Comments by "Дмитрий Деймос" (@user-ew2yx6rv2p) on "Конаныхин. Русская техника и космос"
channel.
-
4
-
4
-
Из-за санкций останавливаются проекты «Роскосмоса».
Сотрудничество по запускам с космодрома Куру уже приостановлено по инициативе России.Пуски ракет-носителей «Союз» в целом под угрозой, так как топливо для маневровых двигателей производится в Германии и его поставки остановлены.
Дмитрий Рогозин назвал «неуместным» участие США в проекте «Венера-Д». Если американцы с этим согласятся, о проекте можно забыть.
Германия заявила, что отключит свой телескоп на совместной российской-немецкой космической обсерватории «Спектр-РГ», так что и этот проект закончится.
Рогозин считает, что микроэлектронику для космических аппаратов Россия будет закупать у Китая, странное заявление, учитывая, что китайские банки присоединились к санкциям против России. Как я и говорил, Китай не будет партнёром России, ведь он очень хочет быть частью мирового сообщества.
3
-
Миссия «ЭкзоМарс-2022» под вопросом.
Ещё 25 февраля представители Европейского космического агентства выражали осторожную надежду на то, что миссия «ЭкзоМарс» всё-таки будет запущена в сентябре этого года, но вчера было выпущено короткое заявление, которое фактически это исключает:
«Что касается продолжения программы "ЭкзоМарс", санкции и обострение ситуации делают запуск в 2022 году очень маловероятным». «Генеральный директор ЕКА проанализирует все варианты и подготовит официальное решение о дальнейших действиях государств-членов ЕКА».
Помимо ракеты-носителя «Протон», Россия делает вклад в миссию в виде посадочной платформы «Казачок», что должно было стать для нашей страны отработкой технологии посадки на Марс.
Если ЕКА решит не сотрудничать с Россией в рамках этой программы, то найти ракету-носитель для запуска в общем-то труда не составит, но абсолютно непонятно, чем заменить посадочную платформу «Казачок».
Следующее окно запуска откроется в конце 2024 года.
Европейское космическое агентство (ЕКА) и Роскосмос готовятся к запуску в 2022 году следующей миссии в рамках совместной программы ExoMars, которая в настоящее время проходит финальные испытания перед отправкой в Казахстан для запуска к Марсу в сентябре следующего года.
В рамках астробиологической миссии 2022 года долгожданный марсоход «Розалинда Франклин» приземлится на Марсе с помощью российского посадочного модуля «Казачок». Посадочный модуль также будет проводить эксперименты на поверхности Марса после начало работы «Розалинды Франклин». Два аппарата будут работают вместе для поиска признаков прошлой жизни на Красной планете.
3
-
Старт модуля с космодрома Байконур был произведен 21 июня 2021 с использованием ракеты "Протон-М". Старт прошел штатно, а вот дальнейшая картина в разряд штатных уже не вписывалась.
Сначала пропала телеметрия с одного из центров связи и не сразу раскрылись антенны системы автоматической стыковки. Бывает. Космонавтика вещь непростая.
На второй день, случилось ЧП уже существенного масштаба- не удалось провести тестовый запуск двигателей, произошел сбой в работе инфракрасных датчиков и наблюдались проблемы с давлением в баках, а также некоторый список неисправностей меньшего масштаба.
Провести тестовый прожиг в этот день не удалось и стыковку с МКС отменили на сутки, как и расстыковку со станцией модуля "Пирс".
Тем временем, "Наука" пошла на такую орбиту, где модуль бы начал тормозить об атмосферу Земли уже через 2 суток, а двигатели по прежнему не запускались.
Для коррекции орбиты было решено использовать RCS или реактивную систему управления и таки сработало. Орбиту подняли на двигателях, которые для этого не приспособлены.
Сказать по правде, дальнейший полет и стыковка к МКС входит в разряд чудес. Но чудо свершилось и станция приняла новый модуль.
Когда космонавты открывали внутренний люк переходного отсека, "Наука" без команды включила двигатели и станция начала вращение, которое пришлось компенсировать запуском двигателей на модуле "Звезды" и грузовом корабле "Прогресс".
Что стало причиной? По официальным данным, сбой произошел из-за ошибке в программном обеспечение модуля, что наводит уж на совсем нехорошие размышления.
Ситуация была отмечена как серьезное ЧП и теперь доверие к модулю несколько подорвано. Так, NASA отменили планируемую стыковку корабля Starliner на 3 дня.
https://zen.yandex.ru/media/space_for_you/rujim-chp-na-mks-izza-modulianauka-vneshtatnoe-vkliuchenie-dvigatelei-i-33-neschastia-na-puti-k-stancii-6103fd6e6e5fea7817fce4bf
3
-
НАСА отменило вторую попытку провести первый запуск системы Space Launch 3 сентября.
После того, как не удалось устранить утечку жидкого водорода во время заправки ракеты, что потенциально задержало миссию до октября.
НАСА отменило запуск, который был запланирован на двухчасовое окно, открывшееся в 2:17 вечера по восточному времени со стартового комплекса 39B, за три часа до открытия окна. Руководители миссии пришли к выводу, что у них закончилось время для устранения утечки жидкого водорода, обнаруженной несколькими часами ранее.
Диспетчеры заметили утечку в быстроразъемном фитинге для подвода жидкого водорода к активной зоне SLS вскоре после начала заправки активной зоны. Инженеры предприняли несколько попыток установить фитинг на место. Это не сработало.
По словам Майка Сарафина, руководителя миссии NASA Artemis, утечка была большой, превысив предельную концентрацию в 4%, установленную рисками воспламенения, в два или три раза. Утечка была намного больше, чем та, которая была обнаружена при первой попытке запуска в понедельник, что не было препятствием для запуска. “Что касается утечки, которую мы увидели в понедельник, то это была управляемая утечка. Это была неуправляемая утечка”.
