Comments by "Владимир П" (@user-qd1ne3ij8x) on "НОВАЯ ЛАДА ВЕСТА NG - первый тест, моторы, коробки, цена, АБС / Lada Vesta NG 2023 обзор АВТОВАЗ" video.

Это как в совке. Доллар 65 копеек но джинсы 15 баксовые стоят 100 рублей. Потому все ещё впереди.
13
6 ступка нужна обязательно. Механика востребована. Автомат это другая езда. Полноценно заменить механику может только качественный робот. Вазу робот лучше не делать. Потому без механики никак.
4
Ага, а ещё климат, дизель, 6 подушек, матричные фары, датчик дождя и тогда она станет не намного хуже чем например Рено Клио.
2
@АлександрПравдаДа точняк. Надо сдать в металлолом все эти вёдра гейропейские. Срочно покупать божественный ЖАГ или неимоверный Чери. Пусть придурки на всяких БМВ ездят.
2
@cherniy_pios у автомата есть и обратная сторона. Автомат это: повышенный расход, высокая цена, дорогое и частое обслуживание, значительно меньшая надёжность, невозможность драйверского контроля над машиной, повышенная опасность в сложных дорожных условиях. Это все важные моменты для многих водителей. По сути автомат нужен для того чтобы избавить водителя в городе от необходимости бесконечного выжимания сцепления (что кстати очень важно). Потому выбор прост что для тебя важнее те минусы которые я привел выше или удобство отсутствия педали сцепления?
1
@CJIABuK77 не быстрее и не экономичнее. Да просто посмотри характеристики одних и тех же моделей с автоматом и на механике. Другое дело что езда на автомате проще и не требует навыков. Хорошие роботы (уровня ДеКью 250) не уступают по экономичности и динамике механике. Обычный автомат уступит. Хотя правды ради стоит сказать что современные автоматы весьма хороши и обеспечивают потребности даже требовательного водителя. Что, впрочем никак не снимает приведенные выше недостатки.
1
@CJIABuK77 вот что за люди..... Ты б хоть посмотрел с чего ветка началась. Человек утверждал что механика вовсе не нужна, я не согласился. Механика обязательно нужна. Причем хорошая шестиступенчатая. Есть много водителей предпочитающих в силу тех или иных причин механику и причины эти не выдуманы. Главная из них это конечно деньги. Механика дешевле во всех смыслах. Кроме того не всем автомат нужен. Зачем человеку платить за то что ему не нужно? Кроме того автоматы очень разные как по типу так и по возможностям и соответственно дают разные драйверские ощущения. Мне вот совершенно не нравится ощущение как работает вариатор, а другим наоборот нравится. И ещё видео о Весте. Веста автомобиль эконом класса. Эконом это значит мало денег. Хороший совершенный автомат в весте будет как золотой зуб в гнилом рту. Дешёвый же автомат будет плохим и неудобным. Я лично при выборе между плохим автоматом и хорошей механикой выберу механику. А уж автомат сугубо российского производства я б не взял вовсе.
1
@CJIABuK77 сам наоффтопил а теперь оправдываешься.... Впрочем твое опровержение ложно. Где ты видел автомат который переключает передачу на 1500 или 5000 оборотах? Ты пробовал на автомате выехать из сугроба враскачку? Ты можешь на автомате ехать с расходом ниже заводских пределов? Ты пробовал на автомате эффективно тормозить двигателем? Ты можешь на автомате пустить машину в контролируемый занос? Впрочем соглашусь с тобой что это все 99% водителей и нафиг не здалось, а неопытный водитель на механике покажет даже больший расход. Я лично выбираю механику потому в моей местности банально нет специалистов по грамотному обслуживанию и ремонту автомата. Вместе с тем знаю много водителей которые за целый день езды на механике по городу устают так что им уже плевать и на цену и на расход и на надёжность лишь бы не нажимать проклятую педаль сцепления. А так как большинство автомобилей находятся в городах то и автомат куда более востребован несмотря на его некоторые минусы.
1
@CJIABuK77 веста вообще сплошной атавизм, но ничего хвалят вон комментаторы. Мне известно о режимах и интеллектуальных схемах управления автоматами. Современные автоматы премиум сегмента очень хороши и способны удовлетворить даже требовательного водителя. Особенно хороши топовые роботы. Кстати обычный автомат тоже считается устаревшим. Есть ещё одна оооочень серьезная проблема, автоматы рассчитаны на 200тыс пробега и их легко убить. Когда покупается новая машина проблем нет, а вот с б/у уже совсем другое дело. Елементарно купить авто которое будет трахать тебе мозг и тянуть деньги на постоянной основе. Кроме того при покупке дешёвой машины типа гранты или Весты о автомате лучше сразу забыть потому что либо он будет лютым говном либо цена будет нереальной. У механики свое место на рынке и свои покупатели. Очень тупо утверждать что механика не нужна только на том основании что она тебе лично не нравится.
1
@7208021 ну ты то понимаешь что покупал дешевую машину которая оооочень сильно уступает более дорогим авто? Например тот же Рено Меган во всем лучше, а гольф ещё лучше.... и так далее по списку. Средняя зарплата в РФ 60 тыс, обычная зарплата 30 тыс. Обычному работяге нужно 50 месяцев не есть и не платить за коммуналку чтобы купить это частично китайское ведро.
1