Comments by "Глеб Тейваз" (@glebann) on "Убитые из озорства. Красная Армия в Германии, 1945 г." video.
-
9
-
7
-
5
-
4
-
3
-
1
-
1
-
1
-
@kissthis5361 а ты поц документы читай, РФ сама на себя взяла наследничество долгов и активов. Или ты барашка забыла, что в СССР индустриализацию США приводили и ничего россияне даже в СССР не построили : Большая часть построенных в годы индустриализации предприятий – это детища Кана, специалисты которого создали подробнейшую документацию для таких гигантов советской индустрии, как тракторные заводы в Сталинграде, Харькове, Челябинске, литейные заводы в Днепропетровске, Магнитогорске, Сормово. Все заводское оборудование производилось в США, а затем на пароходах отправлялось в СССР, где под контролем людей Кана в построенных заранее стенах завод «собирался» и запускалось производство. Фирма Кана спроектировала и наладила почти 600 предприятий, а всего с помощью иностранных компаний в СССР было построено полторы тысячи заводов и фабрик.
Сталинградский тракторный завод был построен в США, разобран, перевезен на 100 грузовых кораблях и затем собран в СССР. Горьковский автозавод был построен американской компанией Austin, а выпускал клоны автомобилей Форда. Днепрогэс – это работа американской фирмы Cooper Engineering Company совместно с немецким «Сименсом», главным инженером там был Хью Купер, а оборудование поставила компания General Electric. Современный московский АЗЛК – точная копия фордовского типового завода из города Диборн. Магнитка – клон металлургического комбината в городе Гэри, штат Индиана.
В СССР приехало около 200 тысяч американских инженеров и техников, которые первые несколько лет отвечали за производство, так как подготовленные в СССР специалисты не имели должной квалификации. За эти 10 лет американские профессора подготовили на рабфаках 300 тысяч квалифицированных специалистов. Не случайно среди получателей советских наград за достижения в индустриализации мы найдем немало английских и немецких фамилий, в частности, уже упоминавшегося Купера и его коллег.
Среди первых результатов работы новой индустрии оказалось множество лицензионных (а также не очень законных) копий иностранных образцов, причем часто довольно устаревших, на которые было не жалко средств. ГАЗ-АА 1932 года – это на самом деле «Форд АА» 1926 года, а более современный ГАЗ-М1 1936 года – копия «Форда-40А» 1934 года. Представительский автомобиль ЗИС-101, на котором с 1936 по конец 1940-х годов ездила вся советская элита, являлся полной копией «Бьюика» 1932 года.
От стремления воспроизводить достижения иностранного автопрома советская промышленность не избавилась до самого конца своего существования. Гусеничный трактор «Сталинец-60», выпускавшийся в Челябинске с 1933 года – это копия американского Caterpillar-60 1925 года. Комбайн «Коммунар», производимый в Запорожье с 1930 года, был клоном катерпилларовского комбайна 1928 года. Пермский авиамоторный завод делал копии американского мотора «Циклон».
1
-
1
-
@waldemarbetz3531 это точно, но только россияне пытаются сделать из себя святых, убив в ГУЛАГе больше собственных граждан, чем нацисты чужих в концлагерях. Как говорится :
Трупы, трупы, трупы, трупы
Злая вонь побед
Лучшие б сука ты не умер
Воевавший дед
Восставай, доделай чисто
То, что не добил
Побеждал чужих нацистов
Внутренних забыл
Мы теперь, как жить не знаем
Русский это враг
Заксенхаузен, Дахау
Победил ГУЛАГ
1
-
@waldemarbetz3531 Гей, друже, гей, брате, болять мої рани, А в грудях ще дужче нас пече: Навіщо, навіщо козацькі отамани Москаликам підставили плече?.. Не вірте ви червоним, не вірте комунякам, Слова їх - що полова на вітру Ми Врангеля здолали, ми Перекоп узяли, За них ми тую виграли війну. За подвиги наші чекістські комісари Могилами віддячили в степу, Було нас сорок тисяч, а стало вісім сотень, Що вирвались із пастки у Криму. Мій, друже, мій, брате, скажи всьому народу, Що нам оті москалі не брати. Ми билися за волю, вони ж за - нові тюрми Із Леніним і Троцьким на чолі.
1
-
1
-
1
-
1