Одной из возможных причин утечки было “непреднамеренное превышение давления” в трубопроводе жидкого водорода непосредственно перед началом загрузки топлива, возможно, вызванное человеческой ошибкой. Это могло привести к повреждению уплотнения быстроразъемного фитинга, но Сарафин добавил, что еще слишком рано об этом знать.
Официальные лица исключили попытку запуска в оставшиеся дни текущего периода запуска, который НАСА называет периодом запуска 25 и который закрывается 1 сентября. 6. “Период запуска 25 определенно не обсуждается”, - сказал Джим Фри, заместитель администратора НАСА по разработке исследовательских систем.
Следующие две возможности, периоды запуска 26 и 27, продлятся с 20 сентября по 4 октября и с 17 по 31 октября соответственно. “Периоды запуска 26 и 27 действительно будут зависеть от вариантов, с которыми команда вернется”. Эти варианты в основном зависят от того, можно ли отремонтировать
Быстроразъемный фитинг на площадке или работу необходимо выполнить в сборочном цехе транспортного средства (VAB). Ремонт на площадке дает возможность быстрее завершить работу и провести тестирование ремонта с использованием жидкого водорода, который не предусмотрен в VAB.
Однако система прекращения полета ракеты (FTS) сертифицирована только через текущее окно запуска. НАСА должно будет запросить продление у Космических сил США, которые эксплуатируют Восточный полигон, если оно хочет сохранить аппарат на площадке и разрешить запуск уже в конце сентября. Если сертификация FTS не будет продлена, транспортному средству придется вернуться в VAB для проверки и замены аккумуляторов. Тропическая погода также может потребовать, чтобы ракета откатилась назад, независимо от каких-либо технических ограничений.
Администратор НАСА Билл Нельсон повторил на брифинге, что агентство не будет пытаться запустить "Артемиду-1", пока не почувствует, что готово. Он добавил, что не заметил никакого давления ни со стороны агентства, ни со стороны Белого дома или Конгресса с целью запуска миссии.
“Если бы я знал об этом, я бы попытался остановить это”, - сказал он. “Но мы не чувствовали никакого давления”.
3
-
НАСА ищет способы удержать МКС на орбите без России.
НАСА ищет способы сохранить Международную космическую станцию (МКС) на орбите без помощи российских коллег.
Американская сторона на МКС отвечает за энергоснабжение и системы жизнеобеспечения, к компетенции российской стороны относится поддержание и контроль положения станции на орбите. Для этого используется космический корабль «Прогресс», который периодическими включениями двигателей обеспечивает корректировку положения станции в пространстве, помогая поддерживать заданную высоту (около 400 километров над поверхностью Земли).
Кэйти Людерс, глава программы пилотируемых космических полетов агентства: «Фирма Northrop Grumman предложила обеспечить контроль положения станции на орбите, и компания SpaceX также предлагает дополнительные возможности».
Последний грузовой космический корабль Cygnus компании Northrop Grumman, который прибыл на МКС 21 февраля, впервые продемонстрировал возможность управления положением станции без помощи российской стороны.«Нам будет трудно управлять станцией в одиночку – МКС является международным проектом, который создавался на основе глубоких взаимозависимостей всех участников».
Руководитель российского космического ведомства Дмитрий Рогозин, поднял вопрос о возможном выходе России из коллективного проекта МКС в ответ на американские санкции, после чего 400-тонная структура может упасть на Землю.
2
-
США Увеличили расходы на милитаризацию космоса.
Конгресс утвердил законопроект о расходах на оборону на 2022 финансовый год, в рамках которого Пентагон получит 728,5 миллиарда долларов — на 32,5 миллиарда долларов больше, чем было выделено на 2021 год.
Космические силы и Агентство космического развития США получат на 1,3 миллиарда долларов больше, чем в прошлом году. В документе говорится, что эти деньги пойдут на развитие военно-космических проектов.
Помимо этого, на 2022 год добавлено 70 миллионов долларов на заказы военных пусков у небольших частных компаний. Вообще, в последние несколько лет Конгресс частенько настаивал на том, чтобы Министерство обороны увеличило объёмы заказов у небольших компаний, как, к примеру, Rocket Lab, что позволит им более активно развиваться. Это делается для того, «чтобы Министерство обороны могло реагировать во время кризиса, если, например, американские спутники повреждены, а новые должны быть развернуты в короткие сроки».
Космические силы США — вид вооружённых сил США, предназначенный для осуществления военных операций в космическом пространстве.Агентство космического развития — научно-исследовательское подразделение, которое отвечает за разработку программной политики для военно-космических программ следующего поколения.
2
-
НАСА оставляет открытым вариант попытки еще одного запуска SLS в рамках миссии Artemis 1 уже 2 сентября, поскольку инженеры изучают две проблемы, которые сорвали первую попытку запуска 29 августа.
На брифинге через несколько часов после инцидента руководители агентства заявили, что они все еще изучают первопричину отложенного запуска и не готовы ни назначить новую дату запуска для первого полета Space Launch System, ни прийти к выводу, что ракету следует откатить в Здание сборки транспортных средств (VAB) для ремонта.
2 сентября - следующая возможная дата запуска из-за ограничений на траекторию Ориона к Луне, чтобы избежать длительных затмений, которые лишают космический корабль энергии.
Диспетчеры отменили запуск, когда не смогли устранить проблему с линией отвода водорода с одним из четырех двигателей RS-25 в основной ступени. Отвод предназначен для подачи водорода в двигатели для их термической подготовки к полету. Для трех двигателей стравливание работало по плану, охлаждая двигатели до требуемой температуры, но для четвертого, обозначенного как двигатель № 3, оно недостаточно остыло.
