Comments by "dvvv" (@dvvv6134) on "Для чего в СССР создали тепловоз на колесах. Информация от руководителя проекта" video.

Здесь прозвучало, что все ост сделали управляемыми, что позволяло двигаться крабом, и.е. боком . Не знаю в чем проблема, но КамАЗ делал попытку урвать себе производство всех многоосных тягачей используя электротрансмиссию. Увы, у них тоже не заладилось и на демонстрации " сороконожка" прилюдно стала раком. Моторколесо только с виду простое устройство, а учитывая их количество на многоосном тягаче и очень тяжёлые условия использования становятся проблемой. В армии эти тягачи эксплуатируются многие годы и в полевых условиях разного климата. Если один экземпляр при неусыпно наблюдении создателей ломается, то в тайге за тысячи км кто эту сороконодку чинить будет?
1