Comments by "dvvv" (@dvvv6134) on "Yar Studio" channel.

  1. Типичный принцип пропаганды: говоришь только ту часть правды которая выгодна , а прочее лучше умолчать. Сама идея свалить на бронечуде оригинальная, а вот сам автор оригинальности придурок и редкий.
    21
  2. Если честно ,то простейший Фольксваген даже при одинаковой цене куда практичней мотоцикла! Минус эрзац автомобиля в очень малой мощности движка. Мотоциклы смотрятся лихо, но это крайне непрактичная вещь! Если без коляски мотоцикл очень проходимый и много куда заедет, то с коляской это недоавтомобиль. Не знал, что эти мотоциклы были так дороги, но если учесть марку, то BMW по жизни любила драть деньги)
    16
  3. Конечно жаль, что двигатель оригинальный не оставили, но у них ресурс и надёжность были не очень и в наше время рисковать головой не стоит.
    5
  4. вроде 1968 год, а там еще МиГ -17... древние смоли , однако! Почему не МиГ-21?
    4
  5. Вероятно словаки плохо представляли как работает трактор и потому на это замахнулись). Помню были умельцы, которые пытались на танке без башни пахать. Танковый двигатель имеет низкий ресурс и уже поэтому не пригоден для трактора, а есть и другие особенности.
    4
  6. Может и прожорливый, но ненадежный так вряд ли). БМП произвели очень много и эксплуатация весьма обширна, поэтому надёжность там приемлемая.
    3
  7. умение это делать на простейшем оборудовании технологичные и недорогие машины которые с учетом отсутствия квалифицированной рабочей силы. Причем машины которые воевали всю войну и массу т-34 65 еще долго использовали многие страны в локальных конфликтах. А тут дорого и непрактично для войны и производства в войну, но прибыльно для изготовителя этого гребаного танка.
    2
  8. если ты нихера не учился в школе то и не найдешь, мудило)
    2
  9. и как разбили под Москвой и Сталинградом не знаешь? Аааа.. немцам надоело погибать и ... они сдались все скопом)
    1
  10. автор рассказал и показал производство. Вы можете про применение нам доложить)
    1
  11. конечно находка супер и молодцы что так ее восстановили! видеть такой танк с родным двигателем.. это супер! Жаль что его эксплуатируют для показов и вынуждены были поменять двигло. Может там утоп еще один экземпляр и тогда один в оригинале, а другой для покатушек)
    1
  12. Точнее советских, это сейчас не любят говорить!
    1
  13. странно, но я вообще не знал про этот случай...
    1
  14. нет, не так. В период эвакуации производства качество танков сильно страдало. В конце войны все наладили и обеспечили и стало явно лучше качество, зато у немцев к концу войны дефицит сырья, развал и потеря производств приводили к резкому снижению качества техники
    1
  15. Если почитать на тему маузера, то указывают на его крайне низкую надежность и неудобство применения. Понты или парадное оружие, но не как не для боевого применения
    1
  16.  @Karabas-j7j  ты сам то понял , что сказать хотел?)
    1
  17.  @васяиванов-ж3м2э  да мороз там, дороги, союзники... ну ты знаешь)
    1
  18. если бы тигры не надо было часто ремонтировать на фронте, то может быть, а так полная невозможность ремонта в полевых условиях! Снять коробку передач только сняв башню! А кран какой для этого нужен?
    1
  19.  @ВасяНиксон-з5т  толку от думок немецких мало! Персонал ремонтный нужен очень квалифицированный и экипаж тоже! Во время войны убыль таких спецов быстро погубит все дело
    1
  20.  @Whitebeard79outOfRus  Су-85 уже бил тигра, а Су-100 на раз. молчу про ИС-2. Т-34-85 бил так же но в борт. Ясно что в степи и танки на танки тигры сильны, но на войне так редко бывает. Причем ломучесть и сложность логистики сильно уменьшали его достоинства
    1
  21. вот орудия его были очень даже ничего, как и оптика.