Попытки заставить водород поступать в двигатель за счет повышения давления в системе были осложнены отдельной проблемой с выпускным клапаном в межтанковой части активной ступени между баками с жидким водородом и жидким кислородом. Сарафин сказал, что инженеры все еще изучают проблему с клапаном, но, похоже, она связана с утечкой.
“Возникшая проблема заключалась в том, что мы хотели увеличить давление в баке, чтобы обеспечить отвод водорода, а выпускной клапан не работал”. “Это был момент, когда команда решила, что было бы уместно объявить перерыв, потому что мы просто не собирались делать двухчасовое окно. Это была одна из тех ситуаций, когда мы просто знали, что нам нужно больше времени”. В то время как причина проблемы с прокачкой в двигателе № 3 остается в стадии расследования, Сарафин сказал, что, по его мнению, проблема не в самом двигателе, что может потребовать его замены обратно в VAB. “Это в системе выпуска, которая термически кондиционирует двигатели”, - сказал он, расположенный в активной зоне.
Эта система отвода не была протестирована на последней генеральной репетиции SLS в июне из-за утечки в быстроразъемном фитинге водородной магистрали. НАСА решило продолжить попытку запуска, несмотря на то, что не прошло полной репетиции обратного отсчета, переместив тест на прокачку ранее в обратном отсчете. “Если мы не продемонстрируем это успешно, мы не собираемся запускать в этот день” - сказал Сарафин на брифинге 22 августа.
Джим Фри, заместитель администратора НАСА по разработке исследовательских систем, защищал решение НАСА продолжить попытку запуска, а не сначала провести еще одну репетицию, чтобы подтвердить, что сброс водорода работает. “Мы бы предприняли еще один цикл развертывания и обратно”, что сопряжено с риском, в то же время не выполняя такие задачи, как закрытие космического корабля "Орион" для запуска и настройка системы прекращения полета ракеты.
“Мы не узнаем, пока не узнаем, но мы также не узнаем, пока не попробуем”. “Мы чувствовали, что находимся в лучшем положении, чтобы попытаться”.
Погода также может стать проблемой, если НАСА продолжит сентябрьский 2 запуск. Прогноз, опубликованный после аварии 29 августа компанией Space Launch Delta 45, предсказывал лишь 40%-ную вероятность приемлемой погоды в течение двухчасового окна, которое открывается в 12:48 вечера по восточному времени из-за возможности штормов. Есть дополнительные возможности запуска до 6 сентября, после чего следующее окно откроется 20 сентября.
НАСА сможет предоставить более подробную информацию о перспективах запуска в сентябре, после совещания руководства миссии, запланированного на вторую половину дня 30 августа. Это может включать в себя принятие решения о проведении сентябрьского 2 запустите “в зоне риска”, начав обратный отсчет почти на 48 часов раньше, все еще пытаясь устранить проблемы с выпускной линией и выпускным клапаном.“Нам действительно нужно больше времени, чтобы изучить всю информацию, все данные”, - сказал он. “Мы собираемся сыграть здесь все девять подач. Мы еще не готовы сдаваться”.
2
-
2
-
Министерство обороны США 22 февраля объявило, что Америка, Канада, Франция, Германия, Великобритания, Новая Зеландия и Австралия подписали совместный документ о расширении сотрудничества «для предотвращения конфликтов в космосе».
В «Концепции объединённых космических операций 2031» (Combined Space Operations (CSpO) Vision 2031) говорится, что семь стран «Намерены создавать и улучшать возможности сотрудничества, координации и взаимодействия для поддержания свободы действий в космосе, оптимизации ресурсов, повышения надёжности и устойчивости миссий и предотвращения конфликтов.»«Мы имеем общее желание ускорить и улучшить нашу способность проводить совместные военно-космические операции в качестве ответственных субъектов космической деятельности в целях поддержания безопасности и предотвращения эскалации в космосе и на Земле. Мы стремимся быть готовыми защищать наши национальные интересы и отстаивать мирное использование космоса.»«Участники CSpO проводят мероприятия, направленные на сведение к минимуму образования долгоживущего космического мусора и содействие в формировании устойчивой космической среды», — говорится в документе. «Некоторые страны разработали потенциал, предназначенный для отказа, ухудшения и нарушения доступа к возможностям космического базирования и их использования. Эти страны продемонстрировали способность подвергать риску возможности космического базирования и нацеливаться на критически важные активы в попытке снизить нашу военную эффективность в условиях кризиса или конфликта. Кроме того, отсутствие общепринятых норм ответственного поведения и исторической практики увеличивает вероятность неправильного восприятия и риски эскалации.»
2
-
Запуск лунной миссии Artemis 1 планируется НАСА
Компоненты миссии Artemis 1 («Артемида-1») – ракета-носитель Space Launch System (SLS) в с капсулой Orion («Орион») на борту – отправятся 1 июля обратно в сборочный ангар Vehicle Assembly Building (VAB) Космического центра Кеннеди НАСА, расположенный в штате Флорида, США, где мощную ракету и космический корабль ожидают ремонт и дальнейшая подготовка к запуску.
В ходе миссии Artemis 1, которая станет самой первой миссией для ракеты SLS, на борту носителя будет отправлена беспилотная капсула Orion с миссией продолжительностью примерно в один месяц для облета Луны. При подготовке этой миссии неоднократно случались задержки, последняя из которых имела место во время последнего теста под названием wet-dress rehearsal (WDR), представляющего собой стендовое испытание ракеты в полной сборке с заправкой топливными компонентами, но без зажигания двигателей, и была связана с неполной реализацией запланированной программы испытаний по заправке топливом.
