. А бесфорсажный режим (а это по сути для мирного времени, не военного) реализован нормально, немногим выше сверхзвука. Опять же, у Ф-22 реализовано наоборот, порвали жилы там, где оно не имеет никакого смысла, одновременно пожертвовав всем чем только можно. Реализация ради реализации, а не ради смысла.
1