Comments by "Ilya Pulyaev" (@ilyapulyaev4660) on "Как надежный двигатель превратили в проблемный: Saab 9-5 (B235R)" video.

  1. У кореша 9.3 2004 года с пробегом 230т, это адский апарат, я даже боюсь предпрложить сколько денег в него вбухано, это одна большая проблема, по мотору поменяно: касета зажигания 2 раза китайские новые, турбина 3 раза, 1 раз бу, 2й китай встает с помощью доработаным напильником пайп, упирается в лонжерон так просто не поставить, третья оригинал, замена системы вкг, замена цепей, замена коренных вкладышей, легкий тут тук, генератор, вы сильно удивитесь при его демонтаже, болт упирается в лонжерон, насос гура, замена вкладышей коренных, замена шкива с разборки со шлифовкой вечно ссущий салтник, новый не купить, масло со всех щелей, пракладки каждый год разные всякие, ремонт дросселя, течи антифриза, термостат, в салоне не горят пиксельные дисплеи сим модуля и климата, пропал звук поворотников спикер в сим модуле, заклинил замок зажигания ключь застрял и не извлекался, это вообще отдельная песня попробуй его снять при включенной задней передаче, достать новый невозможно бу ключи никто не шьет, с помощью лома и приема болгарки замог был подлечен но теперь без блокировки задней передачи, это только то что я помню, а так канешно она ездит до сих пор, не всегда долго правда, проводка и блоки делались опелем насколько я помню, машина досталась ему от отца.
    2