В ходе испытания состоявшегося 20 июня, инженеры впервые смогли полностью заправить ракету SLS. Во время испытания была обнаружена утечка из питающей линии системы охлаждения двигателя основной ступени, но инженеры, ответственные за проведение испытания, определили тогда, что этот сбой не представляет угрозы для безопасности и продолжили симуляцию обратного отсчета. В конечном счете это оказалось верным решением, и испытание было признано успешно состоявшимся, сообщили члены команды миссии Artemis 1.
После завершения еще нескольких небольших испытаний на площадке ракету доставят в сборочный цех VBA, где в течение 6-8 недель будут проведены ремонтные работы и работы по подготовке к запуску, включая устранение утечки водорода из линии, завершение размещения полезной нагрузки в отсеках капсулы Orion, а также загрузка программного обеспечения основной и верхней ступеней ракеты SLS, за которым последует установка электрических батарей. В завершение будет проведено испытание системы прерывания полета, а затем ракета и космический корабль будут доставлены на площадку 39B Космического центра Кеннеди, откуда будет произведен запуск, планируемый предварительно на период с 23 по 29 августа.
1
-
Сверхтяжёлая Ракета-носитель «Енисей».
«Енисей» — российская ракета-носитель сверхтяжёлого класса (РН СТК-1), первая сверхтяжёлая РН, разрабатываемая российской промышленностью в постсоветский период. Головная организация-разработчик — РКК «Энергия».
Разрабатывается в рамках федеральной целевой программы «Создание космического ракетного комплекса сверхтяжёлого класса на 2020—2030 годы» (подготовлена совместно с РАН весной 2019 года), которая оценивается в 1,5 трлн рублей. Основная ракета-носитель второго этапа Российской лунной программы.
Своё название ракета получила в конце 2018 года, до этого именовалась «РН СТК» («ракета-носитель сверхтяжёлого класса») либо «Сверхтяжёлая ракета-носитель».
В РН «Енисей» предложили пакетную схему с расположением шести боковых блоков вокруг центрального. Все они получат двигатель РД-182. Согласно данным, представленным раньше, на низкую опорную орбиту ракета сможет вывести около 100 тонн грузов.
Первый пуск ожидается в 2028 году с космодрома «Восточный».
На базе РН «Енисей» разрабатывается, путём добавления ступени, ракета-носитель «Дон» (РН СТК-2), у которой полезный груз, вероятно, достигнет 130-140 тонн.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Енисей_(ракета-носитель)
1
-
NASA провело первые испытания электрического двигателя PPE (Power and Propulsion Element).
NASA сообщило, что система подруливающих ракетных двигателей, которая будет перемещать станцию Gateway на орбите Луны, недавно прошла первое из многих наземных испытаний. Цель — убедиться, что двигательный модуль PPE (Power and Propulsion Element) готов к полёту.
NASA совместно с Maxar Technologies и Busek успешно завершили испытания подсистемы солнечного электрического ракетного двигателя (СЭРД) мощностью 6 кВт, предназначенного для PPE. «Огневые» испытания финансировались Управлением космических технологий NASA, которое включали в себя несколько запусков и остановок, а также другие сценарии полёта, чтобы продемонстрировать готовность системы для доставки на лунную орбиту и длительной эксплуатации там.
Этот СЭРД примерно на 30 % мощнее, чем всё, что раньше создавали Maxar или Busek. Несколько таких 6-киловаттных двигателей позже будут объединены с другими, ещё более мощными, чтобы сформировать электрическую двигательную установку PPE совокупной мощностью 50 кВт. В общей сложности PPE станет самой мощной из когда-либо запущенных в космос систем на базе электрических ракетных двигателей — она позволит маневрировать вокруг Луны и активно исследовать лунную поверхность.
Gateway — важная часть новой американской лунной программы «Артемида». Это орбитальный лунный аванпост, призванный обеспечить жизненно важную поддержку для устойчивого и долгосрочного исследования естественного спутника Земли людьми и роботами. Основополагающие компоненты Gateway — PPE и блок для жилья и логистики (Habitation and Logistics Outpost) — будут соединены вместе на Земле перед запуском с помощью ракеты-носителя SpaceX Falcon Heavy.
https://youtu.be/2kxqsA23lts
https://www.youtube.com/watch?v=Bh320aGLnNs
https://3dnews.ru/1036372/nasa-provelo-pervie-ispitaniya-elektricheskogo-dvigatelya-budushchey-lunnoy-stantsii-gateway
1
-
Многоразовая космическая система с орбитальными самолетом.
Входящее в концерн «Калашников» НПО «Молния» ведет разработку многоразовой космической системы с орбитальными самолетом.
С начала 1980-х годов «Молния» вела разработку многоцелевой авиационно-космической системы (МАКС), состоящей из самолета-носителя и орбитального самолета (ракетоплана). Основным назначением МАКС была доставка грузов и экипажей на орбиту, в том числе на космические станции. Проект возобновился в 2012 году.
Речь идет о аэрокосмической системе для суборбитальных туристических полетов и вывода на орбиту коммерческих спутников. Крылатый космический аппарат должен стартовать с самолета-носителя, разгоняться и достигать высоты 105–120 км, после чего самостоятельно садиться на аэродром.
ЦНИИМАШ приступит к разработке нового российского пилотируемого многоразового корабля для полетов на низких орбитах.
Рогозин сообщал, что поручил корпорации «Энергия» и другим профильным предприятиям подготовить проекты крылатого пилотируемого космического корабля, который должен прийти на замену «Бурану» и «Союзу МС». Новый корабль получит возможность садиться на аэродром и будет использоваться для обслуживания орбитальных станций.
Из инновационных технических решений для нового космолёта возобновлена программа «Спираль». Напомню, что это технология, которая была придумана советскими конструкторами ещё на стадии разработки Бурана.
