Comments by "Александр Кольцов" (@AlexKoltsov) on "Почему российскими самолетами лучше не летать: поломка двигателей и детали из Средней Азии" video.

Смотрю и понимаю что вы про какую-то параллельную вселенную рассказываете) Да, есть некоторые проблемы, но по абсолютному большинству вами озвученных смог бы при желании сделать ответные комментарии. Если кратко: не наводите жути, вы перетрудились, а многое наврали)) Я много раз встречал иностранные борта (в том числе США) на которые смотреть без слёз нельзя) P.S. Увидел как вы умеете перетасовывать и выдёргивать факты, это непорядочно, к другим вашим материалам, получается, также нужно с опаской относится. Инженер ВС Boeing.
3
@olik881000 однозначного ответа нет. Я же написал что "есть некоторые". Скажем так: небольшая трещина на пластиковой обшивке интерьера это дефект? Да. Критичный? Вообще нет, скорее эстетический. Детали, в основном, есть, вопрос в том сколько они будут стоить и время поставки. Но уж точно ни один инженер не будет выпускать ВС с критическим дефектом, случись катастрофа никто не хочет в тюрьму. И про Иран это вообще запредельно наговорили. Вы посмотрите какую наменклатуру выпускает эта страна по авиации. Да, гражданских ВС там не выпускают, но технологии там очень прогрессивные. Не надо принижать Иран, они молодцы и стойко выдержали и выдерживают все нападки сша и их прислуг. Я считаю, Россия достойно сдержала удар. Не понимаю только одно: почему мы до сих пор не запрещаем экспорт очень важных и редких ресурсов в авиаотрасль сша и европы..
1
@xozboss я написал "Инженер ВС Boeing", а не компании Boeing. Если конкретно, то 737CL, 737NG, 777 (GE, RR). Также работал на 767, 747. А офис в Москве действительно закрыт. Не велика потеря. Не стоит возводить в культ эту компанию, там тоже огромное количество проблем и иногда много мата выложишь на их продукцию при ТО. Компания захотела влезть в политику, ну тогда несите убытки, без их присутствия справимся.
1
@xozboss я видел документы Boeing когда они ещё были напечатаны на печатной машинке и отсканированы в ужасном качестве. Много информации отсутствовало. И потом, ну ничего, переживём, будет "волшебный пендаль" для нашего авиастроения. Инициативных людей и групп очень много, нужна воля государства. А у Boeing тоже в последние годы очень много проблем. Проблемы с матчастью, поддержкой и документацией есть и в других компаниях, так что мы не одни такие) Я видел сам лично, либо общался с коллегами. Я поддерживаю их выбранный путь:)
1
@xozboss именно. При чём плохого качества. И за это приходилось платить огромные деньги.
1