Comments by "Ilya Pulyaev" (@ilyapulyaev4660) on "Моновпрыск на неубиваемом моторе. Что нужно знать об эксплуатации мотора VW 1.8 Mono (AAM)?" video.

  1. 5 машин в жизни видел с моновпрыском, один савсем мертвый был, замена на солекс и все огонь, он с обраткой, а вообще в нем отчаливает все, ремонт не стоит свечь даже на сто не возьмутся, а обычно чаще всего в 90 процентах, подключается промывка инжектора ибо форсунка льет, я один раз даже видел наверх, на дросель по стенкам везде где не надо, прогазовал все огонь, регулятор дроселя ключем регулируется он вообще не нужен, разницы нет савсем и погнал дальше на установку солекса
    2
  2. Особенно легко, где был трамблер, он вообще не связан с эбу, без трамблерная система крайне редка, я не разу не видел, видел только на форд скорпио в6 мотор ну это уже был не моно впрыск, там без эбу не обойтись, и форсунки работали попарно-паралельно
    1
  3.  @AutoStrong_M  расскажите про ке жетроник, ох интересно, многие до сих пор верят что это идеальная система
    1
  4.  @VLKxZMEY  а это не совет это рекомендация, согласно раннем опыту, какие часы? Звезда, командирские, ну если это у вас эталон надёжности, то у меня 9ка 5 лет как часы отработала на новом карбюраторе, потом я её продал, я тоже не парился, а многие с мономотроником и уже темболее с ке житроником ой как парятся, считаете карбюратор обвесили датчиками он капец какой экономичный и технологичный, там проблем больше чем толка
    1