Космолёт запускается в космос не ракетой носителем, а с помощью самолёта-разгонщика. В качестве такого должен был выступать АН-225 «Мрия». Для реализации проекта будут привлечены уже российские технологии, те которые используются на гиперзвуковых аппаратах.
1
-
1
-
Пентагон заключил контракты на разработку космического корабля на атомной тяге.
Пентагон заключил с Blue Origin, частной аэрокосмической компанией Джеффа Безоса (Jeff Bezos), контракт на $2,5 млн на разработку космического корабля на атомной тяге.
Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) поручили контракты:Lockheed Martin- контракт на $2,9 млн на разработку корабля для программы DRACO (Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations — «Демонстрационная ракета для гибких окололунных манёвров»).Первый этап DRACO продлится 18 месяцев. General Atomics контракт на $22,2 млн, на разработку небольшого ядерного реактора, который ляжет в основу ракеты.
DARPA хочет провести орбитальные испытания такого космического корабля с ядерной установкой уже в 2025 году, в котором ядерный реактор используется для нагрева топлива и вывода корабля за пределы низкой околоземной орбиты.
В основе ракетных двигателей обычно лежат химические (двигатели обычных ракет) или электрические (ЭРД в спутниках и космических аппаратах) системы. Агентство заявило, что в обоих случаях есть свои недостатки, а ядерная силовая установка может иметь преимущества обоих: мощность химических двигателей и эффективность электрических.
Ядерный тепловой двигатель придуман достаточно давно, еще в 50-х годах прошлого века, принцип его работы прост: через активную зону реактора прокачивается жидкий водород. Атомы урана расщепляются внутри реактора и в процессе деления нагревают жидкое топливо, превращая его в газ, который и выталкивается через сопла, создавая тем самым тягу.
Данный двигатель планируется использовать в космосе для доставки грузов от Земли до Луны или Марс
1
-
1
-
1
-
Тяжелая ракета «Ангара-А5».
На сайте Госзакупок обнаружен заказ Минобороны РФ на серийное производство тяжёлых ракет «Ангара-А5». Ракеты будут готовы в 2022-2024 годах в количестве четырёх штук. Судя по всему, они станут частью программы финальных испытаний этого типа ракет-носителей. Запланировано шесть пусков «Ангары-А5» с макетами, два из которых успешно произведены.
С июля по сентябрь текущего года должен состояться третий запуск «Ангары-А5» с массогабаритным макетом. Также есть информация, что в этом году может состояться первый запуск этой РН с реальным спутником, а не с макетом.
Контракт на серийное изготовление ракет «Ангара-А5» был заключён в мае 2020 года. Согласно данным по госзакупкам, это будут РН с номерами с 71757 по 71760. Первый запуск «Ангары-А5» с массогабаритным макетом совершён в 2014 году, а второй — в 2020. Во время последнего запуска эта ракета-носитель вывела на геостационарную орбиту 2420 кг макетной нагрузки. Изучение полёта показало, что «Ангара-А5» с космодрома Плесецк способна выводить грузы массой свыше 2,5 т.
В семействе «Ангара», которое разрабатывается с 90-х годов прошлого века, находятся РН лёгкого класса («Ангара-1.1», «Ангара-1.2»), тяжелого («Ангара-А5») и сверхтяжёлого («Ангара-А5В»). От разработки РН среднего класса «Ангара-А3» в 2019 году решили отказаться. Ракета-носитель «Ангара-А5В» рассматривается как стратегическая часть российской лунной программы, хотя от её разработки несколько лет назад также думали отказаться.
"Роскосмос" заказала разработку ракеты-носителя "Ангара-А5В" повышенной грузоподъемности с двигателем, использующим водород.
КБ "Химавтоматики" поставлена задача по созданию ракетных двигателей нового поколения на водороде и метане. Цель - разработка не позднее 2025 года ракеты повышенного тяжёлого класса "Ангара-А5В".
Двигатели РД-0150 планируется использовать в ракете "Ангара-А5В" на ее третьей ступени, что позволит сделать из нее ракету повышенной грузоподъемности. Благодаря водородным двигателям "Ангара" должна поднимать на низкую околоземную орбиту 37 тонн полезного груза, а не чуть больше 20 тонн, как для обычной тяжелой "Ангары-А5".
КОСМИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «АНГАРА»
https://www.roscosmos.ru/473/
1
-
1
-
1
-
1
-
Автоматическая Лунная станция «Луна-25».
1 октября 2021 года с космодрома Восточный Ракета-носитель Союз-2.1б/Фрегат запустит автоматический аппарат Луна-25 (до апреля 2013 года аппарат носил название «Луна-Глоб»).
В отличии от прошлых советских станций, аппарат должен совершить посадку в районе Южного полюса в кратере Манцини, который интересен ученым в силу своего возраста и лавового процесса образования..
Планируется, что автоматическая межпланетная станция «Луна-25» будет работать не менее одного года, выдерживая условиях полярной ночи при температурах до –170 °C. Бортовая система терморегуляции построена на основе радиоизотопного генератора с плутонием в качестве источника энергии.
Масса посадочного аппарата в заправленном виде составляет 1,75 т, а общий вес его полезной нагрузки — всего 30 кг. Общий вес научных приборов составит всего 20 кг. По утверждению специалистов НПО Лавочкина, доля иностранных комплектующих в оборудовании АМС составит 40%.
Основная задача миссии — контактные исследования лунного реголита, пылевой и газовой составляющих, а также экзосферы Луны. Специалисты надеются найти подтверждение, что видимый с орбиты ледяной след — действительно вода в замёрзшем состоянии. Возможность добычи этого вещества на Луне является одним из ключевых факторов дальнейшего освоения спутника Земли и создания на нём обитаемой базы.