    1
  22. Здесь прозвучало, что все ост сделали управляемыми, что позволяло двигаться крабом, и.е. боком . Не знаю в чем проблема, но КамАЗ делал попытку урвать себе производство всех многоосных тягачей используя электротрансмиссию. Увы, у них тоже не заладилось и на демонстрации " сороконожка" прилюдно стала раком. Моторколесо только с виду простое устройство, а учитывая их количество на многоосном тягаче и очень тяжёлые условия использования становятся проблемой. В армии эти тягачи эксплуатируются многие годы и в полевых условиях разного климата. Если один экземпляр при неусыпно наблюдении создателей ломается, то в тайге за тысячи км кто эту сороконодку чинить будет?
    1
  23. наверное шпиёны там были и лазутчики которые все портили)
    1
  24. а на поверку вышла западная дерьмократия
    1
  25. вообще то у нее 25 калибр. Ты там служил или видел как сжигала? Свисток ты однако
    1
  26.  @LASIG2025  осталось узнать кто достоверно изложил происходящее в той буре и это доступно обывателю. На войне врут, а еще когда война у американцев тотальная цензура и пропаганда.
    1
  27. Пожалуй Т-4 был более удачной машиной , которая выдержала очень серьезную модернизацию и воевала всю войну вполне эффективно.
    1
  28. причем злобные евреи!)
    1
  29. раскачка у БМП жуткая, но может амортизаторы убитые и укачивает неподецки! После БМП поездка на Т-72 рай неземной!))). Т-72 большой шаг вперед после Т-62 и комфорт там в сравнении БМП несравнимый!
    1
  30.  @NN-lo5fy  бмп-1 сильно раскачивается при езде. То ли подвеска мягкая, то ли база короткая, то ли учебные машины были убитые, но качало не по детски, как на лодочке в хорошую волну. Т-72 вел себя очень устойчиво, во всяком случае я так воприял катания по полигону. Когда сидишь боком, а десант в БМП-1 так и сидит, то укачивает ещё сильней. Традиционно учебные машины имеют убитую вентиляцию и пеший маршбросок был приятной прогулкой после БМП. Полигон в белорусском лесу был на песчаных почвах и трасса была вся изрыта раскачивающимтся БМП так что машина полностью скрывалась в котловане когда шла по маршруту. По асфальту нас не катали и возможно там БМП едет хорошо)
    1
  31.  @NN-lo5fy  на Т-62 не довелось, но вождение на проходили на ИТ-1, истребитель танков на базе Т-62 , отличаются башнями. Управление дремучее, тянет много слабее Т-72, шуму от него тоже много. Т- 72 имеет нагнетатель с механическим приводом, ну те первые версии, на которых нас учили, сейчас не знаю, а у ИТ-1 наверно турбонаддув и шуму много, а идёт тупее значительно, лошадей меньше явно. Но я после института на сборах 3 мес осваивал технику. Кадровые танкисты разбираются однозначно лучше).
    1
  32.  @NN-lo5fy  да их тогда уже сняли с вооружения и отдали убивать курсантам. Единственный в мире не имеющий аналагоф). Конечно он не оправдал, хотя в свете СВО то может и норм бы был.
    1
  33. беда в том то для одного хорошего приходилось тратить тысячу плохих снарядов
    1
  34. но в реальных условиях боев на Курской дуге , где их лихо применили в первый раз, через несколько дней боев Пантеры были тупо уничтожены, почти все... Увы, но реальные условия выживания и полигонные отличались. Подрывы на минах, авиация и артиллерия , многое кроме танков извели кошек под ноль...
    1
  35. Вообще символом блицкрига были воющие на пикировании Штуки безнаказанно уничтожающие города и гитлеровцы с закатанными рукавами на мотоциклах с колясках с пулеметами и автоматами на шее. Уже через год на восточном фронте мотоциклетные бравирующие дозоры куда то исчезли и остались лишь только в тылу, да и то в куда меньших количествах . Увы лихие признаки блицкрига в реальной войне оказались бесполезны.
    1
  36. ты на Венгрию как говоришь? А как мадьяры говорят? Успокойся с своими местными написаниями! Внутреннее название и российское не совпадают)
    1
  37. да ладно!
    1
  38. только сейчас все основные танки, кроме русских, наверное, весят как тогдашние тяжелые, но трансмиссию научились делать лучше)
    1