С помощью руки-манипулятора с ковшом будет осуществлён забор лунного грунта и доставлен на борт — буровые установки не используются. Все исследования будут проведены на месте, для чего разработаны уникальные приборы, включая «Адрон-ЛР», детекторы которого смогут бесконтактно измерить содержание воды и других элементов в реголите.В месте посадки «Луны-25» ожидается невысокая концентрация льда. Будет измерено общее содержание воды в лунном реголите, определен состав пылевых частиц, зафиксированы данные по радиации на поверхности Луны.
Следующий зонд, «Луна-26», будет орбитальным, а вот «Луна-27» станет тяжёлой автоматической станцией для самого глубокого исследования естественного спутника Земли. В её рамках будет выполнена высокоточная посадка в район с более богатым содержанием воды в лунном грунте. Российские научные группы уже активно создают приборы для этой миссии, например, комплекс на основе диодной лазерной спектроскопии, с помощью которого будет проводиться пиролиз реголита.
Часть Российской Лунной программы, первое российское Лунное задание, осуществляемое в НПО имени С. А. Лавочкина по исследованию и практическому использованию Луны и окололунного пространства автоматическими межпланетными станциями. В рамках задания, сначала будет запущен спускаемый аппарат, а через год — орбитальный аппарат.
«Луна-25» положит начало исследований Луны отечественными станциями. Уже сейчас ведутся работы по «Луне-26» и «Луне-27».
Целью этого проекта является запуск автоматического зонда, орбитальная часть которого должна осуществить дистанционные исследования и выбор подходящих площадок для последующих спускаемых аппаратов, а посадочный аппарат будет исследовать поверхность в районе южного полюса, в том числе криогенным бурением до глубины двух метров.
В настоящий момент, Россия не была на Луне уже больше 45 лет, а последней отечественной станцией, которая коснулась нашего спутника в 1976г. была "Луна 24".
https://ru.wikipedia.org/wiki/Луна-25
Российская лунная программа
https://ru.wikipedia.org/wiki/Российская_лунная_программа
Возвращение России на Луну
https://naukatehnika.com/vozvrashhenie-na-lunu.html
«Луна-25»: полгода до старта
https://www.youtube.com/watch?v=C38k69eXq9U
1
-
1
-
1
-
НАСА спустя 53 года после первого полёта на Луну решило победоносно вернуться на эту планету и для этих целей готовит полёт Барашка Шона и манекенов.
"В капусуле Orion, которая отправится на Луну в рамках миссии NASA Artemis I, будут манекены, индикаторы невесомости, артефакты, сувениры, булавки, нашивки, стружки, дрожжи, резиновые штампы и 3d модельки и многое другое...". Но куда важнее на Луну везут лунный грунт!
"В кресле командира в головной части капсулы Орион будет находиться испытательный манекен размером с человека по имени коммандер Муникин Кампос. Он предоставит ученым НАСА жизненно важные данные о том, что люди испытывают во время полета на Луну. Два датчика, размещенные за креслом командира и под подголовником, будут регистрировать ускорение и вибрацию, возникающие на протяжении всей миссии, а сам манекен оснащен двумя датчиками для измерения радиационного облучения. Два других манекена по имени Хельга и Зоар будет находится на пассажирских сиденьях Ориона. У них есть туловища, сделанные из материалов, имитирующих мягкие ткани, органы и кости женщины, а также 5600 датчиков и 34 детектора излучения для измерения уровня радиационного облучения во время миссии."
https://www.nasa.gov/press/2014/october/nasa-premieres-trial-by-fire-video-on-orion-s-flight-test
03:36: “Мы должны решить эти проблемы до того, как мы пошлем человека через эту область космического пространства.”
1
-
1
-
На орбиту выведены спутники связи «Меридиан-М».
«Меридиан» — серия российских спутников связи двойного назначения, разработанных «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва по заказу Министерства обороны России.«Меридиан» изготавливается на платформе, частично унифицированной с платформой навигационных КА «Глонасс-М». Поэтому некоторые системы «Меридиана» и «Глонасс-М», такие как бортовой компьютер, система управления движением и двигатели ориентации, общие.
Запуски космических аппаратов «Меридиан» производятся с космодрома «Плесецк» ракетами-носителями семейства «Союз-2» с разгонным блоком «Фрегат».
КА «Меридиан» является спутником двойного назначения, то есть развёртывается для использования как в военных, так и в гражданских целях. С одной стороны, группировка КА «Меридиан» заменит два различных типа военных спутников связи: КА серии «Молния» («Молния-3» и «Молния-3К») и КА серии «Парус». Спутники должны обеспечить ретрансляцию сигналов для связи морских судов и самолётов ледовой разведки в районе Северного морского пути с береговыми наземными станциями и расширить сеть спутниковой связи северных районов Сибири и Дальнего Востока в интересах развития экономики России.
Группировка КА «Меридиан» на ВЭО предназначена для работы в составе Интегрированной Системы Спутниковой Связи (ИССС) вместе с КА «Радуга-1М», работающими на ГСО.
«Роскосмос» с 2021 года работает над проектом «Сфера», предполагающем создание сети орбитальных зондов. В рамках проекта Сферы» «Роскосмос» планирует вывести на орбиту около 600 разнообразных аппаратов, в первую очередь спутников связи. Делается это для того, чтобы обеспечить связь даже в самых отдаленных и малонаселенных уголках России, куда не дотягиваются наземные ретрансляторы.
Российская группировка спутников (три новых «Меридиана-М» плюс несколько аппаратов более старшего поколения) обеспечивает не только устойчивую, но и неподвластную взломщикам связь для всего Севморпути, Северного флота и военных объектов за полярным кругом.
В ближайших планах «Роскосмоса» пополнение группы спутников для наблюдения за земной поверхностью в Арктике и запуск новейших аппаратов навигационной системы «Глонасс».
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Метановый многоразовый ракето-носитель «Амур».
5 октября 2020 года Госкорпорация «Роскосмос» и Ракетно-космический центр «Прогресс» подписали контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с новой ракетой-носителем «Амур», первой Российской многоразовой ракетой на метане. Запускать планируется с космодрома Восточный в Амурской области.
«Амур» получит взлетную массу около 360 тонн, высота ракеты будет достигать 55 метров, диаметр составит 4,1 метра.
Носитель будет иметь возвращаемую первую ступень и вторую однократного использования.
На первой ступени ракеты разместится пять метаново-кислородных двигателей РД-0169А, разрабатываемых в Воронежском Конструкторском бюро Химавтоматики. С Номинальной тягой-около 100 тонн.
Вторая ступень «Амура» получит один двигатель, с четырьмя камерами сгорания: РД-0169В, с тягой до 110 тонн.
Создавать возвращаемую версию второй ступени не планируется, так как навесное оборудование для ее возвращения, а также необходимость оставить топливо для третьего и второго запуска двигателя резко снизят так называемое конструктивное (массовое) совершенство ступени (отношение веса заливаемого в ступень топлива к весу ее конструкции). Что приведет к резкому снижению выводимого в космос груза и нивелирует всю потенциальную экономию от спасения второй ступени.
Многоразовый блок получит посадочные штанги, а также аэродинамические решетчатые рули. Это оборудование может быть снято для запуска в традиционной одноразовой версии.
С возвращаемой ступенью «Амур» будет способен выводить на низкую околоземную орбиту до 10,5 тонн полезного груза. В одноразовом варианте «Амур» поднимет на ту же орбиту уже 12,5 тонн.
Характерной особенностью ракеты «Амур» станет большой головной обтекатель диаметром до 5,1 метра. Мы закладываем характеристики по обтекателю таким образом, чтобы он мог отвечать требованиям современных и перспективных космических аппаратов, предполагается обеспечить повторное включение второй ступени или ее глубокое дросселирование, что, в свою очередь, обеспечит возможность кластерных запусков.
Деталей в ракете «Амур» будет минимум в два раза меньше, чем в серии ракет класса «Союз-2». Надежность носителя за счет существенного снижения числа деталей ракеты, а также при наличии горячего резервирования двигателей, должна достичь 0,99.
Планируется обеспечить не менее 10 полетов многоразовой первой ступени «Амура».
https://www.roscosmos.ru/29357/
1
-
1
-
Как России лететь на Луну под санкциями.
В Роскосмосе рассказали, как санкции сказались на подготовке лунной миссии.
В октябре 2021 года Россия планирует вернуться на Луну, запустив первый за 45 лет автоматический аппарат – «Луна-25». Запуск миссии планировался еще в 2014 году, но старт постоянно откладывался, в первую очередь, из-за неготовности аппарата и по причине западных санкций. Постоянные переносы миссии уже заставили выйти из нее зарубежных партнеров.
Последний перенос на два года был связан с неготовностью российского прибора БИБ для системы навигации, заменить его на западный помешали санкции. Срочно разрабатывать ему замену (прибор «Биус-Л») из отечественных комплектующих поручили «Научно-производственному центру автоматики и приборостроения имени академика Н. А. Пилюгина».
Прибор «БИУС-Л»Это бесплатформенный измерительный блок, который служит для измерения угловых скоростей и линейных ускорений, воздействующих на космический аппарат. В «БИУС-Л» по осям стоят волоконно-оптические гироскопы и акселерометры. Гироскоп – это скрученное многократно оптоволокно, в данном приборе порядка 500 метров. Тут используется специальное оптоволокно, стойкое к воздействующим факторам.Задача их измерять и передавать в бортовую систему управления аппарата. Управляющая машина, обработав данные, сможет скомпенсировать эти воздействия.
За счет этого поддерживается стабилизация и определяется пройденный путь аппарата.
Как только аппарат выйдет на орбиту Земли, прибор включается и начинает работать.
https://www.gazeta.ru/science/2021/05/03_a_13581434.shtml
1
-
Метановый многоразовый ракето-носитель «Амур».
5 октября 2020 года Госкорпорация «Роскосмос» и Ракетно-космический центр «Прогресс» подписали контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с новой ракетой-носителем «Амур», первой Российской многоразовой ракетой на метане. Запускать планируется с космодрома Восточный в Амурской области.
«Амур» получит взлетную массу около 360 тонн, высота ракеты будет достигать 55 метров, диаметр составит 4,1 метра.
Носитель будет иметь возвращаемую первую ступень и вторую однократного использования.
На первой ступени ракеты разместится пять метаново-кислородных двигателей РД-0169А, разрабатываемых в Воронежском Конструкторском бюро Химавтоматики. С Номинальной тягой-около 100 тонн.
Вторая ступень «Амура» получит один двигатель, с четырьмя камерами сгорания: РД-0169В, с тягой до 110 тонн.
Создавать возвращаемую версию второй ступени не планируется, так как навесное оборудование для ее возвращения, а также необходимость оставить топливо для третьего и второго запуска двигателя резко снизят так называемое конструктивное (массовое) совершенство ступени (отношение веса заливаемого в ступень топлива к весу ее конструкции). Что приведет к резкому снижению выводимого в космос груза и нивелирует всю потенциальную экономию от спасения второй ступени.
Многоразовый блок получит посадочные штанги, а также аэродинамические решетчатые рули. Это оборудование может быть снято для запуска в традиционной одноразовой версии.
С возвращаемой ступенью «Амур» будет способен выводить на низкую околоземную орбиту до 10,5 тонн полезного груза. В одноразовом варианте «Амур» поднимет на ту же орбиту уже 12,5 тонн.
Характерной особенностью ракеты «Амур» станет большой головной обтекатель диаметром до 5,1 метра. Мы закладываем характеристики по обтекателю таким образом, чтобы он мог отвечать требованиям современных и перспективных космических аппаратов, предполагается обеспечить повторное включение второй ступени или ее глубокое дросселирование, что, в свою очередь, обеспечит возможность кластерных запусков.
Деталей в ракете «Амур» будет минимум в два раза меньше, чем в серии ракет класса «Союз-2». Надежность носителя за счет существенного снижения числа деталей ракеты, а также при наличии горячего резервирования двигателей, должна достичь 0,99.
Планируется обеспечить не менее 10 полетов многоразовой первой ступени «Амура».
https://www.roscosmos.ru/29357/
1
-
Автоматическая Лунная станция «Луна-25».
1 октября 2021 года с космодрома Восточный Ракета-носитель Союз-2.1б/Фрегат запустит автоматический аппарат Луна-25 (до апреля 2013 года аппарат носил название «Луна-Глоб»).
В отличии от прошлых советских станций, аппарат должен совершить посадку в районе Южного полюса в кратере Манцини, который интересен ученым в силу своего возраста и лавового процесса образования..
Планируется, что автоматическая межпланетная станция «Луна-25» будет работать не менее одного года, выдерживая условиях полярной ночи при температурах до –170 °C. Бортовая система терморегуляции построена на основе радиоизотопного генератора с плутонием в качестве источника энергии.
Масса посадочного аппарата в заправленном виде составляет 1,75 т, а общий вес его полезной нагрузки — всего 30 кг. Общий вес научных приборов составит всего 20 кг. По утверждению специалистов НПО Лавочкина, доля иностранных комплектующих в оборудовании АМС составит 40%.
Основная задача миссии — контактные исследования лунного реголита, пылевой и газовой составляющих, а также экзосферы Луны. Специалисты надеются найти подтверждение, что видимый с орбиты ледяной след — действительно вода в замёрзшем состоянии. Возможность добычи этого вещества на Луне является одним из ключевых факторов дальнейшего освоения спутника Земли и создания на нём обитаемой базы.
С помощью руки-манипулятора с ковшом будет осуществлён забор лунного грунта и доставлен на борт — буровые установки не используются. Все исследования будут проведены на месте, для чего разработаны уникальные приборы, включая «Адрон-ЛР», детекторы которого смогут бесконтактно измерить содержание воды и других элементов в реголите.В месте посадки «Луны-25» ожидается невысокая концентрация льда. Будет измерено общее содержание воды в лунном реголите, определен состав пылевых частиц, зафиксированы данные по радиации на поверхности Луны.
Следующий зонд, «Луна-26», будет орбитальным, а вот «Луна-27» станет тяжёлой автоматической станцией для самого глубокого исследования естественного спутника Земли. В её рамках будет выполнена высокоточная посадка в район с более богатым содержанием воды в лунном грунте. Российские научные группы уже активно создают приборы для этой миссии, например, комплекс на основе диодной лазерной спектроскопии, с помощью которого будет проводиться пиролиз реголита.
Часть Российской Лунной программы, первое российское Лунное задание, осуществляемое в НПО имени С. А. Лавочкина по исследованию и практическому использованию Луны и окололунного пространства автоматическими межпланетными станциями. В рамках задания, сначала будет запущен спускаемый аппарат, а через год — орбитальный аппарат.
«Луна-25» положит начало исследований Луны отечественными станциями. Уже сейчас ведутся работы по «Луне-26» и «Луне-27».
Целью этого проекта является запуск автоматического зонда, орбитальная часть которого должна осуществить дистанционные исследования и выбор подходящих площадок для последующих спускаемых аппаратов, а посадочный аппарат будет исследовать поверхность в районе южного полюса, в том числе криогенным бурением до глубины двух метров.
В настоящий момент, Россия не была на Луне уже больше 45 лет, а последней отечественной станцией, которая коснулась нашего спутника в 1976г. была "Луна 24".
https://ru.wikipedia.org/wiki/Луна-25
Российская лунная программа
https://ru.wikipedia.org/wiki/Российская_лунная_программа
Возвращение России на Луну
https://naukatehnika.com/vozvrashhenie-na-lunu.html
«Луна-25»: полгода до старта
https://www.youtube.com/watch?v=C38k69eXq9U
1
-
1
-
1
-
1
-
США и Европа подписали соглашения о сотрудничестве в исследовании Земли и Луны, а также обсудили сорванную миссию «ЭкзоМарс».
Между американским и европейским агентствами были подписаны два соглашения, а также об обсуждено более глубокое сотрудничество.
Первое соглашение касается партнёрства в области изучения Земли, подразумевающее обмен данными научных миссий.
Второе касается использования европейского лунного орбитального аппарата Lunar Pathfinder, который будет готов к запуску в конце 2024-го или в начале 2025 года. NASA организует его запуск в рамках своей коммерческой программы CLPS, получив доступ к услугам связи, которые он будет обеспечивать, а также к участию в навигационных экспериментах с ним.
Ведутся переговоры об участии NASA в организации марсианской миссии ExoMars. NASA может предоставить двигатели для посадочной платформы, систему радиоизотопного обогрева аппарата, а также обеспечение запуска миссии.
Также обсуждается участие ESA в лунной программе Artemis. Европейское агентство уже отвечает за производство служебных модулей корабля Orion, а также работает над строительством окололунной станции Gateway. Предполагается, что первый астронавт ESA в рамках программы полетит уже в миссии Artemis IV, для установки европейских и японских компонентов к базовым модулям Gateway.
1